Lux (nádrž)

Stabilní verze byla zkontrolována 21. června 2021 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Lux

Panzerkampfwagen II Ausf. L "Luchs" v expozici tankového muzea v Saumuru
Panzerkampfwagen II Ausf. L "Luchs"
Klasifikace lehký tank
Bojová hmotnost, t 11.8
schéma rozložení klasický s přední převodovkou
Posádka , os. čtyři
Příběh
Roky výroby 1942 - 1944
Roky provozu 1943-1945 _
Počet vydaných, ks. ~135
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 4630
Šířka, mm 2490
Výška, mm 2113
Rezervace
typ brnění ocel válcovaný povrch kalený
Čelo trupu, mm/deg. 20-30 / 10-25°
Deska trupu, mm/deg. 20/0°
Posuv trupu, mm/deg. 20/30°
Spodní, mm deset
Střecha korby, mm 13
Čelo věže, mm/deg. 30/10°
Plášť zbraně , mm /deg. třicet
Revolverová deska, mm/deg. 15/20°
Věžový posuv, mm/deg. 20/20°
Střecha věže, mm/deg. 13
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 20 mm KwK 38 nebo
50 mm KwK 39
typ zbraně loupil
Délka hlavně , ráže 55 ( 2 cm KwK 38 )
60 ( 5 cm KwK 39 )
Střelivo _ 330 (2 cm KwK 38)
GN úhly, st. 360°
památky teleskopický TZF4 (pro KwK 38)
kulomety 1 × 7,92 mm MG-34
Kulometná munice 2550
Mobilita
Typ motoru řadový 6-válcový kapalinou chlazený karburátor
Výkon motoru, l. S. 180 při 3200 ot./min
Rychlost na dálnici, km/h 60
Výkonová rezerva v nerovném terénu, km 150
Měrný výkon, l. Svatý 15.2
typ zavěšení individuální torzní tyč
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Luchs" ( německy  Luchs  - lynx ; plné označení - Panzerkampfwagen II Ausführung L "Luchs" ) - německý lehký tank z druhé světové války , vyvinutý v letech 1940 - 1942 Daimler-Benz a MAN .

Historie vytvoření

V létě 1938 německé firmy Daimler-Benz a MAN začaly vyvíjet nový průzkumný tank pod označením VK901. Tento tank byl umístěn jako vývojový PzKpfw II , ale ve skutečnosti se jednalo o zcela nové vozidlo. Podvozek s odstupňovaným uspořádáním silničních kol sestával z pěti válců na jedné straně. Tank byl vybaven motorem Maybach HL 45 o výkonu 150 koní. S. , který umožňoval 10,5tunovém tanku dosáhnout maximální rychlosti 50 km/h . Z PzKpfw II si VK901 zachoval výzbroj a pancíř korby. V roce 1939 byl vyroben prototyp a po testování byl zařazen do provozu pod označením Panzerkampfwagen II Ausführung G. Od dubna 1941 do února 1942 bylo vyrobeno 12 vozidel, poté byla výroba zastavena [1] .

Dne 15. dubna 1939 obdržely Daimler-Benz a MAN objednávku na konstrukci 13tunového průzkumného tanku s označením VK1301 [1] . Konstrukce tanku vycházela z VK901 [2] . Hlavním rozdílem bylo, že VK1301 měl dvojitou věž. V červenci 1940 však odbor vývoje a zkoušení výstroje armádního zbrojního ředitelství připojil české firmy Škoda a BMM k programu vytvoření 13tunového průzkumného tanku [3] . V červenci 1941 MAN vyrobil podvozek tanku. O měsíc později se objevila modernizovaná verze - VK1303. Koncem ledna 1942 byly na cvičišti Kummersdorf zahájeny zkoušky prototypů . Škoda vyvinula lehký tank T-15 , založený na LT vz.35 , zatímco BMM vyvinul TNH nA ., založený na LT vz.38 . Podle výsledků první fáze testování zvítězil projekt společnosti BMM. Ve druhé fázi testování, která proběhla v květnu až červnu 1942, však vítězství získal projekt MAN [4] . Tank byl přijat Wehrmachtem pod názvem Panzerkampfwagen II Ausführung L "Luchs" ( německy  Luchs  - rys ) [5] .

