Bezpilotní letoun

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. srpna 2022; kontroly vyžadují 34 úprav .

Bezpilotní letoun , UAV , UAV ; hovorově též hukot ; dron [1] (z anglického  drone  " drone ") - letadlo bez posádky na palubě [2] .

Bezpilotní letouny mohou mít různé stupně autonomie – od dálkově ovládaných až po plně automatické – a liší se také konstrukcí, účelem a mnoha dalšími parametry. UAV lze ovládat epizodickými příkazy nebo nepřetržitě – v druhém případě se UAV nazývá dálkově pilotované letadlo ( RPA ) [2] . Bezpilotní letouny mohou řešit průzkumné úkoly (dnes je to jejich hlavní účel), mohou být použity k útokům na pozemní a námořní cíle, zachycení vzdušných cílů, nastavování rádiového rušení, řízení palby a určení cíle, předávání zpráv a dat a doručování zboží [3] .

Hlavní výhodou UAV/RPV jsou výrazně nižší náklady na jejich vytvoření a provoz (za předpokladu, že úkoly jsou prováděny stejně efektivně): podle odborných odhadů stojí bojové UAV horního rozsahu složitosti od 5 do 6 milionů USD , zatímco náklady na pilotovaný stíhací bombardér F-35 jsou asi 100 milionů $ (plus značné náklady na výcvik pilotů) [4] . Důležitým faktorem je, že operátor bojového UAV neriskuje svůj život, na rozdíl od pilota bojového letounu. Nevýhodou UAV je zranitelnost systémů dálkového ovládání, což je důležité zejména u vojenských UAV [5] [6] [7] .

Definice

Podle Pravidel pro využívání vzdušného prostoru Ruské federace je UAV definován jako „letadlo, které provádí let bez pilota (posádky) na palubě a je za letu řízeno automaticky, operátorem z řídícího střediska nebo kombinace těchto metod“ [8] . Americké ministerstvo obrany používá podobnou definici, kde jediným znakem UAV je nepřítomnost pilota [9] .

Mezinárodní organizace pro civilní letectví (ICAO) odděluje rádiem řízené modely od UAV s poukazem na to, že první jmenované jsou primárně pro zábavu a měly by se řídit místními, nikoli mezinárodními předpisy o vzdušném prostoru [10] .

Bezpilotní letecký systém (UAS)

Místo termínu UAV lze použít širší koncept bezpilotního leteckého systému [11] , který zahrnuje:

Konstrukce

Absence pilota na palubě odstraňuje řadu omezení z UAV, která jsou typická pro pilotované letectví, což může výrazně ovlivnit jejich konstrukci:

Trup

Trup velkých UAV je v podstatě shodný s pilotovaným letadlem nebo vrtulníkem, až na absenci kokpitu.

Energetický systém a motory

Malé UAV mohou používat lithium-polymerové baterie , solární panely , vodíkové palivové články atd., pro delší dojezd, spalovací motory nebo motory dýchající vzduch .

Komunikační systém a palubní řídicí zařízení

Jako palubní řídicí zařízení se zpravidla používají specializované počítače na bázi digitálních signálových procesorů nebo PC / 104 , počítače formátu MicroPC s operačními systémy reálného času ( QNX , VME , VxWorks , XOberon ). Software je obvykle psán v jazycích vyšší úrovně, jako je C , C++ , Modula-2 , Oberon SA nebo Ada95 .

Pro přenos dat přijatých z palubních senzorů do řídicího bodu má UAV rádiový vysílač, který zajišťuje rádiovou komunikaci s pozemním přijímacím zařízením. V závislosti na formátu obrazu a stupni jejich komprese může být propustnost linek digitálního rádiového přenosu dat z UAV jednotek nebo stovek Mbps. [12] [13]

Typy UAV

Podle typu ovládání [8] :

Pro maximální vzletovou hmotnost:

Letecký zákoník Ruské federace vyžaduje povinnou registraci UAV se vzletovou hmotností 0,15 až 30 kg [14] prostřednictvím portálu Státních služeb [15] , dále povinnou registraci UAV o hmotnosti nad 30 kg (pro kontrolu UAV vážící více než 30 kg, musíte také získat letové osvědčení).letová způsobilost a osvědčení pilota na dálku) [16] .

Ministerstvo obrany USA rozděluje UAV do pěti skupin podle operačních parametrů [18] :

Skupina Hmotnost , kg Pracovní výška, m Rychlost ( uzly ) Příklad
já 0-9 < 360 45-50 RQ-11 Raven
II 9-25 < 1050 < 250 ScanEagle
III < 600 < 5400 RQ-7 Shadow
IV > 600 žádný MQ-1 Predator
PROTI > 5400 RQ-4 Global Hawk

Po domluvě:

Aplikace

Vojenské

UAV mohou řešit následující úkoly:

Během druhé karabašské války (2020) ázerbájdžánská strana aktivně používala bezpilotní letouny třídy MALE („střední výška s dlouhým letem“) a povalující se střelivo  – tedy kamikadze bezpilotní letouny: za cenu méně než milion dolarů může zničit nejnovější tank nebo raketový systém s mnohem vyšší cenou [23] .

Potulující se munice je zvláště účinná proti nepřátelské protivzdušné obraně, protože malé rozměry a nízkorychlostní kompozitní materiály kamikadze dronu znesnadňují jeho odhalení systémy protivzdušné obrany určené pro mnohem větší bojová letadla nebo řízené střely. Loitering munice je levnější než řízené nebo anti-radarové střely , se stejnou účinností [24] .

Civilní trh

Civilní bezpilotní letouny začaly explodovat v popularitě na počátku roku 2010. V roce 2010 americký Federální úřad pro letectví (FAA) chybně odhadl, že do roku 2020 bude v civilu asi 15 000 dronů. V prognóze FAA z roku 2016 byl tento odhad počtu dronů do roku 2020 zvýšen na 550 000.

V prognóze Business Insider zveřejněné v roce 2014 byl trh s civilními UAV v roce 2020 odhadován na 1 miliardu USD, ale o dva roky později byl tento odhad zvýšen na 12 miliard USD [25] .

NY Times odhadují , že v roce 2016 bylo v USA prodáno 2,8 milionu civilních UAV v celkové výši 953 milionů $. Celosvětové prodeje dosáhly 9,4 milionu zařízení v celkové hodnotě asi 3 miliardy dolarů [26] .

PricewaterhouseCoopers odhaduje trh s UAV v roce 2020 na 127 miliard USD . Podle PwC bude většina (61 %) bezpilotních letounů využívána při obsluze infrastrukturních projektů a v zemědělství [27] .

Jednou z klíčových oblastí, kterou se zabývá většina výrobců UAV a doručovacích společností po celém světě, je doručování potravin, léků a dalšího zboží pomocí dronů . .

V čínské provincii Heilongjiang se drony používají k výcviku tygrů amurských  – loví letadla, tygři si udržují svou fyzickou formu [28] .

Existuje sportovní směr – závody na dálkově řízených vozidlech (RPV) nebo závody dronů . Malé (do průměru 25 cm) kvadrokoptéry se zpravidla účastní soutěží a vyvíjejí rychlosti až 150 km / h. Při ovládání UAV pomocí pohledu z první osoby musí piloti projet trojrozměrnou dráhu tvořenou krajinou a umělými překážkami, na čas nebo rychlost [29] .

V Dubaji na mezinárodním summitu „World Government Summit“ v roce 2017 byl představen první model bezpilotního létajícího taxi . Bezpilotní letoun, který pojme jednoho pasažéra, je schopen při jednom letu zůstat ve vzduchu zhruba půl hodiny. Je vybaven čtyřmi „nohami“, z nichž každá má dvě vrtule. Při nástupu cestující zadá cíl na dotykové obrazovce. Let takového taxíku probíhá pod dohledem pozemního řídícího střediska. [třicet]

Od roku 2021 používá drony typu vrtulníků Ruská pošta v autonomním okruhu Čukotka [31] .

Použití pro teroristické a nezákonné účely

Spolu s komerčními a podomácku vyrobenými bezpilotními letouny mohou být některé modely civilních dronů použity k úderům, zejména k teroristickým účelům [32] . K takovým útokům došlo například na ruskou leteckou základnu v Sýrii, ropné rafinerie v Saúdské Arábii atd. [33] [34] [35] [36] [37] Komerční bezpilotní prostředky mohou být využívány i ozbrojenými silami [ 38] [39] .

Průzkum vesmíru

Bezpilotní autonomní letouny začínají nacházet uplatnění při studiu planet a jejich satelitů, které mají atmosféru. Takže v roce 2020 bylo v rámci vesmírného programu Mars-2020 na Mars vysláno UAV ve formě koaxiálního vrtulníku Ingenuity , v roce 2026 se plánuje vyslání UAV v podobě oktokoptéry Dragonfly na Titan jako součást vesmírného programu New Frontiers [ 40] [41] . V rámci programu Venera-D se zvažuje i možnost využití UAV .

