M41 Walker Bulldog | |
---|---|
M41 Walker Bulldog | |
Klasifikace | lehký tank |
Bojová hmotnost, t | 23,2 tuny |
schéma rozložení | klasický |
Posádka , os. | 4 osoby |
Příběh | |
Vývojář | Motorový vůz Cadillac |
Výrobce | Motorový vůz Cadillac |
Roky vývoje | 1946-1949 |
Roky výroby | 1951-1960 |
Roky provozu | 1951- současnost v. |
Počet vydaných, ks. | 3729 ks. |
Hlavní operátoři | USA , Dánsko , ROC , Vietnam , Jižní Vietnam , Japonsko , Německo , Spojené království , Dominikánská republika , Rakousko , Argentina , Řecko , Guatemala , Brazílie , Belgie , Jordánsko , Španělsko , Itálie , Libanon , Pákistán , Saúdská Arábie , Thajsko , Tunisko ,Uruguay , Filipíny , Francie , Chile , Etiopie |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 5819 mm. |
Délka s pistolí vpřed, mm | 8092 mm. |
Šířka, mm | 3198 mm. |
Výška, mm | 2726 mm. |
Světlost , mm | 445 mm. |
Rezervace | |
typ zbroje | ocel homogenní |
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 25 mm/60° |
Čelo trupu (dole), mm/deg. | 32 mm/45° |
Strana trupu (nahoře), mm/deg. | 19-25 mm./0° |
Strana trupu (dole), mm/deg. |
13 mm/60°- 25 mm/45° |
Posuv trupu (horní), mm/deg. | 13 mm/56° |
Posuv trupu (uprostřed), mm/deg. | 19 mm/40° |
Posuv trupu (dole), mm/deg. | 19 mm/40° |
Spodní, mm | 10-38 mm./0° |
Střecha korby, mm | 19 mm/0° |
Čelo věže, mm/deg. | 25 mm/18° |
Plášť zbraně , mm /deg. | 32 mm/50° |
Revolverová deska, mm/deg. | 25 mm/10-30° |
Věžový posuv, mm/deg. | 25 mm/0° |
Střecha věže, mm/deg. |
13 mm/90°- 19 mm/73° |
Aktivní ochrana | antikumulativní obrazovky (M41D) |
Dynamická ochrana | - |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně | 76mm M32 |
typ zbraně | loupil |
Délka hlavně , ráže | 60 klb. |
Střelivo _ | 57 ran |
Úhly VN, st. | -9,75, +19,75° |
GN úhly, st. | -+360° |
Dostřel, km | 4752 m. |
památky | Balistický počítač M20 nebo M20A, M97, M4 |
kulomety | 1 x 12,7 mm (50-CAL.) M2HB , 1 x 7,62 mm (30-CAL.) M1919A4E1 |
Jiné zbraně | Je možné nainstalovat 8 odpalovačů kouřových granátů |
Mobilita | |
Typ motoru | vodorovně protilehlý 6 - válcový přeplňovaný karburátor |
Výkon motoru, l. S. | 380 (čistý) hp |
Rychlost na dálnici, km/h | 72 km/h. |
Dojezd na dálnici , km | 160 km. |
Měrný výkon, l. Svatý | 21,55 hp/t |
typ zavěšení | individuální torzní tyč |
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,67 kg/m2 cm. |
Stoupavost, st. | 35° |
Schůdná stěna, m | 0,7 m |
Překonatelný příkop, m | 1,8 m |
Překonatelný brod , m | 1,2 m |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
M41 Walker Bulldog je lehký tank americké armády navržený v letech 1946-1949 jako náhrada za M24 Chaffee .
