Volvo Ailsa B55

Volvo Ailsa B55
výrobce Volvo Bussar
Vydáno, roky 1974 - 1985
Motor
Model motoru Volvo TD70E/TD70H
Zásobovací systém Diesel
Typ paliva Diesel
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Volvo Ailsa B55 je extra velký dvoupatrový autobus vyráběný společností Volvo Bussar , určený pro provoz v zemích s levostranným provozem. Vyráběl se v letech 1974 až 1985, poté jej nahradilo Volvo B10M [1] .

Historie

B55 se vyráběl s uspořádáním s motorem vpředu. V průběhu historie výroby byl do autobusu instalován motor Volvo TD70. Zbytek konstrukce měl listová pera a nosníkové nápravy. Použita byla poloautomatická převodovka se samočinným řazením. Debut se odehrál v roce 1973 [2] [3] .

Nejoblíbenějším stylem karoserie byl Alexander AV, který byl na počátku 80. let nahrazen stylem R. Proto Alexandrova továrna ve Falkirku tvrdila, že modely Ailsa B55 s trupem Alexander byly vyrobeny výhradně ve Skotsku, což byl významný faktor při zajišťování skotských objednávek, zejména s ohledem na snadnost dodávek místně vyrobených náhradních dílů a oprav. Existoval také prototyp Ailsa s nízkou výškou, označený jako B55-20 [4] [5] .

V roce 1977 se objevila varianta Mark II se dvěma převodovkami a pneumocyklické samořazení bylo nahrazeno převodovkou Voith D851 s retardérem [6] . Po ní následovala v roce 1980 varianta Mark III [7] [8] . Motor zůstal stejný, ale změnila se zadní náprava [9] . Od roku 1981 se vyráběla i třínápravová verze [10] . Výroba Volva Ailsa B55 skončila v roce 1985.

Poznámky

  1. ↑ Volvo kupuje kontrolu v Ailse | 30. června 1972 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.
  2. ↑ Více než 90 procent britského obsahu v palubě Ailsa | 2. listopadu 1973 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.
  3. ↑ ;BG objednává 40 Ailsas )RTY Ailsa double-deck ises with Alexander | 7. června 1974 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.
  4. ↑ Aliso prodává výrobu palubek z roku 1975 | 21. února 1975 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.
  5. ↑ Nízký most Ailsa-decker | 12. prosince 1975 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.
  6. ↑ Možnosti | 29. září 1978 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.
  7. ↑ Nové jméno pro Ailsu | 27. července 1979 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.
  8. ↑ Dvojité uvedení Volva | 4. října 1980 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.
  9. ↑ Hrozba Volvo pro BL na trhu městských autobusů | 8. prosince 1979 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.
  10. ↑ na celosvětovou poptávku | 12. května 1984 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014.

Odkazy