Bonnier, Joachim

Joakim "Jo" Bonnier [1] (nebo Bonnier , jako pauzovací papír z anglické nebo francouzské výslovnosti; nebo Bonnier [2] ) ( švédsky Joakim "Jo" Bonnier ; 30. ledna 1930 , Djurgården , Stockholm - 11. června 1972 , Le Mans ) je švédský závodní automobilový jezdec, dvojnásobný vítěz Targa Florio , účastník mistrovství světa v automobilových závodech ve třídě vozů Formule 1 a závodů 24 hodin Le Mans . První švédský vstup do mistrovství světa formule 1 , první vítěz Grand Prix pro British Racing Motors (BRM). Patřil k dynastii Bonniere .

Kariéra

Časná vystoupení (před rokem 1958)

Na začátku padesátých let se Joachim Bonnier stal známým svými výkony v závodech na ledě v Alfa Romeo Disco Volante. V roce 1955 začal Švéd soutěžit v okruhových závodech. Rychle se stal jedním z předních skandinávských jezdců a v roce 1956 již závodil s Alfou Romeo GT . Po účasti v závodu na 1000 km na Nürburgringu se však Bonnier připojil k týmu Maserati . S tímto týmem Švéd debutoval ve formuli 1 na Grand Prix Itálie 1956 , posledním kole sezóny 1956 . V letech 1957-1958 Bonnier jezdil ve Formuli 1 na Maserati 250F , mluvil pro Scuderia Centro Sudnebo na soukromou žádost. Nedařilo se mu bodovat, často pilota zklamaly technické problémy. 22. června 1957 Bonnier debutoval ve 24 hodin Le Mans , řídil Maserati 300S .s Giorgiem Scarlattim .

BRM (1958-1960)

Na konci sezóny 1958 Formule 1 se Bonnier připojil k týmu BRM . Na Grand Prix Maroka 1958 získal své první body v kariéře čtvrtým místem. Sezóna 1959 Formule 1 byla Joakimovou nejúspěšnější sezónou ve sportu, vyhrál Velkou cenu Holandska , čímž BRM získal první vítězství v historii týmu, když řídil BRM P25 . Ve Velké ceně Německa skončil Bonnier pátý s dalšími dvěma body. Na konci sezóny skončil celkově osmý s 10 body.

V roce 1960 , po Velké ceně Argentiny , kde měl Bonnier šanci vyhrát, ale skončil sedmý kvůli problémům s motorem, BRM přešel na podvozek BRM P48 . Bylo to rychlé, ale extrémně nespolehlivé. Bonnier skóroval dvakrát, skončil pátý na Velké ceně Monaka (kde odstoupil se zlomeným zavěšením, skončil druhý, ale byl klasifikován) a USA a zbytek závodů sezóny nedokončil. V celkovém pořadí byl Joakim 18. se 4 body. Během svých let ve formuli 1 s BRM jezdil Bonnier za Porsche v závodech sportovních vozů a v roce 1960 vyhrál Targa Florio s Hansem Herrmannem . Na konci sezóny 1960 začal jezdit za Porsche System Engineering a ve Formuli 1.

60. léta

Sezóny 1961 a 1962 ve Formuli 1 strávil Joachim Bonnier v týmu Porsche a mluvil téměř ve všech Grand Prix. V obou sezónách získal Joakim tři body a obsadil 15. místo v celkovém pořadí, čímž se ocitl ve stínu svého partnera, Američana Dana Gurneyho . Švéd si ale vedl dobře i v dalších závodních sériích. Získal umístění na stupních vítězů v Targa Florio , stejně jako ve Formuli 1 mimo mistrovství.

Když Porsche odešel z Formule 1, Bonnier se připojil k týmu Roba Walkera a jezdil tři sezóny ( 1963-1965 ) na podvozku Brabham a Cooper . Sezóna 1963 byla pro Bonniera poměrně úspěšná – čtyřikrát skončil v bodovaném pásmu a díky tomu skončil jedenáctý. V roce 1964 však Švéd získal pouze 3 body a v roce 1965 nezískal vůbec žádný. Zároveň si vedl velmi dobře Ann F1: na 24 hodin Le Mans 1964 obsadil 2. místo s Grahamem Hillem na Ferrari 330P a v roce 1966 vyhrál s Philem Hillem 1000 km Nürburgring . V roce 1967 ve formuli 1 založil Bonnier vlastní tým a jezdil v něm až do roku 1971 . Když mluvíme o podvozku Coopera , Hondy , McLarenu , Lotusu , Joakim získal za pět let pouze šest bodů.