Tank je pojmenován po generálu Waltonovi Walkerovi , který zemřel při autonehodě během korejské války . První várka vyrobená Cadillac Motor Car sjela z montážních linek v roce 1951 a výroba pokračovala až do konce 50. let 20. století . Tank byl považován za nepříliš úspěšný a již v 60. letech byl vyřazen z výzbroje americké armády , ale zůstal ve výzbroji pozemních sil Národní gardy a byl použit k potlačení nepokojů roku 1967 v Detroitu s dalšími obrněnými vozidly . M41 však byla dodávána do mnoha dalších zemí, ve většině z nich byla upravena tak, aby zlepšila bojové vlastnosti nebo se přizpůsobila místním provozním podmínkám. Na počátku roku 2000 byl M41 stále v provozu s řadou zemí.
Počínaje rokem 1946 se armáda Spojených států pustila do projektu náhrady lehkého tanku M24 Chaffee . Dříve se tento tank měl jmenovat T37 . V roce 1949 byly postaveny tři prototypy . Druhý prototyp byl vybrán pro další testování a dostal jedinečné označení T41 .
T41 byl koncipován jako vysoce mobilní lehký tank , schopný průzkumu a dostatečně vyzbrojený, aby v případě potřeby vyřadil nejnovější sovětské střední tanky. Měl používat tělo, které bylo možné přeměnit pro řadu dalších specializovaných funkcí. Pro všechny tři prototypy byla dokonce vybrána konkrétní elektrárna: vzduchem chlazený benzinový 6válcový šestiválcový motor Continental nebo Lycoming . Díky tomu byl T41 jedním z prvních amerických tanků, které byly navrženy na základě již existujícího typu motoru, spíše než aby byl nejprve vyroben a poté použit vhodný motor. T41 vážící téměř 24 tun byl tak těžký, že jen o pět let dříve mohl být klasifikován jako střední tank a již nebyl považován za vhodný pro časté letecké operace.
Armáda zadala objednávku na T41 kolem srpna 1950 . Tank byl pojmenován „Walker Bulldog“ po zesnulém generálu Walton Walker , který zemřel při autonehodě. Jméno bylo dáno během demonstrace tanku prezidentu Harrymu Trumanovi na Aberdeen Proving Ground v únoru 1951 .
Sériová výroba se zpozdila kvůli technickým potížím spojeným s rozhodnutím integrovat dálkoměr do věže. Obnovený pocit naléhavosti vyvolaný vypuknutím korejské války a rostoucí požadavky americké armády na další tanky vedly v polovině roku 1951 ke spěchu do výroby . Uspěchaný výrobní běh vedl k četným úpravám během výroby i po ní. Cadillac předělal sklad v Clevelandu v srpnu 1950 a začal vybavovat místo pro výrobu M41 a dalších bojových vozidel, jmenovitě M42 . Továrna, která zaměstnávala 3700 lidí, dodala první sériový M41 Walker Bulldog v březnu 1951 .
Do března 1952 bylo vyrobeno přes 900 M41 . Do služby vstoupili příliš pozdě na to, aby viděli službu v korejské válce , ačkoli někteří mohli být posláni americkým silám v regionu těsně po skončení nepřátelských akcí. Bylo postaveno asi 1802 exemplářů, ale měly mnoho nedostatků kvůli jejich poněkud zbrklé výrobě a k řešení těchto problémů byla představena druhá modifikace, M41A1 . Dalších 1 631 základních M41 bylo také umístěno do skladu v depu Ordnance Corps v Limě , Ohio , dokud nebyly opraveny jejich nedostatky.
Trup M41 je vyroben z válcovaných tvrzených pancéřových plátů, svařených dohromady . Převodovka a řídicí prostor jsou umístěny před nádrží. Přístup k sedadlu řidiče je přes kryt poklopu. Při zavřeném poklopu se nádrž ovládá třemi triplexy před sedadlem řidiče a jedním vlevo. Má také únikový poklop umístěný pod sedadlem.
M41 má charakteristický šikmý přední detail. Blatníky jsou vybaveny dvěma boxy náhradních dílů a příslušenství na každé straně a jedním ochranným pouzdrem výfuku , rovněž na každé straně.
