Volvo B6F | |
---|---|
výrobce | Volvo Bussar |
Vydáno, roky | 1976 - 1987 |
Autobusová třída | velký |
Motor | |
Model motoru | Volvo TD60 5,5 litru |
Zásobovací systém | Diesel |
Typ paliva | Diesel |
Počet válců | 6 |
| |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Volvo B6F / B609 / B6FA - podvozek , na kterém různé automobilky stavěly své autobusy, vyráběné švédskou automobilkou Volvo Bussar v letech 1976 až 1987 . Nahradil podvozek Volva B54 [1] .
Autobus Volvo B54 , sériově vyráběný v letech 1966 až 1971, byl neúspěšný a podvozek Volvo B57 byl kvůli svým obzvláště velkým rozměrům v roce 1976 vytlačen z montážní linky podvozku B609. V roce 1978 jej z montážní linky vytlačil podvozek B6F, který měl podobnosti s B609, ale vyhovoval pravidlům pro provoz autobusů. Volvo také představilo B6FA, což byl konvenčnější podvozek s motorem vpředu a o něco větší než ty předchozí. Zatímco GVW B6F byla 9,3 tuny, GVW B6FA byla 12 tun. Výroba B6F skončila v roce 1982, zatímco výroba B6FA pokračovala až do roku 1987.
Autobusy na podvozku B6FA byly provozovány v Austrálii - v Sydney [2] [3] a Melbourne [4] .
Volvo Bussar | |
---|---|
4,8–5,1 l | |
5,5 l | |
6,7–7,3 l | |
7,7 l | |
9,4 l | |
9,6 l | |
12,0–12,1l | |
Volvo BXXR | |
Olympijské modely | |
Podvozek 60.–70. léta | |
Podvozek z 30. let 20. století |
|
Provozní modely | |
Historické modely | |
Vedlejší výroba |
|