| Mercedes-Benz třídy CLK | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | mercedes benz |
| Roky výroby | 1996–2009 _ _ |
| Shromáždění |
Brémy , Německo , Monterrey , Mexiko |
| Třída | průměrný |
| Design a konstrukce | |
| tělesný typ |
2-dveřový kupé (4 místa) 2-dv kabriolet (4 místa) |
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol |
| Na trhu | |
| Segment | D-segment |
| Mercedes-Benz W124Mercedes-Benz W212 | |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Mercedes-Benz třídy CLK (z němčiny C oupe L eicht K urz - „lehké, krátké kupé“ [1] ) je řada osobních luxusních vozů střední třídy v zadní části kupé a kabrioletu vyráběné německou společností Mercedes . -Benz založený na platformách W202 a W203 C-class [1] [2] od roku 1996 do roku 2009. Představuje pouze dvě generace vozů: C208 / A208 , představený v roce 1997, a C209 / A209 , debutovaný v roce 2002. V systému hierarchie tříd ochranné známky Mercedes-Benz byla řada vozidel třídy CLK umístěna mezi třídy CL / SL a SLK .
V roce 2009 přestal Mercedes-Benz používat označení „CLK“ a vrátil se k výrobě kupé a kabrioletů třídy E , jako tomu bylo před vytvořením řady CLK. V letech 1997 až 2008 se prodalo více než 700 000 vozidel [3] .
Třída CLK získala pro Mercedes-Benz nové místo na trhu. První generace této řady luxusních kupé a kabrioletů byla představena v roce 1997, 3 roky po uvedení modelů Mercedes-Benz W202 třídy C. Navzdory skutečnosti, že při výrobě W208 byly použity komponenty a vnější designová řešení z třídy E ( W210 ) a řada byla umístěna výše než třída E, základem se stala levnější platforma třídy C pro první generaci CLK ( W202 ). Výchozí modelová řada se skládala ze dvou variant: čtyřválcový atmosférický CLK 200 (136 k / 100 kW) a čtyřválcový přeplňovaný CLK 230 Kompressor 193-197 k. S. (142-145 kW). Bezpečnostní systém vozidla zahrnoval elektronickou kontrolu stability , kontrolu trakce a systém ABS . Modely řady CLK byly vybaveny automatickou převodovkou (4- a 5-stupňovou).
V roce 1997 byla upravená verze vozu třídy CLK použita jako safety car ve Formuli 1 [4] .
Následně se modelová řada rozšířila na CLK 200 (2-litrový čtyřválec, 136 k), CLK 200 Kompressor (2-litrový motor L4, 163/192 k), CLK 230 Kompressor (2,3 l L4, 193/197 k), CLK 320 (3,2 l V6, 218 k), CLK 430 (4,2 l V8, 279 k) a vysoce výkonná verze od Mercedes-AMG -CLK 55 AMG (motor V8 5,4 l, 347 k).
Na americkém trhu byl CLK430 dostupný se sportovním paketem , který vozu dodal agresivnější vzhled výkonnějšího CLK55 AMG [5] .
Výroba první generace třídy CLK byla dokončena v roce 2002.
CLK55 AMGVysoce výkonná modifikace CLK 55 AMG se v Evropě objevila v roce 2000. Vůz byl vybaven 5,4litrovým motorem V8 M113 o výkonu 372 koní. S. (274 kW). Verze kabrioletu byla představena v roce 2002.
CLK GTRPro účast v šampionátu FIA GT 1997 vyvinul Mercedes- Benz Mercedes-Benz CLK GTR s divizí Mercedes-AMG . Vůz je exkluzivní model vybavený zážehovým motorem o objemu 6,9 litru. s maximálním výkonem přes 620 koní. s., schopný soutěžit v závodě " 24 hodin Le Mans ". Silniční verze tohoto vozu byla vyrobena v limitované edici pouhých 26 exemplářů (20 kupé a 6 roadsterů).
Druhá generace třídy CLK (neformálně označovaná jako W209, přestože se symbol „W“ používá pouze pro koncernové sedany) byla představena v roce 2002. Stejně jako v případě svého předchůdce se vůz vyráběl v karoseriích kupé ( C209 ) a kabriolet ( A209' ). Nový model se zvětšil o 61 mm (2,4 palce) na délku, 18 mm (0,7 palce) na šířku a 28 mm (1,1 palce) na výšku. Již v době debutu vozu zahrnovala nabídka motorů verze 3,2 l, 5,0 l a 5,5 l. Kromě toho byly pro tuto třídu poprvé představeny dieselové pohonné jednotky Common Rail .
Pro evropský trh byl vůz nabízen ve dvou verzích: luxusní Elegance nebo sportovní Avantgarde . První jmenovaný dodal vozu elegantní vzhled, stejně jako ořechové obložení a leštěná litá kola. Druhá řada dodala modelu sportovnější vzhled, hliníkové vložky dominovaly obložení interiéru a sportovnější kola zdobila podběhy. V USA bylo auto standardně dodáváno s celokoženým interiérem a ořechovým obložením. Pro řadu Avantgarde byl navíc na přání k dispozici sportovní paket , který aktualizoval interiér vozu a používal 18palcová kola.
