Projekt 1164 křižníky

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 29. září 2022; kontroly vyžadují 3 úpravy .
Projekt 1164 raketové křižníky Atlant

Strážní raketový křižník "Moskva" projekt 1164
Projekt
Země
Výrobci
Postupujte podle typu Projekt 22350 M fregaty
Roky výstavby 1976 - 1993
Roky ve službě od roku 1982
Roky v provozu od roku 1981
Naplánováno deset
Postavený čtyři
Ve službě 2
Odesláno do šrotu jeden
Ztráty jeden
Hlavní charakteristiky
Přemístění 9380 t (standardní)
11 490 t (plná)
Délka 186,4 m (největší)
Šířka 20,8 m (největší)
Návrh 6,28 m
8,4 m (největší)
Motory

Elektrárna typu COGOG:
GTU M21 s celkovou kapacitou 110 000 koní. S. skládá se z:

2 hlavní GT motory M70 o objemu 9993 litrů. S. a
4 motory GT s přídavným spalováním M90 o objemu 19 986 litrů. S.
cestovní rychlost 14,0 uzlů (ekonomická)
18,0 uzlů (plavba)
32,5 uzlů (brutto)
cestovní dosah 8000 mil (při 14 uzlech)
Autonomie navigace 30 dní
Osádka 485 lidí (včetně
66 důstojníků, 64 praporčíků)
Vyzbrojení
Radarové zbraně Vlajka MP-800
MP-710M Fregat-M nebo MP-750 Fregat-M2
MP-184 Lev-218
3P41 Volna
MPZ-301 Základna
Dělostřelectvo 1 × AK-130
Flak 6 × AK-630 ,
2 × 1 - 45mm 21KM
Raketové zbraně 16 odpalovacích zařízení protilodních raket P-1000 Vulkan
8 × 8 S - 300F Fort odpalovacích zařízení PVO dlouhého doletu , 2 odpalovacích zařízení PVO krátkého dosahu Osa-M
Protiponorkové zbraně 2 × RBU-6000
Minová a torpédová výzbroj 2 × 5 - 533 mm torpédomety
Letecká skupina 1 vrtulník Ka-25RT nebo Ka-27 PL
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Projekt 1164 raketové křižníky Atlant , kód NATO - eng.  Třída Slava  - řada sovětských víceúčelových raketových křižníků s řízenými raketovými zbraněmi dalekého moře a oceánské zóny, zaujímající mezilehlou pozici mezi těžkými jadernými raketovými křižníky typu Kirov projektu 1144 Orlan a torpédoborci (torpédoborci) typu Sovremenny projektu 956 Sarych . Raketové křižníky projektu 1164 Atlant s výkonnými střelami země-země se po rozdělení sovětské flotily staly důležitou součástí ruského námořnictva ; RK „Varyag“ je současnou vlajkovou lodí tichomořské flotily od dubna 2022 [1] [2] .

Schůzka

Hlavní úkoly lodi, formulované v technickém projektu z roku 1972, byly:

  1. poskytování bojové stability silám flotily v odlehlých oblastech moří a oceánů;
  2. ničení nepřátelských hladinových lodí včetně letadlových lodí [3] .

Později k úkolům křižníků Projektu 1164 přibyly tyto úkoly: údery na velké hladinové lodě a nepřátelské úderné skupiny, řešení úkolů kolektivní PVO formací a konvojů v odlehlých oblastech moří a oceánů, boj s ponorkami, podpora vylodění a ostřelování pobřeží obsazeného nepřítelem.

Historie vývoje projektu

Oficiálním datem zahájení vývoje projektu je 20. duben 1972, kdy bylo přijato rozhodnutí Komise při Radě ministrů SSSR o vojensko-průmyslových otázkách č. 87 [3] . Specifikace výkonu pro návrh designu 1164 „Atlant“ byla vydána Northern Design Bureau v říjnu 1972. Ředitel Northern Design Bureau A.K. Perkov (od roku 1979 - Mutikhin, Valentin Ivanovič ), hlavní pozorovatel z námořnictva - kapitán 2. hodnosti A.N. Blinov [4] byl jmenován hlavním konstruktérem . S celkovým výtlakem 10 000 tun měl křižníky tohoto projektu vyzbrojit 12. raketometem Bazalt , 8x8 systémy protivzdušné obrany S -300F , 2 systémy protivzdušné obrany Osa , 2x1 100mm děly AK-100 , 2x5 TA , AK-630 sebeobrana ZAK . V prosinci 1972 byl zvažován předběžný návrh. Technický projekt byl schválen 21.8.1974.

Historie stavby

Položení vedoucí lodi - křižníku Slava (výrobní číslo 2008) - proběhlo 4. října 1976.

Křižníky třídy Atlant, které se poprvé objevily v roce 1983, měly ovládat zóny světových oceánů životně důležité pro bezpečnost SSSR , jako je například severní Atlantik, a v případě obdržení příslušného rozkazu byli povinni v první řadě zahájit raketové údery na úderné skupiny letadlových lodí námořnictva USA a NATO . Hlavní výzbrojí křižníků této třídy je 16 řízených střel P-500 Bazalt , včetně těch s jadernými hlavicemi (během modernizace na všech ruských křižnících byl projekt 1164 nahrazen střelami P-1000 Vulkan ).

Tyto lodě jsou jedny z nejvýkonnějších lodí ve své třídě právě kvůli těmto střelám, které mají výkonnou hlavici a dostřel až 1000 km. Dokážou zničit i tak velký a chráněný cíl jako je letadlová loď .

Celkem se mělo postavit 10 projekt 1164 křižníků, poté byl program zredukován na 6 jednotek. Byly však položeny pouze 4 křižníky tohoto typu a 3 byly uvedeny do provozu.

Stavba pátého a šestého křižníku projektu 1164 - raketových křižníků "Rusko" (tehdy - "říjnová revoluce") a "Admirál flotily Sovětského svazu Gorshkov" byla ukončena v říjnu 1990.

Zástupci projektu

V současné době jsou součástí ruského námořnictva dva křižníky tohoto projektu:

název obraz Loděnice Hlava Ne. Položeno Spuštěno Ve službě Flotila Stát Poznámka.
" Moskva " Loděnice pojmenovaná po 61 komunardech 2008 11/05/1976 27.07.1979 13.12.1982 Černomořská flotila Bývalá vlajková loď Černomořské flotily [1] . Potopeno při odtahu dne 14.04.2022 po požáru a výbuchu. Od 11/05/1976 do 05/15/1995 - "Sláva"
" maršál Ustinov " Loděnice pojmenovaná po 61 komunardech 2009 10/05/1978 25.02.1982 15.09.1986 SF V souladu.

Severní flotila

Od 5.10.1978 do 5.11.1986 - "Admirál flotily Lobov"
" varjažský " Loděnice pojmenovaná po 61 komunardech 2010 31.07.1979 28.08.1983 25.12.1989 Pacifická flotila V souladu. Vlajková loď tichomořské flotily [2] od 16.10.1989 do 21.12.1995 - "Červona Ukrajina"
" Ukrajina " Loděnice pojmenovaná po 61 komunardech 2011 29.08.1984 08/11/1990 10/01/1993 V roce 1993 se stal součástí ukrajinského námořnictva a byl připraven na 95 %. Od roku 2020 není v provozu. Od 29.08.1984 do 23.03.1985 - "Komsomolets" , od 23.3.1985 do 20.03.1993 - "Admirál flotily Lobov"
"říjnová revoluce" Loděnice pojmenovaná po 61 komunardech Nedokončený Dříve tzv Rusko Stavba zrušena 04.10.1990
„Admirál flotily Sovětského svazu Gorshkov“ Loděnice pojmenovaná po 61 komunardech Není přislíbeno Stavba zrušena 04.10.1990

Barvy tabulky:
Bílá - nedokončeno / nepostaveno nebo zlikvidováno nespuštěno
Zelená  - působí v ruském námořnictvu
Modrá  - v opravě nebo modernizaci
Šedá  - vyřazeno z provozu, uskladněno nebo odloženo ,
zakonzervováno

Konstrukce

Konstrukce trupu a nástavby

Konstrukčně je loď dlouhodobě navržena, s rozvinutou tříostrovní nástavbou, věžovitými pyramidovými stěžněmi a hlavními stěžněmi. Pro lepší plavbu a stabilitu mají rámy silný kolaps a představec je silně nakloněný. Pomocné místnosti a sklady jsou umístěny v prvním oddělení podél přední kolizní přepážky. V druhé přihrádce pod vodoryskou je přepážka GAS Platinum , nad ní je řetězová skříň, spíže a přihrádka na věž. Třetí oddělení je obsazeno oddělením věže a sklepy AK-130 , místnostmi pro větráky a bojovými stanovišti lodi. Čtvrté oddělení je vyhrazeno pro ubikace a kajuty posádky s celkovými místnostmi v nákladovém prostoru. V pátém oddělení se kromě obytných místností nachází muniční sklep pro RBU-6000 "Smerch-2" . V šestém prostoru je umístěno bojové informační centrum CIUS , které je spojeno s velitelskou věží velitelským výtahem. V šestém oddělení jsou umístěny pomocné mechanismy. Také v šestém prostoru jsou pohony příďové dvojice stabilizátorů. V sedmém prostoru je umístěna přední strojovna (NMO) s pohonnými turbínami M-21, převodovkami, okruhem rekuperace tepla a pomocnými parními turbínami na společném rámu. Osmý oddíl - pomocné mechanismy a druhý pár tlumičů sklonu. Dále záďová strojovna (KMO) s přídavnými turbínami M-8KF. Desáté oddělení - pomocné mechanismy, ve dvanáctém - podpalubní sklepy systému protivzdušné obrany Fort s vertikálními odpalovacími zařízeními revolverového typu, jakož i sklepy a pohony rušícího systému PK-2, nákladní výtah. Ve třináctém a čtrnáctém prostoru jsou umístěny kokpity posádky, jsou zde pomocné a servisní místnosti, torpédomety a v rozsahu 300-310 rámů jsou sklepy a odpalovací zařízení protiletadlových raket Osa-M . Zadní komora slouží především k umístění taženého anténního zařízení a systémů pro jeho spouštění a zvedání a zadní část je také stíněna na zádi. V celé lodi pod palivovými nádržemi je dvojité dno, aby se zabránilo rozlití paliva a maziv v nouzových situacích. Hlavní zásobníky munice jsou rozmístěny po celé lodi, odděleny neprostupnými přepážkami a vybaveny zavlažovacími a hasicími systémy. Všechna tato opatření konstrukčně zajišťují přežití a nepotopitelnost křižníku v případě zaplavení jakýchkoli tří sousedních oddílů, kromě strojoven.

