Yamashiro (loď linie)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. srpna 2021; kontroly vyžadují 8 úprav .
"Jamashiro"
山城

Bitevní loď Yamashiro před modernizací
Servis
 Japonsko
Pojmenoval podle Yamashiro
Třída a typ plavidla Bitevní loď třídy Fuso
Výrobce Námořní arzenál v Jokosuce
Stavba zahájena 20. listopadu 1913
Spuštěna do vody 30. listopadu 1915
Uvedeno do provozu března 1917
Postavení potopena v noční akci se šesti americkými bitevními loděmi v průlivu Surigao dne 25. října 1944
Hlavní charakteristiky
Přemístění Standardní - 34 700 tun ,
plné - 39 154 tun
Délka 192,1 / 212,8 m (po modernizaci)
Šířka 28,7 / 33,1 m (po modernizaci)
Návrh 8,7 / 9,7 m (po modernizaci)
Rezervace Hlavní pás - 305 ... 102 mm;
horní pás - 203 mm;
traverzy - 305 ... 127 mm;
paluba - 97 + 51;
věže - do 305 mm;
hroty - 203 mm;
kácení - 350;
kasematy - 152 mm
Motory 4 mA Kampon
Napájení 75 000 litrů S.
stěhovák čtyři
cestovní rychlost 24,7 uzlů
cestovní dosah 8000 námořních mil při 16 uzlech
Osádka 1198 lidí (1915) 1396 lidí (1935) 1800-1900 lidí. (1941-1944)
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 6x2 - 356 mm/45,
14x1 - 152/50
Flak 4x2 - 127mm/40,
20x3 - 25mm/60
Letecká skupina 1 katapult,
3 hydroplány [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Jamashiro" ( Jap. 山城, "Horský hrad")  je bitevní loď japonského císařského námořnictva . Druhá loď typu "Fuso" . Pojmenována po staré japonské provincii Yamashiro , která se nachází v oblasti Kinki na Honšú . Odpovídá jižní části dnešní prefektury Kjóto .

Yamashiro byl položen v roce 1915 a uveden do provozu v roce 1917. Na začátku své služby bitevní loď hlídkovala u pobřeží Číny a první světové války se nezúčastnila. V roce 1923 se podílel na záchraně lidí, kteří přežili velké zemětřesení v Kantó . V letech 1930 až 1935 prošla bitevní loď Yamashiro modernizací, během níž bylo vylepšeno její pancéřování a vybavení a byly přestavěny nástavby ve stylu pagody . Z hlediska výzbroje byly bitevní lodě typu Fuso horší než japonské bitevní lodě následujících typů, takže během druhé světové války hrála bitevní loď podpůrnou roli.

V roce 1944, po těžkých ztrátách japonské flotily, Yamashiro opustil službu v pobřežní obraně a připojil se k flotile, vedl aktivní nepřátelství. Bitevní loď byla vlajkovou lodí jižní skupiny viceadmirála Shoji Nishimury . Účastnil se bitvy o Surigao Strait , nejjižnější bitvy bitvy u zálivu Leyte . Během noci a časného rána 25. října bojovalo Yamashiro proti nadřazené americké flotile. Bitevní loď byla potopena torpédy a střelbou z amerických bitevních lodí. Viceadmirál Nishimura zemřel spolu s lodí a přežilo pouze 10 členů posádky.

Stavba a modernizace

Během první modernizace v letech 1930-1935 byla nástavba bitevní lodi rozšířena o četné platformy a byl instalován přední stěžeň. Zadní nástavba byla přestavěna pro umístění 127 mm protiletadlových děl a dalších stanovišť řízení palby. Podvodní část Yamashiro byla přestavěna - byly zvětšeny protitorpédové koule, aby se zlepšila ochrana pod vodou a kompenzovala se hmotnost dodatečného vybavení a vybavení. Kromě toho byla rozšířena podvodní část a její záď byla prodloužena o 7,62 m. Tyto změny zvýšily celkovou délku lodi na 212,75 m a šířku na 33,1 m. Výtlak bitevní lodi během modernizačního procesu vzrostl o téměř 4000 tun a činil 39,154 dlouhých tun (39,782 t) při plném zatížení.

Pancéřová ochrana

Při jeho první rekonstrukci bylo pancéřování Yamashiro výrazně posíleno. Pancíř paluby byl zvětšen na maximální tloušťku 114 mm. Pro zlepšení ochrany pod vodou byly přidány podélné přepážky vyrobené z vysokopevnostní oceli o tloušťce 76 mm.

