BTR-60M

BTR-60M - ukrajinská verze modernizace sovětského obrněného transportéru BTR-60 , který byl vyvinut Charkovským konstrukčním úřadem pro strojírenství. A. A. Morozova a nabídnuty k exportu [3] .

Historie

Koncem 90. let 20. století zahájilo Ministerstvo obrany Ukrajiny práce na tématech výzkumu a vývoje „Privod-1“ a „Privod-2“, které počítaly s možností modernizace obrněných transportérů BTR-70 a BTR-60 zn. ozbrojené síly Ukrajiny instalací jednoho motoru UTD-20 (významná rezerva, která byla k dispozici na skladovacích základnách) [2] .

Přezbrojení prototypu BTR-60PB na BTR-60M bylo provedeno ve státním podniku " Nikolaev Armored Plant " [4] .

Po výrobě prototypu BTR-60M byl zastaven výzkumný a vývojový projekt Privod-2 na modernizaci BTR-60 [2] .

V březnu 2019 bylo navrženo zvážit možnost využití obrněných transportérů BTR-60PB vybavených dieselovým motorem jako obrněných vozidel pro jednotky Národní gardy Ukrajiny [5] .

Později, v roce 2019, byly ozbrojenými silami Ukrajiny oficiálně přijaty dvě modernizované verze BTR-60PB, vybavené dováženými dieselovými motory ( BTR-60MK a BTR-60PB-T) [6] .

V srpnu 2019 bylo při inventarizaci majetku Nikolaevského obrněného závodu zjištěno, že na území závodu je stále uložen „ experimentální model BTR-60PB s motorem UTD-20 “ [7] .

Popis

Modernizace obrněného transportéru BTR-60PB na typ BTR-60M spočívá ve výměně dvou benzínových motorů sovětské výroby GAZ-40P za jeden vícepalivový dieselový motor UTD-20 ukrajinské výroby [1] (motor byl vyroben závod Pivdendieselmash JSC [8] ).

KMDB také navrhla nainstalovat motor UTD-20S1S na modernizovaný BTR-60 [3] .

Kromě toho KMDB navrhla nainstalovat na modernizované věže BTR-60M bojové moduly BAU-23 a „ Thunder “ vyrobené KMDB (v tomto případě se výška obrněného transportéru zvýší na 2900 mm) [1] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Modernizace obrněného transportéru BTR-60M Archivní kopie z 2. dubna 2015 na Wayback Machine / oficiálních stránkách KMDB pojmenované po. A. A. Morozová
2. ↑ 1 2 3 A. I. Veretennikov. Vývoj ukrajinských obrněných vozidel za posledních 20 let (1992-2011) // časopis "Integration Technologies and Energy Saving", č. 4, 2012. s. 117-130
3. ↑ 1 2 Sergej Alexandrov. Prohlášení a možnosti. Obrněný průmysl Ukrajiny na zahraničním trhu Archivní kopie ze dne 17. května 2015 na Wayback Machine // "Military Industrial Courier", č. 45 (112) ze dne 30. listopadu 2005
4. ↑ BTR-60 Archivováno 5. října 2018 na Wayback Machine // "Army Guide"
5. ↑ S. M. Dyundik, M. V. Balakleets. Před remotorizací obrněných transportních a bojových vozidel typu BTR-60PB // Služební a bojová činnost Národní gardy Ukrajiny: současný tábor, problémy a vyhlídky. Oddíl 2. „Technické a technické zabezpečení služební a bojové činnosti Národní gardy Ukrajiny: současný tábor, problémy a vyhlídky“. Sborník abstrakt nejnovější vědecké a praktické konference Národní akademie Národní gardy Ukrajiny (Charkov, 14. března 2019). Charkov, 2019. strany 56-57
6. ↑ " V roce 2019 byla společnost roci přijata k revizi a dodání 55 různých typů revizí a vojenské techniky, z nichž hlavní jsou ... BTR-60PB-T a BTR-
   60MK " Odbor komunikace Sekretariátu Kabinetu ministrů Ukrajiny, zveřejněno 17. února 2020 v 15:57 Archivní kopie z 18. února 2020 na Wayback Machine
7. ↑ Zákon o soupisu vojenského majetku č. 1451 ze dne 19. srpna 2019 Hlavního ředitelství majetku a zdrojů Ministerstva obrany Ukrajiny
8. ↑ Plán vstupu Ministerstva obrany Ukrajiny z vítězného programu činnosti do Kabinetu ministrů Ukrajiny a Koalice Ukrajiny v roce 2015. Archivní kopie ze dne 20. listopadu 2014 na Wayback Machine / oficiální stránky Ministerstva obrany Obrana Ukrajiny

Literatura a prameny

• V. O. Dačkovského. Způsob modernizace objektu obrněných vozidel typu BTR-60, BTR-70. Patent Ukrajiny № 110710