| StuG IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sturmgeschütz IV v Muzeu obrněných vozidel polských pozemních sil v Poznani , Polsko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sturmgeschütz IV [1] [2] [3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikace | Stíhač tanků | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| schéma rozložení | klasický | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posádka , os. | čtyři | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vývojář | Krupp [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výrobce | Krupp [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky vývoje | 1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky výroby | 1943 - 1945 [4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roky provozu | 1943 - 1945 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Počet vydaných, ks. | 1163 [4] [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Hlavní operátoři | nacistické Německo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 6700 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka, mm | 2950 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výška, mm | 2200 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Světlost , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zbroje | Ocel válcovaná a litá , povrchově kalená | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 20/70° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. | 80/12° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čelo trupu (dole), mm/deg. | 30+30 / 60° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Deska trupu, mm/deg. | 30 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posuv trupu (horní), mm/deg. | 20/10° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Posuv trupu (dole), mm/deg. | 14,5 / 74° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spodní, mm | deset | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střecha korby, mm | 10/88° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Čelní kácení, mm/deg. |
50 / 15° - 80 / 0° - 30 / 70° |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Plášť zbraně , mm /deg. | 50 / 5° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prkénko, mm/deg. | 30 / 10-30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Řezný posuv, mm/deg. | 30 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střecha kabiny, mm/deg. | 10 / 75-90° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vyzbrojení | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ráže a značka zbraně | 75 mm StuK 40 L/48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zbraně | loupil | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka hlavně , ráže | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Střelivo _ | 63 kol | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Úhly VN, st. | -6…+20° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GN úhly, st. | ±10° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dostřel, km | 7,7 [5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| památky | Monokulární periskopické Sfl ZF 1a a RbLF 36 [6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kulomety |
1 × 7,92 mm MG 34 ( koaxiální s pistolí ); |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kulometná munice | 600 ran [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkon motoru, l. S. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na dálnici, km/h | 38~40 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rychlost na běžkách, km/h | patnáct | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dojezd na dálnici , km | 210 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Výkonová rezerva v nerovném terénu, km | 130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Objem palivové nádrže, l | 430 [8] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Měrný výkon, l. Svatý | 10.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| typ zavěšení | Párově propojené ve čtyřech vyvažovacích vozících zavěšených na čtvrteliptických listových pružinách | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šířka stopy, mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,92 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stoupavost, st. | 30° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Schůdná stěna, m | 0,6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný příkop, m | 2.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Překonatelný brod , m | 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sturmgeschütz IV ( StuG IV , Sturmgeschütz IV , Shtug IV ) je středně těžká německá samohybná dělostřelecká lafeta třídy útočných děl z druhé světové války na bázi tanku Pz.Kpfw . IV .
Sériově se vyrábělo od prosince 1943 do dubna 1945, celkem bylo vyrobeno 1163 vozů. Podle resortního rubrikátora Ministerstva vyzbrojování nacistického Německa bylo samohybné dělo označeno jako Sd.Kfz. 163 [9] . Impulsem pro vytvoření takového bojového vozidla byl nedostatečný počet útočných děl StuG III . Protože nasazení výroby StuG III ve stávajících výrobních provozech firmy Krupp-Gruson (výrobce středního tanku PzKpfw IV ) bylo z ekonomického hlediska bezpředmětné, byl vypracován projekt instalace kabiny z StuG III na Podvozek PzKpfw IV. Tento projekt se stal výchozím bodem pro výrobu StuG IV. Od ledna 1944 firma Krupp-Gruson zastavila výrobu základního tanku a zcela přešla na výrobu StuG IV. Tato samohybná děla byla aktivně používána na všech frontách druhé světové války .
Dosud se dochovaly tři exempláře StuG IV (dva v Polsku a jeden v Lotyšsku (v současnosti se prodává v Ruské federaci a nachází se v muzeu V. Zadorožného , v nádrži chybí motor a převodovka). V muzeu obrněných vozidel Výcvikového centra polských pozemních sil v Poznani je jediným na světě fungujícím StuG IV.
Samohybná děla tohoto typu využívala svařovaný trup, který využíval jako základ korbu tanku PzKpfw IV.
Tloušťka řezu 80 mm, snímatelné. Upevnění na tělo pomocí šroubů a rohů. Na střeše byla velitelská věž , pancíř o tloušťce 30-50 mm . Na střeše byl umístěn protiletadlový kulomet MG 42 ráže 7,92 mm .
Motor Maybach HL 120 TRM, V12, kapalinou chlazený. Výkon 300 l. S. Jako palivo jsem použil olovnatý benzín OZ 74. Benzín byl umístěn ve třech nádržích o celkovém objemu 430 litrů. Spotřeba paliva byla 195 litrů na 100 km. Plavba po dálnici 210 km, 130 km po nerovném terénu.
