I-52 | |||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
I-52 "Flint" | |||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikace | strojírenský stroj | ||||||||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||
Výrobce | " Kryukovské přepravní závody " | ||||||||||||||||||||||||||||
Počet vydaných, ks. | jeden | ||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 7210 | ||||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm |
2850 3450 |
||||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm |
2200 3300 |
||||||||||||||||||||||||||||
Základna, mm | 4445 | ||||||||||||||||||||||||||||
Dráha, mm | 2500 | ||||||||||||||||||||||||||||
Světlost , mm | 400 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||
typ brnění | ocelová neprůstřelná | ||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||
Výkon motoru, l. S. | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 61,5 | ||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na běžkách, km/h |
26..32 na zemi 4..5 na hladině |
||||||||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||
typ zavěšení | individuální, torzní tyč s hydraulickými tlumiči instalovanými na předních a zadních pásových kladkách | ||||||||||||||||||||||||||||
Stoupavost, st. | 35 | ||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | plave |
I-52 "Flint" - ukrajinská minonoska založená na lehce obrněném transportéru MT-LBu [1] .
Vývoj obrněných vozidel začal koncem 90. let [2] . Prototyp I-52 byl postaven v Kryukovských přepravních závodech [1 ] .
V lednu 2000 oznámil vedoucí ženijních jednotek ozbrojených sil Ukrajiny generálporučík Vladimir Vorobyov, že pro ozbrojené síly Ukrajiny byl vyvinut nový stroj I-52 „Flint“, jehož cena je 1,2 milionů hřiven [3] . 16. dubna 2001 byl design obrněného vozidla patentován [2] .
Do konce listopadu 2011 byly vypracovány výkresy, vyroben a otestován prototyp minonosu „Flint“ [4] .
Minová sloj I-52 je podvozek MT-LBu s instalovaným doplňkovým vybavením a je určena pro pokládání protipěchotních a protitankových minových polí [1] za každého počasí a klimatických podmínek v kteroukoli denní dobu, v teplotním rozsahu od -45 ° C až 45 ° C, včetně terénu se sklonem do 15 stupňů (stoupání, klesání, svahy). I-52 počítá s instalací jedno- a dvoupruhových minových polí v záběru při pohybu a dobývání jednotlivých oblastí při parkování automatickým sekvenčním odpalováním min z kazet [5] .
Mezi další vybavení instalované na I-52 patří:
Doba přesunu vybaveného stroje z přepravní do pracovní polohy není delší než 5 minut.