BMW X5 (E53)

BMW X5 je SUV  střední velikosti od německé automobilky BMW . Vůz byl představen v roce 1999 na autosalonu v Detroitu . Písmeno "X" znamená, že vůz má pohon všech kol a číslo "5" znamená, že jako základ sloužila 5. řada ( BMW E39 ) , ale X5 je kratší než E39, ale vyšší a širší. . Karoserie E53 připomíná BMW E46 Touring . Vůz je uzpůsoben pro jízdu na všech typech povrchu vozovky, vděčí za to vysoké světlé výšce a stálému pohonu všech kol.

BMW X5 E53 bylo vyvinuto v době, kdy BMW Group již vlastnila značku Land Rover a jako taková sdílí mnoho komponent a designu s Range Roverem L322 , zejména systém Hill Descent a Off Road, stejně jako motor a elektronické systémy z BMW E39 . Na rozdíl od Range Roveru byla první X5 navržena jako sportovní vůz a její terénní schopnosti jsou výrazně nižší než u Land Roveru .

Stroj se vyrábí v závodě ve Spartanburgu v Jižní Karolíně ( USA ), a to pro americký i evropský trh. V USA byl prodej zahájen v roce 1999 a v Evropě v říjnu 2000. Spolu se vzhledem mladšího bratra ( X3 ) byl v roce 2003 aktualizován také X5 . Vůz dostal nové světlomety a zadní světla, mřížku chladiče a mírně upravenou kapotu a nové motory 4,4 litru (valvetronic od BMW E65 / 66 ) a 3,0 litrový diesel 218 k. S.

V srpnu 2006, po představení nového BMW X5 E70 , byla výroba vozu v karoserii E53 ukončena kvůli další generaci E70 , která se začala prodávat koncem podzimu 2006 a v Evropě v zimě 2007 .

Verze 4.6is

V roce 2001 postavili Bavoři prototyp BMW X5 Le Mans s 6litrovým motorem ze sportovního prototypu BMW V12 LMR . V červnu téhož roku vytvořil slavný závodník Hans-Joachim Stuck s tímto vozem rychlostní rekord pro tuto třídu vozů a rozptýlil X5 Le Mans na Nürburgringu na 311 km/h . . Brzy začala výroba crossoveru BMW X5 4.6is založeného na rekordním voze.

Od ostatních verzí BMW X5 4.6is se liší přítomností spoilerů pod předním a zadním nárazníkem, sníženým zavěšením a koly o průměru 20 palců (přední - 275/40, zadní - 315/35).

Motory

Vůz byl uveden na trh se dvěma motory:

• Řadový 6válec o objemu 3 litry a objemu 231 litrů. S. (170 kW ) - BMW X5 3.0i.
• V8 M62 o objemu 4,4 litru a výkonu 286 litrů. S. (210 kW) - BMW X5 4.4i.

V roce 2001 k nim byly přidány další dva motory:

• 3litrový diesel M57 se systémem common rail o objemu 184 litrů. S. (135 kW) - BMW X5 3.0d
• V8 o objemu 4,6 litru a objemu 347 litrů. S. (255 kW) - BMW X5 4.6is.

V roce 2003 byly při faceliftu vyměněny motory V8 4.4i a diesel 3.0d.

• Výkon aktualizovaného dieselového motoru je 218 koní. S. (160 kW) o stejném objemu 3 litry.
• Benzín V8 N62 4,4 litru o objemu 320 litrů. S. (235 kW).

V roce 2004 byl motor 4.6is nahrazen motorem 4.8is s výkonem 360 koní. S. (265 kW) - BMW X5 4.8is.

Převodovka

BMW X5 E53 bylo vybaveno 5-stupňovou manuální, 5-stupňovou automatickou, 6-stupňovou automatickou a 6-stupňovou manuální převodovkou.

Poznámky

Literatura

• Kolektiv autorů. Manuál pro opravy a údržbu BMW X5 (E53). Vydání modelů od roku 1999 do roku 2006. - Dnepropetrovsk: Monolith Publishing House, 2011. - 354 s. - (Zlatá série). - ISBN 978-617-537-054-4 .

Odkazy