Volvo B7R

Volvo B7R  je extra velkokapacitní turistický autobus vyráběný společností Volvo Bussar , stejně jako podvozek autobusu, na kterém stavěli své autobusy jiní výrobci. Vyráběl se v letech 1997 až 2019, poté jej nahradilo Volvo B8R . Vyrábí se také v Číně, Brazílii, Maďarsku, Indii a Íránu.

Informace

B7R je poháněn šestiválcovým motorem Volvo D7E (dříve D7A, D7B a D7C) přeplňovaným a mezichlazeným vznětovým motorem. Motor D7E vyvine 290 koní. S. s točivým momentem 1200 N * m od 1050 do 1650 ot./min. Dodává se s retardérem zabudovaným do převodovky. Retardér zpomaluje motor při použití brzd. Jakmile motor zpomalí, zaberou kotoučové brzdy a téměř okamžitě autobus úplně zastaví. Rám je pevná ocelová konstrukce s plochým horním okrajem. Plochá horní hrana zjednodušuje montáž karoserie autobusu. Lze jej postavit s maximální délkou kolem 12,5 metru.

V Mexiku se vyráběl autobus Volvo 7350 na podvozku Volvo B7R , v Indii Volvo 9400 , ve Švédsku Volvo 8700 . K dispozici je také nízkopodlažní varianta Volva B7RLE .

V Brazílii se B7R vyrábí v Curitibě od roku 1998. V roce 2012 byl přejmenován na B290R, podobná situace s B7RLE (B290RLE).

Na Filipínách je B7R také základem pro GDW6127HKC a DMMW DM16 vyráběné společnostmi Autodelta Coach Builders Inc a Del Monte Motor Works.

V Indonésii se B7R vyráběl v letech 2003 až 2004 [1] .

Poznámky

1. ↑ Jevgenij Smolnikov. B7R Sunsundegui  (ruština)  ? . Truck Auto (14. června 2011). Získáno 21. září 2021. Archivováno z originálu dne 21. září 2021.  (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky modelu