HMAS Albatros (1928)

HMAS Albatros ( HMAS ( Australská loď Jejího Veličenstva ) - australský nosič hydroplánů , později převedený do Královského námořnictva Velké Británie , ve kterém byl používán jako plovoucí dílna . Postaven v loděnici ostrova Kakadu v roce 1928 , do služby vstoupil počátkem roku 1929 Loď měla provozní problémy s hydroplány : stroje, které měl podle projektu nést, byly vyřazeny z provozu krátce před uvedením lodi do provozu a nový typ letounu nemohl být vypuštěn z katapultů Albatrosu. Albatrosy byly uvedeny do provozu až v roce 1933, kdy loď již nevyplula na moře.

Po pěti letech v záloze byl Albatros převeden do Britského královského námořnictva jako kompenzace za lehký křižník Hobart převedený do australského námořnictva . Britské námořnictvo nemělo velkou potřebu hydrocarrier, ale Albatros byl pamatován poté, co bylo na začátku druhé světové války ztraceno několik letadlových lodí , které potřebovaly nějakou náhradu. Nejprve Albatros operoval ze základen v Jižní Africe, účastnil se hlídek a doprovodu konvojů v jižním Atlantiku. V polovině roku 1942 byla loď převedena do Indického oceánu . Od konce roku 1943 do začátku roku 1944 byla loď přezbrojena na obojživelnou plovoucí dílnu ( Eng.  Landing Ship (Engineering) ) . V červnu 1944 se loď zúčastnila vylodění v Normandii , zajišťovala opravy poškozených vyloďovacích a pomocných plavidel operujících v přistávacích zónách Sord a Juno .

V srpnu byly Albatros a těžký křižník Frobisher , které se nacházely v Seinském zálivu , poškozeny dalekonosnými torpédy G7e vypálenými německými torpédovými čluny [1] . Oba zůstaly na hladině a byly odtaženy do Anglie k opravě. Po opravě, která byla dokončena počátkem roku 1945, byl Albatros používán jako plovoucí základna minolovky. Po skončení války byla plovoucí základna odvezena do kalu.

V srpnu 1946 byl Albatros prodán, poté několikrát změnil majitele. V roce 1948 byla bývalá hydroplánová loď přestavěna na osobní loď a přejmenována na Hellenic Prince . Loď si pronajala Mezinárodní organizace pro uprchlíky k přepravě uprchlíků z Evropy do Austrálie. V roce 1953 byl použit jako transportní jednotka k přepravě vojáků do Keni, kde v té době vypuklo povstání Mau Mau . O rok později byla loď sešrotována.

Poznámky

1. ↑ Rohwer, 2005 , str. 346.

Literatura

• Australské muzeum námořního letectví (ANAM). Flying Stations: příběh australského námořního letectví  (anglicky) . — St Leonards, NSW: Allen & Unwin , 1998. — ISBN 1-86448-846-8 .
• Cassells, Vic. Hlavní lodě : jejich bitvy a jejich odznaky  . - East Roseville, NSW: Simon & Schuster , 2000. - ISBN 0-7318-0941-6 .
• Rám, Tome; Baker, Kevin. Vzpoura! Námořní povstání v Austrálii a na Novém  Zélandu . -Svatý. Leonards, NSW: Allen & Unwin , 2000. - ISBN 1-86508-351-8 .
• Rohwer, Jurgen. Chronologie války na moři 1939-1945: Námořní historie druhé světové války  (anglicky) . — 3. přepracovaná. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 2005. - ISBN 1-59114-119-2 .
• Mason, Geoffrey HMS Albatros . Servisní historie válečných lodí Royal Navy ve 2. světové válce . Naval-History.net (2005). Archivováno z originálu 22. dubna 2013. (neurčitý)