Volvo 8900 | |
---|---|
výrobce | Volvo Bussar |
Vydáno, roky | 2010 - současnost |
Autobusová třída | velký |
Rozměry | |
Délka, mm |
8900: 12200-15000 |
Šířka, mm | 2550 |
Výška střechy, mm | 3300 |
Salon | |
Počet dveří pro cestující | 2-3 |
Motor | |
Model motoru | Volvo D7E, D9B, D8K |
Zásobovací systém | Diesel |
Typ paliva | Diesel |
Přenos | |
Model převodovky | Volvo I-Shift |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Volvo 8900 je řada velkokapacitních užitkových autobusů vyráběných společností Volvo Bussar , která se sériově vyrábí od roku 2010.
První prototyp se objevil na jaře 2010 [1] . V červenci téhož roku Volvo oficiálně oznámilo [2] [3] nový 8900. Přední část byla stejná jako u 8500 , ale zbytek autobusu byl aktualizován.
Protože podvozek Volvo B12B / B12BLE byl ukončen v roce 2012 a B8R / B8RLE stále nebyl připraven, muselo Volvo přijít s řešením pro třínápravové verze. Protože B12B/B12BLE byl v té době jediným nabízeným třínápravovým podvozkem pro městské a meziměstské autobusy. S uvedením 8900/8900LE nyní Volvo nabízí B7RLE 6x2, B9RLE 6x2 a B9R 6x2. Nabízen byl také na standardních dvounápravových B7RLE , B7R a B9R . V létě 2013 se začaly v malých počtech objevovat první B8R a B8RLE a od roku 2014 se v souladu s požadavky Euro 6 přestaly vyrábět podvozky B7 a B9.
Se dvěma továrnami vyrábějícími stejné modely Volvo vyvážilo výrobu tím, že pouze stavělo B7R/B7RLE v Polsku, zatímco B9R/B9RLE a několik B7R/B7RLE bylo vyrobeno ve Švédsku. Bylo to také praktické, protože většina trhu s většími motory byla ve Skandinávii. Volvo se však rozhodlo továrnu v Säffle uzavřít do léta 2013 a veškerá výroba modelu nyní probíhá v Polsku.
Stejně jako u mnoha modelů autobusů s nízkým nástupem má 8900LE sedadla ve spodní části autobusu namontovaná na pódiích, aby se mírně zvedla nad podlahu a na vstupní úrovni zůstala pouze plocha pro chodník a invalidní vozík. Koncem roku 2011 Volvo oznámilo, že bude dodávat také 8900LE bez těchto pódií pro zákazníky, kteří jej chtějí. Vzhledem k tomu, že sedadla byla níže, bylo také nutné snížit linii oken, aby lidé viděli, co se děje venku [4] . Od konce roku 2014 je u všech nových 8900LE standardem stažené okno.
Volvo Bussar | |
---|---|
4,8–5,1 l | |
5,5 l | |
6,7–7,3 l | |
7,7 l | |
9,4 l | |
9,6 l | |
12,0–12,1l | |
Volvo BXXR | |
Olympijské modely | |
Podvozek 60.–70. léta | |
Podvozek z 30. let 20. století |
|
Provozní modely | |
Historické modely | |
Vedlejší výroba |
|