Rosberg, Nico

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. prosince 2021; kontroly vyžadují 2 úpravy .
Nico Rosberg 
Státní občanství  Německo Finsko
 
Datum narození 27. června 1985 (ve věku 37 let)( 1985-06-27 )
Místo narození
Výkony v mistrovství světa formule 1
Roční období 11 ( 2006–2016 ) _
Grand Prix 206
Světový šampion 1 ( 2016 )
Debut Bahrajn 2006
Poslední Grand Prix Abu Dhabi 2016
Místo v roce 2016 1 ( 385 bodů)
vítězství Poláci
23 ( Čína 2012 ) 30 ( Čína 2012 )
přehlídková mola Brýle před naším letopočtem
57 1594,5 dvacet
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Nico Erik Rosberg ( německy :  Nico Erik Rosberg ; 27. června 1985 , Wiesbaden , Německo ) je dědičný německý závodní automobilista, bývalý pilot mistrovství světa formule 1 . Mistr světa 2016, vicemistr 2014 a 2015. Syn mistra světa Formule 1 z roku 1982 Keke Rosberg [2] . 2. prosince 2016 oznámil svůj odchod do důchodu. [3]

Životopis

Niko, syn finského šampiona Formule 1 z roku 1982 Keke Rosberga a jeho manželky Ziny, strávil většinu svého mládí v Monaku se svou rodinou a bydlí tam. Rosberg hovoří plynně německy , anglicky , italsky a francouzsky , s trochou finštiny . Na začátku své kariéry závodil Rosberg pod finskou a německou vlajkou. Ve formuli 1 závodil pod německou vlajkou.

Od 11. července 2014 je ženatý s interiérovou designérkou Vivian Sibold ( Vivian Sibold , nar. 1985), se kterou se seznámil 10 let před jejich svatbou a od srpna 2013 je zasnoubená. Pár má dvě dcery: Alaiu Rosberg (nar. 30.08.2015) [4] [5] a Nylu Rosberg (nar. září 2017).

1996-2004: Juniorské "vzorce"

Rosberg začal svou kariéru v motokárách v roce 1996, když mu bylo 11, než v roce 2002 přestoupil do německé Formule BMW , kde získal titul. Jeho úspěch mu umožnil soutěžit za tým svého otce ve Formuli 3 Euro Series . Rosberg pokračoval v soutěži v roce 2004 a získal zde čtvrté místo.

2005: GP2 - ART Grand Prix

Absolvování kurzu aerodynamiky na Imperial College London ; [6] Rosberg přešel v roce 2005 do týmu ART Grand Prix v nové sérii GP2 . Stal se prvním šampionem této série.

Formule 1

2006

Rosberg měl svůj první test ve Williamsu na začátku roku 2004. [7]

Na konci roku 2005 byl Rosberg oficiálně potvrzen jako hlavní řidič Williamsu pro sezónu 2006 . V testu Engineering Aptitude Test , který absolvovali všichni jezdci Williamsu, získal Rosberg nejvyšší skóre v historii týmu. [8] V prvním závodě Rosberga v Bahrajnu mu Rosbergův vůz neumožnil bojovat o stupně vítězů, [9] v prvním kole se srazil se svým týmovým kolegou Markem Webberem a kvůli výměně předního křídla byl nucen zajet do boxů. Dojel však na bodech, sedmý za Markem Webberem, zajel nejrychlejší kolo a stal se nejmladším jezdcem F1, kterému se to podařilo. Také poté se objevily zvěsti o přesunu do McLarenu .

V Malajsii se kvalifikoval jako třetí , ale jeho motor Cosworth , který jel ve druhém závodě, po sedmi kolech vybuchl. Podruhé dokázal bodovat ve Velké ceně Evropy , kde měl jeho týmový kolega problémy s hydraulikou.

Konec sezóny 2006 se Rosbergovi příliš nevydařil; odstoupil ve čtyřech z následujících sedmi Grand Prix, a když skončil, zůstal mimo bodové pásmo. Jeho nejbližší pokus o bodování přišel na Velké ceně Británie , kde skončil sekundu za osmým Jacquesem Villeneuvem . Rosberg získal pouhé čtyři body, o tři méně než Webber. Sezóna byla zklamáním jak pro něj, tak pro celý tým Williams.

2007

Williams podepsal novou smlouvu o motoru s Toyotou na sezónu 2007 a má nového spolujezdce Alexandra Wurze . Bývalý týmový kolega Mark Webber spolupracoval s Davidem Coulthardem v Red Bull Racing . FW29 , původně vybavený motory Toyota, ukázal svůj potenciál v předsezónním testování. [10] Rosberg nicméně zůstal realistou: "Ve formuli 1 se zpravidla nemůžete za rok jen tak přesunout z druhého konce startovního roštu," řekl v rozhovoru pro Formula1.com. [jedenáct]

V roce 2007 skončil Rosberg sedmkrát v bodech, včetně nejlepšího umístění v kariéře (čtvrté místo) v té době na Velké ceně Brazílie . Také skončil sedmý v Austrálii , Maďarsku a Turecku a šestý v Itálii a Belgii . Na Grand Prix Kanady se Rosberg kvalifikoval sedmý a na startu získal dvě pozice:

„Když jsem hrál na začátku dvě pozice, počítal jsem s dobrým výsledkem, ale štěstí se ode mě odvrátilo. Kvůli nedostatku paliva jsem musel zabočit do boxů právě v době prvního výskytu safety caru na trati. Podle nových pravidel jsem dostal pokutu a pak pro mě bylo velmi těžké získat zpět prohru.

