| Kch4 | |
|---|---|
| Parní lokomotiva Kch4-235 na železniční stanici města Kuzněck | |
| Výroba | |
| Země stavby | Československo |
| Továrna | Škoda |
| Roky výstavby | 1949 - 1952 |
| Celkem postaveno | 424 |
| Číslování |
001-420 (v SSSR ) 197-200 (v Československu ) |
| Technické údaje | |
| Axiální vzorec | 0-4-0 |
| Průměr hnacího kola | 600 mm |
| Šířka stopy | 750 mm, 762 mm |
| Napájení |
180 HP (132,5 kW) |
| Oblast roštu | 1,01 m2 |
| Počet válců | 2 |
| Vykořisťování | |
| Země |
SSSR → Estonsko Československo |
| Doba provozu | 1949 - 1978 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Kch4 je úzkorozchodná parní lokomotiva.
Vyráběly se v letech 1949 až 1951 v Československu ve Škodových závodech . Jednalo se o vozidla podobná Pt-4 , Kf4 , Kv4 , Kp4 a VP4 .
Od roku 1949 stavěly Škodovy závody v Plzni tovární parní lokomotivy 64Lo podle výkresů parní lokomotivy P24 závodu Kolomna (SSSR). Bylo vyrobeno 420 parních lokomotiv, které dostaly označení Kch4-001 - Kch4-420. V roce 1952 byly vyrobeny další čtyři parní lokomotivy s opakovanými čísly od 197 do 200. Kvůli zmatkům ve vzájemných dohodách s odběratelem zůstaly tyto čtyři stroje v Československu . Tendry na parní lokomotivy Kch4 vyráběly Gottwaldovy závody v Brně [1] . V Kch4 byla aplikována řada technických vylepšení a změn. [2]
Parní lokomotiva Kch4-332
Parní lokomotiva Kch4-332 s tendrem PT4-114
Kch4-228 v Muzeu železniční dopravy v Taškentu
Kch4-101 na Nádražním náměstí v Rostově na Donu
| Parní lokomotivy železnic SSSR | |
|---|---|
| Cestující | |
| Komodita / Doprava | |
| Posunovací a průmyslové | |
| Přijato v rámci Lend-Lease | |
| Zkušený | |
| Úzký rozchod | |
| viz také |
|