Letecká výzbroj

"Yamashiro" byl vybaven platformou pro vzlet letadel namontovaných na věži číslo 2 v roce 1922. Měla na ní založit 3 letadla, ačkoliv loď nebyla vybavena leteckým hangárem. Stala se první bitevní lodí japonského námořnictva, která obdržela leteckou výzbroj.

Při modernizaci ve 30. letech 20. století byl na záď lodi instalován nový katapult, jeřáb a zlepšily se podmínky pro zakládání letadel. Zpočátku byly na lodi založeny dvouplošníky Nakajima E4N2 , v roce 1938 byly nahrazeny Nakajima E8N2 . Od roku 1942 dostala bitevní loď Yamashiro nový dvouplošník Mitsubishi F1M , který nahradil Nakajima E8N2.

Služba

Druhá světová válka

Smrt

"Yamashiro" jako součást formace vyrazil na moře s úmyslem připojit se k silám viceadmirála Takeo Kurita v zálivu Leyte. Lodě propluly západně od ostrova Mindanao do průlivu Surigao, kde se setkaly s velkou americkou formací. Bitva u průlivu Surigao byla nejdůležitější událostí v bitvě u zálivu Leyte.

24. října 1944 v 03:52 byla bitevní loď Yamashiro napadena velkou americkou formací kontradmirála Jesseho Oldendorfa. Americký komplex sestával ze tří těžkých křižníků: Louisville , Portland a Minneapolis , čtyř lehkých křižníků: Denver , Columbia , Phoenix a Boise , stejně jako šesti bitevních lodí. Bitevní lodě tvořily přední linii; bitevní loď West Virginia , veterán z Pearl Harbor , byl první, následovaný Tennessee a Kalifornie . Západní Virginie zahájila palbu a zasáhla nejméně jeden cíl nábojem ráže 406 mm ze vzdálenosti 20 800 metrů. Maryland , vybavený starším radarem, se do bitvy zapojil pozdě. " Pensylvánie " nikdy nestřílela, bitevní lodi " Mississippi " se podařilo dosáhnout jednoho přesného zásahu. Australský těžký křižník HMAS Shropshire měl také zastaralý radar a zahájil palbu v 03:56.

Bombardování bitevních lodí trvalo 18 minut, přičemž sedm Oldendorfových lodí bombardovalo Yamashiro. První zásah zasáhl příď a stěžeň „pagodu“, brzy celou bitevní loď pohltily plameny ohně. Dvě přední věže „Jamashiro“ střílely na nepřítele. Japonská bitevní loď pokračovala v palbě všemi směry, ale nebyla schopna vypálit ze svých dalších čtyř aktivních 14palcových děl až do 04:00. Po otočení na západ došlo ve 04:04 k velkému výbuchu, pravděpodobně jedné ze středních věží hlavní baterie. Mezi 04:03 a 04:09 Yamashiro zvýšil rychlost navzdory rozsáhlým požárům a poškození. V této době byla bitevní loď zasažena torpédem poblíž strojovny na pravoboku. V 04:09 její rychlost klesla na 12 uzlů. Viceadmirál Nishimura telegrafoval admirálovi Takeovi Kuritovi: „Pokračujeme v pohybu, dokud nebudeme úplně zničeni. Dokončím svou misi podle plánu. Buď v klidu." Oldendorf zároveň vydal rozkaz k zastavení palby celé formaci poté, co byl torpédoborec Albert V. Grant zasažen přátelskou palbou. Brzy také japonské lodě přestaly střílet.

Yamashiro ve snaze uniknout zvýšila rychlost na 15 uzlů, ale bitevní loď již byla zasažena dvěma až čtyřmi torpédy a po zasažení dalších dvou torpéd poblíž strojovny na pravoboku se loď začala naklánět na palubu. Velitel vydal rozkaz opustit loď, ale sám se nepokusil opustit velitelskou věž. Loď se během pěti minut převrhla a rychle se potopila a mezi 04:19 a 04:21 zmizela pod vodou. Přežilo pouze 10 z přibližně 1636 členů posádky na palubě.

Objev

Potopená bitevní loď byla objevena 25. listopadu 2017 expedicí na palubě výzkumné lodi Petrel (expedice se řadu let zabývala hledáním a studiem lodí potopených během druhé světové války v tichomořském divadle operace ) a vyšetřovány dálkově ovládaným hlubokomořským přístrojem. Trup bitevní lodi leží na dně s kýlem nahoru [2] .

Poznámky

  1. Všechny údaje jsou za prosinec 1941.
  2. Imperiální bitevní lodě . www.combinedfleet.com . Staženo: 1. října 2022.

Literatura

Odkazy