Po druhé zastávce v boxech jsem odešel na úplný konec zadní části pole. Souboj s Trulli skončil tím, že se oba otočili a já ztratil spoustu času kvůli zaseklé převodovce. [12]

V roce 2007 odešel do důchodu pouze třikrát; problémy s hydraulikou po 14 kolech od malajského startu a únik oleje v USA , pět kol do konce (stále kvalifikované 16.), kde byl šestý. On také odešel z japonské Grand Prix kvůli problémům s elektronikou .

V první polovině sezóny získal více bodů Alexander Wurz , ale ve druhé části se Rosbergovi podařilo vybojovat ztrátu zpět a nakonec získal pětkrát více bodů než v sezóně 2006.

2008

Rosbergovo první umístění na stupních vítězů bylo v zápase, na Grand Prix Austrálie 2008 skončilo třetí . Boj ve zbytku sezóny však byl neméně vyhrocený. Dostal penalizaci za ztrátu deseti míst na roštu ve Velké ceně Francie kvůli nárazu do zadní části vozu Lewise Hamiltona v boxové uličce při Velké ceně Kanady .

V září skončil druhý za Fernandem Alonsem na osvětlené Grand Prix Singapuru poté, co vedl Grand Prix poprvé v kariéře. Tento výsledek se ukázal i přes 10sekundovou penalizaci stop-and-go za opuštění boxové uličky, když se objevil safety car. Díky formalitě dané pravidly 10 kol před odpykáním trestu a pomalému vozu Giancarla Fisichelly , který byl mezi Rosbergem a ostatními vozy, však nakonec neztrácel moc času a vrátil se pátý a Robert Kubica kvůli podobné penalizaci přišel o čtvrté místo.

2009

Na Grand Prix Austrálie 2009 byl Williams jedním ze tří týmů s dvojitým difuzorem, Rosberg vedl všechny volné tréninky, ale v kvalifikaci a závodě se mu příliš nedařilo, kvalifikoval se pátý a skončil šestý. V Malajsii opět vedl ve volném tréninku a v bojovém režimu opět nedosáhl výsledku, v závodě s deštěm dojel osmý a získal jen půl bodu. Ve zbytku Grand Prix také trvale předváděl nejlepší čas v tréninku, ale tento vysoký výsledek nedokázal v cíli realizovat.

Mercedes 2010

29. října 2009 Rosberg oznámil svůj odchod z Williamsu na konci sezóny. [13] Řekl následující: „Rád bych poděkoval těm, se kterými jsem spolupracoval, protože všichni mi v mé kariéře velmi pomohli. Jsem obzvláště vděčný Siru Frankovi , Adamu Parrovi, Samu Michaelovi a Patricku Headovi , kteří mi v průběhu let poskytovali velkou podporu. Abych byl upřímný, Williams je skvělý tým. Ale nejsem si jistý, jestli dokážou vyhrát závody.“ [14] Dne 16. listopadu 2009 byl tým Brawn GP odkoupen Mercedesem, aby se mohl zúčastnit sezóny Formule 1 2010 a stal se známým jako Mercedes GP . [15] 23. listopadu 2009 byl Rosberg představen jako hlavní jezdec týmu. [16] Přesně o měsíc později byl Rosbergovým týmovým kolegou jmenován sedminásobný mistr světa Michael Schumacher . [17]

Po dvou umístěních na pátém místě v Bahrajnu a Melbourne měl Rosberg dvě umístění na stupních vítězů v Malajsii a Šanghaji . V Barceloně skončil bez bodů, v Monaku 8., v Istanbulu 5., v Montrealu 6., ve Valencii 10., v Silverstone potřetí v sezóně vystoupal na stupně vítězů, v Německu skončil 8., v Maďarsku odstoupil. poprvé v sezóně poté, co se mu při zastávce v boxech špatně sešroubovalo pravé zadní kolo, které se odrazilo a zasáhlo jednoho z mechaniků Williamsu. Ve Spa skončil Němec 6., v Monze a Singapuru 5., v Suzuce bodově nedojel a v Koreji odstoupil po nehodě s Markem Webberem . V Brazílii skončil 6., v SAE  - krůček od stupně vítězů. Rosberg tak získal 142 bodů a obsadil 7. místo v šampionátu.

2011

V prvním závodě sezóny odstoupil ve 22. kole po kolizi s Rubensem Barrichellem . V Sepangu obsadil 12. místo a v dalším závodě skončil 5. a připsal si tak své první body v šampionátu. V Istanbulu a Barceloně obsadil 5. a 7. místo a v Monaku a Montrealu skončil mimo bodované umístění - oba časy 11. Valencie a Norimberk mu vynesly dvě sedmá místa, Silverstone a Spa  dvě šestá. Niko pravidelně bodoval, s výjimkou Monzy , kde měl na startu nehodu. V důsledku toho získal 93 bodů a obsadil 7. místo v šampionátu.

2012

Sezóna začala špatně. V Austrálii a Malajsii nezískal žádné body. Ve Velké ceně Číny Nico nečekaně získal svou první pole position v kariéře. V samotném závodě vybojoval své první vítězství. V Bahrajnu a Barceloně skončil na 5. a 7. místě. Jeho druhé pódium bylo v Monte Carlu . Mercedes však byl po většinu sezóny v rychlosti daleko za špičkovými týmy. Montreal a Valencie měly dvě šestá místa. Na Silverstone and Spa dorazil bez brýlí. Německo a Maďarsko měly dvě 10. místa. Monza byla 7. , Singapur 5. místo .

