Autobus Barnaul | |
---|---|
sběrnicový systém | |
Země | Rusko |
Město | Barnaul |
datum otevření | 1929 |
Síť trasy | |
Počet tras | 60 |
kolejová vozidla | |
Hlavní typy autobusů | LiAZ-5256 , Mercedes-Benz O405 , MAN SL202 atd. |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Autobus Barnaul byl spuštěn 4. června 1929. Od roku 2008 funguje v Barnaul více než 100 autobusových linek . Objem denního provozu je asi 350 tisíc cestujících.
Jízdné od 1. ledna 2019 je 23 rublů [1] v hotovosti, s elektronickou kartou Barnaul - 21 rublů [2]
První osobní trasa v Barnaul byla otevřena 4. června 1929. Spojovala náměstí Svobody , třídu socialistů a nádraží . Druhá trasa začala fungovat na konci roku 1937 a obsluhovala městskou část Nagornaja, Starý bazar a železniční stanici . Z důvodu nedostatku zpevněných a asfaltových komunikací byla tato trasa v období podzim-jaro periodicky rušena. V té době se přepravou cestujících zabývala kancelář Avtokommuntrans, která disponovala 10 kamiony italské výroby Lanch. Pro pohodlí obyvatel města byly karoserie vozů již přestavěny na místě. V roce 1939 bylo v Barnaulu 6 cest, které spojovaly náměstí Svobody přes 3 třídy: Krasnoarmeisky , Socialist , Lenin s nádražím, VRZ , BMK a AZA . Jízdné mezi dvěma zastávkami bylo 10 kop.
V roce 1940 se na silnicích Barnaulu objevily sovětské autobusy GAZ-03-30 (16 míst) a ZIS-16 (24 míst), sestavené na základě nákladních automobilů . Se začátkem Velké vlastenecké války byla osobní doprava zastavena a prázdná vozidla byla dána potřebám nemocnic. Do roku 1950 bylo obnoveno dopravní spojení mezi centrem města a částí Nagornaya a východním okrajem k závodu Barnaultransmash a skladu ropy.
Městský podnik motorové dopravy se až do 90. let zabýval obsluhou autobusových linek. Park byl doplněn vozy LAZ , LiAZ , Ikarus . Od poloviny 90. let se ve městě objevují soukromé komerční linky, ve velkém se nakupují ojeté autobusy z Německa , Švédska a dalších evropských zemí. Barnaul byl nějakou dobu známý přítomností dvoupatrových MAN SD200 a MAN SD202 (1979-1980) na městských trasách [3] . Ve stejné době se rozšířily minibusy GAZelle , později Chang-Chung , Higer , Hyundai County a další. Od konce 90. let se začaly objevovat i ruské LiAZ-5256 . V roce 2009 zakoupila společnost Eurobus nový Scania OmniLink montovaný v Petrohradě a Volzhanin-6270 .
Od roku 2010 začala optimalizace autobusové dopravy, která vlastně vedla k redukci sítě linek. V letech 2010 až 2015 bylo mnoho tras zrušeno nebo sloučeno.
Základem vozového parku jsou osobní autobusy Mercedes-Benz O405 , LiAZ-5256.45 , Scania OmniLink , Scania CN113CLL , dále minibusy GAZelle , Hyundai County , Higer KLQ6728G , Ford Transit .
Městské autobusy:
Kyvadlová taxi:
Meziměstské autobusy:
V různých obdobích byly autobusy provozovány v Barnaul:
Mercedes-Benz O405 , přijel z Curychu
Stop šablona v polovině 90. let
Neoplan N4021 , dorazil ze Stockholmu
Poslední trasa Ikarus v ulicích Barnaul
Dvoupatrový autobus , dříve provozovaný v Barnaul
Autobusové komunikační systémy ruských měst | |
---|---|
CFD | |
NWFD | |
SFD |
|
NCFD | |
Volžský federální okruh | |
UFO | |
Sibiřský federální okruh | |
FEFD | |
* - město na území Krymu , jehož připojení k Rusku nezískalo mezinárodní uznání |