Kromě elektrického startéru bylo možné motor nastartovat pomocí rukojeti. Kromě toho mohl být pro nastartování motoru použit motor Kübelwagen .
Osvětlovací a ovládací zařízení byla elektricky napájena.
Podvozek tvořilo osm silničních kol o rozměrech 470 × 75 × 660, sestavených do čtyř vozíků. Horní část housenky byla podepřena čtyřmi (Ausf. H a raná Ausf. J) nebo třemi (Ausf. J) nosnými kladkami. Celokovové pásové válce se začaly objevovat ke konci války.
Napínací kolo s napínacím mechanismem bylo umístěno vzadu a hnací kolo s 20 zuby bylo umístěno vpředu.
V zimních podmínkách mohly být na pásy nasazeny protiskluzové zuby a speciální obložení, které zvětšily šířku pásů. Housenka se skládala z 99 stop.
Hlavní ráži představovalo dělo 75 mm StuK 40 L / 48 vyráběné firmou Rheinmetall-Borsig. Zbraň mohla střílet všechny hlavní typy granátů používaných ve Wehrmachtu. Střelivo 63 nábojů. Hlaveň je rýhována s 32 drážkami o hloubce 7,8 mm. Zapalování náboje je elektrické (podle tehdejší terminologie - elektrické zapalování).
Protipěchotní výzbroj tvořil kulomet MG 34 ráže 7,92 mm. Střelivo 600 nábojů. Kulomet byl namontován na střeše kabiny na lafetě, palbu z kulometu bylo možné střílet z bojového prostoru.
Dvě radiostanice - FuG 16. Radiostanice měla bičovou anténu dlouhou 2 metry. Anténa byla připevněna k zadní stěně kabiny. Stroj byl také vybaven interkomem.
Byla použita mířidla Sfl ZF 1a a RblF 36. Kalibrovaná pro dosah 0 až 2000 metrů pro pancéřové granáty a od 0 do 1500 pro kumulativní .
Velitel vozidla měl stereo elektronku SF 14z. Ve věži bylo instalováno sedm periskopů. Sedadlo řidiče bylo vybaveno dvěma periskopy.
Sapérské nástroje: sekera , kladivo , páčidlo , lopata a nůžky na stříhání ostnatého drátu. Byly přepravovány na křídlech. Na pravém křídle byla také startovací rukojeť a na levém - prapor zbraně. Náhradní silniční kola byla uložena na levé straně kabiny [10] .
Od prosince 1943 do dubna 1945 bylo vyrobeno 1141 StuG IV. [jedenáct]
| Výrobce | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | Celkový | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1943 | Krupp-Grusonwerk | třicet | třicet | |||||||||||
| 1944 | Alkett | třicet | třicet | |||||||||||
| Krupp-Grusonwerk | 78 | 106 | 87 | 91 | 95 | 90 | 90 | 70 | 56 | 84 | 80 | 49 | 976 | |
| 1945 | 46 | osmnáct | 38 | 3 | 105 | |||||||||
| Celkový | 1141 | |||||||||||||
Během výroby byly provedeny změny v konstrukci tanků a samohybných děl Wehrmachtu. 8. června 1944 byl počet podpůrných válečků snížen na šest (tři na desku) [10] . Nechybělo ani obrněné ženijní vozidlo Ramschaufelpanzer StuG IV (Sd.Kfz.167).
Hlavním úkolem útočných děl bylo podporovat pěchotu na bojišti a ničit nepřátelské tanky ze záloh a při obraně. Útočná děla byla určena pro blízkou interakci s pěchotou, potlačení palebných bodů z boku nepřítele, ničení tanků a obrněných vozidel [12] .
Útočné zbraně Sturmgeschütz IV byly používány v útočném dělostřelectvu a protitankových jednotkách Wehrmachtu. Mnoho StuG IV bylo použito ve společnostech stíhačů tanků [10] .
V roce 1944 byly během bitev v Courland zaznamenány 184., 226. a 912. brigády útočných děl, které byly vybaveny plně vybavenými bateriemi StuG IV. Jedna baterie StuG IV 226. brigády útočných děl vyřadila z provozu více než 35 nepřátelských tanků a během dvou dnů bojů ztratila jedno vozidlo [12] .
V současné době model německého samohybného děla StuG IV vyrábí modelářské prefabrikáty: Zvezda, Tamiya, Dragon, Italeri, Academy, Modelist a řada dalších firem v měřítku 1:35 a 1:72. Vyrábí také v měřítku 1:144 firmou Dragon. Hotový model má 16,9 cm v měřítku 1:35 a 9,3 cm v měřítku 1:72.
Nachází se v různých online a offline hrách ruské a zahraniční produkce.