Výroba

Výrobní zakázka pro MAN byla 800 tanků, z nichž 700 mělo být vyrobeno jako Luchs 5 cm. Sériová výroba začala v září 1943 a pokračovala až do února 1944. Celkem bylo vyrobeno 100 vozidel ( č. 200101-200200 ). Nebyl vyroben ani jeden tank s kanónem ráže 50 mm [1] . Tak či onak, firma MAN nemohla zakázku úplně splnit. Faktem je, že společnost se ukázala být zaneprázdněna výrobou tanku Panther a vyrobit i lehký průzkumný tank již bylo nad síly společnosti [6] .

Rok leden Únor březen duben Smět červen červenec srpen září říjen listopad prosinec Celkový
1942 jeden 7 čtyři čtyři 16
1943 3 7 5 deset deset 13 čtyři 3 čtyři deset osm 77
1944 7 7
Celkový 100

Konstrukce

Posádka "Lukhsa" se skládala ze čtyř lidí. Hmotnost tanku byla 11,8 tuny [5] .

Tank byl vybaven šestiválcovým karburátorovým čtyřdobým kapalinou chlazeným šestiválcovým motorem Maybach HL 66p o výkonu 180 koní. S. Motor byl nastartován pomocí elektrického startéru. Převodovka se skládala z dvoukotoučové suché třecí spojky typu Mecano, mechanické synchronizované převodovky ZF Aphon SSG48 , kardanové hřídele a čelisťových brzd typu MAN [5] .

Na jedné straně se podvozek „Lukhsa“ skládal z pěti pogumovaných silničních kol o průměru 735 mm, uspořádaných ve dvou řadách [1] .

Trup a věž

Svařovaný krabicovitý trup měl tři oddíly (řídící, bojový a motorový). V přední části trupu se nacházeli řidič a radista. V čelní projekci měl tank 30mm pancíř. Boční pancíř korby měl 20 mm, v zádi také 20 mm. Střecha a spodek trupu měly rezervu pouze 10 mm [1] .

Velitel (který zároveň působil jako střelec) a nabíječ byli umístěni ve dvojité věži [5] . Věž byla ve srovnání se svými předchůdci velká, ale velitelská kopule u Luhů chyběla. Na rozdíl od jiných modifikací PzKpfw II byla věž umístěna symetricky kolem podélné osy tanku. Pancíř přední věže: 30 mm, plášť děla: 30 mm. Boční pancíř byl 20 mm, záď byl stejně silný. Střecha věže měla 12mm pancíř [1] .

Výzbroj

Výzbroj tanku tvořil kulomet KwK 38 ráže 20 mm a koaxiální kulomet MG 34 . Munice se skládala z 330 nábojů a 2250 nábojů. Pro střelbu z kanónu měl střelec teleskopický jednočočkový zaměřovač Zeiss TZF 6/38 se zvětšením 2,5x. Nechyběl ani zaměřovač pro střelbu z kulometu - KgzF 2 . Zaměřovač pro 20mm kanón mohl sloužit i ke střelbě z kulometu. Elevační úhly se pohybovaly od -9° do +18°. Pro odpalování kouřových granátů byly po stranách věže instalovány tři minomety NbK 39 ráže 90 mm [5] . Již během konstrukčního procesu bylo jasné, že 20mm kanón výrazně omezí schopnosti tanku, a tak bylo od dubna 1943 rozhodnuto začít vyrábět tanky s 50mm kanónem KwK 39 , ale nový kanón se do něj nevešel. věž tanku. K vyřešení tohoto problému bylo rozhodnuto vyvinout novou věž, která by umožnila umístit do ní 50mm kanón. K sériové výrobě těchto strojů však nikdy nedošlo [1] [5] .