1970 - 1972

V roce 1970 vyhrál Joachim Bonnier evropský šampionát sportovních vozů ve třídě 2000 ccm na voze Lola . V roce 1971 strávil Bonnier svou poslední sezónu formule 1. Spolu s tím se mu dařilo i v dalších závodních sériích, když skončil třetí v Targa Florio , druhý v Copa Auvergne a poté vyhrál 1000 kilometrů v Barceloně s Ronniem Petersonem . Joachim Bonnier zemřel 11. června 1972 ve 24 hodin Le Mans po srážce s Ferrari .

Kompletní tabulka výsledků

Formule 1

Legenda tabulky

V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se jezdec zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce.

Příklad	Popis
jeden	Vítěz
2	Druhé místo
3	Třetí místo
5	Skončilo s body
12	Dokončeno bez bodů
NKL	Skončil, ale nedostal se do konečné klasifikace
patnáct	Účastnil se mimo pořadí nebo podle samostatné klasifikace
osmnáct	Nedokončil, ale dostal se do konečné klasifikace
shromáždění	Nedokončeno
NKV	Nekvalifikoval se
NPKV	Nekvalifikoval se
DSC	Diskvalifikovaný
ISK	Vyloučeno z protokolu soutěže
TT	Účastnil se pouze školení
NS	Zúčastnil se kvalifikace, ale do závodu neodstartoval
T	Zraněný nebo nemocný
OTK	Odhlásit se
vědeckotechnická revoluce	Dorazil na soutěž, ale nešel na trať
NDP	Byl vyhlášen mezi účastníky, ale nedorazil na začátek soutěže
Ó	Soutěž zrušena
	Nezúčastnil se
Pole pozice
Rychlé kolo

