LADA Vesta

LADA Vesta ( rus. Lada Vesta ) je rodina ruských vozů malé třídy, které vyrábí AvtoVAZ od 25. září 2015 v karoserii sedan a od roku 2017 v karoserii kombi . V modelové řadě nahradila rodinu LADA Priora . Představuje pátou generaci vozů VAZ . Zahájení prodeje Vesta proběhlo 25. listopadu 2015 [1] . Nejprodávanější auto v Rusku v letech 2018 a 2021 [2] .

Historie, vývoj projektu

Vývojem rodiny modelů Lada Vesta bylo obnovení pozastavených prací na modelech rodiny Lada Silhouette: VAZ-2116 (karosérie typu sedan), 2117 (kombi) a 2118 ( hatchback ), postavené na platformě Lada C , který měl nahradit "Lada Gamma". Znatelným konstrukčním rozdílem mezi touto platformou a předchozí je přítomnost pomocného rámu v předním zavěšení. Po obnovení vývoje byl jeho design částečně přepracován a sám se stal známým jako „Lada B“. Podle podmínek dohody Renault-Nissan-AvtoVAZ JV byl tento povinen zajistit kompatibilitu některých dílů (sjednotit se) s vývojovými díly ostatních účastníků společné výroby a také použít některé jejich součásti. a díly. Platforma tak byla částečně přepracována - zejména modely této rodiny využívají zadní zavěšení a hřeben řízení značky Renault . Pro tuto generaci osobních vozů VAZ nebyl vyvinut žádný vlastní motor - používají úpravy motoru z předchozí platformy Lada Gamma , stejně jako značky Nissan (obdobná okolnost nastala v letech 1980-90 u AZLK , kde moderní generace vozů z této závod byl nucen být dokončen s motory předchozího). Stejně tak je tomu u CP . Vzhled jednotlivých dílů karoserie - zejména přední a zadní, přepracoval britský designér Stephen Mattin ve stylu "X", který vymyslel, autorství vzhledu interiéru patří Andrey Bessolitsynovi .

Náklady na vývoj vozu byly asi 6,5 miliardy rublů. První karoserie předsériové Vesta byla svařena 5. listopadu 2014 v Iževsku. 6. února 2015 byla v Iževsku sériovou technologií svařena a nalakována první karoserie LADA Vesta [3] . Dne 25. září 2015 proběhl slavnostní ceremoniál k zahájení sériové výroby modelu [4] .

Předpokládalo se, že jako první se 25. listopadu 2015 začne prodávat sedan , poté hatchback [5] , ale později se plán změnil a v roce 2017 začala sériová výroba kombíku a jeho terénní verze .

Sedan Vesta je nabízen ruským kupcům ve třech základních stupních výbavy. Zpočátku se plánovalo, že vůz bude stát asi 400 tisíc rublů, ale poté se prezident AvtoVAZ, Bo Andersson , rozhodl náklady zvýšit na 500–550 tisíc rublů [6] . 24. listopadu 2015 byla oznámena konečná minimální cena za auto - 514 tisíc rublů. Od prosince 2016 cena automobilu začínala na 529 tisíc rublech. Na konci listopadu 2017 cena vozu začínala na 554 900 rublech.

V roce 2016 byla představena LADA Vesta Signature s prodlouženým rozvorem. Tento projekt nešel do série.

29. srpna 2016 řekl šéf AvtoVAZ Nicolas Maure, že společnost opustila plány na vydání hatchbacku kvůli možné konkurenci v rámci značky s modelem XRAY [7] . Dne 19. září 2017 začal AvtoVAZ přijímat objednávky na kombi Vesta SW a Vesta SW Cross.

31. ledna 2019 se objevila LADA Vesta Sport s 1,8litrovým motorem o výkonu 145 koní. S. Toto je první Lada po roce 1998 v hodnotě více než 1 milion rublů. .

Dne 25. listopadu 2019 byl zahájen prodej aktualizované rodiny Lada Vesta. Hlavní změnou byl vzhled verzí s bezestupňovou automatickou převodovkou Jatco JF015E [8] , spárovanou s motorem Renault H4Mk. I přes instalaci variátoru se inženýrům AvtoVAZ podařilo udržet vysokou světlou výšku 178 mm (203 mm u „křížových“ verzí).

