Fregaty třídy Bronstein

Fregaty třídy Bronstein jsou prvními raketovými eskortními loděmi amerického námořnictva ( série  dvou jednotek). Původně klasifikován jako eskortní torpédoborce (doprovod torpédoborců, DE) a v roce 1975 překlasifikován na fregaty (FF). Jejich hlavním úkolem bylo protiponorkové krytí vyloďovacích sil, zásobovacích lodí a civilních konvojů .

Fregaty třídy Bronstein byly druhým (po Dili) poválečným typem eskortních torpédoborců a prvním typem, jehož konstrukce byla vyvinuta zcela od nuly.

Charakteristickým rysem těchto lodí bylo použití protiponorkového raketového systému ASROC a nového sonaru AN/SQS-26AX . Předtím byl oceánský doprovod prováděn ve Spojených státech tradičními torpédoborci vyzbrojenými bombardéry a proudovými bombardéry . Dalším rysem byl nový tvar trupu (vysoký volný bok, ostře zalomený představec, výřez pro vlečenou anténu na zádi) . Na lodích byl nasazen i bezpilotní vrtulník, což neopravňovalo naděje do něj vkládané.

Vedoucí loď série, FF-1037 Bronstein, byla položena 16. května 1961 v Avondale Shipyards, New Orleans, Louisiana , a vstoupila do služby 15. června 1963.

Pozadí

Počátkem 60. let 20. století se námořní eskortní síly amerického námořnictva skládaly převážně ze starých torpédoborců z druhé světové války , které vůbec nesplňovaly požadavky moderní protiponorkové obrany . Americké námořnictvo se snažilo situaci změnit a vybavit eskortní lodě pokročilejšími protiponorkovými zbraněmi, než jsou hlubinné pumy a bombardéry Hedgehog . Jako předchůdce fregat třídy Bronstein je třeba zmínit nerealizovaný projekt levného zaoceánského eskortního torpédoborce Claude Jones a také projekt Dealey.

Designové prvky

Na rozdíl od válečných torpédoborců s hladkou palubou a velkým strmým trupem měl Bronstein jednodušší trup s vysokým bokem, 45° zkosený představec a výřez v zádi pro tažený sonar . Stacionární sonar namontovaný v příďové baňce zvýšil ponor lodi téměř o 3 metry.

Trubky a stožáry byly spojeny do jediné konstrukce zvané stožárová trubka ("mack" = stožár + stoh). Kouř z kotelen procházel vnitřkem trubkového stožáru a vystupoval speciálními tryskami směřovanými dozadu a do stran.

Jedním z nedostatků projektu byl jednohřídelový pohonný systém, který byl zcela převeden z doprovodných torpédoborců třídy Dealee a neumožňoval této větší lodi dosáhnout rychlosti vyšší než 26 uzlů.

Dělostřelecká výzbroj byla slabá, což byl navíc jediný systém protivzdušné obrany na lodi.

Výzbroj

Hlavní zbraní fregat třídy Bronstein byl protiponorkový raketový systém ASROC , který měl 8-kontejnerový otočný odpalovač Mk112 pro protiponorkové střely. Hlavici střely tvořilo malé 305mm elektrické protiponorkové torpédo Mk44 o hmotnosti 450 kg s akustickým naváděcím systémem. Raketový posilovač s inerciálním naváděním dopravil torpédo do bodu na povrchu uvedeného na startu v okruhu 1,6-10 km [1] .

Jako podvodní systém detekce cílů byly použity sonar EDO / General Electric AN / SQS-26AX namontovaný na přídi lodi (později nahrazený AN / SQS-26AXR) a tažený sonar AN / SQR-15. Navádění protiponorkových zbraní bylo prováděno řídicím systémem Mk 114.

Dělostřeleckou výzbroj tvořila dvojitá lafeta Mk33 ráže 76 mm s délkou hlavně 50 ráží. Dosah střelby - 12,8 km, rychlost střelby - 50 ran za minutu, maximální úhel náměru - 85 °, hmotnost střely - 6 kg. Navádění bylo prováděno systémem řízení palby dělostřelectva Mk56 s radarem AN / SPG-35.

Lodě nesly dva třítrubkové torpédomety Mk32 pro odpalování 324mm protiponorkových torpéd Mk46 (14 torpéd). Dosah torpéda - až 11 km, rychlost - 40 uzlů, naváděcí systém - aktivní / pasivní akustický, hmotnost hlavice - 44 kg.

Lodě měly dvě stacionární 6-hlavňová odpalovací zařízení Mk33 Loral Hycor pro odpalování infračerveného rušení na vzdálenost 4 km a protitorpédový systém Mk6 Fanfare.

Elektronické vybavení tvořil letecký přehledový radar Lockheed AN / SPS-40 (dosah E/F, dosah až 320 km), povrchový přehledový radar Raytheon AN / SPS-10 (pásmo G), navigační radar Marconi LN-66 (pásmo I ).

Lodě byly vybaveny satelitními komunikačními systémy VHF SSR-1, WSC-3 .

Elektronická protiopatření zahrnovala radarové detektory WLR-1, WLR-3; rušičky ULQ-6.

Leteckou výzbroj zpočátku tvořil bezpilotní vrtulník QH-50 DASH , který byl následně opuštěn pro svou neefektivnost. Vrtulník měl základnu na ranveji v zádi lodi, nebyl tam žádný hangár.

Složení seriálu

Celkem byly postaveny 2 fregaty Bronstein.

Další osud

1. října 1993 byly obě lodě prodány do Mexika . Bronstein vstoupil do mexického námořnictva pod jménem E-42 Hermenegildo Galeana (později překlasifikován na F202), McCloy - pod jménem E-40 Nicolas Bravo (překlasifikován na F201)

Výkonnostní charakteristiky mexického námořnictva [2] :

• Výtlak: 1882 t (standardní) / 2725 t (plný)
• Rozměry: 113,4 × 12,5 × 7 m
• Regulace výkonu: 20000 hp
• Rychlost: 26 uzlů
• Výzbroj: 1 × 2 × 76 mm AU, 1 × 57 mm AU, 2 × 3 324 mm TA
• Posádka: 191 lidí
• Dojezd: 4000 mil

Zajímavosti

V prosinci 1983 u atlantického pobřeží Spojených států otestovala fregata USS McCloy (FF-1038) podvodní sledovací systém TASS (Towed Array Surveillance System) s vlečenou sonarovou anténou . Fregatu pozorovala sovětská jaderná ponorka K-324 . Během sledování K-324 namotala 400 metrů anténního kabelu kolem vrtule, v důsledku čehož ztratila kurz a byla nucena vynořit se. Člun si vzali pod přísnou péči torpédoborce Peterson a Nicholson (typu Spruance), kteří prováděli riskantní manévry zádí člunu a snažili se všemi prostředky vrátit svinuté lano. Po 10 dnech byla loď vzata do vleku sovětskou lodí "Aldan" a odtažena na Kubu k opravě. [3]

Poznámky

1. ↑ Všechny informace v této sekci, kromě odstavců, kde je konkrétně uveden zdroj, jsou převzaty z Jane's Fighting Ships, 1990
2. ↑ Mexické námořnictvo, 1946-2007 (nepřístupný odkaz) . Získáno 13. června 2010. Archivováno z originálu 1. ledna 2009. (neurčitý) 
3. ↑ Vyrsky A., Uljanov V. K-2000: "Železo": Historie ruské ponorkové flotily. M.-SPb., 2002