USS Seawolf (SSN-575)

USS Seawolf (SSN-575) je  druhá jaderná ponorka amerického námořnictva , experimentální ponorka s reaktorem na tekutý kov jako primárním chladivem.

Historie

Vojenská ponorková flotila má poměrně přísné požadavky na kompaktnost, výkon, dynamiku a bezpečnost elektrárny. Při použití tlakovodních reaktorů nastává řada problémů, které jsou spojeny především s vodovodními potrubími, ve kterých se teplo přenáší ve formě páry pod tlakem. Kromě toho je při aktivním odpařování chladicí kapaliny možný tepelný jaderný výbuch . V důsledku toho existuje riziko nehod s porušením primárního okruhu, a aby se tento problém zbavil, byla navržena myšlenka použití tekutého kovu jako chladicí kapaliny. Tekutý kov nevyžaduje přetlak, ale zároveň je citlivý na kyslík a vodík , výsledný film může vést k narušení reaktoru a havárii. [jeden]

Samotný člun byl položen 15. září 1953 [2] , ale v průběhu stavby se objevily potíže s pohonným systémem. Proto pro vytvoření lodní instalace ve výzkumném středisku ve vesnici West Milton byl postaven prototyp ponorkové elektrárny Mark A. To byl přechodný neutronový reaktor , používat kapalný sodík jako chladivo ; instalace zahájila provoz v květnu 1955. Na základě zkušeností získaných během provozu tohoto reaktoru byla postavena instalace pro ponorku.

Loď byla spuštěna na vodu 21. července 1955 [2] a v lednu 1957 [2] v Grotonu (Connecticut) v loděnici Electric Boat podniků General Dynamics Corporation zahájily námořní zkoušky druhé jaderné ponorky po Nautilu pod kódem SSN. - 575. Pohonný systém nesl název S2G a fungoval stejně jako prototyp na kapalný sodík jako primární chladivo . Při zkouškách vedlo teplotní namáhání v potrubí vedoucích páru do parogenerátorů a korozní účinek sodíku na ocel ke vzniku trhlin v trubkovnicích přehříváku a výparníku . V důsledku toho bylo nutné vypnout přehřívák, díky tomu se výkon elektrárny snížil o 20 %. Díky tomu během testů ponorka vyvinula 80 % konstrukční rychlosti. [jeden]

Při zkouškách došlo k nehodě s lidskými oběťmi: v důsledku ztráty hustoty trubek primárního okruhu a prasknutí trubek druhého okruhu došlo k úniku radioaktivního sodíku. [1] V únoru 1957 ponorka dokončila námořní zkoušky a 30. března 1957 [2] se stala součástí Atlantické flotily amerického námořnictva .

Poté, 6. října 1958, ponorka absolvovala rekordní 60denní plavbu, kdy urazila vzdálenost více než 13 000 námořních mil pod hladinou (podle jiných zdrojů byla ujetá vzdálenost 7 161 mil, z toho 5 711 mil pod vodou ). [jeden]

V prosinci 1958 byl reaktor na tekutý kov odstraněn a nahrazen tlakovodním reaktorem . Stažen z flotily a deaktivován v roce 1987.

V důsledku provozu lodi byly vyvozeny negativní závěry o použitelnosti tohoto typu reaktoru v ponorkové flotile a tato konstrukce již nebyla v americkém námořnictvu používána . V SSSR byla na rozdíl od tohoto konstruktivního řešení vytvořena experimentální ponorka K-27 , na které byla vypracována řešení pro novou elektrárnu. K-27 se stal předchůdcem třídy jaderných ponorek s použitím reaktoru s LMC [3] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Mazurenko Vjačeslav Nikolajevič. Kapitola 2. Jaderná zkušební ponorka K-27 (projekt 645) // K-27 "Liquid Metal" . - Knihovna Maxima Moshkova .
2. ↑ 1 2 3 4 USS Seawolf (SSN 575) . Získáno 10. listopadu 2008. Archivováno z originálu 19. října 2008. (neurčitý)
3. ↑ Kuzněcov V. M. Energetické jednotky flotily jaderných ponorek  // Atomic Strategy: Journal. - Petrohrad. : informační a reklamní agentura "PRoAtom", 2007. - Vydání. Leden , č. 27 .

Odkazy

• http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/ssn-575.htm  _
• history.navy.mil:  USS Seawolf
• USS Seawolf  na hazegray.org
• USS Seawolf   na navsource.org _ _ _  _ _ 
• https://web.archive.org/web/20040417095038/http://www.submarinehistory.com/PresidentCarter.html%7B%7Bref-en%7D%7D
• Projekt historie ponorkových  veteránů z druhé světové války