Technické nedostatky

„ Achillovou patou “ UAV a zejména RPV je zranitelnost komunikačních kanálů – signály GPS navigátoru, stejně jako jakékoli signály přijímané a vysílané letadlem, mohou být rušeny , zachyceny a nahrazeny [42] [43] . K řízení RPV jsou zapotřebí komunikační kanály s velkou šířkou pásma , které je obtížné organizovat, zejména pro komunikaci přes horizont (včetně satelitních). Takže během americké kampaně v Afghánistánu měla armáda k dispozici 6 „ zrádců “ a 2 „ globální jestřábi “, ale ve vzduchu nemohlo být současně více než dva bezpilotní letouny, a aby se ušetřila šířka pásma satelitní komunikační kanál, byli piloti nuceni vypnout některé senzory a používat video stream nízké kvality [44] .

V roce 2012 vědci z Texaské univerzity v Austinu prokázali praktickou možnost hackování a odposlechu ovládání UAV pomocí tzv. „GPS spoofingu “ [45] , ale pouze pro ta zařízení, která využívají nešifrovaný civilní signál GPS [46] .

Aby byl dron odolný vůči nepřátelské elektronické válce ( EW ), musí mít nějakým způsobem odolnost srovnatelnou s plnohodnotným bojovým letounem, což tak či onak zvyšuje cenu dronu a dramaticky zvyšuje riziko hromadného ničení dronů s minimální prostředek. Dron je často ještě pomalejší, hůře ovladatelný a závislý na rušení než řízená střela. Jedním z příkladů úspěšného bojového použití dronů je cílená palba improvizovanými zařízeními založenými na civilních minidronech na tanky Abrams během útoku na Mosul. Protiopatření, jako je rádiové rušení řídicího kanálu, by však mohla zcela deaktivovat drony jakékoli technické úrovně.

Povětrnostní podmínky jsou vážným problémem pro optoelektronické systémy úderných UAV. V případě nízké oblačnosti musí úderné UAV sestoupit pod oblačnost, poté spadnou do zón ničení MANPADS a systémů protivzdušné obrany v malých výškách. Bezpilotní letouny jsou proto nejúčinnější v pouštních oblastech Blízkého východu, kde je obvykle jasná obloha a lze operovat z velké nadmořské výšky (podle odborníků z amerického ministerstva obrany během občanské války v Jemenu už místní děti měly přísloví „je-li obloha jasná, čekej na dron“ [47] ).

Motor UAV by měl být lehký, ekonomický a mít velkou rezervu spolehlivosti, aby bylo zajištěno, že UAV zůstane ve vzduchu po mnoho hodin. Výrobců takových motorů je na světě málo [48] .

Historie

Rakouská armáda použila hodinové bezpilotní balóny k leteckému bombardování Benátek 22. srpna 1849. Impulsem pro vznik aut na dálkové ovládání byl objev elektřiny a vynález rádia . V roce 1892 představila Sims- Edison Electric Torpedo Company drátem naváděné protilodní torpédo . V roce 1897 si Brit Ernest Wilson patentoval systém pro bezdrátové ovládání vzducholodě, ale o konstrukci takového mechanismu nejsou žádné informace [49] .

V roce 1899 na výstavě v Madison Square Garden předvedl inženýr a vynálezce Nikola Tesla miniaturní rádiem řízený člun. Navzdory tomu, že se veřejnost zajímala především o vojenské využití jeho vynálezu, sám Tesla poukázal na potenciálně mnohem širší uplatnění dálkového ovládání (vynálezce nazývaného „teleautomaty“) například v humanoidních automatech [50] .

První světová válka

Během první světové války zúčastněné země aktivně experimentovaly s bezpilotními letouny. V listopadu 1914 Německý válečný úřad pověřil Komisi dopravní techniky ( německy  Verkehrstechnische Prüfungskommission ), aby vyvinula systém dálkového ovládání, který by bylo možné instalovat jak na lodě, tak na letadla. Projekt vedl Max Wien, profesor na univerzitě v Jeně , a Siemens & Halske se stala hlavním dodavatelem technologií . Za necelý rok testování se Wien podařilo vyvinout technologii vhodnou pro praktické použití v námořnictvu, ale „ne dostatečně spolehlivou v elektronických protiopatřeních “ a také „ne dostatečně přesnou pro letecké bombardování“. Siemens & Halske pokračovala ve svých leteckých experimentech a v letech 1915-1918 vyrobila více než 100 dálkově ovládaných kluzáků po drátě , které byly startovány jak ze země, tak ze vzducholodí a mohly nést torpédo nebo pumový náklad až 1000 kilogramů. Později byl vývoj společnosti Siemens & Halske aplikován společností Mannesmann-MULAG v rádiem řízeném bombardéru projektu Bat ( německy:  Fledermaus ) [51] . Tento opakovaně použitelný UAV měl dosah až 200 km a mohl nést náklad až 150 kg. Řízení letu a vypouštění pumy bylo prováděno ze země a zařízení bylo možné vrátit na místo startu, poté muselo přistát pomocí padáku [52] .

V roce 1916, na zakázku amerického námořnictva, vynálezce gyrokompasu Elmer Sperry začal vyvíjet automatické letadlo Hewitt-Sperry , „létající bombu“ nesoucí až 450 kg výbušnin. Ve stejné době vyvinula společnost Dayton- Wright na příkaz americké armády „ vzdušné torpédo Kettering “ - stroj řízený hodinovým strojem, který měl v danou chvíli shodit křídla a dopadnout na nepřátelské pozice. Profesor Archibald Lowe, „otec rádiem řízeného letu“, vynálezce dálkově ovládané rakety a později vedoucí projektu Larynx [53] také pracoval na několika podobných projektech zadaných britskou vládou .

V důsledku toho ani Spojené státy, ani Německo, ani jiné země nepoužívaly UAV v nepřátelských akcích první světové války, ale myšlenky stanovené v těchto letech byly později použity v řízených střelách [53] .

Meziválečné období

Konec první světové války vývoj bezpilotních letadel nezastavil. Rychlý rozvoj rádia a letectví měl pozitivní vliv na úspěšnost experimentů s prvními UAV. V září 1924 uskutečnil hydroplán Curtiss F-5L první plně rádiem řízený let, který zahrnoval vzlet, manévrování a přistání na vodě.

V polovině 20. let se zároveň ukázalo, že bojové letectví může představovat vážnou hrozbu pro námořnictvo. Flotila potřebovala dálkově ovládané cíle k nácviku odražení leteckého útoku, což dalo další impuls programům vývoje dronů. V roce 1933 byl ve Spojeném království vyvinut první opakovaně použitelný cílový UAV „ Queen Bee “. První vzorky vznikly na základě tří zrestaurovaných dvouplošníků Fairy Queen, dálkově ovládaných z lodi rádiem. Dva z nich havarovaly a třetí úspěšně letěl, čímž se Spojené království stalo první zemí, která těžila z UAV [54] .

V roce 1936 kapitán třetí pozice Delmar Farney, který vedl projekt rádiem řízeného letectví amerického námořnictva, poprvé použil ve své zprávě slovo „dron“, které se později ustálilo jako alternativa k termínu „UAV“. Americké námořnictvo pod vedením Farneyho poprvé použilo bezpilotní létající terč při cvičeních v roce 1938 a vrátilo se k projektům „leteckých torpéd“ zapomenutým po první světové válce. Na začátku roku 1938 jednalo námořnictvo s American Radio Corporation o použití televizního zařízení pro dálkové ovládání letadel. V roce 1939 cvičení amerického námořnictva u pobřeží Kuby ukázalo vysokou efektivitu letectví, takže námořnictvo podepsalo smlouvu s Radioplane na vývoj velkého počtu UAV pro použití jako cíle při cvičení. Od roku 1941 do roku 1945 společnost vyrobila přes 3 800 bezpilotních letounů Radioplane OQ-2 a v roce 1952 byla převzata společností Northrop Corporation [54] .

V SSSR byl v letech 1930-1940 v Leningradské NIMTI vyvinut „speciální kluzák“ PSN-1 a PSN-2 (konstruktéři Valk a Nikitin). Kluzák mohl nést jedno torpédo, byl vypuštěn ze „vzdušného startu“ (těžký bombardér TB-3 fungoval jako nosné letadlo ) a přistál na vodě. Kluzák byl naváděn infračerveným paprskem. Kromě toho byly provedeny experimenty s přeměnou TB-3 na jednorázový rádiem řízený bombardér [55] [56] [57] . Celkem se v SSSR na konci 30. let prováděly vývojové práce na 9 projektech UAV, v listopadu 1940 kvůli vysoké ceně a nedostatku reálných výsledků zůstal jeden - TB-3 4AM-34- rn letoun s radiotelemechanickou linkou Berkut-1, vyvinutý konstruktéry letecké továrny č. 379 a NII-20 NKEP SSSR . [58]

Druhá světová válka

Během 2. světové války němečtí vědci vyvinuli několik rádiem řízených typů zbraní, včetně klouzavých bomb Henschel Hs 293 a Fritz X , protiletadlového UAV , založeného na Me. 163 , stejně jako řízená střela V-1 a balistická střela V- 2 .

