Obrněné křižníky třídy Weymouth

Obrněné křižníky třídy Weymouth  jsou typem obrněných křižníků Královského námořnictva Velké Británie během první světové války . Celkem byly postaveny 4 jednotky: Weymouth ( anglicky  Weymouth ), Dartmouth ( anglicky  Dartmouth ), Falmouth ( anglicky  Falmouth ), Yarmouth ( anglicky  Yarmouth ).

Byly stanoveny jako " křižníky na ochranu obchodu ". Označované také jako typ Town , protože byly pojmenovány po městech. Staly se vylepšenou verzí obrněných křižníků třídy Bristol . Poslední obrněné křižníky Royal Navy. Další řada "obránců obchodu" - třída Chatham , již patřila k lehkým křižníkům .

Historie vytvoření

Důvodem vzhledu této řady křižníků je podzbrojení předchozí řady křižníků. Křižníky v hodnotě více než 350 tisíc liber a výtlaku 4800 dl. tun nesly slabší zbraně než modernizované „ Eclipses “ nebo „ Eroganty “ a měly horší plavební kapacitu než křižníky třídy Challenger. Nová série proto obdržela osm 152 mm děl - i když o tři méně než u typu Challenger [ 3] , ale to poskytlo výhodu oproti rozestavěným německým malým křižníkům [4] . Watt odhadoval, že nové křižníky by stály 440 000 liber, ale vzhledem k pokroku stavby lodí očekával určité snížení ceny, i když ne o tolik jako u třídy Bristol [3] . Lodě vyjely s 5280 tunami při rychlosti 24,75 uzlů. Watt navrhl snížit celkovou kapacitu paliva na 1 450 tun, aby se vyrovnala zvýšená hmotnost. V důsledku vylepšení bylo rozhodnuto omezit celkovou dodávku paliva z 1600 na 1550 tun (1290 uhlí, 260 ropa), zachovat stejnou délku, zvětšit šířku ze 47 na 48½ stop, což vedlo ke snížení ponoru. o tři palce. Návrhový výtlak byl 5250 tun, návrhová rychlost 25 uzlů [3] .

Konstrukce

Polotankové turbínové lodě s délkou vodorysky 131 m , maximální délkou 138,1 m, šířkou 14,8 m, ponorem 4,82 m. Všechny lodě měly výtlak menší než projektová (5250 dlouhých tun), Falmouth měl normální výtlak 5040, "Weymouth" - 5044 a "Dartmouth" - 5076 dlouhý. tun, s podobnou úsporou při plném výtlaku [5] .

Elektrárna

Test rychlosti:

• " Weymouth " - 25,6 uzlů při 23 532 litrech. S. ,
• " Dartmouth " - 25,9 uzlů při 23 467 litrech. S.,
• " Falmouth " - 26,8 uzlů na 27 000 litrů. S.
• " Yarmouth " - 26,0 uzlů na 24 000 litrů. S.

Zástupci řady

Poznámky

1. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1906-1921 c 52
2. ↑ Všechny údaje jsou uvedeny v době uvedení do provozu.
3. ↑ 1 2 3 Freidman, British Cruisers, 2010 , str. 22.
4. ↑ 1 2 3 4 5 Cruisers, 2015 , str. 110.
5. ↑ Freidman, British Cruisers, 2010 , str. 23.
6. ↑ 1 2 3 4 Conway, 1906-1921 . — str. 52

Odkazy

• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/MK/1995_04/06.htm Balakin S. A. British Navy 1914-1918. lehké křižníky]
• Spojenecké lehké křižníky z druhé světové války

Literatura

• Nenakhov Yu. Yu. Encyklopedie křižníků 1910-2005. - Minsk: Sklizeň, 2007. - ISBN 978-985-13-8619-8 .
• Lisitsyn F.V. Křižníky první světové války / výkonná redaktorka L. Nezvinskaja. - M. : Yauza, EKSMO, 2015. - 448 s. - (Válka na moři). - 1400 výtisků.  - ISBN 978-5-699-84344-2 .
• Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906-1921 / Gray, Randal (ed.). - Londýn: Conway Maritime Press, 1985. - 439 s. - ISBN 0-85177-245-5 .
• Norman Freidman. Britské křižníky ve dvou světových válkách a po nich. - Seaforth, 2010. - 432 s. — ISBN 1848320787 .