An-60 | |
---|---|
Typ | vojenské dopravní letadlo |
Výrobce | KB Antonov |
První let | neproběhlo |
Postavení | projekt pozastaven |
Vyrobené jednotky | 1 malé rozložení |
základní model | McDonnell Douglas YC-15 |
Možnosti | An-218 , An-418 |
An-60 je sovětský projekt vojenského transportního letounu s krátkým startem a přistáním.
Projekt transportního letounu s krátkým vzletem a přistáním An-60 byl vyvinut v O.K. Antonov Design Bureau v letech 1972-1973. V projektu letadla existovala jak dvoumotorová, tak čtyřmotorová verze. Pro tento projekt byl jako nápad vzat americký výzkumný vývoj - dopravní letoun McDonnell Douglas YC-15 s výkonnou mechanizací křídla. Schéma letounu bylo převzato stejně - hornoplošník . Tento projekt byl později přeměněn na An-72 a An-74 se znatelnými konstrukčními změnami, zejména pokud jde o uspořádání motoru. An-60 vlastně nikdy nebyl postaven.
Generální konstruktér ASTC , O.K. Antonov , byl věrným zastáncem úsporných turbovrtulových motorů, ale pouze turboventilátorové s vysokým obtokovým poměrem umožnily implementovat efekt v praxi. Motor D-36 , navržený v Progress Design Bureau pod vedením V. A. Lotareva , zajišťoval dostatečné proudění vzduchu a nízkou teplotu výfukových plynů , které byly použity k ofukování křídla . Původně byl tento motor určen speciálně pro An-60. Z hlediska účinnosti se blížil nejlepším západním modelům a modulární design a vysoké zdroje zjednodušovaly jeho provoz. V kýlu letounu byla instalována verze dvoumotorového modelu se speciálním akceleračním motorem .
OKB O. K. Antonov | Letoun||
---|---|---|
Víceúčelový | ||
Hydroplány | ||
Osobní a náklad-osobní | ||
speciální účel | ||
Doprava a vojenská doprava | ||
experimentální | ||
Projekty | ||
Kluzáky |
| |
ALS | ||
Vzducholodě | Albatros |