Kromě hromadné výroby cílových bezpilotních letounů Radioplane OQ-2 pro výcvik pilotů a protiletadlových střelců americké námořnictvo aktivně vyvíjí jednorázové bojové bezpilotní prostředky („letecká torpéda“). V roce 1942 modely Fletcher BG-1 a BG-2 úspěšně zaútočily na cvičné vodní cíle pohybující se rychlostí 7-8 uzlů a pomocí televizního navádění byly provedeny úspěšné cvičné shozy torpéd a hlubinných pum. V důsledku toho flotila objednala výrobu 500 UAV a 170 nosných letadel . Aby nevznikla další zátěž pro letecký průmysl, bylo rozhodnuto přeměnit vyřazené Douglas TBD Devastators na UAV [54] .

Ve stejné době, na příkaz flotily, byl vyvinut Interstate TDR-1 , schopný nést torpédo nebo 2000librovou bombu. První úspěšnou misí TDR-1 byl útok na japonskou obchodní loď Yamazuki Maru 30. července 1944 - v té době byla loď již dva roky na mělčině na Šalamounových ostrovech , ale byla vyzbrojena protiletadlovým dělostřelectvem. Celkem bylo v letech 1942 až 1945 vyrobeno 195 takových dronů [54] .

V duchu obvyklého nedostatku koordinace mezi armádou a námořnictvem se ve stejné době americká armáda zapojila do operace Aphrodite, ve které mělo být 17 vysloužilých bombardérů B-17 přeměněno na rádiem řízené bezpilotní prostředky, naplněné výbušninami a používané k ničení továren, které vyráběly střely. „ V-1 “ a „ V-2 “. Z letadla bylo odstraněno veškeré nepotřebné vybavení (kulomety, stojany na bomby, sedadla), což umožnilo do každého naložit 18 000 liber výbušnin – dvojnásobek běžného pumového nákladu. Vzhledem k tomu, že rádiové ovládání neumožnilo letadlu bezpečný vzlet, vzlet provedl tým dobrovolníků – pilot a palubní inženýr. Po vzletu a stoupání posádka zalarmovala pojistky, zapnula systém rádiového ovládání a katapultovala se pomocí padáků. Další řízení letu bylo prováděno z doprovodného letadla prostřednictvím rádia a telekomunikací. Ze sedmnácti UAV se pouze jednomu podařilo dosáhnout cíle, explodovat a způsobit značné škody, program byl omezen [54] .

Navíc, během válečných let, Spojené státy vytvořily řadu naváděných bomb, včetně samonaváděcí klouzavé bomby ASM-N-2 Bat , první  zbraně na světě typu fire and Forget . Po válce se snahy ve vývoji bezpilotních vzdušných prostředků ve Spojených státech dočasně přesunuly k vytvoření řízených střel a leteckých bomb, teprve v 60. letech se vrátily k myšlence bezúderných bezúderných letounů [59] .

V SSSR byl během válečných let vývoj v této oblasti definitivně zastaven poté, co neúspěšně skončily pokusy o použití prototypů. Skutečnost bojového použití v roce 1942 dálkově ovládaného TB-3, řízeného opakovacím letounem na železniční stanici ve Vjazmě , je známá , avšak kvůli poruchám v systému rádiového ovládání letoun spadl, aniž by dosáhl cíle. [60]

Období studené války

Počátkem 50. let americké námořnictvo použilo let šesti bezpilotních letounů F6F-5K Hellcat k bombardování strategických cílů v Severní Koreji, ale projekt byl kvůli špatnému výkonu zrušen. Od poloviny 50. let byly desítky Ryan Firebee používány jako bezpilotní cíle pro výcvik pilotů proudových letadel. Koncem 50. let financoval Úřad náčelníka výzkumu americké armády vývojový program UAV pro taktický průzkum (Divisional Level), v jehož rámci byly testovány tři typy vozidel s požadavkem poskytnout nosnost až 45 kg (100 lb) užitečného zatížení pro instalaci foto a video zařízení, jakož i radarových zařízení [61] .

V roce 1960 byl nad územím SSSR sestřelen americký průzkumný letoun U-2 a jeho pilot byl zajat. Politické důsledky tohoto incidentu, stejně jako zachycení dálkového průzkumného letounu RB-47 poblíž hranic Sovětského svazu a ztráta U-2 během karibské krize , donutily vedení USA věnovat zvýšenou pozornost k vývoji průzkumných UAV a byl obnoven program konverze cíle Firebee. Jeho výsledkem byl vznik bezpilotních průzkumných letounů Ryan Model 147A Fire Fly a Ryan Model 147B LIghtning Bug, vyráběných v různých modifikacích až do počátku 21. století [54] .

Podobně v SSSR vznikl na základě létajícího cíle La-17 Lavočkin Design Bureau bezpilotní průzkumný letoun La-17R , který uskutečnil svůj první let v roce 1963, ale nezískal si popularitu. 23. září 1957 obdržel Tupolev Design Bureau státní zakázku na vývoj mobilní jaderné nadzvukové řízené střely středního doletu. První start modelu Tu-121 byl proveden 25. srpna 1960 , ale program byl uzavřen ve prospěch balistických střel z Korolev Design Bureau . Vytvořený design byl použit jako cíl, stejně jako při vytváření proudových bezpilotních průzkumných letounů Tu-123 "Hawk" , Tu-141 "Strizh" a Tu-143 "Flight" . Na rozdíl od leteckého letounu Ryan Model 147 mohly Tupolevovy UAV startovat z mobilních pozemních systémů. V 70. - 80. letech bylo vyrobeno jen asi 950 kusů Tu-143. Tu-243 v 80. letech a Tu-300 v 2000 se staly dalším vývojem Reis .

Další významnou hrozbou studené války pro USA byly sovětské strategické ponorky . Pro boj s nimi byl vyvinut první vrtulník Gyrodyne QH-50 DASH UAV , vyzbrojený torpédy Mark 44 nebo hlubinnými náložemi Mark 17 325 liber . Malé rozměry zařízení umožnily vybavit malé lodě, které by jinak zůstaly bez vzduchu. protiponorková obrana. V období od roku 1959 do vyřazení QH-50 z provozu v roce 1969 bylo postaveno více než 800 kusů tohoto UAV [54] .

Během vietnamské války provedla bezpilotní průzkumná letadla 3435 bojových letů, což vedlo ke ztrátě 554 vozidel. Americké letectvo vysoce ocenilo schopnost vysílat bezpilotní prostředky na nejnebezpečnější mise bez riskování životů pilotů [62] .

Bezpilotní letouny na Blízkém východě používal Izrael během Opotřebovací války (1967-1970), poté Jomkipurské války v roce 1973 a později během bojů v údolí Bekaa (1982). Byly používány pro sledování a průzkum, stejně jako návnady. Izraelské bezpilotní letouny IAI Scout a malé bezpilotní letouny Mastiff prováděly průzkum a sledování syrských letišť, pozic systémů protivzdušné obrany a přesunů jednotek. Izraelská bezpilotní letadla nejprve utrpěla těžké ztráty jak z arabských stíhaček MiG-21 a MiG-23 , tak z pozemní palby. [63] Jen v říjnu 1973 Izrael ztratil 31 UAV z protivzdušné obrany a stíhacích letadel. [64] Podle informací, které bezpilotní letouny obdržely, způsobila rozptylující skupina izraelských letadel před úderem hlavních sil aktivaci radarových stanic syrských systémů protivzdušné obrany, které byly zasaženy samonaváděcími protiradarovými střelami , a ty, které nebyly zničeny, byly potlačeny zásahem. Úspěch izraelského letectví byl působivý – Sýrie ztratila 18 baterií SAM a 86 letadel. Úspěch aplikace UAV zaujal Pentagon a vedl ke společnému americko-izraelskému vývoji systému RQ-2 Pioneer [65] [66] .

1990–2010

Vývoj komunikačních a navigačních systémů, zejména globálního polohového systému (GPS) , na přelomu 90. let ( první konflikt v Perském zálivu byl prvním konfliktem, který široce využíval GPS) přinesl UAV na novou úroveň popularity. Bezpilotní letouny byly úspěšně využívány oběma stranami, především jako platformy pro pozorování, průzkum a určování cílů [67] .

