Force Indie

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 9. září 2020; kontroly vyžadují 11 úprav .
Force Indie
Sahara Force India F1 Team [1] a později Racing Point Force India F1 Team [2]
Entita Force India Formula 1 Team Limited [1] a později Racing Point UK Limited [2]
Základna Silverstone , Spojené království
Vedoucí Vijay Mallya , Andrew Green
Pneumatiky Pirelli
Statistiky výkonnosti Formule 1
Debut Austrálie 2008
Poslední závod Abu Dhabi 2018
Grand Prix (začátek) 212 (212)
vítězství jeden
Poláci (po sobě jdoucí) deset)
Rychlá kola (po sobě jdoucí) padesáti)
Pódia (po sobě jdoucí) 6 (0)
Nejlepší začátek jeden
Nejlepší konec jeden
Celkové body 1039
Nejvíce bodů v jedné sezóně 187
Poháry konstruktérů 0 (Nejlepší výsledek v QC: 4. místo, 2016 a 2017 )
Mistři světa 0 (Nejlepší výsledek ve Světovém poháru: 7. místo - Sergio Perez , 2016 a 2017 )
webová stránka forceindiaf1.com
Údaje k 1. lednu 2019

Force India ( anglicky  Force India F1 Team ) je tým Formule 1 . Vznikla v říjnu 2007 po koupi týmu Spiker indickým obchodníkem Vijay Mallyou . Na Grand Prix Belgie 2009 získal Giancarlo Fisichella první pole position týmu a v samotném závodě skončil druhý, pouze za Kimi Räikkönenem z Ferrari . V polovině roku 2018 odkoupilo aktiva týmu konsorcium vedené Lawrencem Strollem a na jejich základě vznikl před Velkou cenou Belgie 2018 nový tým s podobným názvem Racing Point Force India F1 Team . .

Historie

2007. Vytvoření týmu

V roce 2006 získala společnost sportovních vozů Spyker Cars NV tým Formule 1 Midland za 106 milionů dolarů (53 milionů eur). V sezóně 2007 se však novému majiteli nepodařilo dovést tým k soběstačnosti. Naproti tomu ztráty jen v prvním pololetí činily 13 milionů EUR a celkový dluh 30 milionů EUR. Spyker Cars se proto rozhodl zaměřit na domácí ekonomické problémy a tým Formule 1 prodat. Jednání s potenciálními kupci začala v srpnu 2007. Původně byla volána částka 80 milionů EUR. Konečná částka transakce byla 123 milionů $ (88 milionů EUR). Tým koupilo konsorcium Orange India, jehož součástí byl indický miliardář Vijay Malya, který snil o zahájení sezóny 2008 s indickým týmem, a nizozemský obchodník Michil Mol [3] . Vijay Mallya navštívil Velkou cenu Číny již jako majitel závodního týmu. Na Grand Prix Brazílie bylo oznámeno, že od příští sezóny se tým bude jmenovat Force India [4] .

Po změně ve vlastnictví týmu bylo oznámeno, že Adrian Sutil , který jezdil za Spyker v roce 2007, si ponechal místo hlavního jezdce pro sezónu 2008. Aby se rozhodlo o druhém jezdci a testovacím jezdci, pozvala Force India sedm jezdců k testování v Jerezu od 4. do 7. prosince: Christian Klin , Roldan Rodriguez , Guido van der Garde , Vitantonio Liuzzi , Franck Montagni , Giancarlo Fisichella a Ralf Schumacher [ 5] . 10. ledna 2008 byla oznámena sestava pro sezónu 2008. Giancarlo Fisichella se stal partnerem Adriana Sutila a Vitantonio Liuzzi podepsal zkušební pilotní smlouvu [6] .

Debutová sezóna Formule 1 2008

Při Velké ceně Monaka měla Force India v sezóně 2008 jedinou reálnou šanci na body. Před startem závodu pršelo. Během závodu mnoho jezdců chybovalo, mnozí se dostali do nehod nebo zvolili špatnou strategii. Adrian Sutil měl téměř bezchybný závod a na konci závodu byl na čtvrtém místě a měl vážnou převahu. Po nehodě Nico Rosberga však na trať vjel safety car . Rozestupy mezi jezdci se zmenšily, před restartem závodu se Adrian Sutil ocitl mezi jezdci Ferrari Felipem Massou a Kimi Räikkönenem. Adrian Sutil po restartu zadržel Kimiho Räikkönena v pomalejším voze, finský jezdec Ferrari ztratil vůz na výjezdu z tunelu a narazil do vozu Force India. Adrian Sutil dokončil závod v boxech v 69. kole ze 76 [7] .

17. října na tiskové konferenci potvrdil spolumajitel týmu Vijay Mallya informaci o prodloužení smluv obou týmových jezdců Adriana Sutila a Giancarla Fisichelly na sezónu 2009 [8] .

Spolupráce s McLaren Mercedes

V září 2008 se objevily první zvěsti o tom, že by indický tým mohl změnit dodavatele motorů již v příští sezóně, přičemž odmítl služby Ferrari [9] . Důvodem byl fakt, že od příštího roku dostaly týmy příkaz používat systémy rekuperace kinetické energie KERS, zatímco Force India neměla s italským týmem smlouvu na dodávku takových systémů. Force India navíc nebyla spokojena se smlouvou na dodávku italských motorů, zděděných po týmu Spyker. Tato smlouva byla podepsána v roce 2007 a předpokládala dodávku motorů do roku 2009 včetně. V říjnu došlo k oficiálnímu potvrzení, že Force India a McLaren Mercedes jednají o dodávkách motorů a technické spolupráci v sezóně 2009 [10] . Bezprostředně po Velké ceně Brazílie bylo oficiálně oznámeno předčasné ukončení smlouvy s Ferrari na dodávku motorů [11] ; o pár dní později Force India oznámila zahájení dlouhodobé technické spolupráce s McLarenem Mercedes [12] . Podle smlouvy budou od sezóny 2009 vozy Force India poháněny motory Mercedes, stejně jako McLarenem vyvinutým systémem KINetic Energy Recovery System (KERS), převodovkou a hydraulickým systémem.

Také Vijay Mallya se rozhodl ukončit smlouvu s Colinem Kollesem (tým vedl od roku 2005) a vedoucím technického oddělení Mikem Gascoignem. Simon Roberts, který předtím od roku 2006 vedl závodní divizi McLaren, byl jmenován novým výkonným ředitelem Force Indie. Je zřejmé, že příchod Robertse do vedoucí pozice přímo souvisel s podpisem dlouhodobé smlouvy s McLarenem [13] [14] .

Za zmínku stojí, že smlouva na dodávku pohonných jednotek byla podepsána velmi pozdě, vlastně až v mimosezóně. Po podepsání smlouvy tedy Force India musela postavit zcela nové auto kolem nového motoru:

Smlouva s McLarenem byla začátkem rozsáhlých prací. Otázkou není jen namontovat na vůz nové komponenty – změnili jsme rozložení zadního zavěšení kvůli odlišným rozměrům převodovky a po finalizaci zadního zavěšení jsme museli provést úpravy vpředu. V jiné situaci bychom zahájili práce v srpnu, ale museli jsme projekt zkrátit na pět měsíců.Mark Smith, ředitel projektu VJM-02, na prezentaci Force India 1. března 2009 [15]

Zpoždění ve vývoji a konstrukci podvozku se odrazilo v přípravách Force Indie na sezónu 2009.

2009

Tým prodloužil smlouvy se stejnými jezdci na sezónu. V deštivé Velké ceně Číny Sutil bojoval o první body týmu, bránil se Lewisi Hamiltonovi a Timo Glockovi , ale šest kol do konce začalo auto hydroplánovat a vyletělo z trati. Ve Velké ceně Německa se Sutil kvalifikoval jako sedmý a bojoval o body, dokud se při výjezdu z boxů nesrazil s Räikkönenem a byl nucen vrátit se do boxů, aby vyměnil přední křídlo. Výsledkem je 15. místo.

Poprvé tým získal pole position na Velké ceně Belgie díky Giancarlu Fisichellovi. Závod dokončil na druhém místě, méně než sekundu za Räikkönenem, a byly to první body a umístění na stupních vítězů v historii týmu. První místo nebylo možné obsadit kvůli problémům se systémem KERS na motoru Ferrari .

Dne 3. září 2009 Force India ukončila smlouvu s Fisichellou kvůli jeho přesunu do Ferrari na zbytek sezóny a Giancarlo místo zaujal Vitantonio Liuzzi .

