Isuzu

Isuzu Motors (い すゞ自動車株式会社, Isuzu Jido: sha Kabushigaisha ) je první japonský výrobce automobilů. Hlavní sídlo je v Tokiu . Založena v roce 1916 . V seznamu největších veřejných společností na světě Forbes Global 2000 2022 se Isuzu umístilo na 888. místě [3] .

Historie

Společnost byla založena v roce 1916 jako společný podnik mezi Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Company a Tokyo Gas and Electric Industrial Company na výrobu automobilů. Od roku 1918 začala společnost vyrábět nákladní a osobní automobily v licenci britské společnosti Wolseley Motors . V roce 1937 byla společnost reorganizována na nezávislou společnost Tokyo Motors. Od roku 1938 uvedla na trh nákladní automobil pod značkou Isuzu, která byla dána na počest řeky Isuzugawa v prefektuře Mie ; Isuzu znamená „50 zvonů“. V roce 1942 se obchod s nákladními vozy přeměnil na Hino Motors , zatímco Tokyo Motors pokračovalo ve výrobě automobilových podvozků a dieselových motorů [4] .

V roce 1949 se společnost přejmenovala na Isuzu Motors. Počátkem 50. let dal impuls k rozvoji firmy dodávka motorů pro americkou armádu během korejské války. Ve druhé polovině dekády začala společnost vyrábět automobily na základě licence od British Rootes Group . V 60. letech společnost uvedla na trh řadu nových modelů automobilů, nákladních i osobních, ale ne všechny byly úspěšné a začátkem 70. let byla finanční pozice Isuzu Motors otřesena. V roce 1971 získala General Motors 34,2% podíl ve společnosti Isuzu Motors a od roku 1972 začala prodávat některé modely prostřednictvím své dealerské sítě ve Spojených státech. V roce 1974 uvedla společnost Isuzu Motors na trh Opel Kadett C pro americký trh. V roce 1989 byl společně se Subaru postaven závod ve městě Lafayette (Indiana) . V USA však Isuzu dosáhnout velkého úspěchu nemohlo, mnohem lépe to bylo v jihovýchodní Asii, zejména v Thajsku, úspěšné společné podniky vznikly také v Indonésii, Malajsii, Austrálii a Egyptě; v roce 1987 bylo Isuzu největším výrobcem nákladních vozidel na světě. Přes toto, Isuzu začal trpět ztrátami v časných devadesátých létech; aby zachránil situaci, poslal General Motors do firmy svého COO Donalda Sullivana, nejdůležitějším bodem jeho programu bylo zastavení výroby automobilů, neboť právě tato divize přinášela ztráty. V roce 1998 GM zvýšil svůj podíl ve společnosti Isuzu na 49 % s investicí 456 milionů dolarů a začal stavět nový závod v Ohiu na výrobu dieselových motorů DMAX [4] .

V roce 2006 General Motors prodal svůj podíl v Isuzu a jako společný projekt zůstal pouze závod DMAX v Ohiu. V roce 2008 Isuzu oznámilo, že přestane prodávat auta v USA [5] .

Vlastníci a vedení

Největšími akcionáři společnosti od roku 2022 byly The Master Trust Bank of Japan (14,82 %), Mitsubishi Corporation (8,19 %), Itochu Automobile Investment (6,81 %), Custody Bank of Japan (5,99 %), Toyota Motor Corporation (5,02 %) [2] .

• Masanori Katayama je prezidentem a generálním ředitelem od roku 2015 a ve společnosti působí od roku 1978 [2] .

Aktivity

Isuzu Motors je výrobcem nákladních automobilů , autobusů a SUV vyráběných pod značkou Isuzu. Společnost také vyrábí dieselové motory (včetně pro řadu vozidel GM ). Kromě Japonska se vozy montují také ve Vietnamu , na Filipínách , v Thajsku , USA , Uzbekistánu , Rusku , Turecku, Kazachstánu, Číně, Saúdské Arábii, Indii a dalších zemích.

Hlavními prodejními trhy jsou Japonsko (35 % příjmů), zbytek Asie (29 %) a Severní Amerika (6 %). V počtu prodaných vozů vede Thajsko (173 tisíc), následuje Čína (58 tisíc), Japonsko (56 tisíc), zbytek Asie (109 tisíc), Afrika (83 tisíc), Austrálie (54 tisíc), Střední východ (52 tisíc), Latinská Amerika (38 tisíc), Evropa (31 tisíc), Severní Amerika (26 tisíc) [2] .