Po Velké ceně Singapuru vyšlo najevo, že Rosbergovým novým týmovým kolegou v příští sezóně bude pilot McLarenu Lewis Hamilton místo Michaela Schumachera , který ukončil kariéru , a tým oznámil, že zamýšlí postavit nový vůz, který by byl v novém modelu konkurenceschopný. sezóna.

Následující 4 závody nepřinesly Rosbergovi žádné body. V Japonsku odstoupil, v 1. zatáčce se srazil s Brunem Sennou , v Koreji ho ve 3. zatáčce prvního kola zasáhl chladič Kamui Kobayashi . V Indii skončil až na 11. místě a v Abú Zabí znovu odstoupil a narazil do HRT Naraina Karthikeyana . V USA skončil 13., v Brazílii 15., v šampionátu tak obsadil 9. místo.

2013

Sezóna začala dvěma způsoby. V Austrálii startoval 6., ale v závodě odstoupil kvůli problémům s elektronikou. Ale v Malajsii , od začátku 6., skončil 4. V závěru závodu dlouho visel na ocasu svého parťáka, ale tým zakázal Rosbergovi předjet Hamiltona . Další závod mu nepřinesl žádné body. Rosberg odstartoval 4. a odstoupil s rozbitým stabilizátorem. V Bahrajnu získal pole position, ale v závodě bylo tempo Mercedesu špatné a Nico skončil pouze 9. Ve Velké ceně Španělska se kvalifikoval, ale závodní tempo Mercedesu bylo opět špatné a skončil šestý. V Monaku vyhrál kvalifikaci potřetí za sebou; v závodě získal své druhé vítězství v kariéře, přičemž vedl všech 78 kol v procesu (pozoruhodné je, že závod vyhrál přesně 30 let po vítězství svého otce Keio „Keke“ Rosberga v Monaku ) [18] . V Kanadě začal 4. a skončil 5. V Silverstone se kvalifikoval 2. za týmovým kolegou. Na startu mu chyběl Vettel . Po defektu pneumatiky v Hamiltonu jezdil Rosberg dlouhou dobu na 2. místě a 12 kol před koncem se dostal do vedení kvůli Vettelově poruše převodovky a získal své 2. vítězství v sezóně. Jenže domácí Grand Prix na Nürburgringu byla neúspěšná. Kvůli špatné kalkulaci týmu se nedostal do třetího kvalifikačního segmentu a v závodě skončil pouze 9. Další závod byl ještě horší . Rosberg se kvalifikoval jako 4., ale na startu se po kontaktu s Felipem Massou propadl zpět na 12. místo a 6 kol před koncem úplně odstoupil kvůli poruše motoru. Rosberg skončil 4. v Belgii , 6. v Itálii , 4. v Singapuru , startoval 4. v Koreji , ale skončil 7. kvůli zlomenému přednímu křídlu. V Japonsku kvůli nebezpečnému uvolnění po zastávce v boxech projel boxovou uličkou a skončil 8. V Indii startoval a skončil 2. V Abu Dhabi startoval a skončil na 3. místě , v USA na 9. místě a v Brazílii na 5. místě . Výsledkem je 171 bodů a 6. místo v šampionátu.

2014

Nová pravidla pro sezónu 2014 umožnila jezdcům vybrat si své stálé číslo, které budou používat po celou svou kariéru. Rosberg obsadil číslo 6, zajel stejné číslo, jako vyhrál šampionát Formule BMW v roce 2002, a v roce 1982 jeho otec vyhrál šampionát Williams s číslem 6.

Mercedes vypadal v předsezónním testování silně a v důsledku toho vstoupil do sezóny 2014 jako jasný favorit, a Rosberg vyhrál první závod sezóny -- Velkou cenu Austrálie . V Malajsii , Bahrajnu , Číně a Španělsku skončil 2. za svým partnerem. V Monaku získal na této trati 2. vítězství v sezóně a 2. v řadě. V Kanadě startoval z pole position, dlouho šel jako lídr, držel za sebou svého parťáka Hamiltona , ale v polovině trati začali mít oba problémy s brzdami. Během 2. zastávky v boxech došlo k zádrhelu na Rosbergově voze a Hamilton se ujal vedení, ale po kole odstoupil kvůli selhání brzd. Rosberg se ujal vedení, ale jeho tempo prudce kleslo a dojela k němu skupina Perez - Riccardo - Vettel - Massa . Ricciardo předjel Pereze a 2 kola předjel Rosberga a vyhrál závod. Ve výsledku skončil Niko 2. Ve Spielbergu startoval ze 3. místa a vybojoval 3. vítězství v sezóně. Ve Velké Británii startoval z pole position, poprvé v sezóně odstoupil ze závodu kvůli poruše převodovky. Na domácí scéně v Německu suverénně zvítězil z pole position. V Maďarsku opět získal pole position, ale chybou v taktice skončil až 4. za svým parťákem. V Belgii získal pole position, ale nepodařilo se mu odstartovat a po 2 kolech, ve snaze získat zpět vedení v boji proti týmovému kolegovi Lewisi Hamiltonovi , si poškodil přední křídlo a prorazil kolo. Po výměně křídla se Rosberg probil až nahoru a skončil 2. V Itálii se kvalifikoval na 2. místě za Hamiltona, na startu táhl dopředu, ale v polovině vzdálenosti pod tlakem Britů přerušil 1. zatáčku a nechal Hamiltona jít dopředu. Výsledek - 2. místo. V Singapuru se kvalifikoval na 2. místě, ale už na startu nemohl zajít do zahřívacího kola a později závod úplně opustil. V Japonsku vyhrál v kvalifikaci, ale v závodě v dešti, který se zastavil kvůli silnému dešti ve 46. kole, nechal Hamiltona jít dopředu a skončil 2. V Rusku startoval a skončil 2. V USA získal pole position , ale ve 24. kole nechal Hamiltona jít dopředu a opět skončil 2. V Brazílii nakonec pole position proměnil ve vítězství - 5. v sezóně a snížil náskok na Hamiltona na 17 bodů. V závěrečné Grand Prix Abu Dhabi získal pole pole v kvalifikaci, ale kvůli problémům s ERS mohl dojet až na 14. místě.