V kvalifikaci v Monze skončil Sutil druhý a jeho partner sedmý. V den závodu skončil Sutil čtvrtý a zajel nejrychlejší čas na kolo. Liuzzi také odešel kvůli problémům s převodovkou. Force India skončila devátá před Toro Rosso se třinácti body, a to neospravedlňuje rychlost vozu na začátku sezóny.

2010

Spor mezi Aerolab a Force India

2013

Force India se dlouho nemohla rozhodnout o jezdcích pro aktuální sezónu. Smlouva s Paulem Di Resta byla potvrzena až při představení nového vozu VJM06, ale druhá smlouva zůstala záhadou. Teprve 28. února se rivalita o místo v týmu mezi Adrianem Sutilem a Julesem Bianchi vyřešila následovně: Francouz pojede do Marussie MR02 a Němec do Force Indie VJM06. První závod se vydařil, Sutil skončil 7. a Di Resta 8. Ve 2. závodě sezóny při Velké ceně Malajsie však oba jezdci odstoupili kvůli poškození úchytů levého předního kola.

2018. Dva různé týmy Force Indie

Kvůli dluhům týmu byl Vijay Mallya vyhozen a tým byl převeden pod externí správu. Během letní přestávky, před Velkou cenou Belgie , konsorcium investorů vedené Lawrencem Strollem a jeho konkurentem, který má získat aktiva týmu, Uralkali , jednalo s externími manažery, aby získali kontrolu nebo tým přímo koupili. Koncern za účasti Lawrence Strolla vykoupil 85 % majetku týmu a podle pravidel Force Indie nemohl hrát na šampionátu ani pod starým, ani pod novým. Jen den před startem prvních volných závodů v Belgii došlo k dohodě, že novému týmu bude umožněna účast v šampionátu pod názvem Racing Point Force India F1 Team. Zároveň byl ze šampionátu vyloučen starý tým Sahara Force India, kterému byly zrušeny všechny body [16] . Pilotní body podle pravidel byly uloženy. Ve stejný den zástupci Uralkali oznámili, že s tímto rozhodnutím nesouhlasí a pokusí se získat nad týmem kontrolu [17] .

Podpora pro mladé jezdce

Při prezentaci týmu v roce 2008 Vijay Mallya oznámil vytvoření sportovní akademie (Autosport Academy Asia), která bude vyhledávat, trénovat a podporovat mladé asijské jezdce (především indické), kteří se v budoucnu budou moci ucházet o pozici jeden z hlavních pilotů formule 1. Závodníci, kteří se osvědčili v motokárách, se budou připravovat ve specializovaných centrech, ti nejlepší získají stipendia a finance na výkony v krajských a mezinárodních mistrovstvích [18] .

