Stingray (nádrž)

Stingray ( anglicky  Stingray ) - americký lehký tank , vyvinutý v letech 1983-1984 na základě iniciativy Cadillac Gage Textron ( Cadillac Gage Textron ) - pro export a pro účast v programu přezbrojení americké armády AGS ( Armored Gun System ) [1] .

Historie vzniku a výroby

Úpravy

• Stingray  - základní model, první předprodukční kopie byla vyrobena v srpnu 1984. V roce 1987 byla zahájena výroba 106 sériových tanků pro Thajsko, celkové náklady na zakázku byly cca 150 milionů dolarů [1] .
• Stingray II  - první kopie byla vyrobena na konci roku 1996. Bojová hmotnost 22,6 tuny. Motor byl modernizován (výkon zvýšen na 550 hp ), byl instalován laserový dálkoměr, ale munice byla snížena na 32 nábojů [2] .

Taktické a technické charakteristiky

Konstrukce

Při konstrukci tanku byly široce používány komponenty a díly vypůjčené z dříve vyvinutých a již v provozu obrněných vozidel, což umožnilo zkrátit čas a náklady na vývoj bojového vozidla.

Obrněný sbor a věž

Tank má klasické uspořádání s umístěním řídicího prostoru v přední části korby, bojového prostoru uprostřed a motorového převodového prostoru v zádi. Trup tanku je svařovaný, vyrobený z plechů vysoce tvrdé pancéřové oceli typu Cadloy . Přední plechy trupu jsou umístěny ve velkých úhlech sklonu.

Pancíř trupu poskytuje všestrannou ochranu proti kulkám prorážejícím pancíř a střepinám 7,62 mm. Čelní výčnělek odolá ostřelování 14,5mm pancéřovými střelami.

Řidič je umístěn ve středu stroje před trupem. V krytu poklopu řidiče jsou namontovány tři periskopy , které poskytují zorné pole 120 stupňů. Centrální periskop lze nahradit přístrojem pro noční vidění .

Třímístná věž tanku je svařovaná, vyrobená z ocelového pancíře a poskytuje stejnou úroveň ochrany jako pancíř korby. Konstrukce věže počítá s možností její instalace na tank M41 , obrněné vozidlo V-600 a další podvozek Cadillac Gage o hmotnosti více než 13 tun. Použití plochých desek v konstrukci věže umožňuje dále posílit ochranu pancíře bez výrazných změn.

Velitel je umístěn ve věži vpravo, střelec sedí vpředu a dole, nabíječ  je vlevo od zbraně. Střelec má kombinovaný zaměřovač M36E1 od Optik-Elektronik, namontovaný ve střeše věže. Lze jej nahradit kombinovaným zaměřovačem M36E1 IPE s laserovým dálkoměrem nebo termokamerou . Velitel má kombinovaný zaměřovač a sedm periskopových pozorovacích zařízení.

Věž se otáčí a hlaveň se zvedá pomocí elektrohydraulického systému s redundantním ručním pohonem. Věž se může otáčet o 360 stupňů rychlostí 40 stupňů za sekundu.

Výzbroj

Hlavní výzbrojí tanku je 105mm kulomet L7A3 (vylepšená verze tankového děla M1 Abrams , vybavená úsťovou brzdou , novými zpětnými rázy a kolébkou a upraveným vyhazovačem  - to vše umožnilo snížit zpětná síla působící na čepy při výstřelu ) [3] .

Jako pomocné zbraně je tank vybaven 7,62 mm kulometem koaxiálním s kanónem a velkorážným 12,7 mm protiletadlovým kulometem M2HB . Po stranách věže jsou instalovány bloky čtyř elektrických odpalovačů kouřových granátů.

Náklad munice je 30 kusů nábojů ráže 105 mm, 2400 kusů nábojů ráže 7,62 mm a 1100 kusů nábojů 12,7 mm a také 16 dýmových granátů.

Památky

Systém řízení palby italské společnosti Marconi kromě mířidel obsahuje velitelský ovládací panel, snímače rychlosti bočního větru a snímače úhlu sklonu čepů děl, balistický počítač, pohon zvedacího a otočného mechanismu děla a věže. Charakteristickým rysem je vestavěný simulátor, ve kterém počítač dokáže syntetizovat obrazy cílů v zorném poli zaměřovače, což umožňuje výcvik střelců.

Nádrž je vybavena standardní filtroventilační jednotkou M13A1. Na přání zákazníka lze na nádrž instalovat radiostanice různých modelů, interkom, navigační zařízení a systém odvodu kouře.

Motor a převodovka

V MTO nádrže je příčně instalován 8válcový dieselový motor 8V-92TA od Detroit Diesel o výkonu 535 HP . Je připojen k automatické převodovce XGT-411-2A Allison. Aby se snížilo tepelné vyzařování elektrárny, jsou výfukové plyny motoru smíchány s proudem vzduchu z chladicího systému ve výfukovém potrubí, které je instalováno v zadní části stroje.

Podvozek

Odpružení individuálního torzního typu, vytvořené na základě pérování 155mm samohybné houfnice M109 a skládá se ze šesti pogumovaných dvoupásových kladek, tří nosných kladek (od lehkého tanku M41), hnacího kola (v záď) a volant (před trupem). Hydraulické tlumiče jsou instalovány na prvním, druhém a šestém silničním kole.

Dvouprsté housenky s pryžovými podložkami, šířka 380 mm .

Poznámky

1. ↑ 1 2 O. Ivanov. Vývoj lehkých tanků v USA // Foreign Military Review, č. 2, 1994. Pp. 27-33.
2. ↑ "Foreign Military Review", č. 4, 2000 (barevná příloha)
3. ↑ A. Mirošnikov. Vývoz tanků hlavními kapitalistickými zeměmi // Foreign Military Review, č. 4, 1986. Pp. 61-66.

Literatura

• E. Vitin. Americký experimentální tank "Stingray" // Foreign Military Review, č. 5, 1985. Pp. 44.

Odkazy

• Lehký tank "Stingray" . Virtuální encyklopedie obrněných vozidel . (neurčitý)
•  Lehký tank Stingray . Globální bezpečnost .