M52 (SPG)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. srpna 2016; kontroly vyžadují 7 úprav .
M52

M52 v Muzeu brnění v Latrunu
105mm samohybná houfnice M52
Klasifikace samohybná houfnice
Bojová hmotnost, t 24.5
schéma rozložení klasický motor vpředu, věž
Posádka , os. 5
Příběh
Výrobce
Roky výroby 1951 -
Roky provozu od roku 1955
Počet vydaných, ks. 683
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 5801
Šířka, mm 3147
Výška, mm 3317, protiletadlový kulomet
Světlost , mm 490
Rezervace
typ zbroje ocel válcovaná a litá, homogenní
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. 13 / 81°
Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. 13 / 40-52°
Čelo trupu (dole), mm/deg. 13 / 66°
Deska trupu, mm/deg. 13 / 0°
Posuv trupu, mm/deg. 13 / 0°
Spodní, mm deset
Střecha korby, mm 13
Čelo věže, mm/deg. 13 / 30°
Plášť zbraně , mm /deg. 13 / 0…90°
Revolverová deska, mm/deg. 13 / 0°
Věžový posuv, mm/deg. 13 / 0°
Střecha věže, mm/deg. 13
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 105 mm M49
typ zbraně houfnice
Délka hlavně , ráže 22.5
Střelivo _ 102
Úhly VN, st. −10…+65
GN úhly, st. ±60
Dostřel, km 11.16
památky teleskopický M101, periskopický M23, periskopický panoramatický M100
kulomety 1 × 12,7 mm M2
Mobilita
Typ motoru
6 - válcový boxer vzduchem chlazený karburátor
Výkon motoru, l. S. 500 (446) [sn 1]
Rychlost na dálnici, km/h 56
Dojezd na dálnici , km 145
Měrný výkon, l. Svatý 20,4 (18,2) [sn 2]
typ zavěšení individuální torzní tyč, s hydraulickými tlumiči
Specifický tlak na půdu, kg/cm² 0,60
Stoupavost, st. třicet
Schůdná stěna, m 0,76
Překonatelný příkop, m 1,83
Překonatelný brod , m 1.22
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

M52 ( angl.  105 mm Samohybná houfnice M52 ) je samohybná dělostřelecká lafeta (ACS) Spojených států z období 50. let , třída samohybných houfnic . Byl vytvořen Detroitským arzenálem v letech 1948-1950 na základě komponent lehkého tanku M41 souběžně se samohybnými děly M44 . M52 měla nahradit podobná vozidla z druhé světové války a stala se prvními poválečnými samohybnými děly nové generace - zcela uzavřené věžové zařízení [SN 3] . Kvůli vypuknutí korejské války byl M52 narychlo uveden do výroby, což v kombinaci s nevyspělostí řady komponent vedlo k četným technickým problémům při jeho provozu.

Od roku 1951 bylo vyrobeno celkem 684 samohybných děl tohoto typu , ale teprve v roce 1955 byly po řadě vylepšení zařazeny do výzbroje a začaly vstupovat do armády. M52 byl považován za neúspěšný a v důsledku toho za střední typ samohybných děl a byl používán americkými silami po relativně krátkou dobu, než byla masová výroba samohybných děl M108 / M109 . Významná část M52 byla následně exportována do řady zemí, používala je Jordánsko v Šestidenní válce a od roku 2010 je M52 v některých zemích stále v provozu.

Historie vzniku a výroby

Úpravy

Konstrukce

Obrněný sbor

Věž je svařená, je namontována na točně, namontovaná na desce trupu věže a poskytuje horizontální úhel vedení v rozsahu 120 stupňů. Před věží je obdélníkový výřez, který slouží jako střílna pro houfnici a v bočních plachtách jsou poklopy pro řidiče a střelce. Na střeše věže je horní poklop pro řidiče a velitelská kopule. Ventilační zařízení je umístěno za poklopem řidiče.

Výzbroj

Hlavní výzbrojí je 105mm houfnice M49 namontovaná v lafetě ve věži. Hlaveň houfnice je monoblok se šroubovacím závěrem a vyhazovacím zařízením pro odvod prachových plynů z vývrtu. Závěrka je vertikální klínová. Zařízení pro zpětný ráz se skládají z hydraulické brzdy zpětného rázu a pružinového rýhovače.

Mechanismus pojezdu věže a zvedací mechanismus zbraně jsou vybaveny ručními a třírychlostními hydraulickými pohony. Zvedací mechanismus sektorového typu.

K zamíření houfnice na cíl při střelbě z otevřených pozic se používá teleskopický zaměřovač M101 a při střelbě ze zavřených pozic teleskopický zaměřovač M99 nebo M99A1 a panorama M100. Kromě toho je k dispozici indikátor azimutu T24 a kvadrant M1.

Jako protiletadlové dělo na bojovém vozidle je instalován těžký kulomet Browning M2HB umístěný vpravo od velitelské kopule na čepovém lafetě.

Náboje je 102 ks. 105 mm granáty a 945 ks. 12,7 mm náboje.

Sledovací zařízení

K pozorování se používají periskopy M17, M15A1, M13 a M23. K řízení auta v noci se používá zařízení pro noční vidění (periskop).

Komunikace

M52 je vybavena rádiem a interkomem.

Motor a převodovka

M52 využívá pohonnou jednotku a převodovku z lehkého tanku M41 Walker Bulldog, ale na rozdíl od tanku je napájecí prostor umístěn vpředu a bojový prostor je vzadu.

Podvozek

Podvozek M52 (ve srovnání s tankem M41) má určité rozdíly: počet silničních kol se zvýšil z pěti na šest a zadní silniční kola se používají jako vodicí kola. Umístění hnacích kol - přední.

Použité

Bývalí operátoři

Poznámky

Poznámky pod čarou
  1. ↑ Podle toho celkový a čistý výkon motoru
  2. ↑ Podle toho podle celkového a čistého výkonu motoru
  3. ↑ Ačkoli to není plně implementováno, s výrazně omezenými úhly horizontálního vedení
Prameny
  1. ↑ 1 2 Vojenská bilance 2019. - S. 155.
  2. ↑ Vojenská bilance 2010. - S. 258.
  3. ↑ 1 2 3 4 M. Nikolský. Lehký tank M41 / M. Barjatinskij. - Moskva: Model designer, 2008. - S. 21. - 32 s. - (Armored Collection č. 2 (77) / 2008). - 2000 výtisků.
  4. ↑ N. Fomich. Výzbroj pozemních sil Japonska. // "Zahraniční vojenský přehled", č. 1, 1980. s. 36-41

Literatura

 Americké dělostřelectvo po korejské válce
minomety

Tažné dělostřelectvo
Samohybné dělostřelectvo
ACS
MLRS
Flak
Námořní dělostřelectvo