Raketový motor na tuhá paliva (nebo raketový motor na tuhá paliva, raketový motor na tuhá paliva ) - raketový motor , který jako palivo používá tuhé palivo a okysličovadlo .
Zpravidla se takový motor používá v raketách ( rakety na tuhá paliva ).
Nejstarší informace o používání raket na tuhé palivo (čínské práškové rakety) pocházejí ze 13. století. Až do 20. století všechny rakety používaly nějakou formu tuhé pohonné hmoty, obvykle na bázi černého prachu . V období mezi první a druhou světovou válkou se začaly prosazovat lehké rakety na tuhá paliva na bázi různých nitrocelulózových paliv . Po druhé světové válce začal prudký rozvoj raketové techniky pro vojenské i vesmírné účely.
Výhodami raket na tuhá paliva jsou relativní jednoduchost, absence problému s možnými úniky toxického paliva, nízké nebezpečí požáru , možnost dlouhodobého skladování a spolehlivost.
Nevýhody takových motorů jsou nízký specifický impuls a relativní obtížnost ovládání tahu motoru ( škrcení ), jeho zastavování (přerušení tahu) a restartování ve srovnání s LRE ; zpravidla větší míra vibrací při provozu, velké množství agresivních látek ve výfuku nejběžnějších druhů paliv s chloristanem amonným .
Zřídka používané v sovětské a ruské kosmonautice (například Start (startovací vozidlo) ), nicméně byly široce používány a jsou používány v raketové technice v jiných zemích, například v USA. V zásadě se jedná o prvky prvního stupně ( boční posilovače ):
V raketovém modelářství se používají 2 typy motorů na tuhá paliva. První z nich jsou založeny na černém prachu (v Americe jsou takové motory komerčně dostupné). Obvykle ale používají taveninu nebo směs dusičnanu draselného (nebo méně často dusičnanu sodného ) a sacharidů ( cukr , sorbitol a dextróza ) - jde o tzv. " karamel ", vyrábí se nezávisle. Raketové motory mají obvykle trysku , ale někdy se vyrábějí i motory bez trysek. Obvykle jsou vyrobeny z kartonových pouzder na lovecké pušky s použitím otvoru pro zápalku jako trysky .
V současné době existují programy pro výpočet charakteristik takových motorů. Nejoblíbenější je " SRM " od Richarda Nuckyho (existuje i ruská verze).
Raketová pohonná hmota na tuhá pohonná hmota amerických mezikontinentálních střel se skládala ze směsi na bázi chloristanu amonného jako okysličovadla a hořlavého polyuretanu s hliníkem (první stupeň) s přísadami (vazba NTRV ( angl. Hydroxyl Terminated Poly Butadien - polybutadien s koncovou hydroxylovou skupinou ), které zlepšují stabilita rychlosti hoření, tvarování a skladování náplně a směs na bázi chloristanu amonného jako oxidačního činidla a hořlavého polyuretanu ve směsi s kopolymerem polybutadienu a kyseliny akrylové (druhý stupeň).
| Sovětské a ruské raketové motory | ||
|---|---|---|
| raketové motory pro malé výšky | ||
| raketové motory pro velké výšky | ||
| YARD | RD-0410 | |
| Motory | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| viz také stroj na věčný pohyb Převodový motor gumový motor | |||||||||||||||||