K červnu 2020 bylo vyrobeno 450 tisíc kusů [9]

K lednu 2022 bylo vyrobeno 650 tisíc vozů [10]

Verze s motory VAZ-21129 a VAZ-21179 byly nyní vybaveny pouze manuální převodovkou. Vydání Lada Vesta s robotickou převodovkou AMT bylo ukončeno. Kromě toho byly na vozech rodiny provedeny malé změny, aby se zlepšil jejich výkon:

• zrcátka s vylepšenou aerodynamikou a elektrické skládání;
• elektrické vyhřívání volantu;
• funkce přisvícení do zatáček s mlhovými světly;
• zarážky dveří, které zabraňují snadnému otevření dveří;
• bezrámové lišty stěračů;
• držáky nápojů se zvýšenou hloubkou;
• Anténa se žraločí ploutví a zadní loketní opěrka s držáky nápojů na sedanech.

Nejvyšší výbava Exclusive je kromě sedanu nově dostupná i pro kombi Vesta SW. V barevném schématu se objevila nová jasně modrá barva „Diving“, která nahradila tmavě modrou barvu „Blues“.

Facelift 2022

Dne 20. prosince 2020 se na webu objevily neoficiální informace o vydání experimentální šarže restylované verze Lada Vesta [11] . Novinka se bude od svého předchůdce lišit nárazníky, přítomností LED optiky vpředu i vzadu, jinou formou mlhových světlometů, aktualizovanými panely a materiály interiéru, novým multimediálním systémem a dalšími změnami. Hlavní jednotky (motory a převodovka) by měly zůstat stejné. V průběhu roku 2021 provedl AvtoVAZ silniční testy budoucí novinky, aniž by komentoval fámy kolem projektu. 12. ledna 2022 na tiskové konferenci v Moskvě AvtoVAZ oficiálně ukázal první video upoutávku aktualizované Lada Vesta, která potvrdila vzhled LED optiky [12] . [13]

Zahájení výroby LADA Vesta FL je 22. února 2022. Prvním vozem byla LADA Vesta SW Cross zlaté barvy. Od tohoto dne bude muset dopravník v Iževsku vyrábět pouze aktualizované stroje této rodiny. Zhruba ve stejnou dobu začne expedice takových vozů do servisní a prodejní sítě [14] .

Specifikace

• Motor 21129 - nejoblíbenější motor

• Interiér

Délka vozu přesahuje rozměry Priory a je 4,41 m (sedan a kombi). Vůz vznikl na platformě Lada B, další zpracování nerealizovaného projektu Lada C (2006). Design vozu vychází z koncepčních vozů LADA XRAY . Uvádí se, že vůz dostal zcela originální přední odpružení s pákami ve tvaru L (pracovní doba z projektu Lada C ) a nové čepy řízení a 5stupňové kolečko a řízení od Renault Megane . [5] Sloupek řízení je nastavitelný nakloněním a dosahem na všech úrovních výbavy. Některé komponenty, jako jsou brzdy a chladič , jsou vypůjčeny z vývoje Renault - Nissan .

Vůz je vybaven 1,6litrovými motory VAZ (106 hp VAZ-21129 ) a 1,8litrovým motorem (122 hp VAZ-21179 ). Auto má dvě možnosti převodovky. Jedná se o 5stupňovou manuální převodovku a automatizovanou mechanickou převodovku (AMT) ruské konstrukce (VAZ 21827) [15] . Jaká převodovka je na voze, zjistíte podle VIN čísla vozu: pokud má kód GFL13, pak převodovka Renault, pokud GFL11, je nainstalována „mechanika“ VAZ VAZ 21807. Verze s „robotem“ mají kód GFL12. [16] .

V roce 2017 se plánuje vybavení LADA Vesta zařízením na LPG, které umožní využívat jako palivo zemní plyn (metan) stlačený na 250 atmosfér. Tato verze je stejně schopná provozu jak na konvenční benzín, tak na SG, což výrazně rozšiřuje možnosti vozu. Experimentální várka plynu „West“ a „Largus“ v množství cca 300 vozidel již byla vyrobena (listopad 2015) a probíhá certifikace [17] .