2015

V Austrálii Rosberg startoval a skončil druhý, v Malajsii startoval a skončil třetí. V Číně odstartoval druhý, ztratil pouze 0,042 sekundy na týmového kolegu Lewise Hamiltona a skončil také druhý. V Bahrajnu startoval a skončil třetí. Ve Španělsku suverénně vyhrál kvalifikaci a v průběhu závodu si také dokázal suverénně udržet pozici, a tak závod vyhrál. V Monaku startoval 2., v této pozici šel dlouho, ale 14 kol před cílem po nehodě Maxe Verstappena se na trati objevil safety car a ve vedení byl omylem zavolán Hamilton . k zastávce v boxech, po které za sebou nechal Rosberga a Vettela . Niko bez problémů udržel vedení a vyhrál tak závod – druhý v řadě v sezóně a třetí v řadě v Monaku. Startoval a skončil 2. v Montrealu . V Rakousku se kvalifikoval 2., ale na startu předjel Hamiltona a ve Spielbergu vyhrál druhý rok po sobě. Ve Velké Británii se kvalifikoval jako 2. za Hamiltonem , ale Mercedesu se nepodařilo odstartovat a chyběly mu 2 vozy Williams. Rosberg se propadl zpět na 4. místo. Po první vlně zastávek v boxech Hamilton kvůli brzké zastávce obešel dva vozy Williams a Nico zůstal 4. Vypadalo to, že tak dojedou, ale 15 kol před cílem začal slabý déšť a vozy Williams začaly mít problémy. Rosberg oba předjel a Hamiltona rychle dohnal. Poté Lewis zabočil do boxů a nasadil střední pneumatiky. Rosberg, jak později přiznal, si v tu chvíli myslel, že závod vyhrál, protože po několika zatáčkách déšť prudce zesílil. V důsledku toho musel jet na slickech na mokré trati ještě půl kruhu. Po zajetí do boxů a přezutí na střední pneumatiky odjel Rosberg jako druhý, 9 sekund za Lewisem. V této pozici skončil. V Maďarsku se kvalifikoval jako druhý. Hamilton projel na startu , ale minul dva vozy Ferrari, dlouho kráčel na 3. místě , když se náhle na startovní čáře utrhlo přední křídlo Niko Hulkenbergovi . Kvůli troskám se na trati objevil safety car. Při restartu předjel Räikkönen (několik kol před nehodou na Hulkenbergu si Fin stěžoval na ztrátu výkonu elektrárny a nakonec závod opustil) a jel dlouho druhý (na zastávce v boxech pod tempovým autem, tým udělal chybu a místo softwaru dal střední sadu), ale v 64. kole na něj v první zatáčce zaútočil Daniel Ricciardo . V důsledku toho Australan prorazil předním křídlem zadní levé kolo Němce. Rosberg musel jet celý kruh na 3 kolech, ztratil spoustu času a pozic. Vrátil se a skončil pouze 8. V Belgii se kvalifikoval na 2. místě, ale nepodařilo se mu odstartovat, přesto získal zpět to, co ztratil a skončil 2. a v Itálii se kvalifikoval pouze čtvrtý, na startu ztratil jednu pozici, předstihl dva vozy Williams kvůli zastávce v boxech a téměř dohnal Vettelovo Ferrari , jak dvě kola před odjezdem v jeho autě spálil motor. Vzhledem k vítězství Hamiltona se Rosbergův náskok v šampionátu zvýšil na 53 bodů.

Mercedes v Singapuru nečekaně hodně ztratil v kvalifikaci na Ferrari a Red Bull. Hamilton odstartoval 5. a Rosberg 6. Na startu oba udrželi své pozice a po první zastávce v boxech oba vyhráli zpět na pozici. V polovině závodu Hamiltonův vůz ztratil výkon a poprvé v sezóně odstoupil, Rosberg skončil čtvrtý s 12 body. V Japonsku získal pole position, ale prohrál start s Hamiltonem kvůli přehřátí motoru a skončil druhý. V Rusku získal pole position, ale už v 6. kole odstoupil kvůli problémům s plynovým pedálem. V USA získal pole position, ale po chybě kvůli degradaci gumy skončil druhý a v roce 2015 se s nadějí na titul definitivně rozloučil. Po závodě v USA Rosberg prohlásil, že chce vyhrát „mini šampionát“ ze zbývajících závodů sezóny. V Mexiku si konečně uvědomil výhodu pole position. Rosberg nebyl na nejvyšším stupni vítězů od Velké ceny Rakouska. V Brazílii startoval z pole position a na této trati vyhrál podruhé za sebou a podruhé v řadě v sezóně a zajistil si tak vicemistrovský titul v roce 2015. Před Velkou cenou Abú Zabí Rosberg řekl, že pokud vyhraje, bude toto vítězství pobídkou v boji proti Lewisi Hamiltonovi v roce 2016. Nakonec vyhrál z pole position za 322 bodů za sezónu.