Věž M41 předpokládá konstrukci ze svařovaných ocelových pancéřových plátů s litými díly. Velitel posádky a střelec sedí vpravo a nabíječ sedí vlevo. Otáčení věže zajišťuje hydraulický nebo elektrický pohon. Otočení o 360° trvá asi deset sekund . Velitel tanku má periskop a velitelskou kopuli s pěti pozorovacími zařízeními. Navíc má svůj vlastní skládací poklop. Kromě toho jsou nakladač a střelec také vybaveni vlastními pozorovacími zařízeními a výklopným poklopem.
Některé modely mají osobní úložný koš, který je přivařen k zadní části věže a klenutý ventilátor na střeše věže. Standardní model nebyl vybaven zařízením pro noční vidění ( NVD ) , ale lze jej namontovat externě na věž nebo může nahradit velitelův periskop. Také věž má kulometné hnízdo, které umožňuje instalaci protiletadlového kulometu M2HB .
Modifikace M41A1 , M41A2 a M41A3 byly vybaveny 76mm puškou M32A1 střílející pancéřovou ( AP ), vysoce výbušnou tříštivou ( HE ) a pancéřovou opeřenou podkaliberní ( HVAP ) municí. Základní model M41 byl vybaven podobným dělem M32 / T91E3 ráže 76 mm . Zbraň má UVN ( Vertical Aiming Angle ) + 19,75 ° a -9,75 °. Pistole má posuvný závěr a inerciální spoušťový mechanismus s pružinovým pohonem. Aby se zabránilo nadměrnému zpětnému rázu , byla zbraň také vybavena odtlakovačem vývrtu a systémem soustředného hydraulického zpětného rázu pružiny. Zaměřování se provádí ručně pomocí střelcova optického zaměřovače M97A1 . Maximální dostřel M32 /T91E3 a M32A1 je 4752 metrů.
KulometVšechny americké modifikace tanku byly vybaveny 7,62 mm kulometem M1919A4E1 koaxiálním s . Na střechu věže byl také namontován 12,7 mm protiletadlový kulomet M2HB .
Tanky M41 měly zavěšení torzní tyče . Na každé straně nádrže bylo instalováno pět vyvažovačů s pěti silničními koly . Vzadu byla instalována také dvojice hnacích řetězových kol , vpředu dvojice lenochodů a tři nosné kladky. První, druhý a pátý vyvažovač mají hydraulické tlumiče . Ačkoli M41 není považován za obojživelný , byl schopen se přebrodit až 1,016 ma až 2,44 m se speciálním vybavením - elektrickým stokovým čerpadlem.
Skladový motor : konstrukce a výroba - Teledyne Continental ; model - AOS-895 nebo AOSI-895 . Benzínový motor , 6-válec, boxer , vzduchem chlazený , s pohonem dmychadla , objem ~14,66 l. (895 palců 3 ). Deklarovaný hrubý výkon je 500 koní. S. (500 BHP). Deklarovaný čistý výkon je 380 koní. S. (380 BHP). [3] Rozdíly mezi motory AOS a AOSI jsou v systému pohonu (karburátor nebo mechanické 6-ti bodové vstřikování). Motor je umístěn podélně. Hřídel ventilátoru je umístěn svisle uprostřed motoru. [čtyři]
Během modernizace a pro export byly instalovány různé dieselové motory , jako Detroit Diesel 8V-71N ( dvoutaktní , 8válcový, vodou chlazený přeplňovaný turbodmychadlem ) , Scania DS-12 a DS-14 ( čtyřtaktní , 8válcový , vodou chlazený turbodmychadlem ). Pod novými motory byla předělána zadní část trupu tanku pro instalaci chladicích chladičů.