Během operace Pouštní bouře provedly koaliční bezpilotní letouny 522 bojových letů, celkový bojový nálet činil 1641 hodin - kdykoli během operace bylo ve vzduchu alespoň jedno bezpilotní letadlo. Důležitým úkolem UAV bylo určení cílů a koordinace palby pro strategické bombardéry B-52 , stíhačky F-15 a dělostřelectvo lodí umístěných v Perském zálivu . Po několika ničivých ostřelováních americkým palubním dělostřelectvem začaly irácké síly vnímat výskyt dronů ve vzduchu jako začátek dělostřelecké přípravy. Je známo asi 40 epizod, kdy si iráčtí vojáci všimli dronu nad jejich pozicí, a protože se nechtěli dostat pod ostřelování, začali mávat bílými plátny – poprvé se lidé ve válce vzdali robotům [68] [69] .

V roce 1992 bylo izraelské UAV poprvé použito jako bojová zbraň pro určení cíle během operace na likvidaci vůdce Hizballáhu Abbase al-Musawiho v jižním Libanonu . Bezpilotní letoun vystopoval konvoj, ve kterém al-Musawi cestoval, a označil jeho auto laserovým značkovačem, na který byla vypálena střela z útočného vrtulníku.

V budoucnu byly bezpilotní letouny také úspěšně používány v mírových operacích silami OSN v bývalé Jugoslávii , v konfliktu v Kosovu (1999), v Afghánistánu (2001) a Iráku (2003), při plnění misí, které byly ve vojenském žargonu označeny jako 3D ( anglicky  nudný, špinavý, nebezpečný ) - „nudný, špinavý, nebezpečný“. Rozvoj techniky, hromadění bojových zkušeností a změny v postoji vrchního velení zemí NATO k používání dronů v bojových operacích postupně vytlačily bezpilotní prostředky do čela války: od průzkumu a střelců se změnily do nezávislé úderné síly [70] .

Americká válka v Afghánistánu odhalila problémy s používáním „klasické“ taktiky leteckých útoků s řízenými střelami : také bylo potřeba získat informace, zpracovat je, rozhodnout na velitelství, odpálit a letět rakety z domovské lodi na cíl. dlouho - bojová situace měla čas se změnit, cíle unikaly z postižené oblasti. Bezpilotní letouny, které by mohly být neustále v oblasti operací, přenášet zpravodajské informace v reálném čase a okamžitě útočit na cíle raketami vzduch- země, se ukázaly jako efektivnější prostředek k provádění přesných úderů [70] . Od roku 2001 se americké financování vývoje dronů téměř každý rok zdvojnásobilo, z 5 % rozpočtu pro letectví na 25 % (z 284 milionů $ v roce 2000 na 3,2 miliardy $ v roce 2010). K průzkumu RQ-2 Pioneer (hmotnost 205 kg) se připojily útočné drony MQ-1 Predator (hmotnost 1020 kg) a později MQ-9 Reaper (hmotnost 4760 kg) a v roce 2004 průzkumné RQ-4 Global Hawk o hmotnosti 14 628 kg. (tedy pouze dvakrát lehčí než stíhačka MiG-29 ) [70] .

Až do roku 2008 byla vývoji a implementaci UAV v Rusku věnována malá pozornost .

Bezpilotní letouny získaly zvláštní význam v konfliktech na Středním východě ( v Libyi , Sýrii , Náhorním Karabachu ) na konci roku 2010.

Aktuální stav

Řada důležitých výhod UAV oproti pilotovaným letounům vedla k aktivnějšímu rozvoji tohoto odvětví. Především se jedná o relativně nízkou cenu, nízké náklady na jejich provoz, schopnost provádět manévry s přetížením, které přesahuje fyzické možnosti člověka.

Podle většiny západních expertů budou Spojené státy a země NATO v budoucích válkách a konfliktech 21. století spoléhat na použití UAV [3] .

Spojené státy americké

Hlavním vektorem pro rozvoj UAV na začátku 21. století bylo zvýšení autonomie. Letectvo a americké námořnictvo měly  v rámci společného projektu Joint Unmanned Combat Air Systems vyvinout nejen nenápadný UAV, ale také metody pro nezávislou koordinaci UAV na bojišti, činit taktická rozhodnutí na základě dodaných bojových úkolů. [11] .

V roce 2011 uskutečnil první let UAV X-47B , který má vysoký stupeň autonomie a je schopen přistát v plně automatickém režimu, a to i na palubě letadlové lodi. V dubnu 2015 provedl X-47B první plně automatický letecký tankovací postup v historii [71] .

V roce 2012 provedly americké společnosti Sandia National laboratories a Northrop Grumman výpočtové výzkumné práce na UAV s jadernou elektrárnou [72] ; předpokládalo se, že takové UAV budou schopny hlídkovat ve vzduchu měsíce (v roce 1986 byl v rámci výzkumných prací vydán patent na UAV vybavené heliem chlazeným jaderným reaktorem) [73] [74] .

Program J-UCAS nepřežil celosvětovou finanční krizi a rozpočtové škrty, ale v roce 2013 byl znovu spuštěn námořnictvem pod názvem UCLASS („ Unmanned  Carrier-Launched Airborne Surveillance and Strike “). V důsledku toho bylo 1. února 2016 rozhodnuto, že významná část vývojových zdrojů UCLASS bude směřovat do vytvoření MQ-25 Stingray UAV,  bezpilotního palubního leteckého tankeru ; poprvé v historii letectví provedl v červenci 2021 letecké tankování jiného letadla [75] .

V roce 2014 americké ozbrojené síly používaly asi 10 tisíc malých UAV (7362 RQ-11 Raven , 990 Wasp III , 1137 RQ-20 Puma a 306 RQ-16 T-Hawk ) a také asi 1000 středních a těžkých UAV (246 MQ- 1 a MQ-1C , 126 MQ-9 Reaper , 491 RQ-7 Shadow , 33 RQ-4 Global Hawk , 20 RQ-170 Sentinel ) [76] .

Iniciativní skupiny vyvíjející otevřený standard pro ovládání dronů s cílem zpřístupnit tuto technologii všem zorganizovaly projekt Dronecode v roce 2014 jako součást Linux Foundation . Nadšence otevřených standardů sdružuje fórum DIY Drones.

Rusko

V roce 1999 vytvořil Kamov Design Bureau bezpilotní vrtulník Ka-137 .

V roce 2007 OKB „MiG“ a „ Klimov “ představily úderný stealth dron „ Skat “, ale později byl projekt ukončen [77] .

Tupolev Design Bureau také provedlo práce na Tu-300 , modernizaci komplexu Tu-243, ale tento dron nebyl uveden do provozu.

Konflikt mezi Ruskem a Gruzií v srpnu 2008 ukázal, že ruská armáda postrádá moderní průzkumné drony [78] . V roce 2009 Rusko podepsalo smlouvu s izraelskou společností Israel Aerospace Industries (IAI) na nákup bezpilotních letounů [79] . Nicméně v letech 2009-2010 Ministerstvo obrany Ruské federace vynaložilo na vývoj svých UAV 5 miliard rublů [79] . Podle náměstka ministra obrany Ruské federace, generálplukovníka Vladimira Popovkina , tyto investice nepřinesly kýžený výsledek: žádný z bezpilotních letounů prezentovaných ruským průmyslem neprošel testovacím programem [79] . Výsledkem je, že v roce 2010 ruská společnost Oboronprom , která je součástí státní korporace Russian Technologies, vytvořila společný podnik s IAI. Výroba Forpost UAV (aka IAI Searcher) a Zastava ( IAI Bird Eye 400 ) se provádí v Uralském závodě civilního letectví v Jekatěrinburgu; oba UAV jsou průzkumné – izraelská strana odmítla dodat útočné drony [80] . V roce 2014 byl v tichomořské flotile vytvořen první oddíl Forpost UAV [81] . Výroba UAV Forpost-R je od roku 2019 kompletně lokalizována v Ruské federaci [82 ] .

V roce 2010 byl v Petrohradě vypuštěn průzkumný UAV krátkého dosahu Orlan-10 (hmotnost 18 kg). Po práci na řadě rozsáhlých cvičení, včetně Kavkaz-2012, byl Orlan-10 vysoce oceněn vedením pozemních sil a vzdušných sil [84] . Komplex byl přijat ruskou armádou na konci roku 2012, v letech 2014-2015 bylo vyrobeno 200-300 zařízení ročně a dodáváno vojákům [85] [86] .

Koncem roku 2011 zvítězila společnost Transas (Petrohrad) a Sokol Design Bureau (Kazaň) ve státní soutěži na experimentální návrh a výzkumné práce na vytvoření průzkumných a úderných UAV pro ruskou armádu. Společný projekt obou podniků vedl bývalý generální projektant OKB im. Jakovlev Nikolaj Dolženkov. 720kilogramový dron vyvinutý společností Transas se jmenoval Dozor-600 a 5tunový dron Sokol Design Bureau se jmenoval Altius [87] . V roce 2015 divize UAV společnosti Transas převzala společnost AFK Sistema [88] .

