Kerčský trolejbus

Kerčský trolejbus ( ukrajinsky: Kerčský trolejbus ) je trolejbusový systém v krymském městě Kerč . Do provozu byl uveden 18. září 2004 a stal se posledním otevřeným trolejbusovým systémem na Krymu.

Historie stavby

První projekt trolejbusové dopravy ve městě Kerč vznikl již v roce 1977 . Bylo plánováno vybudování tří městských linek: do centra na nádraží, do závodu Voikov a do mikrodistriktu Arshintsevo. Práce započaté v roce 1978 probíhaly velmi pomalým tempem. Proto bylo datum otevření dvakrát posunuto, nejprve na rok 1988, poté na rok 1990.

Koncem 80. let došlo k pokusu o obnovu stavby, ale v roce 1994 byla stavba opět zastavena. V září 2003 nařídil prezident Ukrajiny Leonid Kučma obnovit výstavbu trolejbusového depa a podpěr. Zahájení proběhlo 18. září 2004 ve 12:35 ve slavnostní atmosféře za účasti delegace Kabinetu ministrů Ukrajiny vč. premiéra V. Janukovyče, který dostal vstupenku č. AK 0002 (letenka č. AK 0001 byla rezervována pro L. Kučmu). O pár let později bylo rozhodnuto o rozšíření sítě - výstavbě druhé etapy, která byla slavnostně zahájena 16. září 2007 . Dne 12. září 2009, v den města, byla otevřena třetí linka k nádraží.

Trasy

Kolejová vozidla

V květnu 2021 byly na lince vidět pouze VMZ-5298 a jeden YuMZ. Úsek Gagarinskoye Koltso - Zavod Voykov projížděly trolejbusy po autonomním kurzu, přičemž YuMZ a vozy bez AH do něj nevjely.

Po opravě rozvodny na ul. Generála Petrova v prosinci 2021 jely všechny vozy opět podle obvyklého jízdního řádu

Aktuální

Systémová infrastruktura

Koncové stanice městských tratí s dispečinky

• Voroshilovskoe ring je jedinou konečnou stanicí ve městě

Koncové a vratné kroužky

• Autobusové nádraží - Ring má obrat na Vorošilově okruhu.
• Gagarinskoye ring - dříve používaný jako konečná trasa č. 1

Perspektivy

Bylo plánováno dodat trolejbusy s autonomním chodem pro zahájení trolejbusové trasy do Aršinceva.

Tyto plány však nebyly realizovány a na trasy do Aršinceva byly přidány další velkokapacitní autobusy.

Bylo plánováno rozdělení trasy č. 1 na dvě: Vorošilov - Autobusové nádraží, Voikov - Nádraží.

V tuto chvíli je však hlavním problémem sítě chybějící rozvodna na Gagarinově okruhu, kvůli čemuž je nutné buď koupit několik dalších vozů s VAC (což je pravděpodobnější), nebo nainstalovat rozvodnu tam použít YuMZ.

Depo trolejbusů

Depo trolejbusů: Dálnice Hrdinů Stalingradu, 21.

Viz také

• Kerčská tramvaj

Odkazy

• Kerčský trolejbus na webu TransPhoto

Sociální sítě

• Komunita na Facebooku

Poznámky

1. ↑ Tento geografický útvar se nachází na území Krymského poloostrova , z nichž většina je předmětem územních sporů mezi Ruskem , které kontroluje sporné území, a Ukrajinou , v jejímž rámci je sporné území uznáváno většinou členských států OSN . . Podle federální struktury Ruska se subjekty Ruské federace nacházejí na sporném území Krymu - Krymská republika a město federálního významu Sevastopol . Podle administrativního členění Ukrajiny se regiony Ukrajiny nacházejí na sporném území Krymu - Autonomní republika Krym a město se zvláštním statutem Sevastopol .