2016

Nico Rosberg zahájil sezónu formule 1 2016 vítězstvím v Austrálii . Odstartoval jako druhý, ztratil start s oběma piloty Ferrari  - Vettelem a Räikkönenem , ale vyhrál proti Hamiltonovi. V budoucnu se týmu Mercedes podařilo zvolit pro závod výhodnější taktiku po nehodě Gutiérreze a Alonsa , která způsobila vyvěšení červených vlajek a oba jezdci nasadili střední pneumatiky. Výsledkem bylo, že Rosberg dovedl závod k vítězství. V Bahrajnu opět startoval jako druhý, ale opět vyhrál start z Hamiltona. Jenže už po první zatáčce do Lewise narazil Valteri Bottas na Williamsu, čímž ho připravil o šance na vítězství. Poté Rosberg zcela kontroloval tempo závodu a suverénně si udržel vedení až k šachovnicové vlajce. V Číně byla na voze Lewise Hamiltona vyměněna převodovka, což mu automaticky kleslo o 5 pozic na startovním roštu. V rušné kvalifikaci získává Rosberg svou 23. pole position v kariéře. V samotném závodě Niko zcela dominoval, jen na startu minul Daniela Ricciarda, ale po prasknutí australské pneumatiky už Rosberg vedení nikomu nepřenechal a dojel s náskokem 38 sekund. Získal šesté vítězství v řadě a zvýšil svůj náskok v šampionátu na 36 bodů, protože Hamilton skončil pouze sedmý. V kvalifikaci v Soči získal Rosberg svou 24. pole position v kariéře. Lewis Hamilton měl problémy s tepelným generátorem MGU-H a na roštu skončil pouze 10. V závodě vedl Rosberg od začátku do konce a vyhrál sedmý závod v řadě, čímž se v tomto ukazateli vyrovnal Michaelu Schumacherovi a vyhrál i grandslam. Rozdíl v šampionátu od Lewise Hamiltona byl již 43 bodů. Ve Španělsku se Niko kvalifikoval jako druhý. Na startu se dokázal dostat před Lewise Hamiltona, ale po třech zatáčkách se Lewis snažil získat zpět vedení. Rosberg tvrdě zabouchl bránu před Hamiltonem, následkem čehož Lewis najel na trávník, dostal smyk a narazil do Rosberga. Oba nakonec závod dokončili na šotolině. V Monaku se Nico kvalifikoval jako druhý za Danielem Ricciardem. Závod začal pod safety carem a po několika kolech, kdy došlo k restartu, byl Rosberg požádán, aby nechal svého parťáka jet kvůli pomalému tempu. V budoucnu Niko nadále ztrácel půdu pod nohama a skončil pouze sedmý, když Hamilton vyhrál. Rozdíl v šampionátu se snížil na 24 bodů.

V Kanadě startovali piloti Mercedesu z první řady. Sebastian Vettel začal oba. Rosberg šel dlouho na 3 pozice, ale v závěru závodu vyletěl z trati a skončil až pátý. Rozdíl v šampionátu kvůli vítězství Lewise Hamiltona se snížil na 9 bodů. V Baku startoval Rosberg z pole position a Hamilton byl v kvalifikaci kvůli nehodě až desátý. V samotném závodě Niko vedl od začátku do konce a vyhrál svůj druhý grandslam v sezóně, zatímco Lewis se probil na páté místo, čímž se náskok šampionátu vrátil na 24 bodů. Ve třetím tréninku Velké ceny Rakouska Rosberg narazil na obrubník a zlomil zavěšení, vyletěl z trati a naboural vůz. Později nechal Niko vyměnit převodovku, v důsledku čehož ztratil 5 pozic na startovním roštu. V samotné kvalifikaci ukázal Rosberg druhý čas. V samotném závodě ale odstartoval šestý, protože Sebastian Vettel, který se kvalifikoval jako čtvrtý, také ztratil 5 pozic.} Na startu si Rosberg udržel šesté místo, ale po první vlně zastávek v boxech se posunul na druhé místo a předjel Lewise Hamiltona. Vedoucímu Vettelovi po pár kolech praskla pneumatika a narazil do dorazu. Rosberg vedl závod až do 70. kola, ale v posledním kole v souboji s Hamiltonem došlo ke kontaktu a Nico zlomil přední křídlo. Niko skončil čtvrtý, když Hamilton vyhrál. Po tomto závodě se náskok v šampionátu zmenšil na 11 bodů. V kvalifikaci na Velkou cenu Británie za deště se Nico Rosberg kvalifikoval jako druhý. Samotný závod odstartoval pod safety carem a po restartu Niko odrážel útoky Maxe Verstapena, ale Max ještě dokázal předjet Rosberga. Po pár kolech dokázal Nico přejít do protiútoku proti Verstapenovi, ale později začal mít problémy s převodovkou a tým dal do vysílačky informaci, že se musí „cvaknout“ sedmý rychlostní stupeň. Tento moment upoutal pozornost rozhodčích, kteří mu později udělili 10 sekund penalizaci. Rosberg sice ještě skončil na druhém místě, ale náskok na udržení pozice nestačil. V důsledku toho se rozdíl v šampionátu snížil na jeden bod.