V červenci 2012 byla společnost Suchoj vybrána jako zpracovatel projektu těžkého úderného UAV se vzletovou hmotností 10 až 20 tun ( S-70 Okhotnik ), na konci října téhož roku vešla ve známost že firmy Suchoj a MiG podepsaly smlouvu o spolupráci při vývoji bezpilotních prostředků – „MiG“ se zúčastní projektu, jehož soutěž dříve vyhrál „Dry“ [89] .

Od roku 2020 se testují víceúčelové bezpilotní letouny „ Orion“ a „ Korsar “, schopné nést zbraně s řízenými střelami [90] .

Problematikou bezpilotních prostředků se zabývá Odbor konstrukce a vývoje systému pro použití bezpilotních prostředků Generálního štábu Ozbrojených sil Ruské federace .

Izrael

Izrael je lídrem ve vývoji technologie UAV a jedním z největších výrobců spolu se Spojenými státy, Čínou a Kanadou . V letech 1985 až 2014 bylo 60,7 % všech vyvezených dronů na světě vyrobeno v Izraeli (na druhém místě jsou Spojené státy, které dodaly 23,9 % všech vyvezených dronů v tomto období; na třetím místě je Kanada s 6,4 %) [91 ] .

Letky UAV izraelských obranných sil letectva jsou vyzbrojeny celou řadou UAV – od lehkého taktického průzkumu a pozorovatelů „ Orbiter “ až po nejtěžší UAV na světě „ Eitan “ a celou řadu úkolů – sledování, průzkum, určování cílů, koordinace akcí pozemních jednotek, útočných UAV, kamikadze UAV „ Harop “ atd.

Hlavními výrobci UAV v Izraeli jsou Israel Aerospace Industries , Elbit Systems a Rafael .

Čína

UAV jsou důležitou součástí vojenské strategie ČLR . Čína vyvíjí a vyrábí celou řadu UAV, včetně CASC Rainbow CH-4/ CH-5 , AVIC Cloud Shadow a CAIG Wing Loong , podobně jako MQ-9 Reaper , AVIC Sharp Sword stealth UAV a Guizhou Soar Dragon podobně jako RQ-4 Global Hawk [92] , hypersonický DF-ZF UAV . To vyvolává důvodné obavy  – a to nejen na Západě [93] , ale i v Ruské federaci [94] .

Turecko

Turecko má také řadu UAV vlastní konstrukce („ Bayraktar TB2 “, „ TAI Gözcü “, TAI ANKA a další), používaných zejména ve válkách v Sýrii , Libyi a Náhorním Karabachu [95] [96] [97 ] [98] .

V roce 2020 zaútočil plně autonomní dron poprvé na člověka. Stalo se to během libyjské občanské války v potyčce mezi libyjskými vládními silami a silami Chalífy Haftara . Haftarovy síly byly pronásledovány a napadeny tureckými bezpilotními letouny Kargu-2 nabitými hlavicemi [99] .

Írán

Írán v posledních letech výrazně pokročil v hromadné výrobě vlastních průzkumných a úderných UAV. Patří mezi ně UAV Mohajer-6 (průzkumné a úderné UAV dlouhého doletu schopné nést řízené letecké bomby a střely krátkého doletu), stejně jako několik variant tajných UAV řady Shahed, včetně Shahed 129 , Shahed 191 a Shahed 136 povalující se munice [100] [24] [101] .

Protiopatření UAV

Probíhá vývoj prostředků pro detekci a ničení vojenských UAV. Všechny tyto systémy však nemusí být dostatečně účinné [104] , zejména kvůli možnosti masivního současného využití roje dronů [105] [106] [107] [108] [109] [110 ] nesrovnatelný rozdíl v ceně jednoduchých komerčních a řemeslných dronů a high-tech prostředků detekce a ničení. Analytik amerického ministerstva obrany odhadl na 47,5 milionu USD přibližné náklady na ztráty 19 tureckých Bayraktar TB2 (2,5 milionu USD na jednotku) během konfliktů v Libyi a Sýrii v letech 2019–2020, což je více než 2krát méně než vývoz 112 milionů USD. cena 8 systémů protivzdušné obrany Pantsir-S1 zničených těmito UAV [47] . Vzhledem k ceně tanků a další vojenské techniky zničené údery těchto dronů je poměr ztrát ještě vyšší ve prospěch UAV. Operátor UAV je přitom na rozdíl od nepřátelských vojáků v bezpečí. Ruští novináři však podle otevřených zdrojů uvádějí jiný poměr ztrát a jejich nákladů: s odhadovanou vývozní hodnotou 1 Bayraktar TB2 ve výši 5 milionů dolarů a 54 sestřelených Bayraktar proti 9 systémům protivzdušné obrany Pantsir-S1, které zničili exportní hodnota 14 milionů dolarů za jednotku, ukazuje se poměr 270 milionů dolarů za 54 Bayraktar proti 126 milionům dolarů za 9 Pantsir-S1 [111] .

Existují systémy pro potlačení nebo zničení bezpilotních vzdušných prostředků obecného civilního použití, zejména za účelem ochrany před špionáží, teroristickými činy; neoprávněné zvukové, fotografické, obrazové záznamy soukromého majetku, strategických a vojenských objektů; pro bezpečnost letů letadel na letištích; potlačení přepravy zakázaných látek a drog (přes státní hranice, do nápravných zařízení). Pro boj s drony vznikají speciální jednotky ozbrojených sil a policie [112] [113] .

Pro detekci se používají radarové , optické a akustické detekční nástroje, prostředky pro zachycení rádiových signálů přenosu informací a jejich analýzu [43] [114] . K ničení lze použít ruční palné zbraně, konvenční protiletadlové raketové a dělostřelecké systémy a systémy elektronického boje , zejména rušením řídicích signálů [115] [116] . Takovými schopnostmi disponuje například běloruský systém elektronického boje Groza nebo ruský systém elektronického boje Repellent. Komplex elektronického boje dokáže lokalizovat polohu UAV, stejně jako kontrolní stanice, vyvést UAV z kurzu nahrazením signálu GPS. Problémem je, že poloměr vlivu takových systémů EW je omezený a často nepřesahuje 10 km [48] .

Byly vyvinuty i specializované nástroje, které umožňují jejich sestřelení mechanicky (narážecími střelami, speciálně vycvičeným loveckým ptactvom, odchytovými sítěmi vrženými z jiných dronů, speciálními projektily [117] [118] [119] [120] [121] ) popř . deaktivací elektronické náplně (vysokovýkonné směrované mikrovlnné záření a lasery [43] [122] ), nebo zablokováním normálního provozu rádiových řídících kanálů a (nebo) satelitní navigace, odposlechu kontroly [123] [124] [125] [ 126] ​​[127] ). K boji s některými bezpilotními prostředky lze zase použít jiné bezpilotní prostředky [128] [129] .

V poslední době se v boji proti mikro- a mini-UAV široce používají nesmrtící zbraně [130] .

Metody řešení protiopatření

Pro ochranu před účinky nepřátelského elektronického boje jsou nejnovější úderné UAV vybaveny inerciálním navigačním systémem schopným pracovat zcela autonomně, bez GPS a komunikace s operátorem (například turecká ANKA-S [131] , Israeli Orbiter ) [ 132] . Řídící stanice bojových UAV používají další externí opakovače signálu pro skrytí polohy stanice a zvýšení dosahu řízení.

Vývoj systémů umělé inteligence umožňuje dronům samostatně identifikovat cíl, určit jeho typ, zaměřit a zničit [133] v podmínkách úplného elektronického potlačení nepřítelem; Podle vývojářů takové schopnosti mají izraelské kamikadze drony Orbiter 1K, SkyStriker, Harop [48] [134] .

Během operace Spring Shield v Sýrii turecké systémy elektronického boje KORAL dříve detekovaly a potlačily syrské raketové systémy protivzdušné obrany Pantsir-S1 , načež byly zničeny tureckými bezpilotními letouny Bayraktar a ANKA-S přesnými údery řízených leteckých pum [47] [ 131] .

