Ony

106mm vícenásobné samohybné pušky M50 ( 106mm vícenásobné samohybné pušky M50 ), také známé jako Ontos, bylo americké samohybné protitankové  dělo z 50. let minulého století .  

Historie vzniku a výroby

Samohybná děla byla vytvořena na základě zkušeného obrněného transportéru T55 v letech 1951 - 1953 k vybavení jednotek námořní pěchoty a výsadku.

V listopadu 1955 byl M50 oficiálně přijat americkou námořní pěchotou [1] .

Při sériové výrobě v letech 1957 - 1959 bylo vyrobeno 297 M50, dalších 24 pilotních sériových vozidel bylo vyrobeno dříve, v roce 1953. M50 byly v provozu s americkou námořní pěchotou přes rok 1969 a od roku 1965 sloužily ve válce ve Vietnamu .

Úpravy

• M50  - základní verze s řadovým šestiválcovým motorem General Motors Model 302
• M50A1  - modifikace z roku 1963 s 8válcovým V-motorem "Chrysler" HT-361-318

Konstrukce

M50 měl neobvyklou konfiguraci, se šesti bezzákluzovými puškami M40A1C umístěnými vně po stranách věže (které měly omezené úhly příčného pohybu), čtyřmi 12,7 mm zaměřovači a jedním 7,62 mm „protiletadlovým“ kulometem.

Obrněný sbor

Pancéřový trup Ontos je tuhá skříňovitá konstrukce sestavená svařováním z válcovaných hliníkových pancéřových plátů o tloušťce 29, 32 a 38 mm. Přední část trupu se skládá ze dvou 38 mm plátů, horní a spodní, umístěných pod úhlem k vertikále, respektive 45° a 30°. Přední část trupu v základní konfiguraci v rámci úhlu bezpečného manévrování poskytuje ochranu proti 12,7 mm průbojným střelám ze vzdálenosti 200 m stejné tloušťky se sklonem 8°. Střecha a spodek trupu jsou tvořeny plechy o tloušťce 38 a 29 mm.

Výzbroj

Výzbroj samohybného děla tvořilo šest bezzákluzových protitankových děl M40 ráže 106 mm, umístěných na vnějším závěsu. Děla byla seskupena do dvou bloků po třech dělech z každé strany; každá jednotka navíc obsahovala dvě 12,7 mm automatické pušky určené pro zaměřování. Děla byla nabíjena pouze z vnějšku trupu. Předpokládalo se, že po nalezení cíle na něj samohybné dělo vystřelí sledovacími střelami, načež vystřelí salvu z jedné nebo více děl a ustoupí, aby se znovu nabilo.

Jako sebeobranná zbraň byl Ontos vybaven kulometem ráže 7,62 mm; teoreticky by pro tento účel mohly být použity i velkorážné zaměřovací pušky, i když vzhledem k jejich spárování s blokem zbraní byly naváděcí schopnosti omezené.

Dohled a komunikace

Motor a převodovka

Podvozek

Podvozek má (na každé straně) čtyři silniční kola s kovovými ráfky. Přední hnací kola.

Bojové použití

Bojové použití Ontos bylo velmi omezené. Severovietnamci měli k dispozici příliš málo tanků na to, aby střetnutí s nimi vyžadovalo časté používání specializovaných protitankových zbraní. Proto byly Ontos používány hlavně jako prostředky dělostřelecké podpory pěchoty. Jejich lehké pancéřování, podobné pancéřování obrněného transportéru M113, chránilo před střelami a malorážovými projektily, ale snadno proniklo ostřelováním z RPG, takže Ontos byly používány především z připravených pozic.

Obecně se samohybné dělo ukázalo jako spolehlivé a pohodlné v bojovém použití. Posádkám se líbila a od velitelů si vysloužila vysoké známky. Jedním z hlavních argumentů v jeho prospěch byla nízká hmotnost, která usnadňovala manévrování na bažinatých půdách Vietnamu. Existují případy, kdy byly "Ontos" použity k doručování kmenů do tanků uvízlých v bažině, protože velmi malý tlak na zem umožňoval "Ontos" hladce se pohybovat i na bažinaté půdě.

Aktivně používán během bitvy o Hue (1968).
V operaci De Soto byla prokázána vysoká letecká přepravitelnost Ontos, když četa těchto samohybných děl byla nasazena těžkými transportními vrtulníky na 40 km.

Řada důstojníků věřila, že Ontos byly nejúčinnějším prostředkem podpory, který mariňáci měli ve svém arzenálu – díky vysoké pohyblivosti byli méně zranitelní než tanky a výstřely z bezzákluzových pušek umožnily efektivně zasáhnout budovy a obranu [2] . Někdy výskyt Ontos na frontové linii stačil k tomu, aby donutil nepřátelské vojáky opustit opevnění.

Vznik účinnějších protitankových střel však učinil Ontos a podobná vozidla zastaralými. V roce 1969 začaly být jednotky vybavené Ontos postupně stahovány do zálohy. Ve Vietnamu již vyřazená vozidla sloužila dlouhou dobu námořní pěchotě a po vyčerpání náhradních dílů byly z nich odstraněné věže použity jako stacionární obranné konstrukce.

Viz také

• Typ 60 (ACS)

Poznámky

1. ↑ The Thing // Military Review, listopad 1955. strany 66-67
2. ↑ Protitankové vozidlo Ontos (odkaz není k dispozici) . Datum přístupu: 25. ledna 2013. Archivováno z originálu 2. února 2013. (neurčitý) 

Literatura

• R. P. Hunnicutt. Sheridan. Historie amerického lehkého tanku Volume 2 . — Presidio, 1995. ISBN 0-89141-570-X