Volvo Olympic

Volvo Olympian je extra velký dvoupatrový autobus vyráběný společností Volvo Bussar , určený pro provoz v zemích s levostranným provozem. Vyráběl se v letech 1992 až 2000, poté jej nahradily modely Volvo B7TL a Volvo Super Olympian .

Informace

Konstrukce autobusu Volvo Olympian vycházela z jeho předchůdce, Leyland Olympian, ale podvozek byl změněn tak, že zůstala zachována pouze konstrukce a uspořádání podvozku, dokonce byla změněna i třída oceli pro prvky podvozku, standardní elektrický systém Volvo bylo použito, stejně jako standardní systémy řízení.ovládání Volvo / "Z cam". První olympionici Volvo byli nabízeni s motorem Cummins L10 nebo Volvo TD102KF spojeným s převodovkou Voith DIWA nebo ZF Ecomat [1] [2] . Od konce roku 1996 je nabízen pouze motor Euro 2 9,6 litru Volvo D10A-245 .

Olympian byl k dispozici s karoserií Alexander Royal R a karoserií East Lancs/Pyoneer E. Vyráběl se s uzavřeným nebo otevřeným vrškem.

Volvo Olympian zůstalo stejně populární jako Leyland Olympian ve Spojeném království a Irsku. Velké množství olympioniků bylo exportováno do Hongkongu a Singapuru; většina z nich byla klimatizovaná.

Odchod do důchodu

Výroba Volvo Olympian skončila v roce 2000 a bylo dokončeno více než 10 000 podvozků Leyland/Volvo Olympian. Ty byly vyrobeny pro Yorkshire Coastliner a měly těla Alexander Royal. Podvozek měl dva nízkopodlažní nástupce, 2-nápravové Volvo B7TL a 3-nápravové Volvo Super Olympian . Volvo B7L mělo nahradit Olympian, nicméně dvounápravových dvoupodlažních B7L bylo vyrobeno velmi málo, přičemž podvozek B7TL plnil zamýšlenou funkci B7L.

Poznámky

1. ↑ Volvo power pro Olympian | 27. února 1992 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. září 2021. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2014. (neurčitý)
2. ↑ Volvo otevírá autobusové linky v Irvine | 1. dubna 1993 | Komerční motorový archiv . archive.commercemotor.com . Získáno 17. září 2021. Archivováno z originálu 12. listopadu 2014. (neurčitý)

Odkazy