TP1

TP1 ( tepelná parní lokomotiva , varianta 1) je experimentální sovětská tepelná parní lokomotiva (hybrid parní lokomotivy s dieselovou lokomotivou ), vytvořená v závodě Kolomna pod vedením inženýrů L. S. Lebedjanského a M. N. Schukina .

Tato tepelná parní lokomotiva měla vyvinout výkon 3000-3500 koní, tedy jako parní lokomotiva FD . Navíc 1000-1500 hp. Lokomotiva se měla vyvinout kvůli parnímu stroji a výkonu 2000 koní. kvůli dvoudobému dieselu . Palivem pro naftu byl hořlavý plyn, který byl získán ve výběrovém řízení z antracitu . Konstrukčně byla tepelná parní lokomotiva maximálně unifikována s mnoha sovětskými parními lokomotivami. Realizovala také myšlenku dvou řidičských kabin , z nichž jedna je umístěna před kotlem . Dříve byla tato varianta navržena pro zavedení na parní lokomotivě FD, ale z řady důvodů (to by značně zkomplikovalo revizi dýmovnice ) se od ní upustilo.

26. prosince provedla tepelná parní lokomotiva TP1-1 experimentální jízdu ze stanice Golutvin do Rjazaně a v červnu 1940 dorazila do Moskvy, kde byla odeslána do experimentálního okruhu VNIIZhT . Do listopadu téhož roku lokomotiva na tomto okruhu vykonala 76 jízd a celkový nájezd činil 1790 km. Pro řadu závad (například předčasné záblesky paliva) byla tepelná parní lokomotiva odeslána do továrny, odkud se v první polovině roku 1941 vrátila do ringu, poté pokračovalo testování . Vzhledem k vypuknutí války nebyly práce na doladění tepelné parní lokomotivy nikdy dokončeny.

Viz také

• Plynové lokomotivy SSSR
  • TE1 G
  • TE4

Literatura

• V.A. Rakov . Experimentální tepelná parní lokomotiva typ 1-5-1 Strojírny Kolomna. // Lokomotivy tuzemských drah 1845-1955. — 2. přepracovaná a doplněná. - Moskva: "Doprava", 1995. - S. 388-389. — ISBN 5-277-00821-7 .

Odkazy

• Tepelná parní lokomotiva Kolomna
•  Stručná historie plynové generátor-loko-dieselové lokomotivy. Tepelná parní lokomotiva TP1