Pod žlutými vlajkami v kontroverzní kvalifikaci Velké ceny Maďarska obsadil Nico Rosberg pole position. Na startu ale dal první pozici Lewisi Hamiltonovi. Na konci závodu Nico ještě dohnal Lewise, ale nemohl předjet. Díky tomu skončil druhý a ztratil vedení v šampionátu o 6 bodů. V Německu opět vyhrál pole position. Niko ale na startu uvízl na třetím rychlostním stupni a minul svého týmového kolegu a dva vozy Red Bull. V polovině závodu ho ve snaze předjet Verstappena vymáčkl z trati, což mělo za následek 5sekundovou penalizaci stop & go. Když si ale Niko odpykával trest na zastávce v boxech, rozbily se stopky, takže stál dvakrát déle. Na domácí Velké ceně Německa skončil Rosberg až čtvrtý a Hamilton vyhrál. Tím se rozdíl v šampionátu zvětšil na 19 bodů. Před Velkou cenou Belgie tým Mercedes uvedl, že Lewis Hamilton ztratí kvůli výměně elektrárny 15 pozic. Následně se tato penalizace zvýší na 60 míst na startovním roštu. Nico Rosberg snadno získal pole position. V samotném závodě úspěšně odstartoval a kontroloval odstup od Hulkenberga. Poté, po vážné havárii Kevina Magnussena, rozhodčí vyhlásili žluté vlajky, v důsledku čehož všichni šli do boxů, a o pár minut později červené vlajky. Díky tomu Hamilton, který během žlutých vlajek nevjel do boxů, získal mnoho pozic a posunul se na páté místo. Po zelených vlajkách Lewis snadno obešel Alonsa a Hulkenberga. Nico Rosberg vyhrál Velkou cenu Belgie a Lewis Hamilton se dokázal prodrat na třetí místo. V důsledku toho se rozdíl v šampionátu snížil na 9 bodů. Ve Velké ceně Itálie byl ve všech trénincích horší než Lewis Hamilton. V kvalifikaci předvedl druhý čas se ztrátou 0,5 sekundy na Hamiltona. Ale na začátku se dokázal protáhnout dopředu. Rosberg vedl celý závod kromě jednoho kola a vyhrál svůj sedmý závod sezóny. V důsledku toho se rozdíl v šampionátu snížil na 2 body. V Singapuru vyhrál Rosberg kvalifikaci s obrovským náskokem před Lewisem Hamiltonem a Danielem Ricciardem. V závodě měl Niko dobrý start a až do samotného cíle byl ve vedení, jen ho v závěru vyrušil Riccardo. Rosberg díky tomu vyhrál Velkou cenu Singapuru a dostal se do vedení o 8 bodů. V Malajsii se Niko kvalifikoval jako druhý za Hamiltonem. Rosberg ale na startu otočil Sebastiana Vettela a byl na 21. místě. V průběhu závodu se Niko probil a skončil na 4. místě. Lewis Hamilton, který byl v závodě ve vedení, ale nečekaně spálil motor a Rosberg se dostal na 3. místo. Rosberg díky tomu dokončil závod na stupních vítězů a náskok v šampionátu vzrostl na 23 bodů. V Japonsku se Rosberg kvalifikoval na pole position těsně před svým týmovým kolegou. Na startu si Rosberg suverénně udržel vedení, když ho Hamilton nezvládl a skončil na 8. místě. Lídr šampionátu po celý závod držel vše pod kontrolou a vybojoval deváté vítězství v sezóně a Lewis Hamilton se dokázal prodrat na 3. místo. Tím se rozdíl v šampionátu zvýšil na 33 bodů. V USA se Rosberg kvalifikoval jako druhý. Na startu postrádal Daniela Ricciarda, ale pak Rosberg úspěšně použil virtuální safety car a dokázal získat „bezplatnou“ zastávku v boxech a obejít Ricciarda ve sporu o 2. místo. Díky tomu se náskok v šampionátu snížil na 26 bodů, protože závod vyhrál Lewis Hamilton. V Mexiku piloti Mercedesu opět obsadili první řadu startovního pole a v závodě nedokázal Nico Rosberg se svým parťákem nic dělat, přestože ho v závěru závodu dohnal. V důsledku toho se rozdíl v šampionátu snížil na 19 bodů. V Brazílii se Nico opět kvalifikoval na 2. místě za Lewise Hamiltona, ale v mokrém závodě málem ztratil 2. místo na Maxe Verstapena. V důsledku toho se rozdíl před finálovým závodem v SAE snížil na 12 bodů. Nico Rosberg proto potřebuje k získání mistrovského poháru skončit alespoň na 3. místě. 27. listopadu 2016 v Abu Dhabi obsadil druhé místo a vyhrál šampionát 2016 a získal svůj první titul. Rosberg se tak stal šampionem Formule 1 34 let po otcově šampionátu a po Hillovi se stal druhým synem mistra světa , který zopakoval úspěch svého otce.

Konec kariéry

V pátek 2. prosince 2016 na tiskové konferenci FIA ve Vídni (Rakousko) před slavnostním předáváním cen oznámil mistr světa z roku 2016 Nico Rosberg svůj odchod z Formule 1. Podle Rosberga, který se stal mistrem světa, není připraven znovu „dělat takové oběti“. [19] [20] [21] Jeho rozhodnutí bylo překvapením pro fanoušky i tým.