Stealth malé kamikadze bezpilotní letouny mohou být efektivně použity ke sledování a ničení vojenských systémů protivzdušné obrany [24] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Co je to dron? . dronomania.ru _ Získáno 6. ledna 2017. Archivováno z originálu 6. ledna 2017.
  2. ↑ 1 2 Svishchev, 1994 , str. 108.
  3. ↑ 1 2 3 Sytin L. E. Nejmodernější zbraně a vojenské vybavení. — M.: AST, 2017. — 656 s. - ISBN 978-5-17-090382-5 .
  4. ↑ Samuel Greengard. Internet věcí: Budoucnost je tady = Internet věcí. — M .: Alpina Publisher , 2016. — 188 s. - ISBN 978-5-9614-5853-4 .
  5. ↑ Rajesh Kumar. Taktický průzkum: Uavs versus pilotovaná letadla // Pennsylvania State University. - 1997. - č. AU/ACSC/0349/97-03.  — Kopie Archivováno 22. září 2017 na Wayback Machine na webu PennState.
  6. ↑ Svishchev, 1994 , str. 220.
  7. ↑ Nárazový test dronu (nedostupný odkaz) . drone2.ru _ Získáno 8. června 2017. Archivováno z originálu dne 20. dubna 2018. 
  8. ↑ 1 2 Nařízení vlády Ruské federace ze dne 11. března 2010 č. 138 (ve znění ze dne 12. července 2016) „ O schválení Federálních pravidel pro využívání vzdušného prostoru Ruské federace “
  9. ↑ Společná publikace 3-30 Archivováno 22. prosince 2014.  - Velení a řízení společných leteckých operací - 10.02.2014.
  10. ↑ Cir 328 AN/190 Archivováno 7. února 2017 na Wayback Machine – ICAO  Circular „Unmanned Aircraft Systems (UAS)“
  11. ↑ 12 Reg Austin . SYSTÉMY BEZpilotních letadel NÁVRH, VÝVOJ A ROZMÍSTĚNÍ UAV. - John Wiley and Sons, 2010. - 365 s. — ISBN 9780470058190 .
  12. ↑ Slyusar, Vadim. Přenos dat z UAV: ​​standardy NATO. . Elektronika: věda, technika, obchod. - 2010. - č. 3. S. 80 - 86. (2010). Získáno 1. června 2014. Archivováno z originálu 17. července 2019.
  13. ↑ Slyusar, Vadim. Rádiové spojení s UAV: ​​příklady implementace. . Elektronika: věda, technika, obchod. - 2010. - č. 5. C. 56 - 60. (2013). Získáno 1. června 2014. Archivováno z originálu 17. července 2019.
  14. ↑ Zákon o dronech: vše, co potřebujete vědět pro uživatele UAV se vzletovou hmotností nad 250 gramů . dronomania.ru (23. srpna 2019). Získáno 9. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 11. ledna 2021.
  15. ↑ Zadání informací o bezpilotním letounu do databáze a vygenerování účtu a čísla účtu . www.gosuslugi.ru _ www.gosuslugi.ru (12/06/2020). Získáno 13. března 2021. Archivováno z originálu dne 12. května 2021.
  16. ↑ Jak nový zákon mění pravidla pro používání dronů . Státní duma . Získáno 9. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 11. ledna 2021.
  17. ↑ [1] Archivováno 20. listopadu 2016 na Wayback Machine FAA – Bezpilotní letecké systémy – Beyond the Basics
  18. ↑ Ministerstvo obrany. Plán integrace vzdušného prostoru systému bezpilotních letadel  . Archivováno z originálu 21. ledna 2016.
  19. ↑ v současné době (2020) dodávají stávkové UAV na export pouze dvě země - USA a Čína . Připravují se kontrakty na dodávky unikátních protiletadlových raketových a dělových systémů a úderných dronů „ Orion “ do zahraničí
  20. ↑ Současné vypuštění několika typů terčů: v čem spočívá jedinečnost a vyhlídky nejnovějšího výcvikového komplexu Adjutant // 23.07.2021
  21. ↑ Almaz-Antey vysvětlil, jak komplex Adjutant napodobuje roj dronů [2] // 08/24/2021
  22. ↑ Bezkřídlé UAV: ​​​​Jak funguje nejrychlejší dron komplexu Adjutant (+ video) ... Proces sbírání dronů komplexu Adjutant byl ukázán na videu // 2.10.2022, TV Zvezda
  23. ↑ Válka budoucnosti. Jak konflikt v Karabachu ovlivní vývoj vojenských dronů . „V Karabachu byly široce používány drony třídy MALE, což znamená „střední výška, dlouhá výdrž“ („střední výška s dlouhým letem“) a kamikadze drony. Jinými slovy, takový dron je schopen zničit moderní tankový nebo raketový systém, který má mnohem větší cenu, než kolik stojí.“ Získáno 30. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 28. října 2021.
  24. ↑ 1 2 3 Íránský bezpilotní letoun Shahed 136 je nyní primárním ruským úderným letounem na Ukrajině: Bezprecedentní útoky poblíž Oděsy . militarywatchmagazine.com . Časopis vojenských hodinek. Staženo: 25. září 2022.
  25. ↑ McNabb, Miriam . Changing Forecasts: The Drone Industry Surprise , Drone Life (8. dubna 2016). Archivováno z originálu 20. listopadu 2016. Staženo 18. listopadu 2016.
  26. ↑ Wingfield, Nick . A Field Guide to Civilian Drones , NY Times (29. srpna 2016). Archivováno z originálu 19. listopadu 2016. Staženo 18. listopadu 2016.
  27. ↑ Globální trh komerčních aplikací technologie dronů V hodnotě přes 127  miliard USD . PwC (9. května 2016). Získáno 19. listopadu 2016. Archivováno z originálu 20. listopadu 2016.
  28. ↑ Čínský zoo dron pomáhá tygrům zhubnout , Usa.one . Archivováno z originálu 8. března 2017. Staženo 7. března 2017.
  29. ↑ Kevin Desmond. Elektrická letadla a drony:  Historie . — McFarland & Company , 2018. — S. 268—. — ISBN 978-1-4766-6961-8 . Archivováno 14. července 2020 na Wayback Machine
  30. ↑ Veřejnosti byl představen osobní dron  (ruský) , USA.one . Archivováno z originálu 18. února 2017. Staženo 17. února 2017.
  31. ↑ Ruská pošta podepsala dohodu s Rostecem o dronech na Čukotce . Získáno 1. března 2022. Archivováno z originálu 15. ledna 2022.
  32. ↑ FSB si všímá rostoucí hrozby teroristů pomocí dronů
  33. ↑ Problémy a nebezpečí spojená s drony. Incidenty archivovány 24. září 2020 na Wayback Machine // Článek na webu RoboTrends . A. Bojko.
  34. ↑ Drony zaútočily na ropná a plynová zařízení v Sýrii Archivováno 15. května 2022 na Wayback Machine // Článek ze dne 21.12.2019 „Deutsche Welle“. A. Arinushkina.
  35. ↑ Útok dronu na ropná zařízení v Saúdské Arábii Archivováno 3. září 2020 na Wayback Machine // Článek ze 14. září 2019, RBC.
  36. ↑ „Útok dronem “ ve Venezuele: co je známo o údajném pokusu o útok na Madura
  37. ↑ Ruská armáda zmařila útok dronů na leteckou základnu Khmeimim G. Yashunsky.
  38. ↑ Komerční drony: nejprve ISIS, pak Irák, nyní Izrael Archivováno 12. srpna 2020 na Wayback Machine // článek 18. 7. 2018 od Bellingcat. N. Waters.
  39. ↑ DPR : APU používá drony s granáty
  40. ↑ Marťanský dron s názvem „Ingenuity“ Archivní kopie ze dne 12. srpna 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 29. 4. 2020, online vydání N + 1 . A. Voytyuk.
  41. ↑ NASA pošle na Titan oktokoptéru _ _ A. Voytyuk.
  42. ↑ Nils Miro Rodday, Ricardo de O. Schmidt, Aiko Pras. Zkoumání bezpečnostních zranitelností bezpilotních vzdušných prostředků  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Univerzita v Twente . Získáno 19. listopadu 2016. Archivováno z originálu 20. listopadu 2016.
  43. ↑ 1 2 3 Jak zničit dron Archivní kopie z 13. srpna 2020 na Wayback Machine // Článek z 17.03.2014 „Populární mechanika“. O. Titkov. Publikováno v č. 4 časopisu roku 2014
  44. ↑ Greg Jaffe. Armáda pociťuje stlačování šířky pásma , když prská ​​satelitní průmysl  . The Wall Street Journal (10. února 2002). Získáno 19. listopadu 2016. Archivováno z originálu 20. listopadu 2016.
  45. ↑ Američtí vědci "nabourali" dron na sázku Archivováno 3. července 2012 na Wayback Machine | InoSMI
