Fregaty třídy kapitán

Fregaty třídy Keptan  - původně fregaty byly vytvořeny pro dodávky do Anglie v rámci Lend-Lease , ale brzy začaly Spojené státy stavět stejné lodě (ale klasifikovaly je jako doprovodné torpédoborce) pro sebe (celkem bylo vyrobeno několik stovek jednotek). Obdržel jména námořních důstojníků britského námořnictva během napoleonských válek .

Historie stavby

Kromě projektu fregaty připravili Američané vlastní verzi doprovodného torpédoborce: výtlak: 1140 dl. t, délka: 85,3 m, rychlost: 24 uzlů, výkon: 12 000 hp. S. , výzbroj: 2 × 1 102 mm / 50 neuniverzální nebo 127 mm / 38 (které jsou k dispozici) děla, 1 × 4 40 mm Bofors a 2 × 1 20 mm Oerlikon, 1 × 3 TA, Generální rada schválila projekt , ale nikdy nebyl realizován – v květnu 1941 byl tento program zrušen [1] . Držáky 127 mm nestačily ani na torpédoborce.

O projekt se začala zajímat britská nákupní komise, která zaslala požadavek na stavbu 100 lodí s požadavkem nahrazení neuniverzálních děl třemi protiletadly ráže 76,2 mm a instalací dvojitých kormidel [1] . V raných fázích návrhu se předpokládalo vytvoření EM projektu blízkého typu Hunt , ale od této myšlenky se upustilo kvůli vytíženosti armádních zakázek a nedostatku dieselových motorů a za základ vzal projekt podobný z hlediska výkonnostní charakteristiky fregat říčního typu . Prezident Roosevelt schválil plán na stavbu 50 lodí BDE (British Destroyer Escort). Návrh na stavbu takových lodí pro americké námořnictvo byl zamítnut [1] . Britové navrhli vyzbrojit fregaty párovou instalací Bofors a pěti Oerlikony. Ale „bofory“ byly umístěny především na letadlových lodích a bitevních lodích a některé fregaty již obdržely britské „bofory“. Z 50 lodí první série bylo Britům předáno pouze šest, zbytek se stal součástí americké flotily. Lodě, které spadaly do americké flotily, byly klasifikovány jako doprovodné torpédoborce, přestože nesplňovaly požadavky této třídy ani z hlediska dělostřelectva, ani z hlediska rychlosti.

Protože lodě obdržely polovinu (ve srovnání s projektem eskortního torpédoborce) - dieselelektrickou elektrárnu s kapacitou 6000 hp. S. (4 dieselové generátory po 1500 hp, čtyři elektromotory) a 76 mm děla (místo 102-127 mm), měly rychlost 19,5 uzlů, byly Brity klasifikovány jako fregaty a staly se součástí britského námořnictva jako fregaty typu "Kepten". Celkem bylo objednáno 105 kusů. Obdržel jména námořních důstojníků během napoleonských válek [2] .

Konstrukce

Hladká paluba, s velkým průsvitným trupem, celosvařovaná, se dvěma kormidly. Výtlak standardní 1150 t, plný 1450 t. Maximální délka 88,2 m, šířka 10,7 m, ponor 3,1 m. motor, 6000l. s., konstrukční rychlost 19,5 uzlů. Předpokládalo se, že ekonomický dojezd je 5 000 mil při rychlosti 15 uzlů. Podle specifikace měly 1 × 3 533-mm TA, ale v Anglii byl ihned po převzetí odstraněn a fregaty dodávky z roku 1944 jím nebyly vybaveny vůbec [3] . Na rozdíl od fregat třídy Tacoma byly postaveny podle vojenských norem pro stavbu lodí.

Výzbroj

Tři dělostřelecká 76mm protiletadlová děla ve srovnání se čtyřmi nebo šesti 102mm univerzálními děly Chanty nevypadala vážně. Dva z nich byly umístěny lineárně vyvýšené v přídi, jeden v zádi. Dosah palby dosahoval 12 km, rychlost palby byla 15 ran za minutu. Hmotnost střely 5,9 kg, maximální elevační úhel 85°. Maximální dosah ve výšce je 9300 m. Efektivní dosah ve výšce je 7300 m. K řízení palby byl použit ředitel Mk 51.