Převodový a výkyvný mechanismus: Konstrukce a výroba - Allison-GM ; model - Cross-Drive CD-500 . Převodový a rotační mechanismus je umístěn příčně (odtud název "Cross-Drive") , hydromechanický , dvouproudový, propojený s motorem . Skládá se z rozdělovače průtoku umístěného ve společné skříni, primární převodovky , dvoureaktorové komplexní hydraulické převodovky s blokováním, 3stupňové planetové převodovky (+2; -1) s hydraulickým ovládáním a ručním řazením, mechanismu řízení typu dvojitého diferenciálu s třecím pohonem a také dorazovými brzdami. [5] [6] [7] Celkový výkonový rozsah převodovky je ~8,5 (~4,0 z hydraulické převodovky a ~2,25 z převodovky ). Motorový prostor se nachází v zadní části korby a je od posádky izolován ohnivzdornou přepážkou. Převodovka Allison Cross-Drive modelu CD-500-3 je umístěna v tomto prostoru hned za motorem a obsahuje jeden převodový poměr vpřed a jeden vzad.
Ovládání tanku v raných verzích bylo prováděno volantem se zkoseným volantem a 4polohovým manuálním voličem převodovky, v pozdějších verzích - multifunkčním joystickem se dvěma stupni volnosti (vpřed-vzad a vpravo- vlevo, odjet). Zařazení hydraulického zámku převodovky bylo provedeno automaticky pouze na druhém rychlostním stupni převodovky (relevantním analogem práce je autobus LiAZ-677 ). Mechanismus otáčení poskytoval hodně nestabilních poloměrů otáčení, určovaných mírou prokluzu spojky řízení, aktuálním režimem činnosti hydraulické převodovky a počtem zařazených převodových stupňů v převodovce. Bylo také možné otáčet se na místě kolem vlastního těžiště. Otočení kolem zastavené dráhy není možné. Zastavovací brzdy měly pouze skupinový pohon a tank se brzdil brzdovým pedálem.
Koncové převody : převod jednořadý .
Na levém blatníku byl instalován koš, kde byla připevněna sekera , lopata a klíč , vpravo byly upevňovací prvky pro náhradní housenkové pásy . Na obou stranách byly instalovány boxy na náhradní díly, kde byly uloženy náhradní díly z techniky a kulometů . Za věží u některých strojů byla instalována speciální schránka na osobní věci členů posádky. Věž má navíc mnoho různých háčků pro připevnění markýzy nebo maskovací sítě .
Mezi trofejemi, které kubánská armáda získala po odražení vylodění emigrantů v Zátoce sviní , bylo 5 tanků M41 Walker Bulldog , stejný počet byl zničen (všech 10 z 10 zapojených M41 bylo ztraceno ). Jeden tank byl odeslán do SSSR [19] .
Tanky M41 byly nejaktivněji použity v boji během války ve Vietnamu . Od ledna 1965 začaly dodávky M41 jihovietnamské armádě a později byly široce používány během války ve Vietnamu . Celkem Jižní Vietnam obdržel nejméně 599 těchto tanků: 580 M41 od začátku války do 15. prosince 1972 [20] a 19 M41 v roce 1974 [21] .
Z dalších zemí zde takové tanky používalo Thajsko a Filipíny zde nasadily 2 tanky M41 [22] , americká armáda takové tanky během války nepoužívala [23] [24] . Pro časté používání tanku vietnamskou armádou a politiky k provádění státních převratů Američané někdy nazývali M41 „tanky převratu“ ( anglicky převratové tanky ) nebo „hlasovací tanky“ ( anglicky hlasovací stroje ) [25] .
Jednotky vyzbrojené tanky M41Jihovietnamská tanková společnost měla 17 tanků M41 . Kniha "Walker Bulldog vs T-54: Laos and Vietnam 1971-75" od Chrise McNaba chybně uvádí, že M41 byl také ve výzbroji 2., 6., 9., 10. a 12. tankové společnosti ARV [ 28] . Podle dokumentů amerických představitelů byly tyto jednotky vyzbrojeny pouze obrněnými transportéry [26] .
V bitvěBojový debut jihovietnamských M41 se odehrál v říjnu 1965 během bitvy o tábor speciálních sil Plei Me . K její obraně byla určena 3. tanková rota M41 sestávající z 16 tanků a několika desítek obrněných transportérů . Obrana byla úspěšná, ale američtí velitelé tanků zaznamenali nízkou úroveň kontroly tanků - jihovietnamské tanky byly používány pouze jako stacionární palebná stanoviště, nemanévrovaly, nevedly cílenou palbu a přitom střílely co nejrychleji [25] . M41 neutrpěl během bitvy žádné ztráty [29] .
