Rot přední-7

Rot přední-7
Typ	rekordní kluzák
Výrobce	závod kluzáků
Hlavní konstruktér	Oleg Antonov
První let	1937
Vyrobené jednotky	5

Rot Front-7 (RF-7) je rekordní kluzák navržený Olegem Antonovem .

Konstrukce

V roce 1938 bylo v Glider Plant postaveno 5 kluzáků typu RF-7. Konstrukce poskytovala pohodlí a bezpečnost provozu. Kluzák byl samonosný hornoplošník s malým zpětným sklonem a příčným V rovným 1,2°. Kokpit byl zavřený .

Smršťovací štíty , které se vychylovaly v úhlu až 50°, přispěly ke snížení vzletových a přistávacích rychlostí . Byla přijata řada opatření pro zlepšení aerodynamiky draku, takže jeho aerodynamická kvalita dosáhla 30,5.

Pro zvýšení rychlosti na trase byla použita nádrž s vodní zátěží o celkové hmotnosti až 80 kg, která byla umístěna za zády pilota v těžišti kluzáku. Pro usnadnění přistání byla sloučena zátěž a byly vydány přistávací klapky.

Rám trupu byl tvořen soustavou rámů a podélníků a byl opláštěn překližkou o tloušťce 1,5 až 3,5 mm.

Za balastní nádrží se nacházelo přistávací kolo , které se za letu zatahovalo a prostor byl uzavřen klapkami. Vzhledem k vysoké provozní rychlosti byla všechna kormidla a křidélka hmotnostně vyvážena, aby nedocházelo k vibracím. Síla kluzáku byla vypočtena podle norem pro akrobatické kluzáky.

Záznamy

Dne 6. července 1939 vytvořila O. Klepíková světový rekord vzdálenosti letu - 749 km;
E. Prokhorova vytvořila světové rekordy ve výšce (3388 m) a vzdálenosti letu do zamýšleného bodu (343 km);
E. Zelenková vytvořila rekord doletu s návratem na start - 94,8 km.

Letový výkon

Rozpětí křídel - 16,24 m;
Délka - 5,00 m;
Relativní prodloužení - 21;
Plocha křídla - 12,50 m;
Letová hmotnost - 410 kg;
Maximální aerodynamická kvalita - 29-30;
Maximální aerodynamická rychlost - 88 km / h;
Minimální rychlost snížení - 85 km / h;
Minimální snížení - 0,76 m / s;
Rychlost přistání - 88 km / h;
Provozní rychlost - až 200 km / h;
Maximální povolené přetížení - 8;
Posádka - 1 osoba.

Odkazy

Rot přední-7 . Letecká encyklopedie "Kouh nebe". Staženo: 12. září 2015. (neurčitý)

Letoun OKB O. K. Antonov
Víceúčelový	OKA-38 An-2 An-2M An-2SH An-3 An-14 "Bee"
Hydroplány	An-4
Osobní a náklad-osobní	An-10 An-24 An-28 An-38 An-140 An-148 An-158
speciální účel	An-6 An-30 An-71
Doprava a vojenská doprava	An-8 An-12 An-22 "Antey" An-26 An-32 An-34 An-70 An-72 An-74 An-74TK-300 An-132 An-178 An-124 "Ruslan" An-225 "Mriya"
experimentální	An-714 VP Bod 181 LEM-2 E-153
Projekty	A-6 AE An-13 An-16 An-20 An-25 An-40 An-42 An-44 An-50 An-60 An-77 An-80 An-88 An-112 An-122 An-128 An-132 An-142 An-168 An-170 An-171 An-180 An-188 An-218 An-248 An-318 An-325 An-418 An-Be-20 An-Bk-1 "Gorlitsa" VT-22 DT-5/8 M H Včela R SLE V YU
Kluzáky	A-1 A-2 A-3 A-7 A-9 A-10 A-11 A-13 A-15 A-40 BA-1 BS-3 BS-4 BS-5 Holub Město Lenin dip IP-1 IP-2 M-1 M-2 M-3 M-4 M-5 M-6 OKA-1 OK-2 OK-3 OK-5 OKA-6 OK-7 OKA-8 OKA-9 OKA-11 OKA-12 OKA-13 OKA-14 OKA-17 OKA-18 OKA-19 OKA-20 OKA-21 OKA-22 OKA-23 OKA-24 OKA-28 OKA-29 OKA-30 OKA-31 OKA-32 OKA-33 PS-1 PS-2 Rot přední-1 Rot přední-2 Rot přední-3 Rot přední-4 Rot přední-5 Rot přední-6 Rot přední-7 Rot přední-8 RE-1 RE-2 RE-3 RE-4 RE-5 RE-6 Standardní-1 Standardní-2 UPAR US-1 US-2 US-3 US-4 US-5 US-6 Stalinových šest podmínek
ALS	Slavutyč-sport Slavutich-UT T-2 T-4 T-6
Vzducholodě	Albatros