Shakespearovi vůdci | |
---|---|
Velitel torpédoborců typu Thornycroft | |
|
|
Projekt | |
Země | |
Výrobci | |
Operátoři | |
Předchozí typ | Vůdci torpédoborců třídy Scott |
Postupujte podle typu | HMS Codrington |
Roky výstavby | 1916–1925 |
Roky ve službě | 1917–1945 |
Naplánováno | 7 |
Postavený | 5 |
Zrušeno | 2 |
Ztráty | jeden |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | Délka
1480 t standardní, 1544 dl. t normální, 2009 dl. t plný |
Délka | 100,28 m (největší) |
Šířka | 9,6 m |
Návrh | 3,78 m |
Motory |
2 pt Brown-Curtis 4 ks Thornycroft |
Napájení | 40 000 l. S. (29,83 MW ) |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | 36 uzlů (66,7 km/h ) |
cestovní dosah |
5000 mil při 15 uzlech. Zásoba ropy 500 tun |
Osádka | 183 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 5 × 1 - 120 mm/45 děla Mk. já |
Flak | 1 × 76 mm |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 3 533 mm TA [1] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Shakespearovi vůdci . Britští vůdci torpédoborců . První dva byly objednány v dubnu 1916 jako opatření pro nové německé torpédoborce se silným dělostřelectvem. Zbývající tři lodě byly objednány v letech 1917-1918. a vstoupil do služby po skončení války. Rook byl přejmenován na Brooke v roce 1921. Sloužil jako prototyp pro argentinské torpédoborce třídy Mendoza .
Torpédoborce měly dvě trubky. Záď tradičního britského tvaru je půlkruhová s téměř plochým tvarem záďové mezery.
Hlavní elektrárna zahrnovala čtyři parní kotle Yarrow-Thornycroft, dvě převodové jednotky parních turbín Brown-Curtis , dvě hřídelová vedení a dvě vrtule.
Pracovní tlak páry - 18,5 kgf / cm² (18 atm. ).
Dojezd a rychlostKonstrukční kapacita byla 40 000 litrů. S. Maximální konstrukční rychlost 36 uzlů. Zásoba oleje 500 dl. tun [1] .
Pět 120 mm BL Mk.I. (120 ran na zbraň) na PX VI s náměrem 30°. Počáteční rychlost střely byla 814 m/s s hmotností střely 22,5 kg. Dostřel až 14 450 metrů. Jedno protiletadlové dělo ráže 76 mm (100 nábojů). Kulomet Maxim [1] .
Torpédová výzbrojTorpédová výzbroj zahrnovala dva 533mm třítrubkové torpédomety (munice šesti torpéd Mk.II) [1] .
Torpédoborce britského královského námořnictva | ||
---|---|---|
Námořní torpédoborce první série (1903-1914) |
| |
Torpédoborce a vůdci období první světové války |
| |
„Standardní torpédoborce“ meziválečné konstrukce | ||
Vedoucí představitelé meziválečné výstavby |
| |
Torpédoborce předválečných typů | ||
"Nouzový válečný program" | ||
Doprovodné torpédoborce | Typ lovu | |
Torpédoborce (1944-1949) |
| |
Torpédoborce URO | ||
* - cizí, ** - experimentální lodě. |
Královského námořnictva Velké Británie v letech 1906 - 1921 | Válečné lodě|
---|---|
bitevní lodě | |
pásovci | |
bitevní křižníky | |
Monitory |
|
Obrněné a těžké křižníky | |
Průzkumné křižníky a lehké křižníky | |
Letadlové lodě a hydroplány |
|
Vůdci torpédoborců |
|
ničitelé |
|
ničitelé |
|
ponorky |
|
Šalupy |
|
Hlídkové lodě |
|
minolovky |
|
Říční dělové čluny |
|
torpédové čluny |
|
Hlídkové čluny |
|
Přistávací lodě |
|
* - nedokončeno nebo postaveno z důvodu konce války; ** - dokončené jako letadlové lodě; m - přestavěn z typu "Koreydzhes" ; n - jedna nebo více lodí dokončených po válce |