Volvo C10M

Volvo C10M je podvozek, na kterém stavěli své autobusy různé automobilky, vyráběné švédskou automobilkou Volvo Bussar v letech 1984 až 1997.

Informace

C10M byl k dispozici také jako autobusový podvozek založený na Volvu B10M . Zatímco u běžného podvozku B10M byl motor namontován těsně za přední nápravou, u C10M byl umístěn mezi přední a zadní nápravou, což poskytovalo ještě lepší vyvážení hmotnosti. Autobus byl postaven švýcarským výrobcem autokarů Ramseier & Jenzer a byl vyráběn buď jako C10M-70 s celkovou délkou 12,00 metrů nebo C10M-63 s celkovou délkou 11,83 nebo 12,00 metrů. Očekávalo se, že rodina C10M bude zahrnovat i kratší C10M-55, ale žádný nebyl postaven před ukončením výroby C10M. Jeho výroba byla ukončena v prosinci 1986 jako součást rozhodnutí společnosti Volvo opustit trh integrálních autobusů [1] . V době, kdy byla výroba C10M ukončena, bylo vyrobeno jen asi 80 kusů, včetně deseti pro Spojené království [2] , deset pro Švédsko, sedm pro Norsko a dva pro Dánsko. Ve Finsku byl podvozek C10M dostupný také s karoserií Wiima Finlandia a mezi dubnem 1986 a listopadem 1987 operátor Someron Linja obdržel tucet těchto modelů [3] . Finlandia měla stejné specifikace jako integrální C10M a celkově vypadala úplně stejně, ale maska ​​chladiče byla jiná. Wiima Finlandia byla navržena pro integrální autobus C10M, ale Volvo se rozhodlo pro švýcarského výrobce. V letech 1985 až 1987 byl k dispozici také na podvozku Volvo B10M a Scania K112CL. I když byl C10M ukončen po několika letech a neměl více než 95 podvozků, pokračovali někteří výrobci autobusů, jako jsou Carrus a Jonckheere , myšlenku portovat motor na B10M . Jmenovalo se Volvo B10M-C. Na B12M , který byl představen v roce 2001, se pozice motoru C10M stala standardem.

Poznámky

1. ↑ Královská vlna lvům a tygrům | 12. května 1988 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. září 2021. Archivováno z originálu 11. listopadu 2014. (neurčitý)
2. ↑ Seznamy sběrnic na webu . www.buslistsontheweb.co.uk . Získáno 17. září 2021. Archivováno z originálu dne 17. září 2021. (neurčitý)
3. ↑ Someron Linja . www.bussidata.fi _ Získáno 17. září 2021. Archivováno z originálu dne 17. září 2021. (neurčitý)

Odkazy