Sponzoři

Výsledky formule 1

Sezóna Podvozek Motor W Závodníci jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 Místo Brýle
2008 VJM01 Ferrari
056H 2.4 V8 		B ABC
 MAZ
 BACH
 COI
 TUTS
 PO
 UMĚT
 FRA
 VEL
 GER
 VEN
 eur
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 VELRYBA
 ARB
 deset 0
Giancarlo Fisichella shromáždění 12 12 deset shromáždění shromáždění shromáždění osmnáct shromáždění čtrnáct patnáct čtrnáct 17 shromáždění čtrnáct shromáždění 17 osmnáct
Adrian Sutil shromáždění shromáždění 19 shromáždění 16 shromáždění shromáždění 19 shromáždění 16 shromáždění shromáždění 13 19 shromáždění shromáždění shromáždění 16
2009 VJM02 Mercedes
FO108W
2.4 V8 		B ABC
 MAZ
 VELRYBA
 BACH
 COI
 PO
 TUTS
 VEL
 GER
 VEN
 eur
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 ARB
 ABU
 9 13
Adrian Sutil 9 17 17 16 shromáždění čtrnáct 17 17 patnáct shromáždění deset jedenáct čtyři shromáždění 13 shromáždění patnáct
Giancarlo Fisichella jedenáct osmnáct čtrnáct patnáct čtrnáct 9 shromáždění deset jedenáct čtrnáct 12 2
Vitantonio Liuzzi shromáždění čtrnáct čtrnáct jedenáct 17
2010 VJM03 Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		B BACH
 ABC
 MAZ
 VELRYBA
 COI
 PO
 TUTS
 UMĚT
 eur
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 ARB
 ABU
 7 68
Adrian Sutil 12 shromáždění 5 jedenáct 7 osm 9 6 osm 17 deset shromáždění 5 16 9 shromáždění shromáždění 12 12
Vitantonio Liuzzi 9 7 shromáždění shromáždění patnáct 9 13 9 16 jedenáct 16 13 deset 12 shromáždění shromáždění 6 shromáždění shromáždění
Paul di Resta test test test test test test test test
2011 VJM04 Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
 MAZ
 VELRYBA
 TUTS
 COI
 PO
 UMĚT
 eur
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 IND
 ABU
 ARB
 6 69
Adrian Sutil 9 jedenáct patnáct 13 13 7 shromáždění 9 jedenáct 6 čtrnáct 7 shromáždění osm jedenáct jedenáct 9 osm 6
Paul di Resta deset deset jedenáct shromáždění 12 12 osmnáct čtrnáct patnáct 13 7 jedenáct osm 6 12 deset 13 9 osm
Nico Hulkenberg test test test test test test test test test test test test
2012 VJM05 Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
 MAZ
 VELRYBA
 BACH
 COI
 PO
 UMĚT
 eur
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 IND
 ABU
 COE
 ARB
 7 109
Paul di Resta deset 7 12 6 čtrnáct 7 jedenáct 7 shromáždění jedenáct 12 deset osm čtyři 12 12 12 9 patnáct 19
Nico Hulkenberg shromáždění 9 patnáct 12 deset osm 12 5 12 9 jedenáct čtyři shromáždění čtrnáct 7 6 osm shromáždění osm 5
2013 VJM06 Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
 MAZ
 VELRYBA
 BACH
 COI
 PO
 UMĚT
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 KOR
 IND
 ABU
 COE
 ARB
 6 77
Paul di Resta osm shromáždění osm čtyři 7 9 7 9 jedenáct osmnáct shromáždění shromáždění dvacet jedenáct shromáždění osm 6 patnáct jedenáct
Adrian Sutil 7 shromáždění shromáždění 13 13 5 deset 7 13 shromáždění 9 16 deset čtrnáct dvacet 9 deset shromáždění 13
2014 VJM07 Mercedes
PU106A Hybrid 1.6 V6t 		P ABC
 MAZ
 BACH
 VELRYBA
 COI
 PO
 UMĚT
 AWT
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 ROF
 COE
 ARB
 ABU
 6 155
Sergio Pérez deset NS 3 9 9 shromáždění jedenáct 6 jedenáct deset shromáždění osm 7 7 deset deset shromáždění patnáct 7
Nico Hulkenberg 6 5 5 6 deset 5 5 9 osm 7 shromáždění deset 12 9 osm 12 shromáždění osm 6
2015 VJM08 Mercedes
PU106B Hybrid 1.6 V6t 		P ABC
 MAZ
 VELRYBA
 BACH
 COI
 PO
 UMĚT
 AWT
 VEL
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 JPO
 ROF
 COE
 MEK
 ARB
 ABU
 5 136
Sergio Pérez deset 13 jedenáct osm 13 7 jedenáct 9 9 shromáždění 5 6 7 12 3 5 osm 12 5
Nico Hulkenberg 7 čtrnáct shromáždění 13 patnáct jedenáct osm 6 7 shromáždění NS 7 shromáždění 6 shromáždění shromáždění 7 6 7
2016 VJM09 Mercedes
PU106C Hybrid 1.6 V6t 		P ABC
 BACH
 VELRYBA
 ROF
 COI
 PO
 UMĚT
 eur
 AWT
 VEL
 VEN
 GER
 BEL
 ITA
 SYN
 MAZ
 JPO
 COE
 MEK
 ARB
 ABU
 čtyři 173
Sergio Pérez 13 16 jedenáct 9 7 3 deset 3 17 6 jedenáct deset 5 osm osm 6 7 osm deset čtyři osm
Nico Hulkenberg 7 patnáct patnáct shromáždění shromáždění 6 osm 9 19 7 deset 7 čtyři deset shromáždění osm osm shromáždění 7 7 7
2017 VJM10 Mercedes
M08 EQ Power+ 1.6 V6t 		P ABC
 VELRYBA
 BACH
 ROF
 COI
 PO
 UMĚT
 AZE
 AWT
 VEL
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 MAZ
 JPO
 COE
 MEK
 ARB
 ABU
 čtyři 187
Sergio Pérez 7 9 7 6 čtyři 13 5 shromáždění 7 9 osm shromáždění 9 5 6 7 osm 7 9 6
Esteban Ocon deset deset deset 7 5 12 6 6 osm osm 9 9 6 deset deset 6 6 5 shromáždění čtyři
2018 VJM11 Mercedes
M09 EQ Power+ 1.6 V6t 		P ABC
 BACH
 VELRYBA
 AZE
 COI
 PO
 UMĚT
 FRA
 AWT
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 ROF
 JPO
 COE
 MEK
 ARB
 ABU
 DSC 0(59)
Sergio Pérez jedenáct 16 12 3 9 12 čtrnáct shromáždění 7 deset 7 čtrnáct
Esteban Ocon 12 deset jedenáct shromáždění shromáždění 6 9 shromáždění 6 7 osm 13
2018 [K1] VJM11 Mercedes
M09 EQ Power+ 1.6 V6t 		P ABC
 BACH
 VELRYBA
 AZE
 COI
 PO
 UMĚT
 FRA
 AWT
 VEL
 GER
 VEN
 BEL
 ITA
 SYN
 ROF
 JPO
 COE
 MEK
 ARB
 ABU
 7 52
Sergio Pérez 5 7 16 deset 7 osm shromáždění deset osm
Esteban Ocon 6 6 shromáždění 9 9 DSC jedenáct čtrnáct shromáždění

