T42 (nádrž)
T42 |
---|
První prototyp T42 v Aberdeen Proving Ground |
Klasifikace |
střední nádrž |
Bojová hmotnost, t |
33.7 |
schéma rozložení |
klasický |
Posádka , os. |
čtyři |
Roky výroby |
1951 - 1952 |
Počet vydaných, ks. |
6 |
Hlavní operátoři |
|
Délka pouzdra , mm |
5895 |
Délka s pistolí vpřed, mm |
7993 |
Šířka, mm |
3576 |
Výška, mm |
3208, protiletadlový kulomet |
Světlost , mm |
430 |
typ zbroje |
ocel válcovaná a litá, homogenní |
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. |
102 / 60° |
Čelo trupu (dole), mm/deg. |
64-102 / 54° |
Deska trupu, mm/deg. |
38-76 / 0° |
Posuv trupu (horní), mm/deg. |
25 / 60° |
Posuv trupu (dole), mm/deg. |
25 / 50° |
Spodní, mm |
13-25 |
Střecha korby, mm |
51 |
Čelo věže, mm/deg. |
102 / 45° |
Plášť zbraně , mm /deg. |
102 / 60° |
Revolverová deska, mm/deg. |
64-89 / 40° |
Věžový posuv, mm/deg. |
91/7° |
Střecha věže, mm/deg. |
25 |
Ráže a značka zbraně |
90mm T119 |
typ zbraně |
loupil |
Délka hlavně , ráže |
padesáti |
Střelivo _ |
60 |
Úhly VN, st. |
−10…+20 |
památky |
periskop T35 s optickým dálkoměrem T41 |
kulomety |
2× 12,7 mm M2HB |
Typ motoru |
vodorovně protilehlý 6 - válcový karburátor , vzduchem chlazený |
Výkon motoru, l. S. |
500 (370) [1] |
Rychlost na dálnici, km/h |
51 |
Dojezd na dálnici , km |
110 |
Měrný výkon, l. Svatý |
14,8 (10,9) [2] |
typ zavěšení |
individuální torzní tyč, s hydraulickými tlumiči |
Specifický tlak na půdu, kg/cm² |
0,88 |
Stoupavost, st. |
třicet |
Schůdná stěna, m |
0,76 |
Překonatelný příkop, m |
1,83 |
Překonatelný brod , m |
1.2 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Tank s 90mm kanónem, T42 ( eng. 90mm Gun Tank T42 ) byl experimentální americký střední tank z konce 40. let 20. století . Vznikl v letech 1948 - 1950 na základě návrhu experimentálního lehkého tanku T37 . Konstrukčně byl T42 pokusem získat z T37 „lehký“ střední tank posílením pancíře a výzbroje, jako alternativu k mnohem těžšímu sériovému M46 . V letech 1951-1952 bylo postaveno šest prototypů T42 , podle jejichž výsledků byl tank odmítnut armádou kvůli nízkému poměru tahu k hmotnosti a v důsledku toho nesplňoval nejnovější požadavky na mobilitu. . Nicméně vývoj programu T42 jako obecně slibného směru pokračoval ještě několik let. Po vypuknutí korejské války byl jako dočasné opatření zařazen do výroby „přechodný“ tank M47 , který byl kombinací lépe pancéřované věže a pokročilejšího zbraňového systému T42 s upraveným podvozkem sériového M46. Na samotném podvozku T42 byl navíc v letech 1951-1955 vytvořen experimentální tank T69 , na kterém se testovalo uspořádání s kyvnou věží .
Poznámky
- ↑ Hrubý a čistý výkon motoru
- ↑ Podle celkového a čistého výkonu motoru
Literatura
- R. P. Hunnicutt. Patton. A History of American Main Battle Tank Volume I. - 1st ed. - Novato, CA: Presidio Press, 1984. - 464 s. - ISBN 0-89141-230-1 .
Druhá světová válka → Obrněná vozidla USA po roce 1945 |
---|
| |
|
|
|
|
|
Další obrněná vozidla |
---|
BMM |
|
---|
Dálkově ovládaný BM |
|
---|
Samohybné laserové systémy |
|
---|
| |
|
* - vyrobeno pouze pro export; ** - projekty nádrží s jadernou elektrárnou ; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou |