Lipecký autobus

Lipetsk bus  je síť autobusových linek města Lipetsk . Hlavní druh povrchové městské a soukromé hromadné dopravy města. Má širokou síť tras, včetně městských a polopříměstských.

Historie

Dne 29. května 1933 vydalo prezidium městské rady Lipetsk usnesení:

„Vzhledem k absenci jakéhokoli typu městské osobní dopravy, s dosahem sídel průmyslových podniků a novostaveb dosahujícím od 6 do 10 km a chybějícím spojením mezi letoviskem a nádražím a přímou okamžitou potřebou organizace městské dopravy, považujte za nutné zakoupit ... 3 autobusy "

4. října 1939 byl v Lipetsku založen Úřad pro automobilovou dopravu Lipetsk . Byl to první takový podnik ve městě. 1. července 1954 , v souvislosti se vznikem Lipecké oblasti , byla založena větší společnost - Lipetsk Regional Autotrust . Poté se městská osobní doprava vyvíjí odděleně od nákladní dopravy.

Společnost byla rozdělena na dva konvoje – osobní a nákladní. První autobusy - ZIS-155 , PAZ-651 , GAZ-03-20 . Podnik obsluhoval čtyři městské pravidelné trasy: Centrální tržiště – ropa, Centrální tržiště – Sokol, Centrální tržiště – Důl Syrský, Centrální tržiště – Lom [ specifikovat ] .

V roce 1966 byla automobilová kancelář přejmenována na Lipetsk PATP č. 1 a v roce 1973 byla kolona osobních automobilů přejmenována na Motorcade č. 1415.

9. dubna 1972 se v Lipetsku objevil " Ikarus " . Zpočátku jezdily po trase č. 22. Nyní je hlavní část autobusů obsazena LiAZy .

28. července 2005 byly PATP-1 a Motorová kolona č. 1415 sloučeny do jediné struktury - Lipetsk Passenger Motor Transport Enterprise. To bylo nutné pro koordinaci pozemní dopravy a minimalizaci nákladů.

Modernost

Od 1. listopadu 2018 má Lipetsk 38 městských autobusových linek a 29 komerčních autobusových linek. Kromě toho existuje 14 linek příměstských autobusů. Ve městě jezdí 190 městských autobusů, polovinu však provozují soukromí dopravci, kteří mají 416 autobusů. Soukromou trasu lze od městské odlišit podle čísla „3“ na začátku trojmístného čísla (například č. 300, 302).

V dubnu je rozmístěno 35 městských autobusů na 14 zahrádkářských tras, které až do 1. listopadu jezdí po dálnicích Gryazinsky , Chaplyginsky , Yelets , Lebedyansky a dalších .

Řídí autobusovou dopravu MUP " Lipetskpasazhirtrans ". Vznikla 3. října 2011, kdy došlo ke sloučení dvou městských MUP - LPATP a Tramvajové a trolejbusové vozovny.

29.12.2009 v prostoru zastávky „st. Zegel“ představila integrovaný automatizovaný systém řízení přepravy cestujících s představením moderního automatizovaného systému výběru jízdného.

Od 1. ledna 2010 jsou všechny městské linky řízeny moderním navigačním systémem GLONASS / GPS , jízdné se platí plastovou dopravní kartou LIPETSK TRANSPORT.

Od 1. listopadu 2020 je jízdné na kartě 21 rublů, pro příjemce 10,5 rublů. Při platbě v hotovosti je jízdné v městské dopravě 26 rublů, v minibusech - stejné.

Program obnovy městské dopravy

V letech 2015 a 2016 byly opakovaně vyhlášeny odpisy trolejbusů. Časté poruchy a ztráty přispěly k tomu, že vozový park trolejbusů Lipetsk byl uzavřen. Bylo konstatováno, že vozový park trolejbusů je 100% opotřebovaný. Jako alternativa byl zahájen „Program obnovy městské dopravy“, jehož cílem bylo snížit ztráty Lipetskpassazhirtrans a modernizovat všechny staré a opotřebované dopravní jednotky (více než 160 jednotek) [1] .

1. července 2017 v Lipetsku vyjel na silnice první LiAZ-4292 [2] , zakoupený na leasing v počtu 21 kusů. Některé z nich se připojily na trolejbusové trasy č. 1, 2, 7, 9, 12 a na konci čísla trasy dostaly předponu „T“, tedy „Trolejbus“. Později byl do Lipecku dodán elektrobus NefAZ-5299-10-15 a také Volzhanin CityRhythm poháněný metanem.

Také v listopadu 2018 bylo z Moskvy dodáno několik vyřazených Volzhanin-6270 a v lednu 2019 byly dodány autobusy MAZ-103 . Na jaře téhož roku byly navíc dodány KAvZ-4270 poháněné metanem.

Program obnovy městské dopravy je koncipován na 3-5 let. Plánuje se obměna vozového parku autobusů z více než 70 % a uvedení do provozu nových typů autobusů a minibusů. Po jejím dokončení se plánuje práce na vysokorychlostní tramvaji pro Lipetsk.

Kolejová vozidla

Městské a příměstské autobusy MAN NL 2x2, MAN EL 2x2, Mercedes-Benz O405 , LiAZ-5293 , LiAZ-5292 , LiAZ-5256 , LiAZ-4292 , Volgabus-5270.00 , MAZ-103 , MAZ-206 jsou modely Kav -206 provozovány v Lipetsku mikrobusy -4270 , PAZ-3205 a PAZ-3204 . V bilanci MUP "Lipetskpassazhirtrans" je kromě klasických autobusů pět elektrobusů s nočním dobíjením model Volgabus-5270.E0 [3] a 1 NefAZ-5299-10-15 .

Na příměstských a meziměstských trasách jsou provozovány modely mikrobusů Volkswagen Crafter , Peugeot Boxer , Mercedes-Benz Sprinter , ale i několik zbývajících Ikarusů-260 a LAZ.

V minulosti byly provozovány modely LiAZ-677 , RAF-2203 , KavZ-685 , PAZ-672 , Ikarus-260 , Ikarus-280 , LAZ-695 , Mercedes-Benz O 325 .

V Lipetsku, na rozdíl od mnoha měst, byly autobusy GAZ-3221 opuštěny kvůli bezpečnosti cestujících.

Poznámky

1. ↑ Trolejbusy v ulicích Lipecka nahradí autobusy - Doprava - Novinky . Získáno 17. července 2017. Archivováno z originálu 8. prosince 2017. (neurčitý)
2. ↑ Vozový park trolejbusů Lipetsk bude nahrazen 20 autobusy - Doprava - Novinky . Získáno 17. července 2017. Archivováno z originálu 29. prosince 2017. (neurčitý)
3. ↑ První elektrobusy zakoupené Lipetskem začaly pravidelně fungovat . Staženo 14. 5. 2019. Archivováno z originálu 21. 3. 2019. (neurčitý)

Zdroje

• Webové stránky o dopravě Lipetsk
• Veřejná doprava v Lipetsku