Komentáře

  1. ↑ Poznámka: po Velké ceně Maďarska byl vykoupen majetek starého týmu Sahara Force India (ale ne tým samotný!) a na jejich základě vznikl nový tým s podobným názvem (Racing Point Force India F1 Team). . Všechny body starého týmu (ale ne jezdců) byly anulovány a nový tým začínal od nuly.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 2018 FIA Formula One World Championship Entry List  (anglicky) (PDF). FIA (31. ledna 2018). Archivováno z originálu 16. února 2018.
  2. ↑ 1. 2. 2018 Velká cena Abú Zabí – rozhodnutí o protestu Haas  ( PDF). FIA (24. listopadu 2018). Archivováno z originálu 10. ledna 2019.
  3. ↑ Spyker změnil vlastníka . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 28. června 2009.
  4. ↑ Spyker bude přejmenován na Force India . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu dne 23. srpna 2019.
  5. ↑ Sedm řidičů pozváno k testování Force Indie . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 30. června 2009.
  6. ↑ Fisichella's Force India potvrzena . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu dne 4. února 2019.
  7. ↑ Velká cena Monaka: Hamilton-Kubica-Massa . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 26. května 2008.
  8. ↑ Fisichella a Sutil zůstávají ve Force Indii . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu dne 20. října 2008.
  9. ↑ Force India možná opustí motory Ferrari . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 18. září 2009.
  10. ↑ Force India a Mercedes v jednání (nepřístupný odkaz) . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 12. prosince 2008. 
  11. ↑ Force India se rozchází s motory Ferrari . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 11. září 2014.
  12. ↑ Force India podepsala smlouvu s McLarenem Mercedes (nepřístupný odkaz) . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 11. srpna 2014. 
  13. ↑ Colles a Gascoigne odcházejí z Force Indie (nepřístupný odkaz) . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 5. března 2009. 
  14. ↑ Simon Roberts je novým šéfem Force Indie . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 11. srpna 2014.
  15. ↑ Prezentace nových aut: Force India VJM02 . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 4. března 2009.
  16. ↑ Racing Point UK Limited získává Force India Formula One Team  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Force India (23. srpna 2018). Staženo 26. 8. 2018. Archivováno z originálu 31. 8. 2018.
  17. ↑ PJSC Uralkali se domnívá, že jednání externích manažerů Force India Formula One Team Limited nemusí být v zájmu jeho věřitelů, akcionářů a dalších zainteresovaných stran, stejně jako v zájmu sportu obecně . PJSC Uralkali (21. srpna 2018). Získáno 26. 8. 2018. Archivováno z originálu 26. 12. 2018.
  18. ↑ O mládež se postará Malia . Získáno 10. června 2011. Archivováno z originálu 5. března 2016.

Odkazy

 Týmy a jezdci Formule 1 2022 _
červený býkMercedesFerrariMcLarenVysokohorský
AlphaTauriAston MartinWilliamsAlfa romeohaas