SAM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Klasifikace | obrněné zdravotnické vozidlo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bojová hmotnost, t | 14 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
schéma rozložení | motor-převodový prostor vpředu, přistávací vzadu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posádka , os. | 3 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Přistání , os. | až 6 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Příběh | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vývojář | SE " Zhytomyr Mechanical Repair Plant " [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky výroby | 2004 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky provozu | od roku 2014 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Počet vydaných, ks. | 1 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozměry | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Délka pouzdra , mm | 6755 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Šířka, mm | 3160 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Výška, mm | 3600 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Základna, mm | 3660 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dráha, mm | 2550 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Světlost , mm | 370 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rezervace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ brnění | válcované ocelové brnění | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 7 / 80° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Čelo trupu (dole), mm/deg. | 19 / 57° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strana trupu (nahoře), mm/deg. | 16 / 14° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Strana trupu (dole), mm/deg. | 18 / 0° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Posuv trupu (horní), mm/deg. | 16/19° | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mobilita | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na dálnici, km/h | 65 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rychlost na běžkách, km/h |
40-45 na polní cestě 7 na vodě |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dojezd na dálnici , km | 550–600 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
typ zavěšení | individuální torzní tyč s dvojčinnými teleskopickými hydraulickými tlumiči | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Schůdná stěna, m | 0,7 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný příkop, m | 2,5 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Překonatelný brod , m | plave |
SAM je ukrajinská pásová sanitka , vyvinutá na základě sovětského bojového vozidla pěchoty BMP-1 [2] .
V roce 2004 byl v Zhytomyr Mechanical Repair Plant vypracován projekt obrněného sanitního vozidla na bázi BMP-1 [3] , který byl nazván Medic BMP. V témže roce byl vyroben jeden předváděcí prototyp, který byl odeslán k testování [2] . 10. srpna 2007 byl design obrněného vozidla patentován [1] .
Během testů byly zjištěny konstrukční nedostatky: dvojité poklopy na zádi (vlevo od BVP-1) nebránily umístění lehce zraněných, ale výrazně ztěžovaly nakládání a vykládání těžce zraněných, kteří se nemohli samostatně pohybovat. stejně jako ranění, kteří byli na nosítkách [2] .
V následujících letech se vůz (dostal nový název - SAM ) zúčastnil několika výstav zbraní a vojenské techniky, ale nebyl přijat do služby [2] .
V roce 2014 závod prodal vůz dobrovolníkům za 1,2 milionu hřiven a 30. srpna 2014 vstoupil do služby u námořní pěchoty ukrajinského námořnictva [2] .
V roce 2016 bylo obrněné vozidlo zařazeno do produktového katalogu státní korporace „ Ukroboronprom “ a nabízeno k exportu (pod názvem CEV ) [4] .
ZZS je určena k poskytování první pomoci a transportu raněných (včetně těžce raněných) z těžko dostupných oblastí, nehodových zón, přírodních katastrof a vojenských operací [2] .
Ve srovnání s BVP-1 došlo k výraznému zvětšení vnitřního objemu korby vozidla (vzhledem ke zvýšení výšky oddílu vojska), byla demontována věž a výzbroj [2] .
Pro zlepšení plynulosti jízdy byly na obrněné vozidlo instalovány další tlumiče [2] .
Na obrněný vůz byla také instalována klimatizace [2] .
Posádka obrněného vozidla - 3 osoby (řidič, lékař a sanitář).
Kromě toho může ZZS vzít od 4 do 6 zraněných (6 lehce zraněných v sedě nebo čtyři ležící „těžce“ zraněné) [2] [5] .