Lehké křižníky třídy Swiftshur

Lehké křižníky třídy Swiftshur
Lehké křižníky třídy Swiftsure

Lehký křižník Swiftshur
Projekt
Země
Předchozí typ zadejte " Uganda "
Postupujte podle typu zadejte " tygr "
Postavený 3
Hlavní charakteristiky
Přemístění Standardní - 8800 tun ,
plné - 11 130 tun
Délka 164/169,3 m
Šířka 19,2 m
Návrh 6,3 m
Rezervace Pás - 83 mm;
traverzy - 51 mm;
paluba - 51 mm;
sklepy - 83 mm;
věže - 51 mm;
barbety - 25 mm
Motory 4 mal Parsons
Napájení 80 000 l. S.
cestovní rychlost 31,5 uzlů
cestovní dosah 6900 námořních mil při 16 uzlech
Osádka 855-960 lidí
Vyzbrojení
Radarové zbraně Typy radarů 277, 281b, 282, 283, 284, 285, 293
Dělostřelectvo 3x3 - 152 mm/50,
5x2 - 102 mm/45
Flak 4 × 4 – 40 mm/40,
(volitelně 8 × 1 – 40 mm/56 – pouze u modelu Superb)
8 × 2 a 6 × 1 – 20 mm/70
(u modelu Superb 2 × 2 a 2 × 1) [1]
Minová a torpédová výzbroj Dva třítrubkové torpédomety ráže 533 mm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Lehké křižníky třídy Swiftshur  byly typem lehkého křižníku Královského námořnictva Velké Británie během druhé světové války. Celkem bylo pro britskou flotilu položeno 8 jednotek, podle původního projektu byly postaveny 3 lodě: Swiftshur ( Swiftsure ), Minotaur ( Minotaur ), Superb ( Superb ). Staly se vývojem lehkých křižníků typu „ Uganda “. Další 3 křižníky byly dokončeny v letech 1959-1961 podle radikálně přepracovaného projektu jako třída Tiger .

Historie vytvoření

Byly to projekt křižníku s vylepšeními, která maximálně zohledňovala požadavky admirality, vyjádřené při dokončování lodí třídy Uganda. Šířka trupu byla pro zlepšení stability opět zvětšena o 1 stopu, protiletadlová výzbroj byla zesílena pátou 102mm dvojitou lafetou a čtyřhlavňovou pom-pom a byla zvýšena kapacita paliva.

Konstrukce

Křižníky třídy Minotaur (později z důvodu přesunu vedoucí lodi do Kanady běžně označované jako typ Swiftshur) byly konstrukčně opakováním ugandského typu, lišily se především skladbou výzbroje a výstroje. Vážnými změnami prošla pouze nosní nástavba. Letecké hangáry byly odstraněny a samotná nástavba byla snížena o jednu úroveň. Rezervační systém a elektrárna zůstaly stejné. Určité snížení rychlosti bylo nevyhnutelnou cenou za zvětšenou šířku a větší výtlak. Významné bylo prvotní odmítání leteckých zbraní – na lodě se plánovaly silné radarové zbraně. Cruisery byly přetížené, takže Superb měl standardní zdvihový objem 9066 dl. t a celkem 11 564 dl. t.

Služba

Swiftshur byl položen  22. září 1941, spuštěn na vodu 4. února 1943 a uveden do provozu 22. června 1944.

" Minotaur "  - položen 20. listopadu 1941, spuštěn na vodu 29. července 1943, do služby vstoupil 25. května 1945. Před uvedením do provozu převelen ke kanadskému námořnictvu a přejmenován na "Ontario" ( Ontario ).

" Superb "  - položen 23. června 1942, spuštěn na vodu 31. srpna 1943, zařazen do služby 16. listopadu 1945.

Hodnocení projektu

Poznámky

  1. ↑ Všechny údaje jsou uvedeny v době uvedení do provozu.

Literatura

 Válečné lodě kanadského námořnictva během druhé světové války
Eskortní letadlové lodě
lehké křižníky
Pomocné křižníky
  • Typ prince : princ Robert, princ David, princ Henry
ničitelé
Fregaty
Korvety
minolovky
Lodě a lovci
  • Kanadský Fairmile B
torpédové čluny
  • PT člun
  • Scott-Paine typ G
  • Fairmile D
jiný
  • ozbrojené trawlery
  • Trawlery třídy Isles
  • ozbrojené jachty
  • přistávací lodě
Poznámky: A : Americká výroba; L : Dočasně převeden z britského námořnictva ; RN : s kanadskými posádkami, ale oficiálně uvedené jako součást britského CVMF kvůli omezením půjčování a pronájmu .