Poznámka. Hodnoty jsou k 31. březnu každého roku, kdy končí japonský fiskální rok .

V Rusku

Dodávky výrobků společnosti do SSSR začaly v roce 1969 . Jednalo se o nákladní auta, většinou sklápěče.

Prvním distributorem ISUZU v Ruské federaci byla japonská obchodní společnost KFE LTD (nyní KEF a Vladivostok LLC), která položila základ pro prodej těžké série nákladních vozidel na ruském Dálném východě.

Poprvé začala montáž nákladních automobilů Isuzu v Rusku v automobilovém závodě Uljanovsk v roce 2006. V polovině roku 2007 pak Isuzu zaregistrovalo společný podnik se společností Severstal-Avto (nyní Sollers ), jehož předmětem byla výstavba výrobního závodu na výrobu nákladních vozidel s kapacitou 25 000 vozidel ročně v Yelabuga ( Tatarstan ). [6] [7] .

Od roku 2008 probíhala montáž Isuzu v Yelabuga, ale v polovině roku 2011 byla ukončena: Sollers se zde rozhodl vyrábět lehké užitkové vozy svého strategického partnera Ford .

Následně, v květnu 2012, se Sollers znovu rozhodl spolupracovat s Isuzu a obnovil výrobu japonských středně těžkých nákladních vozidel v automobilce v Uljanovsku [7] . V prosinci 2015 SOLLERS PJSC oznámila své vystoupení ze společného podniku. Hlasovací podíly byly rozděleny mezi japonské společnosti Isuzu Motors Limited (74 %) a Sojitz Corporation (26 %) [8] Výroba v UAZ přesto pokračovala. Do roku 2019 bylo na tomto místě smontováno více než 19 tisíc vozů. [9] V září 2021 byla oznámena výroba 35 000 podvozků. [deset]

V roce 2018 uzavřela ISUZU RUS s Ministerstvem průmyslu a obchodu zvláštní investiční smlouvu (SPIC) na 10 let a investici 6 miliard rublů. [9]

Automobilový závod Simbirsk vyrábí od roku 2017 autobusy pod značkou SIMAZ na podvozku Isuzu.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 7202.T – Isuzu  Motors Ltd. Reuters. Staženo: 2. října 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Integrovaná zpráva  2022 . Isuzu Motors, Ltd.. Staženo 2. října 2022.
3. ↑ Motory Isuzu  . Forbes . Staženo: 2. října 2022.
4. ↑ 1 2 Historie Isuzu Motors, Ltd. – FundingUniverse  (anglicky) . Mezinárodní adresář historie společnosti, sv. 57.St. James Press, 2004. Staženo 2. října 2022.
5. ↑ POTVRZENO: Isuzu opouští americký  trh . Autoblog (30. ledna 2008). Získáno 2. října 2022. Archivováno z originálu dne 18. listopadu 2010.
6. ↑ Móda pro kamiony. Isuzu se Severstal-Avto zahájí výrobu v Tatarstánu // Vedomosti . - 2007. - 31. července ( č. 140 (1914) ).
7. ↑ 1 2 Štanov, Vladimír. Sollers obnoví výrobu nákladních vozů (nedostupný odkaz) . Vědomosti . Získáno 30. května 2012. Archivováno z originálu 4. června 2012. (neurčitý) 
8. ↑ Isuzu Motors Limited se stala vlastníkem 74 % akcií s hlasovacím právem. | Novinky ISUZU (ISUZU) . www.isuzu.ru Získáno 27. října 2017. Archivováno z originálu dne 28. října 2017. (Ruština)
9. ↑ 1 2 V Uljanovsku představilo ISUZU RUS podvozek s automatickou převodovkou . Získáno 17. srpna 2019. Archivováno z originálu dne 17. srpna 2019. (neurčitý)
10. ↑ ZÁVOD ISUZU RUS V Uljanovsku VYROBIL JUBILEJNÍ 35 000. PODVOZEK ISUZU . Získáno 9. října 2021. Archivováno z originálu dne 9. října 2021. (neurčitý)

Odkazy

• Oficiální stránky společnosti
• "WCE-Isuzu Evolution (1937-2020)"  (anglicky) na YouTube

V sociálních sítích	Cvrlikání Facebook
Slovníky a encyklopedie	Velká dánština Brockhaus
V bibliografických katalozích	ISNI : 0000 0004 1754 9016