Peugeot 301 (2012)

Peugeot 301 je subkompaktní vůz vyráběný společností PSA Peugeot Citroën od roku 2012. Společnost poprvé hovořila o svém záměru uvést na trh vůz nízké cenové kategorie v lednu 2012 [2] . Po 4 měsících, v květnu, byly zveřejněny fotky sedanu a pár informací o motorech a rozměrech [3] . Poté, na pařížském autosalonu téhož roku, byl vůz poprvé představen a prodej byl zahájen v listopadu 2012, nejprve v Turecku a poté v Asii , Latinské Americe a východní Evropě [4] . V západní Evropě se podle očekávání auto prodávat nebude.

Spolu s 301 se změnil koncept pojmenování modelů Peugeot: nula uprostřed bude stále označovat civilní verze vozů, první číslice je třída / velikost vozu a poslední je prestiž vozu. Vozy Peugeot tak již nebudou měnit své jméno kvůli vydání nové generace [3] .

Specifikace

Vůz má na výběr ze 3 motorů: dva benzinové "nasávané" o objemu 1,2 ( tříválec ) a 1,6 ( čtyřválec ) litru a 1,6 litrový turbodiesel . Jsou agregovány s 5stupňovým manuálem nebo 4stupňovým automatem [5] .

• Rozměry kol - 185/65R15, 195/55R16
• Přední zavěšení - nezávislé, pružinové, typ MacPherson , stabilizátor
• Zadní odpružení - polonezávislý nosník , pružina, stabilizátor
• Řízení - elektrický posilovač hřeben a pastorek
• Průměr soustružení - 10,7
• Přední brzdy - kotoučové, ventilované
• Zadní brzdy - bubnové

Vybavení

Vůz má 3 konfigurace - základní Access , střední Active a vysokou Allure . V základní konfiguraci má 301 elektrické přední dveře, elektrická zrcátka, chybí jí však loketní opěrky, zadní kapsy na dveřích, tvrdý plast v kabině, vyražena jsou 15palcová kola. V nejvyšší konfiguraci je vůz vybaven 16palcovými koly, audiosystémem s ovládáním na volantu, parkovacími senzory, vyhřívanými zrcátky a sedadly atd.

Maximální výbava se od průměru liší pouze přítomností 16palcových litých kol, audiosystému a obložení karoserie s chromovanými prvky.

Z bezpečnostních atributů bude mít 301 ABS , ESP , asistenční systémy nouzového brzdění, 2 přední airbagy v základní verzi a 2 boční airbagy (volitelné) ve vyšších.

Z plusů v autě si všimnou prostorného interiéru a kufru, sklopných zadních sedadel (ve střední a drahé konfiguraci), z mínusů - špatné vybavení v základní konfiguraci za poměrně vysokou cenu [6] . Navenek je 301 podobná zbytku koncernových vozů, zejména vlajkové lodi Peugeot 508 .

V Rusku

V Rusku se 301 objevila až v polovině května 2013 [7] , i když původně se měla objevit už v únoru [8] . Auto je přizpůsobeno ruským podmínkám - dostalo zvýšenou světlou výšku, rezervní pneumatiku v kufru, kovovou ochranu klikové skříně, ale i zvýšení kapacity baterie a mrazuvzdornosti elektroniky. Automobily jsou dodávány ze Španělska za ceny v rozmezí od 455 900 do 681 900 rublů [9] .

Na Ukrajině se vůz také začal prodávat v roce 2013 s podobnými úrovněmi výbavy za ceny v rozmezí od 104 600 do 152 300 ₴ [10] .

Citroën C-Elysée

Citroën C-Elysée (Tse - Elize - z francouzštiny  Champs - Elysees - název ulice v Paříži [11] ) je "klon" Peugeotu 301. Od svého kolegy C-Elysée se liší jiným vzhledem, vyrobeným ve stylu vozů Citroën , o něco menší délka a cena (301 je dražší v nejdražší konfiguraci s opcemi). Zbytek vozů je identický, jsou také montovány ve stejné továrně - ve městě Vigo ve Španělsku . Vůz byl poprvé oznámen o měsíc později než 301 [12] . Stejně jako jeho bratr byl představen na pařížském autosalonu [13] .