Když se informace o tancích M41 dostaly k nepříteli, Viet Cong vypracoval plán speciální operace k zachycení těchto tanků. Takže 23. března 1966 porazil oddíl Viet Cong základnu ARV. Byly z něj uneseny 4 tanky M41 a 6 obrněných transportérů M113 . Během honičky byly zničeny 3 tanky. Přežívající M41 se stal prvním tankem oficiálně přijatým Viet Cong [30] .
V první polovině roku 1966 byla v Dong Ha zformována 7. tanková rota vyzbrojená M41 [31] .
Od července 1965 do května 1966 byla v pěti jihovietnamských společnostech (1., 3., 4., 5. a 7.) nenávratně ztracena 17 tanků z 85 M41 (zřejmě během bitvy 23. března 1966 ). Američtí vědci poukázali na to, že v prvním roce účasti na nepřátelských akcích prokázali zcela dostatečnou úroveň ochrany proti RPG a minám a daleko převyšovali tank M48 v pohyblivosti a schopnosti překonávat mosty. Hlavní nevýhodou M41 byl nedostatek schopnosti plavat [32] . Je pozoruhodné, že Američané zpočátku věřili, že 76mm dělo M41 není z hlediska účinnosti horší než 90mm M48 [33] .
Ve druhé polovině roku 1966 byla v Bat Mee Tout zformována 8. tanková rota vyzbrojená M41 [31] . V lednu 1968 byla v Dong Ha zformována 11. tanková rota [34] .
Tet útokBěhem ofenzívy Tet na konci ledna 1968 se na začátku bitvy zúčastnilo asi 150 jihovietnamských M41 jako součást 7 tankových rot .
Na začátku roku 1968 se 7. tanková rota Jižního Vietnamu pokusila zúčastnit bitvy o Hue , ale potíže nastaly ještě před příjezdem do města. USA v této bitvě nasadily 7 tanků M48A3 a 2 plamenometné tanky M67A2 [35] . Když americké tanky vyslané na pomoc právě vjížděly do města přes most An Cuu, objevily za mostem poraženou jihovietnamskou kolonu nejméně 6 vyřazených tanků M41 a 1 M113 [36] . Jak se později ukázalo, 3 tanky M41 se spolu s velitelem ještě podařilo prorazit [37] vpřed ze zálohy. Při dalším postupu směrem k Hue byly tyto tanky opět přepadeny, velitelův M41 byl zničen zásahem z RPG-2 a velitel 7. roty byl zabit [38] . Výsledkem bylo, že pouze 2 tanky M41 ze 7. roty dokázaly dosáhnout Hue a zúčastnit se bitvy [35] .
Během bojů v letech 1968 až 1969 byly z USA dodány další tanky a vznikly 4 roty: 14. v Kontum, 15. v Bien Hoa, 17. v Hoi An a 18. v Bien Hoa [34] .
Invaze do KambodžeV říjnu až prosinci 1970 se během invaze tří divizí Jižního Vietnamu do Kambodže (operace Total Victory 8B5) zúčastnil 1. a 18. jihovietnamský tankový pluk (roty). Každý pluk nasadil 30 tanků M41 a 74 dalších obrněných vozidel [39] .
Operace Lam Son 719V únoru až březnu 1971 se asi 75 tanků M41 [40] 1. brigády Jižního Vietnamu (4., 7., 11. a 17. tanková rota) zúčastnilo tankových bitev během útočné operace Lam Son 719 na území Laosu . Proti nim stálo 88 severovietnamských tanků: 33 T-54 (297. pluk), 22 PT-76 (202. pluk) a 33 T-34-85 (198. pluk) [41] .