Sezóna	tým	Podvozek	Motor	W	jeden	2	3	čtyři	5	6	7	osm	9	deset	jedenáct	12	13	Místo	Brýle
1956	Officine Alfieri Maserati	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	ARG	PO	500	BEL	FRA	VEL	GER	ITA Skhod						—	0
1957	Scuderia Centro Sud	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	ARG 7	PO	500	FRA			PES Odjezd	ITA Skhod						—	0
1957	Joakim Bonnier	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P					VEL sestup	GER								—	0
1958	Joakim Bonnier	Maserati 250F	Maserati 250F 2,5 L6	P	ARG	MON Skhod	NID 10	500	BEL 9		VEL sestup		POR Odjezd					osmnáct	3
	Giorgio Scarlatti									FRA 8
	Scuderia Centro Sud											GER Ústup
	Owen Racing Organization	BRM-P25	BRM P25 2,5 L4	D										ITA Skhod	MAR 4
1959	Owen Racing Organization	BRM-P25	BRM P25 2,5 L4	D	MON Skhod	500	NID 1	Odjezd FRA	VEL sestup	ONA 5	POR Odjezd	ITA 8	COE					osm	deset
1959	Owen Racing Organization	BRM P48	BRM P25 2,5 L4	D								ITA NS						osm	deset
1960	Owen Racing Organization	BRM-P25	BRM P25 2,5 L4	D	ARG 7													osmnáct	čtyři
1960	Owen Racing Organization	BRM P48	BRM P25 2,5 L4	D		PO 5	500	Shromažďování NID	BEL Skhod	Odjezd FRA	VEL sestup	POR Odjezd	ITA	COE 5				osmnáct	čtyři
1961	Systémové inženýrství Porsche	Porsche 787	Porsche 547/3 1,5 B4	D	PO 12	NID 11					ITA NS							patnáct	3
1961	Systémové inženýrství Porsche	Porsche 718/2	Porsche 547/3 1,5 B4	D	PO NS		BEL 7	FRA 7	VEL 5	GER Ústup	ITA Skhod	COE 6						patnáct	3
1962	Systémové inženýrství Porsche	Porsche 804	Porsche 753 1.5 B8	D	NID 7		BEL	FRA 10	VEL sestup	ONA 7	ITA 6	COE 13	YUZHN					patnáct	3
1962	Systémové inženýrství Porsche	Porsche 718/2	Porsche 547/3 1,5 B4	D		PO 5												patnáct	3
1963	RRC Walker Racing Team	Cooper T60	Coventry-Climax FWMV 2,5 V8	D	PO 7	BEL 5	NID 11	Odjezd FRA			ITA NS							jedenáct	6
1963	RRC Walker Racing Team	Cooper T66	Coventry-Climax FWMV 2,5 V8	D		BEL NS	NID NS	FRA NS	VEL sestup	ONA 6	ITA 7	COE 8	MEK 5	YUZHN 6				jedenáct	6
1964	RRC Walker Racing Team	Cooper T66	Coventry-Climax FWMV 2,5 V8	D	PO 5	NID NS	BEL NS											patnáct	3
		Brabham BT7	Coventry-Climax FWMV 2,5 V8								AWT 6	ITA 12	Konvergence COE	MEK Odjezd
		Brabham BT11	BRM P56 1,5 V8			NID 9	BEL Skhod	FRA	VEL sestup	GER Ústup
1965	RRC Walker Racing Team	Brabham BT7	Coventry-Climax FWMV 2,5 V8	D	JUZHN Skhod	PO 7	BEL Skhod	Odjezd FRA	VEL 7	Shromažďování NID	ONA 7	ITA 7		MEK Odjezd				—	0
1965	RRC Walker Racing Team	Brabham BT7	BRM P56 1,5 V8	D									COE 8					—	0
1966	Anglo-Suisse Racing Team	Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F	MON Skhod	BEL Skhod			NID 7	GER Ústup	ITA Skhod	COE NKL	MEK 6					17	jeden
		Brabham BT7	Coventry-Climax FWMV 2,5 V8	F				VEL sestup
		Cooper T77	ATS 3.0 V8	D			FRA NS
	Reg Parnell Racing	Lotus 25	Coventry-Climax FWMV 2,7V12	F	PO NS
	Brabham Racing Organization	Brabham BT11/22	Coventry-Climax FPF 2,5 l4	F			Odjezd FRA
1967	Závodní tým Joakim Bonnier	Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F	JUZHN Skhod	PO	NID	BEL Skhod	FRA	VEL sestup	GER 6 [3]	CH 8	ITA Skhod	COE 6	MEK 10			patnáct	3
1968	Závodní tým Joakim Bonnier	McLaren M5A	BRM P142 3.0 V12	G			MON NKV	BEL Skhod	NID 8	FRA	VEL sestup	GER	ITA 6	Sestup KAN	Konvergence COE	MEK NS		22	3
		Honda RA301	Honda RA301E 3.0 V12	F												MEK 5
		Cooper T81	Maserati Tipo 9/F1 3.0 V12	F	JUZHN Skhod	COI
1969	Ecurie Bonnier	Lotus 63	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F	YUZHN	COI	PO	NID	FRA	VEL sestup								—	0
1969	Ecurie Bonnier	Lotus 49B	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	F							GER Ústup	ITA	UMĚT	COE	MEK			—	0
1970	Ecurie Bonnier	McLaren M7C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	YUZHN	COI	PO	BEL	NID	FRA	VEL	GER	AWT	ITA NKV	UMĚT	Konvergence COE	MEK	—	0
1971	Ecurie Bonnier	McLaren M7C	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	JUZHN Skhod	COI	PO	NID	FRA	VEL	GER NKV	AVT NS	ITA 10	UMĚT	COE 16			—	0

24 hodin Le Mans

Rok	Třída	Ne.	tým	partneři	Auto	Kruhy	OP	KP
1957	S 3000	12	Officine Alfieri Maserati	Giorgio Scarlatti	Maserati 300S	73	shromáždění	shromáždění
1958	S 3000	jeden	Francisco Godia	Francesco Godia	Maserati 300S	142	shromáždění	shromáždění
1959	S2.0	31	Porsche KG	Wolfgang von Trips	Porsche 718 RSK	182	shromáždění	shromáždění
1960	S2.0	33	Porsche KG	Graham Hill	Porsche 718 RS60/4	191	shromáždění	shromáždění
1961	S2.0	třicet	Systémové inženýrství Porsche	Dan Gurney	Porsche 718 RS61/4 kupé	262	shromáždění	shromáždění
1962	E	patnáct	Scuderia SSS Republica di Venezia	Dan Gurney	Ferrari 250 TRI/61	třicet	shromáždění	shromáždění
1963	P	27	Systémové inženýrství Porsche	Tony Maggs	Porsche 718/8 GTR kupé	109	shromáždění	shromáždění
1964	P	čtrnáct	Koncesionáři z Maranella	Graham Hill	Ferrari 330 Tipo P	344	2	2
1965	P	17	Maranello Concessionaires Ltd	David Piper	Ferrari 365 P2	101	shromáždění	shromáždění
1966	P	9	Společnost Chaparral Inc.	Phil Hill	Chaparral 2D	112	shromáždění	shromáždění
1968	S 5000	7	Sportovní vozy neomezeně	Ulf Norinder Sven Axelsson	Lola T70 Mk3	-	HC	HC
1969	S	2	Scuderia Filipinetti	Masten Gregory	Lola T70 Mk3B	134	shromáždění	shromáždění
1970	S	čtrnáct	Scuderia Filipinetti	Reine Wisell	Ferrari 512S	36	shromáždění	shromáždění
1971	S	7	Scuderia Filipinetti	Mike Parks Henri Pescarolo	Ferrari 512F	-	HC	HC
1972	S	osm	Ecurie Bonnier Švýcarsko	Gerard Larousse Geis van Lennep	Lola T280	213	shromáždění	shromáždění

Targa Florio

Rok	Ne.	tým	Partner	Auto	Res.
1958	-	-	-	Maserati 200SI	NDP
1959	130	Porsche KG	Wolfgang von Trips	Porsche 718 RSK Spyder	shromáždění
1960	184	Porsche KG	Hans Herrmann	Porsche 718 RS60 Spyder	jeden
1961	134	Porsche KG	Dan Gurney	Porsche 718 RS61	2
1962	108	Scuderia SSS Republica di Venezia	Nino Vaccarella	Porsche 718 GTR kupé	3
1963	160	Systémové inženýrství Porsche	Carlo Maria Abate	Porsche 718 GTR kupé	jeden
1964	188	Systémové inženýrství Porsche	Graham Hill	Porsche 718 RS Spyder	shromáždění
1965	174	Systémové inženýrství Porsche	Graham Hill	Porsche 904/8 kupé	čtyři
1966	218	Systémové inženýrství Porsche	Gerhard Mitter	Porsche 906 E	shromáždění
1967	190	Autodelta SpA	Giancarlo Baghetti	Alfa Romeo T33	shromáždění
1969	190	Scuderia Filipinetti	Herbert Muller	Lola T70	shromáždění
1971	čtrnáct	Scuderia Filipinetti	Richard Atwood	Lola T212	3

Poznámky

↑ Jak vyslovit Bonnier ve švédštině . Získáno 7. října 2018. Archivováno z originálu dne 8. října 2018. (neurčitý)
↑ Yo Bonier (ruština) na wildsoft.motorsport.com
↑ Bonnier získal 2 body. Oliver , který obsadil 5. místo , byl s vozem formule 2 mimo průběžné pořadí .

Odkazy

Yo Bonier (ruština) na wildsoft.motorsport.com
24 hodin Le Mans: 1923 – současnost Archivováno 12. července 2014 na Wayback Machine
Targa Florio: 1906-1977 Archivováno 27. října 2020 na Wayback Machine

Foto, video a zvuk	TCDb
Tematické stránky	Databáze ovladačů eWRC-results.com motorsportstats.com (řidič) závodní reference (závodník) diskotéky
Slovníky a encyklopedie	Skvělý norský Munzinger
Genealogie a nekropole	Gravsted.dk
V bibliografických katalozích	LCCN : no2018071778 VIAF : 3725152822005301040001 WorldCat VIAF : 3725152822005301040001