Možnosti

LADA Vesta má tři základní konfigurace – základní Classic, medium Comfort a top-end Luxe. Pro sedan je k dispozici také zjednodušený paket Standard a vrcholný paket Exclusive. Všechny výbavy mají možnosti. U balíčku Classic - Start, u Comfort - Multimedia a Image, u Luxe - Multimedia a Prestige. Modifikace:

• Vesta Cross je 5místný sedan pro cestující.
• Vesta CNG je modifikace, která umožňuje použití dvou druhů paliva: stlačený zemní plyn (metan) a benzín.
• Vesta SW je osobní 5místné kombi.
• Vesta SW Cross je osobní 5místné terénní kombi.
• Vesta Sport je osobní 5místný sedan Luxe s originálními nárazníky, prahovými lištami a spoilerem na víku kufru. Vůz je vybaven nuceným 1,8litrovým benzínovým motorem VAZ-21179, který je spárován s 5stupňovou manuální převodovkou Renault model JR5. Výkon motoru je 145 litrů. s., točivý moment 184 Nm, a maximální rychlost 193 km/h [18] . Oficiální premiéra proběhla na moskevském mezinárodním autosalonu 29. srpna 2018 v areálu Crocus Expo a prodej byl zahájen 31. ledna 2019.

• LADA Vesta SW

• LADA Vesta SW Cross

• Pro policii

• Pro vojenskou policii

Zabezpečení

V důsledku nárazového testu provedeného společností Autoreview [ 19] podle metodiky ARCAP získala LADA Vesta 14,1 bodů ze 16 možných, což znamená, že vůz získal 4hvězdičkové hodnocení [20] . LADA Vesta se ukázala být bezpečnější než vozy jako Ford Focus a Hyundai Solaris [21] 1. generace. Před ním byl pouze Hyundai Solaris 2. generace a Volkswagen Polo. V roce 2016 se do vozů v konfiguraci Lux začaly montovat boční airbagy.

V roce 2018 AvtoVAZ mírně zlepšil bezpečnost vozu. K předchozím výsledkům Autoreview byl přidán 1 bod. Výsledek: 15,1/16 bodů, 5 hvězdiček. Vůz se ukázal být bezpečnější než Volkswagen Polo a před LADA Vesta zůstává pouze Hyundai Solaris 2. generace, který získal 16/16 bodů a 5 hvězdiček.

Motorsport

• Účastník „Vánočního závodu šampionů“ na LADA Vesta Sport, 2019

• LADA Sport tým jezdící na LADA Vesta TC1, 2016

Tovární tým LADA Sport se zúčastnil mistrovství světa v cestovním ruchu 2015 a 2016 na modelu LADA Vesta TC1 s 1,6litrovým turbomotorem o výkonu 380 koní. S. [22] , kterou připravila francouzská společnost Oreca [23] podle předpisů Global Race Engine („World Racing Motor“) [24] . Oba roky skončil tým na třetím místě v hodnocení výrobce. V sezóně 2016 se pilotům podařilo předvést nejlepší výsledek za celou dobu vystoupení týmu VAZ ve WTCC, devět pódiových umístění, z toho rekordní tři vítězství, z toho dvě na ruské etapě [25] . Mezitím, do roku 2017, byl světový šampionát v hluboké krizi a LADA Sport (stejně jako Citroën Racing ) se rozhodl jej opustit. Samotné závodní vesty byly sice toho roku používány , ale soukromým italským týmem RC Motorsport [26] . Celkem 19 umístění na stupních vítězů WTCC (včetně 4 vítězství) získali piloti Vesta [27] .

Od roku 2017 se tým LADA Sport, využívající různé modifikace LADA Vesta, účastní Russian Circuit Racing Series a je neustále ve vedoucí skupině. Během této doby bylo dosaženo následujících úspěchů, sezóna 2017 : vítězství v týmovém podniku ve třídě Touring a vítězství v jednotlivcích ve třídě Super Production; sezóna 2018 : vítězství v soutěži jednotlivců i družstev ve třídě Super Production; sezóna 2019 : vítězství v soutěži jednotlivců i družstev ve třídě Super Production. Celkem piloti Vesta dosáhli 34 umístění na stupních vítězů (včetně 13 vítězství) ve třídě Touring a 57 umístění na stupních vítězů (včetně 25 vítězství) ve třídě Super Production [28] . Během tohoto období debutovaly na tratích ruského „ringu“ tři různé verze závodní turbodmychadlem přeplňované Vesta: LADA Vesta 1.6T (s motorem VAZ o výkonu 255 koní a točivém momentu 300 Nm) [29] [30 ] , LADA Vesta TCR ( s 2litrovým motorem Renault s výkonem 340 k a točivým momentem 410 Nm) [31] [32] [33] [34] , LADA Vesta Sport TCR (s motorem Renault 1,8 l s 340 hp a točivý moment 410 Nm) [35] [30] [36] [37] . Zároveň model mezinárodní kategorie TCR , přestože vznikl v nejkratším možném čase, od prvních závodů dokázal rovnocenně konkurovat předním světovým modelům třídy [38] .

