| X m | |
|---|---|
| Výroba | |
| Továrna | Porter ( USA ) |
| Roky výstavby | 1915 , 1916 |
| Celkem postaveno | ~43 |
| Technické údaje | |
| Axiální vzorec | 1-4-0 |
| Průměr hnacího kola | 1270 mm |
| Šířka stopy | 1524 mm |
| Provozní hmotnost parní lokomotivy | 63,5 t |
| Hmotnost spojky | 56,2 t |
| Zatížení od hnacích náprav na kolejích | 14,1 tf |
| Rychlost návrhu | 53 km/h |
| Celková odpařovací topná plocha kotle | 72,37 m² |
| Oblast roštu | 2,09 m² |
| Parní motor | jednoduchý |
| Počet válců | 2 |
| Průměr válce | 762 mm |
| zdvih pístu | 609,6 mm |
| Vykořisťování | |
| Země | Rusko |
Khm ( Khm Urmanskiy ) je rusko-sovětská parní lokomotiva typu 1-4-0 . Parní lokomotivy vyráběl americký závod Porter (Porter) a v době intervence amerických vojsk v Rusku ( 1918 ) skončily na okupované Murmanské železnici . Je známo, že na silnici byly provozovány parní lokomotivy č. 5703-5723 (vydané v roce 1915 ) a č. 5781-5800, 5808, 5809 (vydané v roce 1916 ), tj. celkem 43 parních lokomotiv. V roce 1920 , po odchodu okupačních vojsk, byly parní lokomotivy převezeny do sovětského Ruska v parku NKPS . Parní lokomotivy dostaly označení X m a nadále sloužily na Murmanské dráze k pohonu nákladních vlaků .
Přestože parní lokomotivy X m neměly kromě osové formule a země původu prakticky nic společného s parními lokomotivami X , řada autorů (včetně V. A. Rakova ) považovala tyto dvě řady za jednu. Z tohoto důvodu je velmi obtížné vyčlenit další osud parních lokomotiv X m . Je známo, že v roce 1923 bylo na Murmanské dráze provozováno 47 parních lokomotiv řad X a Xm . Nejsou však žádné údaje, zda mezi nimi bylo X parních lokomotiv, nebo zda všech 47 patřilo X m , a v druhém případě je původ minimálně 4 dalších parních lokomotiv nejasný.
| Parní lokomotivy železnic SSSR | |
|---|---|
| Cestující | |
| Komodita / Doprava | |
| Posunovací a průmyslové | |
| Přijato v rámci Lend-Lease | |
| Zkušený | |
| Úzký rozchod | |
| viz také |
|