| Otaman | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| "Otaman" na výstavě v Kyjevě 12. října 2016 | |||||||||||||||||
| Otaman | |||||||||||||||||
| Klasifikace | obrněný transportér | ||||||||||||||||
| Bojová hmotnost, t |
10,5 (neozbrojený) [1] 13 (plný) [2] |
||||||||||||||||
| Příběh | |||||||||||||||||
| Výrobce | NPO Praktika [2] | ||||||||||||||||
| Roky výroby | 2016 - 2017 [2] | ||||||||||||||||
| Počet vydaných, ks. | minimálně 1 | ||||||||||||||||
| Rozměry | |||||||||||||||||
| Délka pouzdra , mm | 7340 [1] | ||||||||||||||||
| Šířka, mm | 2840 [1] | ||||||||||||||||
| Výška, mm | 2140 (na střeše oddílu pro jednotky) [1] | ||||||||||||||||
| Rezervace | |||||||||||||||||
| typ brnění | ocel válcovaná [1] | ||||||||||||||||
| Motor | |||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||
| Mobilita | |||||||||||||||||
| Formule kola | 8×8/4 | ||||||||||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||||||||||
Otaman je jednou z ukrajinských možností modernizace sovětských obrněných transportérů BTR-60 [2] .
Vývoj obrněného vozidla kyjevské společnosti NPO Praktika začal v polovině roku 2016 a probíhal v rámci programu výzkumu a vývoje Nakat , který zahrnoval vytvoření základního kolového podvozku pro samohybné dělostřelecké lafety. Dne 11. října 2016 byl na zbrojní výstavě Zbroya a Bezpeka -2016 představen demonstrační vzorek obrněného vozidla (v podobě samohybného 120mm minometu na podvozku BTR-60) [2] .
V září 2017 byla v Kyjevském pancéřovém závodě dokončena instalace bojového modulu Shturm-M na obrněné vozidlo Otaman , poté bylo obrněné vozidlo dne 28. září 2017 představeno veřejnosti [3] .
V říjnu 2017 byl "Otaman" (s demontovanou věží) představen na výstavě zbraní "Zbroya a bezpeka-2017" [1] .
Dne 9. října 2018 se na výstavě zbraní Zbroya a Bezpeka-2018 představil Otaman na zkráceném třínápravovém podvozku (vyzbrojeném věží BMP-1 ). Také obrněné vozidlo Otaman bylo v roce 2018 zařazeno na seznam obrněných vozidel nabízených k exportu státní společností Spetstechnoexport [ 4 ] [5] .
V roce 2021 byla převodovka BTR-60 patentována společností NPO Praktika [6] .
Dne 13. října 2021 byl na výstavě „Digital Future Army“ v Kyjevě (13. – 17. října 2021) představen demonstrační vzorek obrněného transportéru BTR-60XM „Khorunzhiy“ (vyzbrojený věží BMP-1) [ 7] .
Začátkem listopadu 2021 byl BTR-60XM „Khorunzhiy“ testován s bojovým modulem SARP KPVT vyrobeným tureckou společností „Aselsan“ (při kterém obrněné vozidlo střílelo za pohybu az místa) [8] .
Zpočátku projekt počítal s možností přestavby obrněných transportérů BTR-60 a BTR-70 na Otaman [2] , ale od roku 2017 se uvádí, že Otaman je modernizovaná verze BTR-60 [1] [4 ] [9] .
Při přestavbě na obrněné vozidlo Otaman dostává obrněný transportér BTR-60 nový ocelový pancéřový trup s úrovní balistické ochrany STANAG 4569 úrovně II a uspořádáním motoru vpředu a je také nahrazena elektrárna za dieselový motor a automatická převodovka Allison [2] .
Zpočátku se hovořilo o tom, že se jako motor plánuje použít motor Deutz o výkonu 290 - 320 koní. [2] , nicméně v říjnu 2017 byl oznámen záměr použít dieselový motor Iveco o výkonu 238 koní. [1] .
Ochrana proti výbuchům min byla vylepšena zesílením pancíře dna a instalací protiminových sedadel tlumících nárazy [1] .
V zádi je stroj vybaven zvedací rampou [1] .
Obrněné vozidlo je také vybaveno filtroventilační jednotkou, radiostanicí [1] a šesti odpalovacími zařízeními pro kouřové granáty ráže 81 mm [7] .
Podle vývojáře může být obrněné vozidlo Otaman použito jako obrněný transportér , vozidlo palebné podpory pěchoty a také k vytvoření samohybného minometu , samohybných děl , velitelského stanoviště a vyprošťovacího vozidla na svém podvozek [1] [2] .