Statistiky

Sezóna Série tým Začíná vítězství Poláci před naším letopočtem přehlídková mola Brýle Místo
2001 Formule BMW Junior Cup Iberia 3 0 0 0 0 38 osmnáct
2002 Formule BMW ADAC VIVA Racing dvacet 5 9 jeden 13 264 jeden
2003 Eurosérie Formule 3 Tým Rosberg dvacet jeden jeden 2 5 45 osm
Mistři formule 3 jeden 0 0 0 0 - NKL
Velká cena Macaa carlin motorsport jeden 0 0 0 0 - NKL
Super cena Koreje jeden 0 0 0 0 - jedenáct
2004 Eurosérie Formule 3 Tým Rosberg 19 3 2 2 5 70 čtyři
Velká cena Macaa jeden 0 0 0 0 - NKL
Mistři formule 3 jeden 0 0 0 0 - 6
Super cena Bahrajnu jeden 0 0 0 jeden - 2
2005 GP2 Velká cena ART 23 5 čtyři 5 12 120 jeden
2006 Formule 1 Williams osmnáct 0 0 jeden 0 čtyři 17
2007 Formule 1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 dvacet 9
2008 Formule 1 AT&T Williams osmnáct 0 0 0 2 17 13
2009 Formule 1 AT&T Williams 17 0 0 0 0 34.5 7
2010 Formule 1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 3 142 7
2011 Formule 1 Mercedes GP Petronas 19 0 0 0 0 89 7
2012 Formule 1 Mercedes GP Petronas dvacet jeden jeden 2 2 93 9
2013 Formule 1 Mercedes GP Petronas 19 2 čtyři 0 čtyři 171 6
2014 Formule 1 Mercedes GP Petronas 19 5 jedenáct 5 patnáct 317 2
2015 Formule 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 19 6 7 5 patnáct 322 2
2016 Formule 1 Mercedes AMG Petronas F1 Team 21 9 osm 6 16 385 jeden

Výsledky výkonů v GP2

Rok tým jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 22 23 LZ Brýle
2005 Velká cena ART SAN
18
_ 		SAN
2
Odjezd 		ISP
19
_ 		ISP
2
4 		PO
13
_
1 3 EUR
2 4 EUR
 FRA
17
_ 		FRA
21 _
 VEL
11
_ 		VEL
2
4 		ONA
11
_ 		ONA
24
_ 		VEN
15
_ 		VEN
2
2 		TUC
1
17 		TUC
2
3 		ITA
12
_ 		ITA
2
2 		BEL
13
_ 		BEL
25
_ 		BACH
11
_ 		BACH
21 _
 jeden 120

Výsledky výkonů ve "Formuli 1"

Sezóna tým Podvozek Motor W jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 osmnáct 19 dvacet 21 Místo Brýle
2006 Tým WilliamsF1 Williams
FW28 		Cosworth CA2006
2.4 V8 4 Series 		B BACH
7 		MAZ
Skhod 		ABC
Odjezd 		SAN
11 		7 EUR
 ISP
11 		MON
Skhod 		VEL
9 		Sestup KAN
 COE
9 		FRA
14 		GER
Ústup 		VEN
Sestup 		TTC Skhod
 ITA
Skhod 		SADA
11 		YAPO
10 		PODPRSENKA
Odjezd 		17 čtyři
2007 Tým AT&T
WilliamsF1 		Williams
FW29 		Toyota
RVX-07 2.4 V8 		B ABC
7 		MAZ
Skhod 		BACH
10 		ISP
6 		PO
12 		CH
10 		COE
16 		FRA
9 		VEL
12 		EUR
Odchod do důchodu 		WEN
7 		TUTS
7 		ITA
6 		BEL
6 		YaPO
Skhod 		SADA
16 		PODPRSENKA
4 		9 dvacet
2008 Tým AT&T
WilliamsF1 		Williams
FW30 		Toyota
RVX-08 2.4 V8 		B ABC
3 		MAZ
14 		BACH
8 		ISP
Skhod 		TUTS
8 		MON
Skhod 		CH
10 		FRA
16 		VEL
9 		JEJÍ
10 		WEN
14 		8 EUR
 BEL
12 		ITA
14 		MODRÁ
2 		YAPO
11 		SADA
15 		PODPRSENKA
12 		13 17
2009 Tým AT&T
WilliamsF1 		Williams
FW31 		Toyota
RVX-08 2.4 V8 		B ABC
6 		MAZ
8 		SADA
15 		BACH
9 		ISP
8 		PO
6 		TUTS
5 		VEL
5 		ONA
4 		VEN
4 		5 EUR
 BEL
8 		ITA
16 		BL
11 		YAPO
5 		PODPRSENKA
Odjezd 		ABU
9 		7 35.5
2010 Mercedes GP
Petronas 		Mercedes
MGP W01 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		B BACH
5 		ABC
5 		MAZ
3 		SADA
3 		ISP
13 		PO
8 		TUTS
5 		CH
6 		10 EUR
 VEL
3 		ONA
8 		VEN
Sestup 		BEL
6 		ITA
5 		MODRÁ
5 		YAPO
17 		KOR
Odjezd 		PODPRSENKA
6 		ABU
4 		7 142
2011 Mercedes GP
Petronas 		Mercedes
MGP W02 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
Odjezd 		MAZ
12 		SADA
5 		TUTS
5 		ISP
7 		PO
11 		CH
11 		7 EUR
 VEL
6 		ONA
7 		WEN
9 		BEL
6 		ITA
Skhod 		MODRÁ
7 		YAPO
10 		KOR
8 		IND
6 		ABU
6 		PODPRSENKA
7 		7 89
2012 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W03 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
12 		MAZ
13 		SADA
1 		BACH
5 		ISP
7 		PO
2 		CH
6 		6 EUR
 VEL
15 		JEJÍ
10 		WEN
10 		BEL
11 		ITA
7 		MODRÁ
5 		YaPO
Skhod 		KOR
Odjezd 		IND
11 		ABU
Skhod 		COE
13 		PODPRSENKA
15 		9 93
2013 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W04 		Mercedes
FO 108X 2.4 V8 		P ABC
Odjezd 		MAZ
4 		KIT
Odjezd 		BACH
9 		ISP
6 		PO
1 		CH
5 		VEL
1 		ONA
9 		VEN
Sestup 		BEL
4 		ITA
6 		MODRÁ
4 		KOR
7 		YAPO
8 		IND
2 		ABU
3 		COE
9 		PODPRSENKA
5 		6 171
2014 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W05 		Mercedes
PU106A Hybrid 1.6 V6 T 		P ABC
1 		MAZ
2 		BACH
2 		SADA
2 		ISP
2 		PO
1 		CH
2 		AWT
1 		VEL
sestup 		ONA
1 		VEN
4 		BEL
2 		ITA
2 		MODRÁ
Odjezd 		YAPO
2 		ROF
2 		COE
2 		PODPRSENKA
1 		ABU
14 		2 317
2015 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W06 Hybrid 		Mercedes
Hybrid PU106B 1.6V6T 		P ABC
2 		MAZ
3 		SADA
2 		BACH
3 		ISP
1 		PO
1 		CH
2 		AWT
1 		VEL
2 		WEN
8 		BEL
2 		ITA
17 		MODRÁ
4 		YAPO
2 		ROF
Skhod 		COE
2 		MEK
1 		PODPRSENKA
1 		ABU
1 		2 322
2016 Mercedes AMG
Petronas F1 Team 		Mercedes
F1 W07 Hybrid 		Mercedes PU106C Hybrid 1.6 V6T P ABC
1 		BACH
1 		SADA
1 		ROF
1 		ISP
Skhod 		PO
7 		CH
5 		1 EUR
 AWT
4 		VEL
3 		VEN
2 		ONA
4 		BEL
1 		ITA
1 		MODRÁ
1 		MAZ
3 		YAPO
1 		COE
2 		MEK
2 		PODPRSENKA
2 		ABU
2 		jeden 385

