M59 (obrněný transportér)

M59

obrněný transportér s kulometnou věží a kulometem ráže 12,7 mm
Obrněný transportér M59
Klasifikace obrněný transportér
Bojová hmotnost, t 19.3
schéma rozložení zadní motor
Posádka , os. 2
Přistání , os. deset
Příběh
Vývojář korporace FMC
Výrobce korporace FMC
Roky výroby 1953 - 1960
Roky provozu od roku 1953 do konce 60. let 20. století.
Počet vydaných, ks. více než 6300
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 5613
Šířka, mm 3264
Výška, mm 2606, kulometem
Světlost , mm 460
Rezervace
typ zbroje ocel válcovaná a odlévaná homogenně
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. 16 / 50°
Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. 16 / 0°
Čelo trupu (dole), mm/deg. 16 / 55°
Deska trupu, mm/deg. 16 / 0°
Posuv trupu, mm/deg. 16/7°
Spodní, mm 25
Střecha korby, mm deset
Vyzbrojení
kulomety 1 × 12,7 mm M2 HB
Motor
Mobilita
Typ motoru dvojče [1]
Výkon motoru, l. S. 2×146
Rychlost na dálnici, km/h 52
Rychlost na běžkách, km/h 7 na vodě
Dojezd na dálnici , km 190
Měrný výkon, l. Svatý 11.9
typ zavěšení

individuální torzní tyč s hydraulickými tlumiči

Převodovka : GMC hydromatic [1]
Specifický tlak na půdu, kg/cm² 0,59
Stoupavost, st. 35
Schůdná stěna, m 0,45
Překonatelný příkop, m 1,65
Překonatelný brod , m plave
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

M59 ( angl.  Armored Personnel Carrier M59 ) - americký obrněný transportér z 50. let 20. století . Byl vyvinut v letech 1951 až 1953 , aby sloužil jako standardní armádní obrněný transportér, jako levná náhrada dřívějšího pásového obrněného transportéru M75 . Transportér M59 uveze až 10 vojáků pěchoty. Vybaveno 12,7 mm kulometem M2 .

Vývoj

Práce na vývoji náhrady za M75 začaly koncem roku 1951, kdy Food Machinery and Chemical Corporation (FMC) vyrobila několik prototypů. Nejlepší z nich, T59, byl vybrán a klasifikován jako M59 v květnu 1953. FMC obdržela produkční smlouvu.

Aby se udržely nízké náklady, místo jednoho velkého výkonného motoru použil BTR dva menší, méně výkonné motory nákladních automobilů, jeden namontovaný na každé straně trupu. Nespolehlivost tohoto energetického systému spolu se sníženou pancéřovou ochranou ve srovnání s M75 byly hlavní nedostatky tohoto obrněného transportéru.

Výroba

Sériová výroba M59 probíhala v letech 1953 až 1960 , celkem bylo vyrobeno více než 6300 vozidel tohoto typu. Přestože se M59 ukázal být úspěšnější než jeho předchůdce, měl řadu nedostatků, z nichž hlavní byla relativně velká hmotnost s nízkou hustotou výkonu motoru, což vedlo k vývoji obrněného transportéru M113 , který nahradil M59 na montážních linkách.

Úpravy

Kromě základní verze obrněného transportéru posloužil M59 jako základ pro samohybný minomet M84 a řadu experimentálních vozidel. Služba M59 se ukázala být relativně krátkodobá, v době, kdy USA vstoupily do války ve Vietnamu , byla z velké části nahrazena M113.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Vyjádření generála Chesareka k obrněným transportérům M-59 a M-113.  (anglicky) / Hearings on Military Posture a HR 4016. : Hearings, 89th Congress, 1st Session. - Washington, DC: US ​​​​Government Printing Office, 1965. - S.1451 - 1556 s.

Literatura