  46. ↑ RT: Texaská vysoká škola nabourala dron před DHS  . Archivováno z originálu 5. srpna 2012.
  47. ↑ 1 2 3 Ridvan Bari Urcosta. Revoluce v dronové válce. Lekce z deeskalační zóny v Idlibu  // Americké ministerstvo obrany EVROPSKÉ, BLÍZKOVÝCHODNÍ A AFRICKÉ ZÁLEŽITOSTI. PODZIM 2020. - 2020. - 31. srpna ( č. 65 ). - S. 58, 59 . Archivováno 27. října 2020.
  48. ↑ 1 2 3 Kazan "Enix": "Turecké drony nám nabídly spolupráci" . BUSINESS Online . Získáno 7. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 22. prosince 2021.
  49. ↑ Dálkově ovládaná vzdušná vozidla:  Antologie . Centrum pro telekomunikační a informační inženýrství (Monash University). Získáno 12. listopadu 2016. Archivováno z originálu 8. prosince 2006.
  50. ↑ Turi, John . Loď na hraní Tesla: Dron před svou dobou  (19. ledna 2014). Archivováno z originálu 16. listopadu 2016. Staženo 12. listopadu 2016.
  51. ↑ Gunther Sollinger. Vývoj bezpilotních vzdušných prostředků v Německu (1914 - 1918) // Vědecký časopis Technické univerzity v Rize. - 2010. - č. 16.  - kopie Archivní kopie ze dne 4. března 2016 na Wayback Machine na webu RTU
  52. ↑ H. R. Everett; Michael Toscano. Bezpilotní systémy první a druhé světové války  . - MIT Press , 2015. - S. 282-283. - ISBN 978-0-262-02922-3 . Archivováno 14. července 2020 na Wayback Machine
  53. ↑ 1 2 Kenneth P. Werrell. Evoluce řízené střely. - Maxwell Air Force Base, Alabama: Air University Press, 1985.
  54. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 John F. Keane, Stephen S. Carr. Stručná historie raných bezpilotních letadel // Johns Hopkins APL Technial Digest. - 2013. - V. 32, č. 3.  - kopie na webu JHUAPL.edu Archivováno 15. února 2017 na Wayback Machine
  55. ↑ Plánovací torpédo PSN-1 . Získáno 19. listopadu 2016. Archivováno z originálu 20. listopadu 2016.
  56. ↑ G. F. Petrov. Hydroplány a ekranoplány Ruska 1910-1999.
  57. ↑ V. B. Šavrov. Historie konstrukcí letadel v SSSR 1938-1950.
  58. ↑ Bochinin D. A. Vývoj prototypů letecké techniky v Leningradu v předvečer Velké vlastenecké války. // Vojenský historický časopis . - 2021. - č. 6. - S. 42-45.
  59. ↑ „The Dawn of the Smart Bomb“ Archivováno 30. března 2012.  — Technická zpráva APA-TR-2011-0302 od Dr. Carla Koppa, AFAIAA, SMIEEE, PEng – 26. března 2011
  60. ↑ Kozyrev M., Kozyrev V. Speciální zbraně druhé světové války. — M.: Tsentrpoligraf, 2009. — S. 44.
  61. ↑ Surveillance Drone Archivováno 18. prosince 2017 na Wayback Machine . // Letecký týden , 3. června 1957, v. 66, č.p. 22, str. 180.
  62. ↑ William Wagner. Lightning Bugs a další průzkumné  drony . - Armed Forces Journal, 1982. - ISBN 978-0-8168-6654-0 . Archivováno 14. července 2020 na Wayback Machine
  63. ↑ Boj s UAV . Získáno 17. srpna 2017. Archivováno z originálu 16. srpna 2017.
  64. ↑ Posouzení zbraní a taktiky použitých ve válce na Blízkém východě v říjnu 1973 (U). Skupina pro hodnocení zbraňových systémů. Ústav pro obranné analýzy. říjen 1974. S.95-98 . Získáno 20. června 2020. Archivováno z originálu dne 2. července 2020.
  65. ↑ Levinson, Charles . Israeli Robots Remake Battlefield , The Wall Street Journal  (13. ledna 2010), s. A10. Archivováno z originálu 14. ledna 2010. Staženo 13. ledna 2010.
  66. ↑ Válečná letadla: Rusko kupuje spoustu izraelských UAV  (9. dubna 2009). Archivováno z originálu 20. listopadu 2016. Staženo 12. listopadu 2016.
  67. ↑ Časopisy Hearst. Populární mechanika  . - Hearst Magazines, 1991. - S. 22. Archivováno 14. července 2020 na Wayback Machine
  68. ↑ pbs.org - RPV a UAV . Získáno 29. září 2017. Archivováno z originálu 30. září 2017.
  69. ↑ Shelsby, Ted . Iráčtí vojáci se vzdávají dronům AAI , The Baltimore Sun (2. března 1991). Archivováno z originálu 20. listopadu 2016. Staženo 13. listopadu 2016.
  70. ↑ 1 2 3 Elizabeth Bone, Christopher Bolkcom. Bezpilotní letouny: Pozadí a problémy pro Kongres  (v angličtině) (25. dubna 2003). Získáno 13. listopadu 2016. Archivováno z originálu 13. října 2016.
  71. ↑ Dron X-47B provádí první plně automatický letecký tankovací postup v historii . Staženo 3. 5. 2015. Archivováno z originálu 23. 9. 2015.
  72. ↑ The Guardian, 2012 .
  73. ↑ The Guardian, 2012 : „Northrop Grumman je známý tím, že si nechal patentovat dron vybavený jaderným reaktorem chlazeným heliem už v roce 1986“.
  74. ↑ Souhrn výsledků projektu. Sandia National Laboratories. 2011 ]  (anglicky)  // Federation of American Scientists  : Vědecká a technická zpráva. - 2011. Archivováno 28. prosince 2018.
  75. ↑ Poprvé v historii tankoval dron ve vzduchu palivo do jiného letadla Archivní kopie ze 4. února 2022 na Wayback Machine // Izvestia , 7. června 2021
  76. ↑ Pentagon plánuje škrty v rozpočtech dronů (odkaz není k dispozici) . DoD Buzz . Získáno 8. ledna 2015. Archivováno z originálu 8. ledna 2015. 
  77. ↑ Rusko otestuje úder UAV na konci roku 2012 . Získáno 26. října 2012. Archivováno z originálu 16. října 2012.
  78. ↑ BBC: „Rusko a Izrael se dohodly na montáži dronů“ . Archivováno z originálu 15. února 2012.
  79. ↑ 1 2 3 Ministerstvo obrany Ruské federace: Na vývoj dronů bylo vynaloženo 5 miliard rublů . Archivováno z originálu 15. února 2012.
  80. ↑ Ruské ministerstvo obrany plánuje nákup 90 dronů izraelské konstrukce  (7. dubna 2016). Archivováno z originálu 20. listopadu 2016. Staženo 13. listopadu 2016.
  81. ↑ První drony vstoupily do služby s kopií Pacific Fleet Archival ze dne 27. července 2014 na Wayback Machine // PRONEDRA, 2014-01-16
  82. ↑ Průzkumný dron Forpost-R zahajuje státní testy . www.aex.ru _ Staženo: 8. září 2022.
  83. ↑ Publikované video shazování bomb z dronu Forpost-R  // Lenta.ru. — 2021.
  84. ↑ Armáda může obdržet první malá domácí UAV v roce 2013 Archivní kopie z 31. října 2012 na Wayback Machine // RIA Novosti, 2012-10-09
  85. ↑ ZBRANĚ VLASTI. INFORMAČNÍ ZDROJ O ZBRANÍCH A VOJENSKÉM VYBAVENÍ. INFORMAČNÍ ZDROJE O ZBRANÍCH A VOJENSKÉM VYBAVENÍ . bastion-opk.ru . Staženo: 8. září 2022.
  86. ↑ Kozlov, Dmitry STC V ROCE 2011 MŮŽE ZVÝŠIT DODÁVKU UAV ORLAN . AviaPort.Ru. Získáno 13. listopadu 2016. Archivováno z originálu 18. března 2012.
  87. ↑ Nikolskij, Alexej . Podoba tajného dronu byla odhalena během focení se Shoigu  (8. února 2013). Archivováno z originálu 20. listopadu 2016. Staženo 13. listopadu 2016.
  88. ↑ Sergina, Elizabeth . AFK Sistema kupuje výrobce leteckého vybavení za 4,8 miliardy rublů , Vedomosti (4. října 2015). Archivováno z originálu 20. listopadu 2016. Staženo 13. listopadu 2016.
  89. ↑ MiG a Suchoj budou společně vyvíjet drony Archivní kopie z 15. července 2020 na Wayback Machine // Lenta.ru, 25. října 2012
  90. ↑ Dron Orion odpaluje řízené střely, říká zdroj . www.aex.ru _ Získáno 9. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 30. prosince 2020.
  91. ↑ Izrael je největším světovým vývozcem UAV . Archivováno z originálu 20. listopadu 2016. Staženo 19. listopadu 2016.
  92. ↑ Elsa Kania Kenneth W. Allen . Uvnitř tajného světa čínských dronů , Národní zájem (26. května 2016). Archivováno z originálu 20. listopadu 2016. Staženo 19. listopadu 2016.
  93. ↑ Rekordní zájem o bezpilotní letouny projevila zahraniční média na Zhuhai Air Show (17. listopadu 2010). Získáno 8. 8. 2017. Archivováno z originálu 7. 3. 2018.