V konstrukci světelných přepážek uvnitř trupu jsou spolu s ocelí použity hliníkové slitiny typu AMG. Nadpalubní nástavby v oblastech zasažených plameny ze startů raket jsou ocelové, vrchní konstrukce jsou z hliníkových slitin. Na nižších úrovních je velitelské stanoviště vlajkové lodi, kabiny pro vyšší důstojníky, ubikace. Bloky nástavby mají technologické řezy, aby se zabránilo poškození nástavby namáháním v ohybu. Komíny se systémy nasávání vzduchu jsou umístěny napříč lodí. Za komíny je instalován jeřáb s nosností 8,5 tuny, který je ve složené poloze spuštěn mezi komíny a upevněn.

V zadní části hlavní paluby se v podobě samostatného ostrova nachází vrtulníkový hangár, který je korunován anténou 3P41 Volna , která slouží ke sledování a osvětlení cíle protiletadlového raketového systému lodi Fort . dále na zádi je heliport s podpůrnými systémy pro vzlet a přistání. K dispozici jsou kromě sady vyprošťovacích zařízení i cestovní velitelský člun projektu 1404 a pracovní člun projektu 1402 [5] .

Výzbroj

Historie operací

Celkové hodnocení projektu

Obecně platí, že Project 1164 RRC se staly alternativou k příliš drahým křižníkům Orlan Project 1144 . S omezeným výtlakem měly křižníky Projektu 1164 téměř ekvivalentní útočné zbraně a srovnatelné obranné. Podle moderní klasifikace tyto RRC odpovídají raketovým křižníkům / "velkým torpédoborcům", jako jsou raketové křižníky třídy Ticonderoga, torpédoborce třídy Atago a King Sejong s podobným výtlakem v oblasti 9000-11000 tun.

Priorita při vytváření křižníků Projektu 1164 však byla dána spíše ofenzivnímu než obrannému výkonu. Lodě mají sníženou zásobu střel S-300F – 64, oproti 96 na křižníku Projekt 1144; slabým místem je sebeobrana protivzdušná obrana, která se skládá pouze ze dvou zastaralých systémů protivzdušné obrany Osa-M (pro srovnání, křižníky Projektu 1144 mají 16 odpalovacích zařízení Kinzhal ).

Navíc díky přítomnosti pouze jednoho naváděcího radaru střely 3R41 Volna lze protiletadlový systém Fort použít k odražení útoku vždy pouze z jednoho směru, a pokud jediný radar 3R41 Volna selže, dlouho- doletová protivzdušná obrana bude zcela paralyzována. Pro srovnání, křižníky Projektu 1144 mají dva radary 3Р41, což jim umožňuje odrážet útoky současně z několika směrů a neriskovat ztrátu obranyschopnosti, když radar selže.

Obecně platí, že loď plně vyhovuje "pozdní" doktríně sovětské flotily - použití povrchových raketových nosičů pro úderné funkce, krytých letadly na bázi nosičů.

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Oficiální struktura Černomořské flotily Ministerstva obrany Ruské federace . Mil.ru. _ Získáno 15. dubna 2022. Archivováno z originálu dne 14. dubna 2022.
  2. ↑ 1 2 Oficiální struktura tichomořské flotily . Mil.ru. _ Získáno 15. dubna 2022. Archivováno z originálu 1. prosince 2021.
  3. 1 2 Námořní sbírka - Lodě (nepřístupný odkaz) . Získáno 29. listopadu 2008. Archivováno z originálu 15. října 2008. 
  4. Zabijáci  letadlových lodí Pavlov A.S. Jakutsk: Litografie, 2008. S. 4.
  5. Projekt 1164 "Atlant" - raketové křižníky typu "Glory" . Datum přístupu: 8. března 2013. Archivováno z originálu 10. března 2013.
  6. Fort (protiletadlový raketový systém)  // Wikipedie. — 2018-12-15.
  7. ↑ 1 2 Složení ruského námořnictva / povrchové lodě hlavních tříd . fleet.com. Staženo 10. ledna 2019. Archivováno z originálu 10. ledna 2019.

Odkazy