Poznámky

  1. ↑ Německá národní knihovna , Berlínská státní knihovna , Bavorská státní knihovna , Rakouská národní knihovna Záznam #1020819227 // Obecná regulační kontrola (GND) - 2012-2016.
  2. ↑ Nico Rosberg se stal šampionem formule 1 . YLE . Datum přístupu: 15. listopadu 2016. Archivováno z originálu 28. listopadu 2016.
  3. ↑ Nico Rosberg oznamuje svůj odchod do důchodu . F1news.ru. Datum přístupu: 3. prosince 2016. Archivováno z originálu 4. prosince 2016.
  4. ↑ Nico Rosberg a Vivian Sibold Archivováno 2. prosince 2016 na Wayback Machine 
  5. ↑ Eso F1 Nico Rosberg nasává španělské slunce s manželkou Vivian Sibold a dcerou Alaϊa ​​​​Archivováno 3. prosince 2016 na Wayback Machine 
  6. ↑ Nové dítě na startovním roštu se řídí vzorcem svého otce , sport.guardian.co.uk (7. března 2006). Staženo 1. června 2007.
  7. ↑ http://xserve2.com/ns/ns12402.html  (downlink) -- GrandPrix.com - „Čtvrtý řidič ve Williamsu“
  8. ↑ " Talentovaný Mr. Rosberg » Archivováno 7. října 2008 na Wayback Machine Autosport.com. Staženo 26. září 2006
  9. ↑ „ Williams přiznává ponižující sezónu “  (odkaz není k dispozici) Yahoo.com . Staženo 26. září 2006
  10. ↑ První dojmy – Williams je rychlý , GrandPrix.com (7. února 2007). Archivováno z originálu 9. února 2007. Staženo 7. února 2007.
  11. ↑ Exkluzivní rozhovor – Nico Rosberg z Williamsu , oficiální web Formule 1 (22. února 2007). Archivováno z originálu 2. března 2007. Staženo 28. února 2007.
  12. ↑ Nico's Notes from Montreal , attWilliams.com (7. února 2007). Archivováno z originálu 30. července 2007. Staženo 26. června 2007.
  13. ↑ Bucharov, Dmitrij . Nico Rosberg potvrzuje rozchod s Williamsem , f1news.ru  (29. října 2009). Archivováno z originálu 6. března 2010. Staženo 11. března 2010.
  14. ↑ Todua, Oleg . Nico Rosberg: „Williams je skvělý tým“ , f1news.ru  (29. října 2009). Archivováno z originálu 6. března 2010. Staženo 11. března 2010.
  15. ↑ Bucharov, Dmitrij . Mercedes kupuje Brawn GP , ​​f1news.ru  (16. listopadu 2010). Archivováno z originálu 20. listopadu 2010. Staženo 11. března 2010.
  16. ↑ Bucharov, Dmitrij . Mercedes potvrdil smlouvu s Rosberg , f1news.ru  (23. listopadu 2010). Archivováno z originálu 27. ledna 2010. Staženo 11. března 2010.
  17. ↑ Los, Andrey . Oficiálně: Michael Schumacher je závodník Mercedes GP Petronas , f1news.ru  (23. prosince 2010). Archivováno z originálu 28. září 2013. Staženo 11. března 2010.
  18. ↑ Nico Rosberg vyhrál historické vítězství ve Velké ceně Monaka . yle.fi. _ Yle News Service (26. května 2013). Staženo: 26. května 2013.
  19. ↑ Vítěz formule 1 Rosberg oznamuje odchod do důchodu . Získáno 2. prosince 2016. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2016.
  20. ↑ Nico Rosberg oznámil svůj odchod z Formule 1 . Získáno 2. prosince 2016. Archivováno z originálu dne 2. prosince 2016.
  21. ↑ Nico Rosberg oznamuje svůj odchod do důchodu . Archivováno z originálu 4. prosince 2016. Staženo 2. prosince 2016.

Odkazy

  Přejděte na položku Wikidata  V sociálních sítích
Tematické stránky
Slovníky a encyklopedie
V bibliografických katalozích