  94. ↑ Alexandr Khramčichin . Kapitola V. Vojenská výstavba v Číně // Drak se probudil? : vnitřní problémy Číny jako zdroje čínské hrozby pro Rusko. - 2. vyd. - Moskva: Nakladatelství "Klyuch-S", 2015. - S. 79. - 192 s. - 500 výtisků.  - ISBN 978-5-93136-200-7 .
  95. ↑ Proč utrpí „Shelly“ ztráty v Libyi? Archivní kopie ze dne 9. srpna 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 19. 6. 2020. Síťová edice „Weekly ZVEZDA“. Yu. Knutov.
  96. ↑ Drone Wars: Lessons from Idlib. Debut tureckých bezpilotních letadel se odehrál v severní Sýrii Archivní kopie ze dne 29. listopadu 2020 na Wayback Machine A. Šarapov.
  97. ↑ Sýrie a Turecko utrpěly ztráty na obloze kvůli Idlib Archivní kopie z 3. prosince 2020 na Wayback Machine // Článek z 2. března 2020, Rossijskaja Gazeta. A. Brusilov.
  98. ↑ Odborníci vysvětlují těžké ztráty syrské armády: „Turci porušili všechny dohody“. Erdoganovy jednotky použily útočné drony v rozporu s dosaženými dohodami Archivní kopie z 25. září 2020 na Wayback Machine A. Šarapov, M. Kisljakov.
  99. ↑ Poprvé v historii zabil bojový robot člověka z vlastní iniciativy . Získáno 30. července 2021. Archivováno z originálu dne 19. června 2021.
  100. ↑ Íránský dron Mohajer-6 s dlouhým doletem se připojuje k boji na Ukrajině: Údery na Oděsu a Dněpropetrovsk hlášeny . militarywatchmagazine.com . Časopis vojenských hodinek. Staženo: 25. září 2022.
  101. ↑ První pohled na ukrajinské dělostřelectvo zničené íránskými vyrobenými drony: Shahed 136 již významnou pomoc ruskému válečnému úsilí . militarywatchmagazine.com . Časopis vojenských hodinek. Staženo: 25. září 2022.
  102. ↑ REX-1 Archivováno 19. září 2020 na Wayback Machine // TTX na webu výrobce.
  103. ↑ Manuální anti-UAV komplex Archivní kopie ze 4. srpna 2020 na Wayback Machine // Článek ve vojensko-technické spolupráci „Bastion“.
  104. ↑ Drony Konstantina Bogdanova se shlukují Archivovaná kopie z 11. ledna 2018 na Izvestiya Wayback Machine , 11. ledna 2018.
  105. ↑ Pentagon vypustil roj dronů. Američané otestovali roj malých úderných dronů M. Chodarenok.
  106. ↑ "Roj" dronů. Nová bojová taktika jedinečných čínských zbraní Archivní kopie ze dne 23. listopadu 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 14.11.2018 „TASS“. N. Novičkov, D. Feďuško.
  107. ↑ V Rusku byl poprvé testován roj dronů Archivní kopie z 5. prosince 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 20.11.2018 "Moskovsky Komsomolets". S. Chaustov.
  108. ↑ Swarm UAV. Základ válek budoucnosti? Archivováno 23. září 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 08/13/2019 „Věda a technologie“. M. Boserman.
  109. ↑ Turecko opakuje jedinečný úspěch Izraele nasazením děsivé vojenské novinky v Sýrii: „ roj bezduchých zabijáků “
  110. ↑ Separace a roj – nové způsoby použití UAV Archivní kopie ze dne 28. listopadu 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 10. září 2020 „Armiya.az“. L. Spatkay.
  111. ↑ Turecké bezpilotní letouny Bayraktar TB2 se ukázaly jako bezbranné proti ruským systémům protivzdušné obrany Pantsir-S1 . version.ru _ Získáno 8. ledna 2021. Archivováno z originálu dne 26. dubna 2021.
  112. ↑ Vměšování shora : v armádě byly vytvořeny protidronové jednotky A. Ramm, B. Stepovoy.
  113. ↑ Moje obrana dronem. Státy a podniky se obávají ochranných systémů proti UAV E. Ocas.
  114. ↑ Boj o dron. Za posledních pár let se civilní drony proměnily z roztomilé zábavy v potenciální zdroj vážných hrozeb Archivováno 25. listopadu 2020 na Wayback Machine G. Arseny.
  115. ↑ Alexandr Stěpanov. Úder z nebe (Vojáci po celém světě hledají způsob, jak se vypořádat s drony) . www.version.ru _ Moskva: Nakladatelství Versiya (16. října 2017). Získáno 22. října 2017. Archivováno z originálu 23. října 2017.
  116. ↑ Nebzučí. Jak a čím je možné sestřelit dron Archivní kopie z 24. června 2020 na Wayback Machine // Článek z 22. ledna 2018, RIA Novosti. V. Šaranov.
  117. ↑ Samonaváděcí „raketa“ byla vytvořena v Rusku pro boj s drony Archivní kopie z 28. listopadu 2020 na Wayback Machine // Článek z 22. dubna 2019 „CNews“. E. Kasmi.
  118. ↑ "Sapsan", "Taran", "Pishchal": jaké jsou schopnosti nových ruských protidronových systémů Archivní kopie z 11. srpna 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 19. dubna 2018 "RT v ruštině". V. Vaščenko.
  119. ↑ Hunter drone chytá další drony pomocí sítě Archivní kopie z 11. srpna 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 04.08.2016 „Security Today“.
  120. ↑ Americká armáda si patentovala projektil s mřížkou pro boj s drony Archivováno 12. února 2019 na Wayback Machine // Článek ze dne 02.09.2019 Izvestia.
  121. ↑ Jak porazit drona: Mikrovlnné dělo a elektronická rušící pistole. Způsoby boje s drony pro obyčejné lidi Archivní kopie ze dne 5. prosince 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 14. ledna 2018 „Moskovsky Komsomolets“. E. Gabel.
  122. ↑ Od orlů k bazukám : jak svět bojuje proti invazi dronů
  123. ↑ Drone trap: jak deaktivovat drone Archivní kopie z 30. listopadu 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 29. 4. 2019 Článek na webu Rostec.
  124. ↑ V Rusku byl vytvořen mobilní komplex pro boj s drony Archivní kopie z 11. srpna 2020 na Wayback Machine // Článek ze 14.07.2020 Rossijskaja Gazeta. S. Ptichkin .
  125. ↑ Íránci přistáli s americkým dronem s pomocí ruské stanice Archivováno 28. září 2020 na Wayback Machine // Článek ze dne 05.12.2011 "Vzglyad".
  126. ↑ Ruský komplex Avtobaza zachytil a přistál americký dron MQ-5B nad Krymem
  127. ↑ Írán hacknul řídicí systémy amerického dronu Archivní kopie z 8. listopadu 2019 na Wayback Machine // Článek z 22. února 2019 Izvestia.
  128. ↑ Drony byly vycvičeny k výpočtu a zachycení dronů vetřelců. Drony Watchman jsou určeny k boji proti průmyslové špionáži na území strategicky důležitých zařízení
  129. ↑ V Rusku testují létající stroj pro střelbu s drony // Článek ze dne 04.01.2019 "iXBT.com".
  130. ↑ Slyusar, V.I. Výzkumný systém NATO pro vývoj nesmrtících zbraní. . Zb. materiály VI. mezinárodní vědecké a praktické konference „Problémy koordinace vojensko-technické a obranně-průmyslové politiky na Ukrajině. Perspektivy rozvoje rozvoje této vojenské techniky“. - Kyjev. C. 306 - 309. (2018). Získáno 28. října 2018. Archivováno z originálu 25. ledna 2020.
  131. ↑ 1 2 Turecké drony v Libyi, EW Systems v Sýrii „Game-Changing“: britský ministr obrany . www.defenseworld.net . Získáno 7. ledna 2021. Archivováno z originálu 1. ledna 2021.
  132. ↑ Aeronautics Ltd. | Orbiter 1K  (anglicky) . Aeronautics Ltd. . Získáno 13. února 2021. Archivováno z originálu dne 7. ledna 2021.
  133. ↑ Válka dronů v Karabachu: Jak drony změnily konflikt mezi Ázerbájdžánem a Arménií , BBC News Russian Service . Archivováno z originálu 9. října 2021. Staženo 7. ledna 2021.
  134. ↑ Skystrike . elbitsystems.com . Získáno 13. února 2021. Archivováno z originálu dne 6. listopadu 2020.

Literatura

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích
 Robotika
Hlavní články
Typy robotů
Pozoruhodní roboti
Související pojmy