Jihovietnamské M41 zničily řadu severovietnamských tanků (tankisté ARV tvrdili, že se jim podařilo zničit i několik T-54 ). Takže 27. února, během bitvy o FSB-31, velitel 17. tankové roty vyprávěl, jak se 76mm projektil vystřelený jeho tankem do čelního pancíře T-54 převrátil a vyhodil do vzduchu nepřátelský tank [ 42] .
Jihovietnamcům se však nepodařilo rozvinout ofenzívu a brzy se změnila v tlačenici. Ustupující jižané opustili téměř všechny své tanky M41 [43] . Při jejich pronásledování vtrhli seveřané na území Jižního Vietnamu a porazili vojenskou základnu Khe Sanh [44] . V důsledku operace bylo ztraceno 54 tanků M41 [45] z cca 75. Prezident USA poděkoval 1. konfederační obrněné brigádě „za úspěch první velké operace“ [46] .
V roce 1971 USA dodaly a vytvořily 19. tankovou rotu, vyzbrojenou M41 , která se stala součástí 2. tankové brigády [47] .
Velikonoční ofenzívaV roce 1972 , před „ velikonoční ofenzívou “, měli jižané asi 550 tanků [48] , seveřané používali asi 320 tanků, většinou T-54 [49] . Přestože seveřané zahájili ofenzívu výrazně podřadnější co do počtu, byli kvalitnější, jejich základem byly silně pancéřované T-54 , zatímco zároveň drtivou většinu jižanů tvořily M41 . Zároveň počet „ Walker Bulldogs “ dosáhl svého maxima (450-500), v řadách jižanů bylo 12 rot takových tanků (asi 200), zbytek byl v záloze a výcvikový prapor.
Tanky M41 byly použity v:
MR I : 1. obrněná brigáda, hlavní bitva - bitva u Kuanche .
MR II : 2. obrněná brigáda, hlavní bitva - bitva u Kontum .
MR III : 3. obrněná brigáda, hlavní bitva - bitva u An Lok .
MR IV : Nebyly použity žádné tanky.
Bitva o An Lok skončila těžkou porážkou pro seveřany.
Seveřanům se podařilo dosáhnout velkého úspěchu v bitvě o Kontum , ale samotné Kontum se nepodařilo dobýt.
Bitva o Kuanchi byla pro jižany těžkou porážkou, samotné Kuanchi dobyli seveřané na začátku května. Během dobytí města bylo podle severovietnamských údajů zničeno a zajato 200 tanků a obrněných vozidel a 100 děl [50] . Americké zdroje tato tvrzení potvrzují, podle nich 1. tanková brigáda ARVN ztratila téměř všechna svá obrněná vozidla - 66 M41 , 43 M48 a 103 M113 [51] , přežilo jen několik M41 . Největší tankové bitvy s M41 se odehrály 27. dubna 1972 , během bitvy o Vysotu-26 se setkala rota 11 Walker Bulldogs se 7. tankovou rotou DRV (až 10 tanků T-34-85 [52 ] ), podle amerických zdrojů byly během bitvy s T- 34 zničeny 3 M41 a 5 dalších bylo ukořistěno, výšku ztratili jižané, navíc během bitvy o Vysotu-22 byla dvojice M41 byly zničeny požárem vykopaných tanků T-54 [53] .
Během bitvy o Tan Chanh ( provincie Kon Tum ) je znám případ , kdy byla skupina 10 jihovietnamských " Walker Bulldogs " napadena jedním severovietnamským T-54 . Během následující bitvy zničila „ čtyřiapadesátka “ 7 tanků, než byla zasažena granátometem. Děla M41 měla potíže se střelbou i po stranách T-54 [54] .
Během ofenzívy seveřanů armáda Jižního Vietnamu nenávratně ztratila asi 150 tanků [55] M41 , M48 a M24 (v sestupném pořadí podle počtu ztrát).