V roce 2002 byl představen Mercedes-Benz CLK 55 AMG, který byl vybaven 5,5litrovým motorem v konfiguraci V8, spárovaným s 5stupňovou automatickou převodovkou 5G-Tronic , vypůjčenou z třídy S. Výkon pohonné jednotky byl 367 litrů. S. (274 kW), točivý moment činil 510 Nm. Vůz je postaven na podvozkovém standardu pro celou třídu CLK s některými úpravami od divize Mercedes-AMG (další pružiny, ventily a pouzdra).
V březnu 2003 na jarní výstavě v Ženevě debutovala modifikace kabrioletu ( A209 ) . Zároveň byla vysokovýkonná verze CLK 55 AMG používána jako safety car Formule 1 [4] .
Vůz roku 2004 byl posledním v historii značky Mercedes-Benz, na kterém byl nainstalován multimediální systém, přepínaný pomocí optického kabelu D2B (z anglického Digital Data Bus ), představeného zhruba před 10 lety. Ve stejném roce byla představena závodní modifikace CLK DTM AMG. Kupé přišlo téměř o veškeré vnitřní obložení – dokonce jste si mohli objednat sportovní korby s pevnými zády. Panely karoserie byly vyměněny za lehčí a širší, aby zakryly vyčnívající kola – rozchod se zvětšil o 66 milimetrů vpředu a 75 milimetrů vzadu [6] .
Restyling (2006-2009)V roce 2005 prošlo auto restylingem. Aktualizovaný model byl představen široké veřejnosti již v roce 2005 na autosalonu v Ženevě [7] . Auto se začalo prodávat o rok později. Nová modifikace kromě drobných změn vzhledu získala multimediální systém, který pracuje s technologií MOST ( Eng. Media Oriented Serial Transport ), dále DVD navigaci a integraci se zařízeními iPod dostupnými na objednávku . Nabídka motorů byla doplněna vylepšeným 3,5litrovým motorem V6 . Model CLK320 byl nahrazen modelem CLK 350. Volant modelu CLK 500 byl vybaven pádly z úprav AMG a také byla vyměněna převodovka za novou - 7G-Tronic .
V roce 2006 byl představen Mercedes-Benz CLK 63 AMG, který nahradil CLK 55 AMG. Byl vybaven 6,2litrovým motorem V8 spárovaným se 7stupňovou automatickou převodovkou. Výkon CLK 63 byl 481 koní. S. (354 kW, výkon +31 % oproti předchůdci), točivý moment byl 630 Nm (+23 % oproti předchůdci). Vůz se vyráběl jako kupé i kabriolet.
V sezóně 2006 a 2007 Formule 1 byla jako bezpečnostní vůz použita vysoce výkonná verze CLK 63 AMG [4] .
V roce 2007 se z CLK 500 stalo CLK 550 a vysoce výkonná verze CLK 55 AMG byla nahrazena CLK 63 AMG.
Výroba druhé generace třídy CLK byla dokončena v roce 2009.
CLK63 AMG Black SeriesSpeciální řada vysoce výkonných úprav vozu s názvem CLK63 AMG Black Series byla představena v roce 2007 a vyráběla se až do zastavení výroby v roce 2009. Změny zahrnují přepracovanou zadní nápravu, plně nastavitelný systém odpružení a odstranění zadní řady sedadel. Vůz je vybaven 6,2litrovým motorem V8 AMG o výkonu 507 koní. S. Zrychlení modelu z 0 na 100 km/h bylo pouze 4,0 sekundy, což je o 0,3 sekundy méně než u běžného CLK 63 AMG.
CLK DTM AMGV roce 2004 byla pro účast na Deutsche Tourenwagen Masters představena úprava vozu - Mercedes-Benz CLK DTM AMG [8] . Sportovní vůz Mercedes-Benz založený na třídě C209 CLK vyhrál v sezóně 2003 DTM 9 z 10 závodů . V době vydání byl považován za nejrychlejší 4místný kabriolet [9] .
V Evropě bylo uvedeno na trh 100 kupé [8] [10] a 100 kabrioletů [8] s přeplňovaným motorem AMG V8 5,4 l s výkonem 428 kW (582 k) a 800 Nm . Rozchod vpředu a vzadu se rozšířil o 74 a 110 mm. Speciální pneumatiky a úprava odpružení umožnily vozu příčné zrychlení 13 m/s 2 . Zrychlení na 100 km/h bylo 3,9 s, maximální rychlost byla elektronicky omezena na 320 km/h (200 mph).
CLK DTM AMG v karoserii kabrioletu se vyrábělo do roku 2006 . Jeho rychlostní limit byl snížen na 300 km/h.
Řada kupé třídy CLK zanikla v roce 2009. Mercedes-Benz zároveň na ženevském autosalonu představil nové dvoudveřové kupé třídy E jako součást osmé generace řady business class. Z marketingového hlediska společnost plánovala použít známější a respektovanější typový štítek třídy E. Na rozdíl od řady CLK jsou nová kupé sestavena na základě sedanu Mercedes-Benz W212 a přebírají od něj asi 60 % designu [11] . Výroba nové třídy byla založena v Brémách v Německu [12] .