Osella (tým Formule 1)

Ozella
Osella Squadra Corse
Základna Turín , Itálie
Vedoucí Vincenzo Osella , Antonio Tommaini
Piloti Jean-Pierre Jarier Piercarlo Guinzani
Konstruktér Osella Ford
Osella Alfa Romeo
Pneumatiky Goodyear , Michelin , Pirelli
Statistiky výkonnosti Formule 1
Debut Argentina 1980
Poslední závod Austrálie 1990
Grand Prix (začátek) 172 (129)
Nejlepší začátek osm
Nejlepší konec čtyři
Celkové body 5
Nejvíce bodů v jedné sezóně 3
webová stránka osella.it

Osella  je italský tým Formule 1 sídlící poblíž Turína . Tým soutěžil ve 132 Grand Prix od roku 1980 do roku 1990 .

Založení týmu

Tým, pojmenovaný po svém zakladateli Vincenzo „Enzo“ Osella , začal svou historii v závodech Abarth lokálně i celostátně v polovině 60. let v Itálii. Poté, co byl na této úrovni závodů poměrně úspěšný (Osella nakonec převzal kontrolu nad programem sportovních vozů Abarth), tým se v roce 1974 dále vyvíjel do závodů s jedním sedadlem. Tým vstoupil do šampionátu Formule 2 v roce 1975 s vlastním podvozkem Osella FA2 , se kterým se týmu podařilo získat jeden bod díky úsilí Francouze Françoise Migota .

Tým pokračoval v boji v této sérii následující rok se stejným podvozkem, ale tentokrát nebyl konkurenceschopný. Kromě toho tým trpěl nedostatkem financí, což vedlo k vystoupení týmu z Formule 2 v polovině roku 1976. Podvozek FA2 byl vykoupen soukromými osobami, jedním z nich byl Švýcar Charlie Kiser .

Formule 3

Enzo Osella se pokusil vydělat nějaké peníze prodejem svého vlastního podvozku Formule 3 ( Osella FA3 ), nicméně úspěch byl malý. Jen pár soukromých závodníků (včetně Giorgia Francia , budoucího závodníka stejného týmu, ale již ve Formuli 1) se odvážilo pořídit si tento rozvinutý podvozek. Vozy byly vybaveny motory Toyota a Lancia pro účast ve Velké ceně Německa a Itálie v roce 1976, ale žádného úspěchu nebylo dosaženo. Po tomto neúspěchu činnost týmu Osella Corse téměř skončila. Tým se zúčastnil některých místních závodních akcí, ale v letech 1976 až 1978 nezávodil v závodech monopostů.

Až na začátku roku 1979 svitla v týmu záblesk naděje, když se bývalý jezdec Hesketh a Theodore Racing Eddie Cheever nechal přesvědčit, aby znovu řídil Osellu FA2 ve Formuli 2. K mému velkému překvapení červené auto dokázalo vyhrát tři závody. To stačilo, aby se Enzo Oselle vrhl do světa formule 1.

Zdroje

Odkazy