Po skončení severovietnamské ofenzívy v roce 1972 Američané nahradili ztrátu jihovietnamských tanků dodávkami M48 . Přesné ztráty tanků M41 v roce 1972 jsou v dokumentu "Dotace ministerstva obrany za fiskální rok 1973. Část 5", ale samotná čísla jsou v něm stále skryta [56] .
Odhady bojové účinnosti v letech 1971-1972Bojová účinnost M41 byla hodnocena různými způsoby. Americký výzkumník Raymond Buttreall dospěl k závěru, že tank M41 „je více než dostačující pro T-54 “ [57] . Další americký historik Philip Davidson poukázal na to, že zahájení dodávek tanků M48 po prvních setkáních s T-54 bylo přímou příčinou neschopnosti vzdorovat „ čtyřiapadesátkám “ s pomocí M41 [58] . Generál armády Jižního Vietnamu Duy Hinh Nguyen (Duy Hinh Nguyen) poukázal na to, že v roce 1971 M41 nemohl odolat T-54 [59] .
Bitva o Cua VietKoncem ledna 1973 se během bitvy o přístav Cua Viet odehrála velká tanková bitva. Toto byl poslední rozsáhlý protiútok ze strany jihovietnamské armády . Pokusu o dobytí přístavu se zúčastnila 1. obrněná brigáda o síle asi 130 obrněných vozidel, tanky byly ze 7. a 17. roty M41 a 20. praporu M48 . Během bitvy se jižanům s využitím početní převahy podařilo obklíčit a způsobit seveřanům těžké ztráty, nicméně protiútoky jednotlivých severovietnamských tanků a obrněných transportérů s ATGM Malyutka způsobily nepřijatelné ztráty a jižané byli nuceni ustoupit. 6 tanků, včetně 3 M41 , putovalo k seveřanům jako trofeje, nepočítaje ty zničené [60] .
Na začátku roku 1974 bylo 189 M41 v provozu s Jižním Vietnamem a dalších 145 těchto tanků bylo v servisu a opravách [61] .
20. června 1974 jihovietnamská rozvědka spatřila námořní konvoj více než 30 seveřanů v deltě Cua Viet. U vesnice Thon Mu Txiy potopily tanky M41 17. roty jednu loď. Našlo se na něm 8 mrtvých Viet Congů, 200 plechovek guláše a 1000 sad oblečení [62] .
jarní ofenzívaNa jaře 1975 měli jižní Vietnamci opět asi 550 tanků, včetně asi 300 M41 .
Během ofenzivy v roce 1975 byly všechny zničeny a zajaty [63] .
Výsledek aplikaceVietnamská válka byla největším konfliktem zahrnujícím tanky Walker Bulldog . Všech přibližně 600 [64] tanků M41 , které Jihovietnamci obdrželi, bylo nenávratně ztraceno jednomu.
V roce 1973 byly tanky M41 použity chilskou armádou proti ozbrojencům radikálně levicových skupin.
Ve výzbroji armádních formací Národní gardy a použitý při potlačení nepokojů v Detroitu roku 1967 s dalšími obrněnými vozidly.
V době zahájení války bylo do Etiopie dodáno 54 tanků M41 [65] .
Setkali se v bojích se somálskými tanky T-54 / 55 , kde byli poraženi. V bojích o Jijigu zničily somálské tanky nejméně 9 M41 [66] . 12. září, v době , kdy byla dobyta Jijiga , byly etiopské M41 ztraceny pro všechny [67] .
Po skončení války vstoupilo 11 ukořistěných etiopských M41 do služby v Somálsku [68] [69] .
Tanky M41 , které byly v provozu s libanonskou armádou, byly použity během libanonské občanské války .
![]() |
---|
Lehké tanky po roce 1945 | ||
---|---|---|
Brazílie |
| |
Velká Británie | ||
Čína | ||
Severní Korea | ||
SSSR | ||
USA | ||
Francie |
| |
Švédsko |
Obrněná vozidla USA po roce 1945 | Druhá světová válka →|||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
* - vyrobeno pouze pro export; ** - projekty nádrží s jadernou elektrárnou ; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou |