23-001 | |
---|---|
Parní lokomotiva na zkoušku. 1949 | |
Výroba | |
Země stavby | SSSR |
Továrna | Budova lokomotivy Ulan-Ude |
Roky výstavby | 1949 |
Celkem postaveno | jeden |
Technické údaje | |
Axiální vzorec | 1-5-2 |
Délka parní lokomotivy | 17 765 mm |
Průměr oběžného kola | 900 mm |
Průměr hnacího kola | 1630 mm |
Průměr opěrného kola | 1030 mm |
Šířka stopy | 1524 mm |
Provozní hmotnost parní lokomotivy | 167,6 t |
Prázdná hmotnost lokomotivy | 149,1 t |
Hmotnost spojky | 112,7 t |
Zatížení od hnacích náprav na kolejích | 23 ts |
Napájení | 2800 - 3180 l. S. |
Rychlost návrhu | 90 km/h |
Tlak páry v kotli | 16 kgf/cm² |
Celková odpařovací topná plocha kotle | 331,6 m² |
Typ přehříváku | jednootáčkový šestitrubkový |
Topná plocha přehříváku | 163,9 m² |
Oblast roštu | 8,2 m² |
Průměr válce | 670 mm |
zdvih pístu | 825 mm |
Nabídka délky | 12 765 mm |
Prázdná váha | 46,9 t |
Objem nádrží na vodu | 50 m² |
Dodávky paliva | 24 t |
Vykořisťování | |
Země | SSSR |
23-001 (nápravové zatížení 23 tf, č. 001), v literatuře často označovaná jako UU ( Ulan - Udensky závod) - zkušená sovětská nákladní parní lokomotiva typu 1-5-2 ("Texas"), konstruovaná a postavený v roce 1949 v Ulan-Ude Locomotive Plant .
Návrh probíhal pod vedením hlavního konstruktéra závodu - P. M. Sharoiko . Charakteristickým znakem lokomotivy bylo vysoké osové zatížení, které dosahovalo 23 tun.
V roce 1950 , po dokončení trakčních a tepelnětechnických zkoušek na Butovském okruhu Ústředního výzkumného ústavu Ministerstva železnic , vjela parní lokomotiva 23-001 do zkušebního provozu do depa Krasnyj Liman-Sever, kde souběžně s parních lokomotiv řady FD , úspěšně pracovala na trakčním úseku Krasnyj Liman - Basis, až do roku 1960 .
Parní lokomotivy železnic SSSR | |
---|---|
Cestující | |
Komodita / Doprava | |
Posunovací a průmyslové | |
Přijato v rámci Lend-Lease | |
Zkušený | |
Úzký rozchod | |
viz také |
|