Ruské ceny za C-Elysée byly oznámeny již dříve – v roce 2012, od 455 900 do 640 900 rublů [14] . Dodávky aut do Ruska se v roce 2016 zastavily kvůli nízké poptávce.

Zabezpečení

Euro NCAP [16]
celkové hodnocení
71 %	75 %	54 %	33 %
dospělý cestující	dítě	chodec	aktivní bezpečnost
Testovaný model: Citroën C-Elysée 1.2 Séduction, LHD (2014)

V motorsportu

Tým Citroën World Touring Car Team vyhrál v letech 2014 , 2015 a 2016 World Touring Car Team s vozem Citroën C-Elysée WTCC. A jeho vedoucí pilot Jose Maria Lopez se v těchto sezónách stal mistrem světa v soutěži jednotlivců [17] .

Poznámky

1. ↑ Prodej Peugeotu běloruské montáže zahájen. Ceny - od 182 milionů rublů . Datum přístupu: 2. února 2015. Archivováno z originálu 5. února 2015. (neurčitý)
2. ↑ Nový Peugeot se bude jmenovat 301 . Datum přístupu: 29. ledna 2013. Archivováno z originálu 9. listopadu 2013. (neurčitý)
3. ↑ 1 2 Levné sedany - nečekané doplnění . Datum přístupu: 29. ledna 2013. Archivováno z originálu 20. července 2013. (neurčitý)
4. ↑ Peugeot 301: připraven bojovat za Rusko . Datum přístupu: 29. ledna 2013. Archivováno z originálu 31. října 2012. (neurčitý)
5. ↑ Peugeot 301 se v Rusku objeví v roce 2013 . Datum přístupu: 29. ledna 2013. Archivováno z originálu 19. ledna 2013. (neurčitý)
6. ↑ Peugeot 301. Nový cenově dostupný „lev“ . Datum přístupu: 29. ledna 2013. Archivováno z originálu 9. ledna 2013. (neurčitý)
7. ↑ V Rusku se začal prodávat nový sedan Peugeot . Datum přístupu: 14. května 2013. Archivováno z originálu 7. června 2013. (neurčitý)
8. ↑ Peugeot 301: datum zahájení prodeje v Rusku je známé
9. ↑ Nový lidový Peugeot: ceny oznámeny . Získáno 9. dubna 2013. Archivováno z originálu 12. dubna 2013. (neurčitý)
10. ↑ Na Ukrajině se objeví další budgetový sedan
11. ↑ C-Elysée: jak správně vyslovovat a co s tím má společného francouzská zpěvačka? . Avtovesti (31. března 2017). Získáno 17. října 2019. Archivováno z originálu dne 17. října 2019. (neurčitý)
12. ↑ Citroën ukázal dva „lidové“ sedany . Datum přístupu: 29. ledna 2013. Archivováno z originálu 27. prosince 2012. (neurčitý)
13. ↑ Levné sedany: Premiéra od Citroënu . Datum přístupu: 29. ledna 2013. Archivováno z originálu 4. listopadu 2012. (neurčitý)
14. ↑ Nový „lidový“ Citroën – ceny oznámeny . Získáno 29. ledna 2013. Archivováno z originálu 31. prosince 2012. (neurčitý)
15. ↑ Nový „lidový“ Citroën Elysée. Das Auto! . Datum přístupu: 29. ledna 2013. Archivováno z originálu 3. února 2013. (neurčitý)
16. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2014)  (anglicky)
17. ↑ CITROËN TOTAL  WTCC . FIA . Získáno 22. října 2020. Archivováno z originálu dne 26. října 2020.

Odkazy

• 301 na oficiálních ruských stránkách Peugeot
• C-Elysée na oficiálních ruských stránkách Citroënu