Od roku 2017 sportovní LADA Vesta se stejnou úrovní vylepšení (nyní se jedná o 1,6litrové sedany s výkonem 170 k) [30] [39] využívají všichni účastníci lednového „ Vánočního závodu šampionů “, pořádaného AvtoVAZ v blízkosti Tolyatti. Do soutěže jsou pozváni přední piloti země. Turnaj nedávno dosáhl nové úrovně a ve skutečnosti se dnes stal hlavní konkurencí mezi významnými osobnostmi ruského motorsportu, překonávající v prestiži „ Race of the Stars časopisu Za Rulem “ (v posledních letech neustále ztrácí popularitu a přestává být existují) a autokros „ Silver Ladya “ [40] .

V provozu

Od ledna 2019 je v provozu služeb dopravní policie a policistů různých oblastí Ruska nejméně 100 vozů, zejména Lada Vesta se používá v Nižním Novgorodu a Sverdlovsku, v Petrohradu a také v Udmurtii. [41]

Ocenění

• Marcus Award v nominaci „Ekonomická atraktivita“ v kategorii „Kompaktní třída“ ( Rakousko , 2018) [42] .

Poznámky

1. ↑ Lada Vesta dostala dvoubarevnou karoserii . Ruské noviny. Datum přístupu: 29. října 2015. Archivováno z originálu 29. října 2015. (neurčitý)
2. ↑ Alexej Kovanov. Rusové se vrhli na Vestu, Grantu a Rio: výsledky roku 2018 . Mail.ru Auto (14. ledna 2019). Získáno 27. ledna 2019. Archivováno z originálu dne 24. března 2019. (neurčitý)
3. ↑ AvtoVAZ zahájil sériovou výrobu Lada Vesta . Získáno 8. února 2015. Archivováno z originálu 7. února 2015. (neurčitý)
4. ↑ AvtoVAZ zahájil sériovou výrobu kopie Lada Vesta Archival ze dne 25. září 2015 na Wayback Machine .
5. ↑ 1 2 Dp.ru: Lada Vesta bude větší a levnější Priora Archival kopie z 28. května 2014 na Wayback Machine .
6. ↑ Ceny Lada Vesta a Xray se před zahájením prodeje změnily Archivní kopie ze dne 27. dubna 2015 na Wayback Machine  - webové stránky Driving www.zr.ru.
7. ↑ AvtoVAZ opustil plány na vydání archivní kopie Lada Vesta hatchback ze dne 30. srpna 2016 na Wayback Machine .
8. ↑ Prodej Lada Vesta s CVT zahájen . Ruské noviny. Staženo 1. prosince 2019. Archivováno z originálu dne 29. listopadu 2019. (neurčitý)
9. ↑ Lada Vesta: Vyrobeno 450 tisíc aut | Novinky | AutoBusinessReview
10. ↑ "Lada Vesta": Vyrobeno 650 tisíc vozů | Novinky | AutoBusinessReview
11. ↑ Jurij Golovach. Náhlá novinka: první restylingová Lada Vesta již sjela z montážní linky | DR1VER.RU  (ruština)  ? . Získáno 20. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 27. února 2021.  (neurčitý)
12. ↑ Jurij Golovach. "AvtoVAZ" ukázal první oficiální teasery nové Lada Vesta | DR1VER.RU  (ruština)  ? (12. ledna 2022). Získáno 12. ledna 2022. Archivováno z originálu 12. ledna 2022.  (neurčitý)
13. ↑ Nová Lada Vesta se vyrábí, ale ve velmi omezeném množství - Rossijskaja Gazeta
14. ↑ AVTOVAZ může začít montovat novou LADA Vesta 1. března 2022 . SpeedMe.ru – Auto. Rychlost. Život! . Získáno 2. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2021. (Ruština)
15. ↑ LADA Vesta Owner's Manual Strana 107 Archivováno 8. května 2016 na Wayback Machine .
16. ↑ Lada Vesta vyměnila převodovku Renault na domácí Archivní kopie z 1. října 2017 na Wayback Machine .
17. ↑ Lada Vesta a Largus na plynu: již v roce 2016 Archivní kopie z 1. června 2016 na Wayback Machine .
18. ↑ LADA Vesta Sport - Specifikace . Oficiální stránky LADA. Staženo 1. dubna 2019. Archivováno z originálu 1. dubna 2019. (Ruština)
19. ↑ Jurij Vetrov. Vesta a doktor X. Autoreview. Získáno 13. dubna 2016. Archivováno z originálu 17. dubna 2016. (neurčitý)
20. ↑ Andrey Polukhin. Lada Vesta úspěšně prošla nezávislým crash testem . Rossijskaja gazeta (02.05.2016). Získáno 13. dubna 2016. Archivováno z originálu 20. dubna 2016. (neurčitý)
