Petrohradské tramvajové trasy
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. prosince 2020; kontroly vyžadují 57 úprav .Od roku 2022 je v provozu 41 tramvajových linek .
Maximální počet linek provozovaných v období od 13. října 1997 do 20. února 1998 [1] , kdy na linku pravidelně vjíždělo 68 linek (od č. 1 do č. 65, dále č. A, 21A a 90 ). Později se jejich počet začal postupně snižovat.
Trasová světla
V Petrohradě se již od samotného vzhledu tramvaje vyvinula pro Rusko vzácná praxe : trase je přiděleno nejen číslo, ale také vlastní kombinace traťových světel , což je vývoj železnice [2] a částečně námořní [3] světelná signalizace ve vztahu k podmínkám městské železniční osobní dopravy . Na tramvajových vozech v Petrohradě byla traťová světla párovými světelnými zdroji v reflektorech umístěných před a za vozy, na obou stranách střechy nebo bezprostředně pod ní. Tato osvětlovací technika nebyla k tramvaji připevněna kvůli výhybkářům, jak se někdy tvrdí, ale především kvůli cestujícím a obecné bezpečnosti provozu v ulicích, po kterých tramvaj projíždí.
Tramvajová světla nebyla ruskou novinkou. Jakmile projely ulicemi Petrohradu první tramvaje, měšťané okamžitě připomněli úřadům tuto vymoženost, kterou někteří viděli v zahraničí. Noviny Novoje Vremja tedy zveřejnily hromadný dopis „obyvatel Vasiljevského ostrova“, kteří jen žádali: nainstalovat na tramvaje barevná světla, „jako v zahraničí, zejména ve Frankfurtu nad Mohanem“. Splnění tohoto požadavku nestály žádné technické překážky: vozový park dodaly do frankfurtské tramvaje stejné firmy Siemens a Halske jako u vozů St.
Pro Petrohrad, kde jsou na rozdíl od Frankfurtu dva měsíce bílých nocí nahrazeny půlročním podzimním soumrakem a třemi měsíci zimního soumraku i ve dne, byla tato novinka obzvláště aktuální. Cestující mohli z dálky vidět nejen to, které číslo trasy je vhodné, ale také která právě odjela (u všech modelů leningradských vozů kromě LP 47/49 byla traťová světla umístěna i vzadu). chodníky, aniž by zbytečně vybíhaly na vozovku. Trasová světla byla vhodná zejména pro lidi se zrakovým postižením.
Trasová světla tramvaje používají 5 barev: červená, žlutá, zelená, modrá a bílá. S více než 25 trasami v síti se jejich barevná označení začala opakovat, nicméně s územní působností městské tramvaje Petrohrad-Petrograd-Leningrad se trasy se stejným barevným kódem na stejné koleji ani křižovatce nikdy neobjevily.
Po chaosu v řízení městského hospodářství, který nastal po srpnovém převratu 1991 a trval několik let, když byl Sobchak starostou města, přestali sledovat dodržování kázně traťových světel tramvaje: když při vjezdu na novou trasu mohl řidič změnit pouze digitální a textovou tabulku bez výměny filtrů v boxech směrových světel. V. A. Jakovlev , nově zvolený guvernér města v roce 1996, přijal opatření k posílení kontroly nad tímto aspektem dopravní disciplíny. Signály tras byly opět připomenuty v roce 2006 při přípravě oslav 100. výročí Petrohradské tramvaje v roce 2007 . Zároveň byla některým trasám přidělena nová světla, neobvyklá pro rodilé Leningrady. Takže tramvaj číslo 3 byla „zelená a červená“ a nyní se stala „žlutou a modrou“; č. 23 bylo „červené a zelené“, stalo se „modré a zelené“ atd.
Seznam tras
Provozní cesty
Uzavřené trasy
Odkazy
- Tramvajové trasy na mapě městské dopravy
- Aktuální seznam všech tramvajových linek v Petrohradu na webu seemap.ru
- Trasy petrohradské tramvaje na stránkách Státního jednotného podniku "Gorlectrotrans" (nepřístupný odkaz)
- Tramvajové trasy Petrohradu na stránkách Státního úřadu Petrohradu "Organizátor dopravy"
- Tramvajové trasy Petrohradu na webu "MHD v Petrohradě"
- Úplný seznam tras na stránkách Petersburg Tram
- Tramvajové trasy Petrohradu na mapě
- Historie tramvajových tras na neoficiálním webu o veřejné dopravě v Petrohradu
- Jak a čím jezdili Petersburgers
- Portál administrativy Petrohradu
- Viktor Manzyura. "Mořská duše" trasových světel // Noviny "Omnibus". - září-říjen 2007. - č. 9-10 (119) .
- Tramvajová mapa zobrazující rychlostní limity
Poznámky
- ↑ Historie a současnost veřejné dopravy v Leningradu-Petrohradu Archivováno 21. listopadu 2007.
- ↑ Železniční signalizace // Encyklopedický slovník Brockhausův a Efronův : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 doplňkové). - Petrohrad. , 1890-1907.
- ↑ Victor Manzyura. "Mořská duše" trasových světel // Noviny "Omnibus". - září-říjen 2007. - č. 9-10 (119) .
- ↑ 1 2 3 Otevřeno pouze ve všední dny.
- ↑ Museum Retro Route.
- ↑ Od 22.09.2018 je uzavřen provoz tramvají po Rjabovské magistrále, jsou změněny trasy tramvají č. 10, 30, zavedeny dočasné autobusové zastávky na spojích č. 30, 124, 168, ... . Získáno 4. května 2021. Archivováno z originálu dne 29. července 2021.
- ↑ Od 25. listopadu do 15. prosince 2018 budou linky tramvají č. 7, 10, 23, 30, 39, autobusů č. 15, 22, 55, 136, 174, 181, K-6, K-28, K. -83, K-90, K-163, K-289,… . Získáno 4. května 2021. Archivováno z originálu dne 29. července 2021.
- ↑ Od 15.12.2018 je obnoven provoz tramvají po Sredneokhtinském prospektu | St. Petersburg GKU "Organizátor dopravy" . Získáno 4. května 2021. Archivováno z originálu dne 24. července 2021.
| Petrohradská tramvaj | |
|---|---|
| Příběh | |
| Infrastruktura | SUE "Gorelectrotrans" Tramvajové parky Koncové stanice a otočné prstence Trasy GET muzeum |
| kolejová vozidla |
|
| Výroba tramvají v Petrohradě | Rostlina "Red Putilovets" F MS-1 / PS MS-2 MS-3 / MSP-3 MS-4 / MSO-4 / MSP-4 Závod na výrobu tramvají v Petrohradě LM-33 / LP-33 LM-36 / LP-36 LM-47 / LP-47 LM-49 / LP-49 LM-57 LAN-66 LM-67 LM-68 LM-68M LAN-80 LP-83 LAN-86 LAN-89 LAN-93 LM-93 LAN-97 LM-99 LM-2000 LAN-2005 LM-2008 71-154 Central Design Bureau "Rubin" PTV-2000 (projekt) |