P-82/F-82 Twin Mustang | |
---|---|
| |
Typ | bojovník |
Výrobce | " Severní Amerika " |
První let | 6. července 1945 |
Zahájení provozu | 1946 |
Konec provozu | 1953 |
Operátoři | USAF |
Vyrobené jednotky | 272 |
Jednotková cena | 215 154 USD [1] |
základní model | P-51 Mustang |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
North American F - 82 Twin Mustang je americký dvoumístný stíhací letoun dlouhého doletu . Známý jako poslední pístový stíhač amerického letectva .
Twin Mustang byl původně zamýšlen pro doprovod strategických bombardérů B-29 během náletů na Japonsko . Při těchto dálkových náletech byli piloti stíhaček vystaveni velké zátěži, takže nová stíhačka musela být dvoumístná. North American začal tento letoun konstruovat pod označením NA-120 na konci roku 1943 . Bylo učiněno neobvyklé konstrukční rozhodnutí: letoun se skládal ze dvou podlouhlých trupů stíhaček P-51H , spojených křídlem a ocasním stabilizátorem.
Prototyp XP-82 poprvé vzlétl 6. července 1945, což bylo příliš pozdě na to, aby se zúčastnil druhé světové války . To vedlo k tomu, že původní objednávka amerického letectva na 500 letadel byla koncem roku 1945 snížena na 270 letadel. Twin Mustangy nahradily P-61 Black Widow jako primární noční stíhač. Byly také zapojeny do úkolu, pro který byly vytvořeny - doprovod strategických bombardérů B-29, B-50 a B-36 .
V únoru 1947 podnikl P-82B (v.č. 44-65168, "Betty Jo") přímý let z Honolulu do New Yorku na vzdálenost přibližně 8 047 kilometrů (asi 5 000 mil), což trvalo 14 hodin a 32 minut. Letadlo pilotovali Robert Tucker a John Ard. Tento rekord vzdálenosti letu pro pístový stíhač nebyl dosud překonán.
"Betty Jo" je vystavena v Národním muzeu letectva Spojených států .
V červnu 1948 obdržel P-82 nové označení F-82 v souvislosti s nahrazením třídy „stíhací letouny“ (P- Pursuit ) v americkém letectvu třídou „stíhací letouny“ (F- Fighter ).
Na začátku korejské války (červen 1950 ) byly v Japonsku umístěny tři squadrony stíhaček za každého počasí vyzbrojené F-82. Podíleli se na krytí dopravních letadel, která evakuovala americké občany z Jižní Koreje . Odlety byly z Japonska a zde se hodil dlouhý dolet Twin Mustangů, který jim umožnil zůstat v oblasti jihokorejských letišť déle než proudové F-80 . Při plnění těchto úkolů dosáhli 27. června 1950 piloti jednoho z F-82, William Hudson a Karl Fraser, první vzdušné vítězství amerického letectví v Koreji, když sestřelili severokorejský Jak-9 (existuje verze, že James Little mohl být ve skutečnosti autorem prvního vítězství, oficiálně sestřelil další nepřátelský letoun ve stejný den, ale o něco později).
V budoucnu byly Twin Mustangy nadále používány v dějišti operací jako doprovodné stíhačky a útočné letouny (včetně nočních). Jejich bojová kariéra skončila počátkem roku 1952 a teprve o rok později byli zcela vyřazeni ze služby. F-82 zaznamenaly 4 vzdušná vítězství v Koreji a zničily dalších 16 nepřátelských letadel na zemi.
druhé světové války | Americká letadla||
---|---|---|
Bojovníci | | |
stíhačky založené na nosičích |
| |
noční stíhači | ||
Strategické bombardéry | ||
taktické bombardéry | ||
bombardéry založené na letadlových lodích |
| |
Stormtroopeři |
| |
skauti | O-52 Sova | |
plovákové letouny |
| |
létající čluny |
| |
Dopravní letadla a kluzáky |
| |
Cvičný letoun |
| |
Experimentální a prototypy | ||
Poznámky : ¹ ² - byly vyvinuty a testovány během druhé světové války, přijaty po jejím skončení; |