Doky vyloďovacích člunů třídy Ashland

Přistávací doky třídy Ashland  – série 8 amerických přistávacích doků, vydaných na konci druhé světové války společností Moore Dry Dock Companyv Oaklandu . První lodě této třídy na světě.

Historie

Lodě tohoto typu byly určeny k přepravě naložených vyloďovacích člunů na místo vylodění. Po přistání mohly být použity jako plovoucí doky pro opravy lodí [1] .

Zpočátku byly klasifikovány jako mechanizované dělostřelecké transporty (APM, mechanizované dělostřelecké transporty), v době zahájení stavby byly překlasifikovány na vyloďovací doky (LSD, dock landing ship). Lodě měly přístavní komoru širokou 13,2 m a dlouhou 120,7 m, která začínala zámkem na zádi lodi, procházela pod nástavbou a končila 18 metrů od přídě. Dokovací komora poskytuje různé možnosti nakládání [1] :

• 18 středních výsadkových člunů LCM;
• 3 vyloďovací čluny LCU;
• 3 vyloďovací tankové čluny LCT Mk5 nebo Mk6, každý s 5 středními tanky;
• 2 vyloďovací tankové čluny LCT Mk3 nebo Mk4, každý s 12 středními tanky;
• 14 středních výsadkových plavidel LCM Mk3 s 1 středním tankem v každé
• člun s 1500 tunami nákladu
• 45 pásových přistávacích vozidel LVT ;
• 47 obojživelná vozidla DUKW ;
• 27 vyloďovací člun LCVP ;
• střední přistávací loď LSM;
• jiný náklad, který byl ukotven na délku a šířku, jako je eskortní torpédoborec pro opravy.

Strojovny byly umístěny ve střední části korby v křídlech po obou stranách přístavní komory. Jako motory byly použity pístové parní stroje (parní turbíny byly instalovány v následujících typech přistávacích lodí). Lodě tohoto typu s rychlostí vyšší než 15 uzlů spadaly do kategorie „fast transport“ (rychlá doprava) [1] .

Lodě tohoto typu se ukázaly jako velmi pohodlné a flexibilní přepravní a opravárenské lodě. Bylo k nim dodáváno mechanické zařízení pro opravy ocelových a dřevěných lodí, včetně zařízení pro výměnu lodních šroubů a lodních hřídelí výsadkových člunů [1] .

V letech 1946-1947 byly lodě v záloze, ale znovu vstoupily do služby v letech 1949-1951 v souvislosti s korejskou válkou. V letech 1951-1952 mohly lodě v důsledku modernizace postavit základ až 9 vrtulníků [1] .

Gunston Hall (LSD-5) prodán do Argentiny v roce 1970, kde byl pojmenován Cándido de Lasala . Whitemarsh (LSD-8) byl pronajat Tchaj-wanu a koupen Tchaj-wanem v roce 1977. Zbytek lodí byl sešrotován v letech 1967-1970 [1] .

Složení seriálu

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 LSD-1 Ashland Archivováno 6. listopadu 2012 ve Wayback Machine na www.globalsecurity.org.