Tabulka průniku pancíře pro 2 cm dělo KwK 30 [7] [8] [9]
Kazeta Typ Hmotnost Rychlost Naklonit 100 m 500 m 1000 m
Pzgr. průbojné brnění 148 g 780 m/s 30° 20 mm 14 mm 9 mm
Pzgr. 40 podkalibr 100 g 1050 m/s 30° 40 mm 20 mm /

Radiostanice a sledovací zařízení

Na Luhs byly instalovány rádiové stanice FuG 12 a krátkovlnné rádiové stanice Fu.Spr.f [1] . Na střeše věže byla namontována dvě periskopická zařízení: jedno bylo instalováno na střeše poklopu velitele a druhé na krytu poklopu nakladače. Měl také své vlastní pozorovací zařízení, namontované na pravoboku věže [5] .

Bojové použití

Luchs měl nastoupit do služby u tankových průzkumných rot podle stavu K.St.N.1162b, schváleného 10. ledna 1943. Složení: čtyři čety po 7 Luchech a jedna ve vedení roty. Dále ve státě byly 4 lehké polopásové obrněné transportéry Sd.Kfz.250/1 a 8 polopásových tahačů (jeden vlečný vůz Sd.Kfz.9 a 7 Sd.Kfz.2). Lukové začali vstupovat do jednotek na podzim roku 1942. Jako první dostala nové tanky 2. rota 4. průzkumného praporu 4. tankové divize. 26. září 1943 byla společnost rozpuštěna a zbývající materiál byl odeslán do závodu na generální opravu. Ne všechny tanky se z něj vrátily, některé byly vyřazeny z provozu. Později byla rota vytvořena znovu, již jako 1. rota 9. průzkumného praporu 9. tankové divize. Do března 1944 dosáhla stavu bojové připravenosti. Tentokrát se skládala z 25 tanků - 1 velitelství a 6 v každé ze 4 čet. Tyto stroje nezasáhly východní frontu. K jeho bojovému použití došlo ve Francii v červnu 1944. Zbytek sestavených vozidel buď později spadl do uvedených jednotek k doplnění, nebo byl kus po kuse distribuován dalším jednotkám. Takže 5 tanků skončilo u 4. jezdecké brigády a do 30. prosince 1944 byl jeden zařazen do tankové divize Hermann Goering.

Jednou z mála operací, kterých se Pz.Sp.Wg.II účastnili skutečně masivně, byla operace Citadela. V jejím průběhu do 17. srpna 1943 zůstalo u 2. tankové průzkumné roty v bojeschopném stavu pouze 5 tanků. K 1. září z 29 vozidel ve firmě zůstalo 10 v té či oné podobě. V těchto sloučeninách se „Lukhy“ používaly až do konce druhé světové války [1] . V některých částech byl čelní pancíř tanku zesílen dalšími 20mm pancéřovými pláty. Obdobné posílení bylo provedeno u 4. průzkumného praporu 4. tankové divize [5] .

Přežívající kopie

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Peter Chamberlain, 2003 , str. 36.
  2. Alexey Kalinin, 2013 , str. 125.
  3. Alexey Kalinin, 2013 , str. 138.
  4. Alexey Kalinin, 2013 , str. 143.
  5. 1 2 3 4 5 6 7 8 Michail Barjatinskij, 2014 , str. 125.
  6. Alexey Kalinin, 2013 , str. 150.
  7. Heereswaffenamt. Geratliste. Berlín: Oberkommando des Heeres, 1943. 413 s. D 97/1+.
  8. JENTZ, Thomas L., DOYLE, Hilary Louis & SARSON, Peter. New Vanguard 19 – útočná zbraň StuG III, 1940-1942. Oxford: Osprey Publishing, 1996.
  9. PAWLAS, Karl R. Waffen-Revue W 127 - Datenblätter für Heeres: Waffen, Fahrzeuge und Gerät. Nürnberg: Publizistisches Archiv für Militär- und Waffenwessen, 1976. 248.

Literatura

Odkazy