21. ↑ Andrej Govorov. Podle výsledků crash testu se Lada Vesta ukázala být bezpečnější než Hyundai Solaris a Ford Focus . Kolesa.ru (2. 5. 2016). Získáno 13. dubna 2016. Archivováno z originálu 19. dubna 2016. (neurčitý)
22. ↑ Vasilij Kostin. Lada Vesta zůstane ve WTCC díky soukromému týmu . Autoreview (10. března 2017). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
23. ↑ Innokenty Kishkurno. Láska žije dva roky? Jak budeme vzpomínat na Ladu Vesta TC1 v šampionátu WTCC . kolesa.ru (28. listopadu 2016). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
24. ↑ Vasilij Kostin. Světové číslo 1600: nové motory 1.6 Turbo ve WRC a WTCC . Autoreview (11. ledna 2012). Archivováno z originálu 29. října 2019. (neurčitý)
25. ↑ LADA SPORT  (anglicky) . fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com . FIA . Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 28. října 2019.
26. ↑ RC  MOTORSPORT . fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com . FIA . Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 28. října 2019.
27. ↑ MISTROVSTVÍ SVĚTA CESTOVNÍCH VOZIDEL FIA  . fiaresultsandstatistics.motorsportstats.com . FIA . Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019.
28. ↑ RSKG. Sezónní výsledky . raf-rcrs.ru _ RSKG . Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
29. ↑ LADA VESTA NA SUPER VÝROBU PŘIPRAVENA . raf-rcrs.ru _ RSKG (10. května 2017). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
30. ↑ 1 2 3 Sergey Znaemsky. Vesta Sport za milion, Lada TCR s motorem Renault 1.8 a super závod na ledě v Tolyatti . Autoreview (14. ledna 2019). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu 16. srpna 2019. (neurčitý)
31. ↑ LADA Vesta TCR  (anglicky) . tcr-series.com . TCR International Series . Získáno 30. října 2019. Archivováno z originálu dne 30. října 2019.
32. ↑ Nejvýkonnější verze Lada Vesta - čím se liší od běžných aut . Za volantem (16. 8. 2017). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
33. ↑ LADA VESTA PRO TOURING PROSPĚLA V PRVNÍCH ZKOUŠKÁCH . raf-rcrs.ru _ RSKG (4. května 2017). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
34. ↑ PRVNÍ DEN SMP RSKG-2017: ÚSPĚŠNÝ DEBUT LADA VESTY A IRINY SIDORKOVÉ . Autosport (13. května 2017). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
35. ↑ LADA Vesta Sport TCR  (anglicky) . tcr-series.com . TCR International Series . Získáno 30. října 2019. Archivováno z originálu dne 30. října 2019.
36. ↑ Vadim Nikišev. Nejúžasnější Vesta: 340 sil! . Za volantem (21. června 2019). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
37. ↑ RAIN PŘEDSTAVIL ÚVOD DO PRVNÍCH ZÁVODŮ SMP RSKG-2019 . Tisková služba RSCG (20. dubna 2019). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. září 2019. (neurčitý)
38. ↑ Zahájení sezóny RSKG: impozantní zbraň . Za volantem (15. 5. 2017). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
39. ↑ Maxim Vershinin. "Učíme se odbočovat vpravo." Ruští špičkoví piloti se v Togliatti dostali vysoko . Mistrovství (16. ledna 2019). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
40. ↑ Zinověv Sergej. Ledový závod AVTOVAZ-2018 - reportáž "Za volantem" . Za volantem (17. 2. 2018). Získáno 29. října 2019. Archivováno z originálu dne 29. října 2019. (neurčitý)
41. ↑ Policie Sverdlovské oblasti obdržela várku sedanů Lada Vesta . LADA Vesta | Lada Vesta - oficiální stránky Lada klubu o novém voze od AVTOVAZ. Foto Vesta, video Lada Vesta, zkušební jízda Vesta. Staženo 29. ledna 2019. Archivováno 30. ledna 2019. (neurčitý)
42. ↑ Lada Vesta získala v Rakousku prestižní Marcusovu cenu . Získáno 25. března 2018. Archivováno z originálu dne 24. března 2018. (neurčitý)

Odkazy

• Promo web archivován 5. února 2018 na Wayback Machine